Зачем утруждать себя лишними движениями на взять телефон в руки, отвлечься от дороги и посмотреть на него? А когда тел на держалке, едешь и краем глаза посматриваешь на него.
У меня когда не было держалки я тоже ездил как ты пишешь, это дико неудобно.

Это все хорошо, когда знаешь маршрут.
А когда по незнакомой дороге едешь, запомнить куда там надо свернуть, а через 3 перекрестка свернуть еще раз, а потом развернуться, итд нереально как мне кажется

Я зрительно информацию гораздо лучше, чем на слух воспринимаю. К тому же "поверните направо" может означать несколько вариантов поворота в разные повороты.
У меня наоборот часто звук навигатора выключен, только на изображение смотрю.

как на навигатор смотреть без крепления?

Автомобиль без какого либо приколхоженного кронштейна не решает задачи крепления смартфона в автомобиле, не правда ли?

подороже, но поизящнее

Пользуюсь таким (щас внезапно обнаружил, что эти kenu почти пропали с алиэкспресса, раньше их там как говна было), все ок, только пружина слабовата - айфончик сползает вниз и повисает на кнопке громкости. Более широкий телефон может и норм держать будет.

именно так я и прочитал, причем несколько раз

Да вот не всегда они плавные. Особенно круто когда такой срез возникает внезапно посреди полосы мкада.
20кмч иногда это слишком много для проезда таких срезов. Привет 40 профиль.

я вот например не столько за подвеску, сколько за диски с резиной трясусь.
Если срез асфальта плавный, то все ок, а вот когда под прямым углом срезают - съезжать с этого еще как-то можно на скорости, а вот заезжать, извините, я буду тормозить.

до этой недели все было нормально в москве с движением.
вчера какой-то адский ад, 2.5 часа с работы вместо часа

Та же фигня.
Почти никогда по ним не езжу, в выходные и так свободно, поэтому по привычке еду не по автобусной.

Удачно погонять, пацантре.
А я работаю в эту субботу, ну и дачный сезон еще.
Короче жду осенних конусов.

ага

У нас около работы (2й южнопортовый проезд) раньше была просто парковка запрещена и эвакуаторы увозили, после этих выходных появилась разметка с парковочными местами, но знаки пока висят. Походу к платной парковке готовят.

Вот действительно.
Единственно чем хорошо атц - когда новую тачку выбираешь, можно приехать в одно место и практически во всех конкурентах пересидеть.
А бу там покупать ну его нах.

Жеваный, крот, 2 ляма за х1.
А ведь там небось за эти 2 ляма передний привод, тряпка и бомжпакет

Стоять в пробке понятие относительное

5. С одной стороны да, если он летит как мудак, а если нормально едет чуть быстрее скорости пробки, не западло пропустить.

Ездил на таком бридже (и наверно буду ездить на нем же этой зимой если диски продам).
Шина отличная, но нокиан хакка R по ощущениям чуть меньше сносит переднюю ось на рыхлом снегу.
На шипах правда не ездил никогда.
На липучках - ездил на хакке R, бридже vrx, еще ездил на мишлене alpin a4 - вот его не бери. У него в принципе и в описании сказано, что он для мягких европейских зим - ухудшений свойств в мороз не заметил, а вот в снегопад на нем печально.
Правда в москве сильный снегопад раза 3 за зиму, в остальное время эта резина проблем не доставляла, но, тем не менее, отъездил на ней зиму и продал нафиг.

блин ниже уже написали)

я вот тоже о таком подумал.
Но, скорее всего сделают так, что при утере тебе дают права, у которых срок действия как у старых.

вообще только такой вариант будет работать в москве, все эти сетки просто так - херня)

У меня он же, после мтса лте вижу чуть чаще, чем на мтс, но работает оно в разы лучше

Да я по яндексу в итоге из москвы доехал.
А waze еще в москвабаде пробовал - не понравился мне он.

В итоге по Яндексу и ехал)
Навитела у меня кончился триал, прогород города канаш не знает, а у Ситигида стрёмный интерфейс, проехал с ним минут 10 и переключил на привычный яндекс

Сарказм не засчитан, вот сейчас я нахожусь в этой провинции, интернет на телефоне - как повезет, очень часто Edge (считай что нет интернета), когда в Москве у меня почти везде LTE

Ехал в итоге по Яндексу.
Не совсем по прямой, у Нижнего Новгорода оно меня повело в обход какими-то стремными тропами.
Ну и в цивильске повернуть - тоже неочевидно, ибо на указателе туда, куда поворачивать по-моему Уфа, но никак не канаш.
Короче лучше с навигатором чем без него.

Не нашел такого, ну вернее не особо искал, но из самого приложения доступны только всякие там карты России за тыщу рублей, что меня не устраивало.

Ты под уклоном попробуй встань)
Ну может дергается это утрированно, но разница в ощущениях между моим и твоим способом есть)

отпускаешь педаль - задние колодки как держали, так и держат задние колеса
При этом если машина стоит на уклоне, то она немного дергается при этом и окончательно повисает на задних колодках, в этом вся разница.
Есть ли в этом смысл не знаю, но дискомфорта эти действия не вызывают и выполняю я их на автопилоте совершенно не задумываясь)

Так не откатывается, но я так не делаю. Хз как объяснить, но если так сделать, такое ощущение что под нагрузкой машина останавливается.

Я например приезжаю, давлю тормоз, рычаг в N, ставлю ручник, отпускаю тормоз, нажимаю тормоз, затем рычаг в P :)
Не знаю как на автомате, а на моей прошлой дсг откат был, но я приноровился трогаться без отката)
На нынешней машине противооткатная шняга есть, не откатывается)

У меня дача на малой бетонке. И то по дороге к ней интернеты бывает пропадают.
Что уж там будет через 700км от Москвы

Страховая Гефест, но они тут не при чем кмк.
Походу звонить начали после того, как сделал осаго через тетку брокера, которую родители жены посоветовали.

В принципе пофиг.
Меня больше раздражает тахометр справа. Хотят и к нему можно привыкнуть.
А вообще, на своей машине отвык воспринимать информацию по стрелочному, пользуюсь цифровым на дисплее между шкалами

График плавающий, работаю либо с 8 утра, либо с 11, и тогда и тогда пробок нет.
Щас в принципе в москвабаде получше в плане пробок стало.

это солярис от таза

Меня тоже перед окончанием полиса заебали такие всякие звонить.

даешь кривой стартер, блеать

ну это-то само собой, а вот необходимость шлема на велосипеде у многих вызывает сомнения.

экип в целом - неудобно. Да и не нужен-то он особо, если ты просто катаешься. Как бы от перелома экип не спасет, ну а царапины-ссадины. уй с ними с царапинами) А вот шлем нужен.

Случай еще раз объясняет полезность езды в шлеме на велосипеде.

пневму поднимает это нормально, на то она и пневма.
я про тех, которые доски подкладывают)

нашли, в общем машина - ситроен с1 с коробкой роботом.
Сначала в сервисе вообще говорили, что "диагностируем", пока хз. Потом начали подозревать эбу двигателя. Воткнули рабочий эбу - не помогло.
В итоге выяснилось, что у предыдущих владельцев был колхозный ремонт жгута проводки этого робота + сломали какой-то датчик и приклеили на сопли. После замены жгута и ремонта датчика - завелась, теперь бегает.

случаи разные бывают, и сервис не всегда поможет.
Обращался к топикстартеру по поводу покупки машины жене, 2 недели после покупки все норм было, потом внезапно не завелась. Вот просто ездили-ездили, а потом раз и не завелась, бессимптомно.
В сервисе (профильном) неделю простояла, не могли найти в чем проблема. А на диагностике бы все норм показало.

Не верю. Если уж расово верный ваг не смог, то корейцы и подавно.

Ну вот, теперь ваговоды смогут потроллить корейцеводов на тему тси-дсг.

http://www.youtube.com/watch?v=Tkkj41aOK28

ну тут я не удивлен)

На самом деле в реальности таких не видел, только на ютубчиках.
При всей моей любви к заниженным тачкам, доски это идиотизм, соглашусь)