Личный опыт

Что за машина

Заднеприводное купе весом 1300кг с атмосферным роторным мотором мощностью 200лс и объёмом 1.3 литра.
Вся суть машины крутится вокруг этого двигателя. Он лёгкий и маленький, что дало возможность запихнуть его поглубже к осям вращения, что в свою очередь сильно снизило паразитную инерцию при поворотах.

Всем пятница!

Итак, год учтёной статистики (с апреля 2014 по апрель 2015) завершён.
Посмотрим, во что обходится иметь «бюджетный седан иностранного производства» и сравним с моим предыдущим отечественным ВАЗом.



Машина 2011 г.в., но куплена предыдущим владельцем только в апреле 2012. Мною в апреле 2014 соответственно с пробегом 26000 км. Комплектация Highline (максимальная), АКПП, 1.6, 105 л.с. Пробег преимущественно по межгороду и частенько.

В машине по осени стали дико потеть окна. Долго бодался, пытаясь просушить тачку разными народными методами. Длительное гугление дало результат - всему виной утеплитель салона, адово впитывающий влагу.
По сути это какая-то серая вата с битумной подложкой. Битум смотрит в салон, вата - в корпус.
Разобрав салон, понял, что в очередной раз все очень плохо.

Бортжурнала псто, малоинтересно.

Шум нарастал-нарастал и нарос — после 600 км за 2 дня на скорости 120 по говённым дорогам передним подшипникам окончательно пришел каюк. Гул и жужжание совершенно криминального характера. Видимо, обоим хана — и правому и левому.

Завтра в ремонт. 2×57€ подшипники, 2×35€ работа, итого €184. И хорошо еще, что не задние, там вообще только в сборе со ступицей. А впереди еще обслуживание.

Ну что, реклама на уютненькой работает.

В прошлую пятницу отогнал Крыса в @honest
Вчера забрал у них заключение.
Насчитали 155тыр с копейками.

Теперь жду когда отдуплится РосГоссТрах, и дальше по обстоятельствам.

Приятно поразил подход к составлению заключения.
На мой взгляд исчерпывающее обоснование цены.

Всё заключение сканировать лень. Там больше 20 подшитых и опечатанных листов.
Прикреплю только последние с рассчетами.

Обошлось всё в 3000р.

Третий, мать его, замок на двери за год. Скоро коллекционировать начну.
В первый раз гакнулся привод, во второй я гакнул ручку (ну рукожоп, че), сейчас сам механизм по звезде пошел.
Замок в сборе с приводом - 780р, ручка - 350р, ремонт - 20 минут и 300 рублей. Дешево, но достало уже. Одно радует, замки клинят в закрытом состоянии, можно хоть дальше ездить, но уже достало.

Покатав сотню, понял, что обороты на городских скоростях плавно начинают намекать, что что-то не так. Расход масла - литр на полтыщи, тяга сильно упала, пятая передача вообще перестала ехать.
В результате разбора выяснилось. что



Под катом продолжение

Итак, наконец-то нашлась минутка, другая, чтобы рассказать о своей долгожданной покупке..

В общем, поехали под кат.

Вторая-"семейная" машина, после Смарта. Используется в основном для дальних и не очень поездок в деревню\на дачу\в другой город к родне и городских поездок, с необходимостью грузо\пассажирского места.

Всем привет!
Прокачал до конца оставшиеся контуры.

К большому сожалению, я так и не смог завести статистику затрат с самого начала владения машиной, поэтому все цифры примерные.
Пробег за полтора года составил около 40 тысяч (некоторое время я ездил без спидометра, потому сказать точно не берусь), из них 10 - на втором движке.
Точка отсчета:
-Машина: 230000

Позавчера съездил на мойку, среди прочих услуг предложили покрыть машину горячим воском. Раньше пару раз покрывал холодным, но от него машина просто _чуть более лучше_ блестела после мойки. А тут пообещали супер эффекты в виде собирающихся капель грязи, которые будут соскальзывать с кузова. А реагенты вообще до ЛКП добираться не будут. Короче сплошные плюсы, кроме цены - 200р. Решился я на этот чудо эксперимент. Сегодня почти весь день за рулем, погода на улице +- ноль, снег/дождь. Воздух наполнен грязью, по итогу дня машина выглядит чистой, но это был осмотр на крытой парковке в ТЦ под не очень хорошим освещением, поэтому чистота машины будет понятна только завтра.
Собственно вопрос, кто-то пользуется какими-то супер покрытиями для кузова/стекол? Есть ли смысл или это все разводилово?
utd: очень прошу голосующих за 3 вариант делиться секретом чистой машины.
utd2: машина после 1.5 дня условиях около нуля со снегом.

Доброго времени!
Кратенький обзор зартат на плановый ремонт Шнивы.

Если кто не в теме - первая часть была тут, скомкано и местами не точно, но представление о платформе дает: http://autokadabra.ru/shouts/75364
Здесь же речь пойдет о вполне конкретном представителе, Lincoln Town Car 2-ген, 1994, живущего в "этой стране" с 1996 года. Будут описываться косяки конкретной машины, некоторые косяки модели в целом, легкий финстриптиз для понимания рынка (хотя вряд ли кто здесь купит подобный адок) и отступления в духе "а вот такая машина в далеком 1994 году ...... не то, что сейчас она же".

Поехали.
А, да. Заранее извиняюсь за засранный салон на фотографиях: как и свойственно потомственному норкоману - сначала наделал фоток, потом через неделю отмыл салон добела. Ну да с кем не бывает.

Вид из окна по время путешествий - потрясающий. Особенно в сельской местности. :)

31 июля - ровно год с момента покупки Шивы. Признаюсь, год был непростым: фрилансерские заработки едва покрывали кредит и текущие расходы, однако мы, как говорится, справились.

Немного фактов за год: