Да простят меня Кадабрачане, если ошибся с размещением.

Данная статья многим будет полезна. Это единственный инцидент, произошедший за 7 лет работы. Итак, приятного чтения. Возможно, эта статья кого-то напугает, но адекватные люди понимают, что всякое бывает и единственный случай не фатален. Кто прав, кто виноват, судить Вам. Буду признателен за Ваши комментарии, за обсуждение… Может быть поможете советом.



10 марта 2015 года к нам обратился Андрей с просьбой подобрать ему автомобиль Opel Astra H GTC от 2007 года, купе, в максимальной комплектации Cosmo, с пробегом до 120.000 км. Бюджет был 400.000 рублей с учетом наших услуг. Заключив договор, начали искать машину.

За все время мы пересмотрели порядка 30 автомобилей в Москве и области. Попадались разные машины: либо техническая часть была в идеале, но кузов страдал, либо наоборот. В общем, через какое-то время было найдено 2 автомобиля (за 440.000 рублей, который был дорог, но реально в идеале с минимальным пробегом и за 390.000 рублей, о котором и идет речь). Это был Opel Astra H GTC, 1.8 на АКПП, с пробегом около 150.000 км., в комплектации Cosmo, с ксеноном, вторым комплектом зимней резины на литье, 2 владельца по ПТС. При первом осмотре особых проблем выявлено не было. Да, немного подергивал АКПП на стоянке (и то еле заметно и часто такие толчки решаются заменой масла), были сколы по кузову, рейка НЕ гудела, подвеска НЕ стучала, даже водительское сидение было целым, не перешитым. Кузов весь был в родной краске, надо было чистить салон. В общем-то, машина для 2007 или 2008 года была в хорошем состоянии. К тому же, удалось скинуть цену на 20.000 рублей до 370.000 рублей.

Я позвонил Андрею, рассказал все как есть и стал ждать, когда он прилетит из Челябинска. По его приезду мы второй раз осмотрели машину, это было 26.03.2015 г. Ко всему найденному бы заметили, что гудит рейка. Хотели было поехать посмотреть ту белую за 440.000 рублей, но почему-то он отказался, а зря… В общем-то, выторговали еще 7.000 рублей и забрали машину за 363.000 рублей. В этот день у Андрея родилось слишком много необоснованных претензий к машине, вплоть до потертостей на пластике торпедо и пыли на панели приборов. И тогда я понял, что ему за эти деньги нужен автомобиль состояния нового. Друзья его (они тоже были с нами), рассказывали, что все его машины были действительно идеальными по образу и подобию этого Фокуса: http://vk.com/mosautopodbor?w=wall-55551780_838

Спустя почти месяц, в 20-х числах апреля, мне из Челябинска звонит Андрей и рассказал как он доехал:
- В Нижнем Новгороде умерла рейка и пришлось всю дорогу лить туда жидкость на 3000 рублей. Лично я бы снял ремень и доехал бы до дома без ГУРа и там уже разобрался с проблемой. Наверняка отделался бы меньшими потерями.
- На заднем бампере была большая трещина (при осмотре трещины этой не было). Его сняли, заармировали и при установке обратно он пошел винтом. Пришлось менять. Случилось это в дороге или мы недосмотрели, сейчас сказать трудно.
- АКПП после замены масла начала сильно дергать. Насколько сильно, трудно понять, не проехав на машине, но при осмотре во время движения таких проблем не было (был легкий толчок при переключении с R на D и обратно, но это 100% решается заменой масла и фильтров. Главное, менять масло у людей, знающих эти АКПП). Уже в последствии Андрей уверял в обратном, но тогда возник вопрос: зачем было брать, если были опасения?
- Лобовое стекло было все затерто. Вообще, определить затертость стекла в пасмурную погоду непросто. Да, может быть это и мой косяк, не заметил после такого огромного кол-ва осмотренных авто.

Все это со слов Андрея. Проверить достоверность нереально, но факт остается фактом. Встал вопрос о том, как будем решать проблему. Я Андрею сказал, что мы не даем технических гарантий и об этом я уже говорил при заключении договора. Я вообще всем это говорю и (!!!) ни от кого это не скрываю, но в силу своего воспитания и желания помочь предложил вернуть оплату за наши услуги за два транша в 10.000 рублей и 5.000 рублей.

После первого транша страсти поутихли, да и я про второй немного подзабыл под завалом работы. Прошло месяца полтора (в сроках могу ошибиться) и снова звонит Андрей, говорит, что АКПП совсем умерла, не переключает с 4 передачи на 1. Я предложил ему вернуть остатки денег, но Андрей отказался, потребовав решить вопрос с АКПП: «Рейку и пятак за подбор можем забыть если решишь вопрос с коробкой. Машина вторую неделю стоит» - 28.05.2015 г. (прошло уже 2 месяца с момента покупки). Долгими разговорами мы решили прозвонить конторы по контрактным КПП и узнать стоимость с тем, чтобы продать его КПП и купить другую, в Москве - дешевле. Я собрал информацию и отправил Андрею, и снова тишина… Это было уже 09.06.2015 г.

25.06.2015 Андрей позвонил мне и без вариантов предложил мне отдать ему еще 30-32 тысячи рублей на ремонт АКПП без учета тех 10.000 рублей, которые уже были перечислены, а если я не приму его условия, то: «Вот как не примешь мой вариант тогда я решу что делать с тобой. Ни чего хорошего не обещаю!!!!». Звучит ли это как угроза? Я предложил Андрею рассмотреть вариант решения вопроса обоюдно (цитата: «Я считаю, что ты по отношению ко мне поступаешь не совсем справедливо. Любой, кто покупает машину понимает, что это, грубо говоря, кот в мешке. Да, в этот раз очень не повезло. Спасибо я ни от кого не жду. Давай рассмотрим вопрос как-то обоюдно, либо может рассмотреть вопрос с доставкой машины в Москву. Я её продам и верну тебе деньги за нее», но он ответил мне отказом: «Я так не считаю. У тебя два варианта» - это или ремонт этой АКПП, либо купить ему контрактную.

По сути, я мог вообще ему ничего не предлагать, поскольку нет технических гарантий, но в силу своего воспитания я не мог так поступить и всячески пытался решить проблему.
Далее последовали оскорбления в мой адрес и призывы быть мужиком, чтобы решить эту проблему, иначе последует антиреклама и не дай Бог что-то еще… Ну да, идти на контакт – это не по-мужски, а угрожать человеку и стращать антирекламой – это мужской поступок.

И возникает резонный вопрос: зачем я все это написал? Ответ будет таким.
За 7 лет работы на рынке подержанных автомобилей это первый случай, когда машина после покупки реально начала рассыпаться (хотя, я в этом сильно сомневаюсь, ибо я не знаю, как ездят на машине, да и вообще, есть ли эти проблемы на самом деле. «Все это похоже на какую-то разводку» ©). В каждой работе бывают прорехи, ведь не ошибается лишь тот, кто не работает. Я со своей стороны пытался решить проблему, но мои попытки остались тщетны…

Каким образом будут развиваться события дальше мне уже известно. Один из наших клиентов (уважаемый человек в адвокатской деятельности) предложил свою помощь в решении данной проблемы. Знаю одно, что решать буду только законным путем!

P.S.: хочу отдельно обратиться к тем, кто собирается покупать автомобиль. Ребята, не пытайтесь купить автомобиль в минимальном бюджете. Поверьте, ничего хорошего от такого автомобиля в душе не останется. Если у вас есть сомнения, напишите, позвоните, мы обязательно поможем вам как минимум советом, за который ни копейки с вас не потребуем. :)

P.P.S.: антирекламы не боюсь. Буду отстаивать честь и достоинство своей компании и себя как специалиста. Ведь антиреклама – это тоже реклама. Не так ли? Кстати, те, кто пытается найти в интернете положительные или отрицательные отзывы, можете расслабиться. Положительные люди пишут только по просьбе или просто потому, что самим хочется и есть время (часто спрашивают куда написать), а отрицательные пишут почти все недовольные. Так вот, отсутствие отрицательных отзывов говорит о том, что мы выполняем свою работу самоотверженно и честно!

Как поступить правильно и что делать в этой ситуации? Посоветуйте, если есть мысли. Благодарю.

Все, пойду спать, а то настроения не осталось совсем. Желаю всем Мира на Земле и побольше Вам добра!

С уважением, Антон Потапов.