Впечатление, что у машины прогнили амортизаторы и она на колеса "села".

http://www.tutkanpaljastin.info/mita-laki-sanoo/

"и как его запретить то?" - законодательно. Нельзя детектор и все.

http://www.travel.ru/news/2012/04/06/199863.html

Ок

"Не сразу все построилось"

На мой взгляд в мечте должна быть какая-то существенная изюминка и существенный недостаток. Иначе это просто практичная вещь.
Должны бороться два чувства - хочу изюминку и как же так, ведь есть такой недостаток.
А смысл мечтать о практичной вещи? Это как мечтать о телефоне...
Накопил и купил.

А мечта - она должна быть сложной: Хрен купишь, редкая; Дико дорого; Багажник только для пачки сигарет(ведро картошки с дачи не увезешь)
и.т.п.
Универсальные и практичные вещи обычно не приносят удовольствия и большого количества эмоций. Их покупают, чтобы выполнять какие-то задачи.
И еще, если вещь дешевая и ее можно легко приобрести, то она априори не может быть мечтой.

Какая-то она ... "не дикая"
Нет в ней 4-5 секунд до сотни
Нет дикого внешнего вида
Нет мотора где-нибудь под сиденьем водителя

Цена у нее доступная

В общем какая-то она практичная. А практичные машины обычно не бывают мечтой :)

Я не говорю, что она плохая, просто она - обычная машина, которую можно купить, если хочешь за небольшие вложения получить динамичную машину.

Да ладно, NFS что-ли так повлиял?
Мне кажется RX8 это какая-то извращенно-практичная машина,
которая не может быть мечтой :)

И, да, мой 3.2, на 2 тонны веса, ест меньше :)

18 литров 98
Адъ.

А из каких соображений взял RX8?

Моя:

Так ведь можно и до Ауди А4 опуститься! :)

Как насчет логана?

20т.р. в месяц на бензин? Это что за зверь такой жрущий?

Это скорее цель, чем мечта.
Если ты, конечно, не коллекционер денег :)

Мечта - есть мечта.
Бери.
Лучше сожалеть,о том что купил машину ненадолго,
чем в старости о том, что так никогда и не поездил на порше.
Иначе нафик жить...

Мало фоток с БНВ. Понты не засчитаны :)

Насколько я понял у Дустера муфта от Икстрейла, т.е. электронная, перегревающаяся.
Не труъ :)

Свес то влияет только на въезд/съезд с горки? Грязь то получается одинаково будут месить...

Интересно, если на Кашкай поставить такую же резину, он будет такой-же проходимый как Дустер?

Правильный руль - это когда он слева?

С 30% пошлины при вступлении(планируют этим летом) снизятся до 25%, потом до 2019 снизятся до 15%.
С 1-го августа 2012 вступает в силу утилизационный сбор.

И сам сноуборд вместе с креплением тоже в багажник :)

В багажник отлично влезет ... крепление д/сноуборда

Я когда-то выбирал авто, меня отговорили от турбофорестера.
Щас уже не помню чем мотивировали, но замотивировали :)

бензин 4.7 от 16 до 20 по городу, за городом поменьше
про дизель пишут, что 13 в среднем

Слышал, что с кузовными ЗЧ проблемы у субару...

Я определился на третий (WK), c 2007 по 2010, дизель(если найдется не убитый), либо бензин 4.7
Ест хорошо(бензиновый, дизельный - ест мало), пуляет хорошо, едет в грязи хорошо.
Вместимость - супер.
Комфорт - самая комфортная машина, на которой катался.

После 9 каптивовских секунд до сотни - больше нечего брать из внедорожников/кроссоверов. Либо овощ, либо стоит космос(например крузак), либо жесткий, либо по обслуживанию/запчастям проблемы.

Во сколько обойдется замена бампера?

Если с точки зрения проходимости - 100% взял бы патриот.
Если с точки зрения динамики, то оба овоща и я бы добавил еще тыщ 300 и взял бы гранд чероки. Собственно и планирую в будущем :)

см. в сторону таможенных пошлин :)

Мангал и теща влезет.
Когда ездил на гетзе - не испытывал проблем с местом.
Тем более, если задние сиденья не заняты, можно сложить и места вообще дофига.
Но рекомендовал бы все-таки акцент. Более "пацанская" машина.

+1 за акцент

Думаю, что хундай(модель вроде бы галлопер) по проходимости получше, чем дастер.

Kyron значительно дороже, если из ссанёнгов, то близкий авто - Actyon New.

Странный авто.
Почему нет комплектации 2.0АТ с полным приводом?

Я живу не в центре и работаю не в центре, но по дороге на работу погонять негде. Хотя машина может.

Светофорные гонки - не интересно, и выглядит совсем глупо, когда сзади видишь одни и те же машины, которые при разгоне отдаляются а на следующем светофоре возвращаются обратно.

Входить с заносом в поворот тоже чревато - везде пешеходные переходы, местами ничего не видно, пока не въедешь. Можно кого-нибудь задавить и тогда ничего хорошего светить не будет.

В городе гонять - создавать опасность для окружающих.

На треке погонять - пожалуйста, только можно для этого машину арендовать соответствующую. Тогда и удовольствия больше.

До 60 км/ч практически любая машина разгоняется быстро и так же быстро упирается в пробку. Смысл иметь разгон до сотни за 7-6-5 секунд, если через 5 секунд надо тормозить?
В общем я к тому - зачем нужна очень динамичная машина, если все равно на ней приходится тошнить?

- На чем ездишь?
- Ягуар
- Ааа, ну удачи :)

Что же тогда делает завод АВТОВАЗ?

Придется :)

Ну а для чего еще они нужны?
Гонять? В городе негде. За городом - не с нашими дорогами.
Понты? Тогда это другие машины за другие деньги.

Ух ты, спасибо!
Я то думал, что подписан на все, что есть.

да ну, стремный же сзади
да и спереди тоже :)

Ну, если настолько тонко, что А4 не то, а А6 - то...
Какая речь может идти о каком-то ягуаре?

На природу - понятие растяжимое, я один раз съездил на природу, типа вот такого:


Понравилось! :)

Если девушка постоянная - то особо навороченную машину смысла нет, ведь они только для того, чтоб девчонок привлекать?

Если из двух твоих, то я бы 100% выбрал бы Ауди. Только а4(в лучшем состоянии за ту же сумму) и переднеприводную. Говорят, с полным приводом можно хорошо попасть на ремонт.

А к английским машинам у меня особо трепетное отношения - я ими восхищаюсь... издалека.. :)
Общался с людьми, которые работали в сервисе с роверами 75 и пытались чинить рейнджровер.
По их словам машины хорошие, но если что-то сломается, то фиг найдешь что.

Вообще, по описанию критериев больше подходит универсал или кроссовер.

Гранд-витара наше все!
http://www.youtube.com/watch?v=zW8tHL9VkVg

Говорят, некоторые дилеры отказываются от сузуки потому, что они не ломаются и не выгодно обслуживать.

Болячки можно посмотреть на профильных форумах.

А критерии то какие при выборе?

Ага, "не завелся, что делать?"

Согласен. Почитываю несколько профильных форумов.

Тут тоже ожидаю авто-тематику, только одна и та же тема третий раз - надоело. И нытье по поводу правительства надоело. И ДТП смотреть не интересно.

А так как большая часть постов либо по надоевшее, либо не особо интересно, вот и пишу - похоже скоро перестану читать кадабру.

Например мне было бы интересно почитать про оффроуд, экспедиции.
Подготовку машин и инвенторя к этому всему.

Ну а что, "Дешево и практично"

А смысл что-то предлагать? Оценив предложения Вы их пойдете реализовывать?

Предлагаю ничего не делать и не париться на этот счет.

Может сразу пристрелить тех, кто по обочине ездит?
Глядишь год-другой и на обочину пряником не заманишь.