Личный опыт

Было дело на прошлой неделе, загорелся на машине невовремя Чек, и по работе запара была нереальная, так что было не до чека. За день до этого поменял на СТО масло + маслянный фильтр и топливынй фильтр. Я сразу подумал, что дело либо в масле либо в топливе ) Логично ведь!
Машинка пёрла хорошо, может топливник не при чем, хотя бензином в салоне первый день слегка так пахло. Стал мерить масло, - оно в норме. Ну ладно, думаю, завтра разберусь, но еще вечерком масло померю.
Вышел я вечером померить масло, открываю капот, а там внезапно:

На первой диагностике была найдена контрабанда в виде трех яиц. Развесилил весь сервисный центр.


Дальше немного фоток...

Четыре дня назад средь бела дня моему Гольфу разбили водительское окно и стащили антирадар, выдрав при этом часть проводов.

Как известно больший ущерб по машине, чем по украденному антирадару. После полиции и т.п. уже наступило 11 вечера, ставить машину без стекла даже на платную автостоянку побоялся. Единственным круглосуточным сервисом поблизости оказался Автоганза. Туда и сдал машину + заодно попросил заменить лопнувший шланг омывателя задней двери, сам шланг был уже куплен и обшивка задней двери была снята.

Сегодня позвонили, поехал забирать авто. Всегда тщательно проверял бумаги перед тем как оплачивать работы. Вот и в этот раз проверил документы и работу. Как оказалось в счет включили метр какого-то шланга и работы за снятие ошивки задней двери. И так машину разворотили, так еще и на полторы штуки обмануть пытаются. Оказалось, что шланг на бумагах это не шланг, а ремкомплект. А вот работы за снятие обшивки из счета убрали. Хоть на этом спасибо.

Собсно, мужики и дамы, скоро зима. Обещают холодную. Прошлой зимой на мазда6 клаб обсуждали тему: стоит ли зимой прогревать АКПП перед движением? Метод прогрева такой:

1.Прогреть ДВС до 1000
2. Переключать режимы P-R-N-D по очереди с задержкой на каждом режиме на 10-20 секунд.
3. п. 2 повторить 3 раза.
4. ехать.

Недавно обзавелся новым агрегатом, как и собирался, Mitsubishi Legnum (Galant универсал). Отчет о первой поломке - лопнул топливный шланг - и ее последствиях.

Картинка чисто для привлечения внимания к агрегату, больше фото в профиле, а под катом - движок.

Не знаю, стоит делать пост или нет, но если что, вы знаете, что делать... Фото не фонтан, но фотик остался дома...

Привет!
По следам поста хотел спросить, а как почистить БДЗ?
По фото виден нагар, видел какую-то пшикалку, типа внутрь пшикаешь, оно там типа чистит, только не понял, куда все сливаться будет...
Кто чистил, отчет мож есть?

Вчера потренировался — вынул салонный воздушный фильтр и вставил его обратно. Целью было выяснить, не мокрый ли фильтр и нет ли рядом с ним мелких осколков стекла, что иногда летят из вентиляционных отверстий — оказалось, что не мокрый и не рядом. Так как проводил тренировку, новый фильтр не стал ставить — ограничился выбиванием пыли из старого.

В интернетах на всяких форумах процесс замены фильтра описан как-то невнятно, а в руководстве по эксплуатации эту тему вообще предпочли не рассматривать, поэтому запишу сюда, что и как.

На днях у меня был проект по замене амортизаторов на машине. Заехав в мастерскую, узнал, что стоить эта работа будет 650-700 долларов. Дороговато, а если учесть, что я уже неоднократно выполнял замену амортизаторов самостоятельно, то решено было заказать амортизаторы онлайн и заменить самому. Тем более, что у меня есть полный набор инструментов включая съемники для пружин.

Нашел хорошоее предложение на одном из сайтов: 4 амортизатора за 210 долларов, плюс промокод, который давал право на бесплатую доставку и скидку на 5 долларов. итоговая цена - 205 долларов за амортизаторы KYB Excel-G. Заказал. Неделя ожидания и UPS привезли большую коробку.

Товарищи, подскажите, пожалуйста.
Пришло время поменять колодки, пока задние. Купил, начал делать. В процессе работы возникли некоторые проблемы, часть из которых я решил, а другую - пока нет, прошу вашего совета.

Про лампочки и замену, фото нет, плюс вопрос. Кому неинтересно... Тот идет пить кофе :)

Вопрос тут, в связи с предстоящим ТО, страховкой и т.д.
Я постоянно заливал масло Shell Helix Ultra 5w40. Затем мама по ошибке залила Shell Helix HX8. Менял, примерно через 5тык, т.к. дорожные условия у нас не айс, по регаменту хонды - 10тык.
Дромовцы говорят, нехер менять, ну разве что через 50тык.
Сам считаю, что лучше через 5тык менять, вот только не пойму, чем эти два масла и насколько отличаются.

&

Перегорела лампочка дневного ходового огня (ДХО) с правой стороны. Лампочка на панеле приборов горела всю неделю и в выходные решил исправить это безобразие.
Под катом небольшой фото-отчетик на данный сабж, велкам )):

Вот и пролетели первые 15 тыс. для авто. Всем кому интересно прочитать про то, что менялось на машине за этот период - прошу под кат.