О втором видео — слов нет. Инструктора реально и справедливо было бы отпи:%№; ть. Я бы терпеть такое не смог. Урод.
Я так примерно и получал права: реальной подготовки примерно ноль. Натаскивание на сдачу экзамена у меня и было. Рзумеется на дорогу соваться с полученными навыками было опасно.
Просто при обучении вождению нужно в стоимость обучения прямо сразу закладывать не только сумму, запрошенную автошколой, но и стоимость уроков частного инструктора, у которого будет стимул отрабатывать свои деньги. Считайте это не дополнительными тратами, а этапом обучения.

@vertex А ведь могут когда захотят)

@vlad Да, я имел ввиду то же самое. А бачок не должен быть герметичным только в процессе работы омывателя.

@vlad Не соглашусь, коллега. Жидкость по шлангу насоса должна идти непрерывным потоком, а если закачивать через него же воздух, то поток будет прерываться, что в итоге будет воспринято из салона машины как плевки на стекло. У вас воду дома отключали? Если сразу после начала подачи воды открыть кран, можно почувствовать тож же самый эффект подачи воздуха через одну трубу с водой.

Бачок не может быть полностью герметичным — поскольку, чтобы выкачать жидкость, необходимо заполнить пространство воздухом. Не космическое же пространство у вас в бачке.
Следовательно источник воздуха должен быть, но если крышка при этом герметична, то для этого должен быть подведен какой-то шланг. Ничего не мешает по этому шлангу поддавать помимо воздуха самотоком некое дополнительное давление.
Так что ваша теория может быть вполне верна.
)

@n1tr0k1ll3r Всегда есть исключения. И это хорошо.

@Niraxoid Человек за пультом, а камера с моторчиками.

ДПСники очень с ним вежливо, между прочим.

@fantom Когда теща в машине, источник воя и гула определить совсем не сложно.

@DNA Согласен, но выискивать их самостоятельно я тоже не очень люблю. Тут уже ситуация очень зависит от опыта механиков — если они встречались с описанной ситуацией, то найти им уже будет попроще.

@DNA «Если вы слышите вой и гул во время движения...»
вспомните, не оставили ли вы собаку в багажнике :)

У меня рецепт один: слышны странные звуки — дуй в сервис.
Хотя был у моего приятеля случай: на скорости 80-90 появлялся довольно громкий гул. Поехал он в сервис, долго искали поломку, я предполагаю что по полной программе прошлись по 4-му пункту вашего поста. Потратили полдня, не нашли ничего. Приятель весь на измене ездил так с неделю. Оказалось от ветра вибрирует багажник на крыше.

Скорее всего у вас очень плохая машина.

@fantom А я бы лучше сразу в сервис.

@Vitaminych Интересно, у нас что, все вопросы так решаются: любимый отечественный автопром попросил поддержать — пожалуйста, не вопрос, повысим пошлины, нефтяники попросили отсрочки внедрения нового стандарта — да нет проблем, о чем речь!
Оказывается мы с вами живем в очень добром, отзывчивом государстве.

Я бы на месте ГИБДД стебанулся и назначил дату нововведения на 1-е апреля.

В психологии есть дисциплина: называется «Психология ошибок». Как раз подобные случаи и разбирает. Очень советую к прочтению — это из разряда познавательно-увлекательной литературы.

@Toni Не только не умеют делать (хотя и где-то проскакивала парочка хороших роликов), но и не умеют пользоваться. Если рядом сидит 4-хлетняя сестренка, — значит неправильно определен таргетинг. Показывать-то надо родителям, тогда, когда дети уже спят.

@AVP Люди в нем — зло. А я люблю свою Москву… и не люблю то, как ведут себя здесь люди.

Расскажи еще что-нибудь интересное про самолеты :)

@mymy Отчасти согласен. Самому так пришлось выкручиваться. Тех часов практических занятий, что в базовом курсе обучения, катастрофически не хватает чтобы как следует освоить машину.
С теорией проблем, естественно, не возникает если ответственно к процессу обучения подходить. А на практике инструктор поступил таким образом: отучил площадку (на нее времени было достаточно, поэтому маневры освоил хорошо), на город времени оставалось гораздо меньше, соответственно к моменту окончания занятий чувствовал себя не совсем уверенно. А на эстакаду оставил мне всего одно занятие, хотя уверял что времени на все хватит, да и ничего сложного там нет. Не надо наверное рассказывать что на ней-то я и засыпался, точнее завалили мы ее вместе с женой, поскольку учились вместе и у одного инструктора.
В общем, к концу оплаченного времени обучения мы прекрасно понимали что экзамен нам не сдать. Варианта было всего 2: либо платить за дополнительное обучение, либо платить вместо сдачи практики в ГАИ, что сам инструктор и предложил. Выбрали второе. Затем решили немного позаниматься у частного инструктора, только после этого купить машину и кататься на ней ночью по дворам восполняя пробелы в практике.
Я это к чему: времени на обучение в курсе заложено очень мало. Если не обладать начальными навыками или неординарными способностями к обучению, то его точно не хватит. Будьте готовыми к тому, что планируемые затраты, как минимум удвоятся, причем автошкола приложит к этому массу усилий.
Коррупцией в этом бизнесе пронизано все с ног до головы.
Попытать счастье и попробовать сдать самостоятельно, конечно, можно, но нам с женой этого не удалось.

@AVP Я и сам такие люблю. И самолет необычный и экипаж на таких рейсах в почти дружеских отношениях с пассажирами оказывается, в багажный отсек пускали покурить вместе с ними)
Мне там очень понравилась шторка иллюминатора: из брезентовой ткани, скрученная в трубочку и перетянутая кожаными ремешками с маленькими пряжками — красота!

@AVP Я летел в Алтайский край, город Бийск, да, это не курорт, аэропорт открыли только к нашему прилету, а потом опять закрыли, поскольку делать больше там нечего. В расписании рейсов в нем было всего 2 самолета) 2 раза в неделю. Бортпроводника нам выдали в комплекте с едой.

@AVP Уверен. Это грузопассажирский самолет. Он может выполнять разные задачи. Там салон свободно конфигурируется. Только иллюминаторов очень мало.

@Kamikaze Ничто не сравнится с каким-нибудь АНом-74 по уровню адреналина, чартером, где некомфортно, страшно, а бортпроводник весь полет рассказвает о невыпускавшихся шасси, отказе гидросистем и прочих страстях. Советую — хорошая эмоциональная встряска)

@AVP Ааа, я уже собирался обидеться и никогда не писать в твои топики больше ничего:)

@AVP "А ты не доказательство. Ты, судя по твоим репликам, исключение из правил"
Поднимитесь к началу этой ветки.

@AVP У меня один фактор — время. В нужный отрезок времени выбор не так велик, а иногда приходится лететь туда, где вообще один рейс в 2-3 дня. Поэтому как правило, по крайней мере для меня.
Разъяснить один нюанс, котоый чуть выше, я так понимаю, просить больше бесполезно.
До свидания.

@AVP Все-таки хотелось бы услышать ответ на мою просьбу уточнить смысл высказывания. А Блондинко права — летать приходится на том, что есть. Выбирать-то, как правило, не из чего.

@AVP В смысле? Не совсем понял?

@AVP Ну ка поподробнее. Как это бывает? Мне только один раз попался самолет, где при посадке из области аварийного выхода реально дуло потоком воздуха. Я позвал стюардессу, спосил что это, она ответила что это для выравнивания давления внутри салона.
А летаю в среднем 6 раз в месяц (я имею ввиду количество фактических перелетов взлет-посадка, а не городов) на протяжении 7 с половиной лет.

@Kamikaze Не бойся, я думаю количества полетов в сумме только у меня и AVP хватит чтобы доказать безопасность любых самолетов)

@AVP Только, если честно, то мне ни разу не попадались самолеты, из окна которых дует — это уже, простите, разгерметизация салона) Дует, обычно кондиционером из всех щелей, особенно если самолет производства СССР. А замерзшая тряпка сама по себе радиатор, от которого не легче.

@Werk *В те годы я и сам иногда тайком покуривал в туалете. Сейчас уже не прокатит.

@AVP Ты меня успокоил) Да, это было давно, около 4 — 5 лет назад, самолет ТУ-154.

@AVP Видел, примерзал, матерился… много раз)
Нуу стюардессы либо плед дают, либо забивают (в смысле не обращают внимания, а не гвоздями окно)… а так, ну не знаю что еще.

@AVP Тебе повезло с обшивкой, наверное.) А у аварийного выхода как раз по краям люка обшивки нет. Там-то иней и оседает. Никогда не забуду этого корыта.

@AVP Только передние места у прохода надо брать — у окна к обшивке одежда примерзает)

@blondinko Нет, тогда было не смешно:)

@mumi Да, обстрения у некоторых людей бывают как раз осенью и весной.

@AVP Ну раз уж на то пошло, вот моя история. Летел я в Калининград, рейс сильно задерживали, но после того как людей посадили в самолет. Сдели все там часа полтора. На задних рядах, напротив аварийного выхода сидели какие-то музыканты — на бухло народ всегда богатый. Накидались чем-то и захотели покурить, для чего открыли аварийный выход и задымили. Прибежал пилот, говорит: «Чего вы творите, суки, у меня там лампочка в кабине из-за вас мигает». Они люк закрыли, самолет благополучно вылетел, долетел до Калининграда, а в момент посадки, когда коснулись земли и включился реверс, дверка выпала в салон, прямо на голову одному из дебоширов. Страшно себе представить что она, скорее всего, держалась все время только на разнице давления внутри и снаружи самолета.
С тех пор у меня правило: заходя в салон бегло просматривать пассажиров на предмет пьяного бычья в глазах и сразу подходить к старшему бортпроводнику с просьбой уделить пристальное внимание пассажиру, а если еще он до вылета начинает себя вести неадекватно, то говорю что лучше сразу товарища высадить, чем иметь с ним потом проблемы в воздухе. Никогда не отказывают.
Мягкой вам всем посадки, друзья.

@vlad Да, абсолютно точно подмечено. Давайте уже начнем выбрасывать свои ящики, друзья)

@vlad Мы с женой уже полтора года живем без телека, у нас его в доме вообще нет. Только уродских зданий от этого меньше не становится. У этих людей невоспитанный вкус и желание сэкономить на всем, в том числе и свои силы тратить не хочется — безликую железобетонную коробку построить гораздо проще и подешевле выйдет. Ненавижу современные постройки.

@LionAlex Вот представьте себе: едете вы, допустим, по МКАДу, на нем энное количество камер, где они вы не знаете. Разве это не повод ехать хотя бы аккуратнее?

@Yumia Спорная ситуация. Если ставить у нас такие щиты, то скорость будут снижать только перед ними, а в остальное время ехать как и ехали. А незнание расположения камер поневоле заставляет постоянно контролировать скорость. На мой взгляд не так уж и плохо.

Было бы круто оплачивать штраф прямо на месте эсэмэской)

*Перечень органов, на ТС которых устанавливаются атрибуты власти, унижающие достоинство горожан.

М-м-м… Тема вопроса не раскрыта.

@larry Нет, американский стиль это как раз наоборот — улыбки до ушей, рукопожатия в благодарность, а это так, чисто по-русски. Хотя и в том и другом случае чувство что тебя поимели одинаковое)

И меня запишите. Парочку возьму.