Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Автосалоны, Полный привод
-140мм с обычной европейской подвеской
-164мм с подвеской с пакетом плохих дорог
-125мм с повеской спорт
RS - это не спорт случаем?
При том, что машина ест 98(Octavia RS)
А на чем ты ездил?
ну, если Россия это Москва, Питер и трасса между ними, то может быть.
Категорично не рекомендовали брать.
А может еще в курсе, с chevrolet работать будет в "расширенном" режиме работать?
Есть другой прикол:
если компания, которая продает машины,
которая обязалась утилизировать машину(тогда сбор не платится)
вдруг закроется, то по идее все владельцы станут должны выплатить утидизацию.
И, видимо, машину при продаже будет не поставить на учет без этого.
Корейцы уже обогнали, и нам их не догнать.
Но глаза боятся, руки делают... :)
Я за!
Вычитал где-то, что это первая машина у Alfa Romeo, протестированная в аэродинамической трубе.
Судя по всему SZ и RZ это предки Brera и Spider
Что же ты в нем такого нашел? :)
Есть еще вот такая машина:
Периодически такое вижу.
Печально.
А может сначала надо провести исследование, а потом разрабатывать закон?
А то закон разработают, проведут исследование, окажется, что закон не нужен - в корзину его.
Это так дума впустую работает? Или популизм?
А как же преодолевать говны?
Т.е. приняли постановление, но ничего письменно не изложили?
Я тут мельком посмотрел: http://www.rg.ru/2012/02/17/verhovny-sud-dok.html
но так и не нашел ничего...
На ОТ: 40 минут на маршрутке; +15 минут пешком; 0-15 минут ждать маршрутку. На метро еще дольше, поэтому не рассматриваю. Вечером соотношение еще более положительное в сторону авто.
2. Дешевле - не дешевле, ОТ - 1200, Машина - 4000(включая поездки за город). Не те суммы, чтобы что-то выкраивать.
3. Комфорт. Небо и земля.
В ОТ: Летом жарко, душно, потно; зимой холодно; шумно, перегар, вонь. Висишь где-нибудь на поручне, как селедка в бочке. Можно читать книгу(но сколько ни пробовал - не получается)
При выходе надо растолкать-произвиняться-попросить толпу.
На работу приезжаешь на взводе, минимум полчаса нужно, чтоб успокоиться. Усталость уже с утра.
В авто: Прохладно летом, тепло зимой, просторно; играет любимая музыка, причем не в ушах, а вокруг.
Можно ехать одному, можно в приятной компании. Можно сменить маршрут при желании/необходимости. Можно поехать туда, куда ОТ не ходит, либо делать много пересадок.
На работу приезжаешь свежим, бодрым(можно утром погонять).
Можно ехать в брюках/костюме не боясь вымазаться чем-нибудь. С собой можно взять груз какой-нибудь. Можно заехать после работы в магазин взять что-нибудь тяжелое.
4. Престижнее - Да, 100%. В студенческое время люди с машинами были "приближены к богам".