Пруль?

Думаю, самый честный вариант налога - в зависимости от массы автомобиля и пробега. Понятно, что из-за скручивания будет ерунда...

Вообще, согласен с Вами, лучше в бензин. Езжу - плачу, не езжу - не плачу.

Но сам налог мне не нравится. Почему бы тогда и с пешеходов не взимать, весишь 60 кг - тротуар мало изнашивается, весишь 150кг - будь добр, плати на полную катушку, разрушитель бетона! :)

А велосипедисты? тоже ведь не по воздуху перемещаются...

Судя из названия транспортный налог - собирается с транспорта и уходит на поддержку дорог для этого транспорта. Вы так не считаете?
Т.е. получается либо плати деньги и езжай как белый человек, либо убивай подвеску о бесплатные дороги? К чему тогда вообще налог, если на него дороги не получается содержать?

У меня довольно приличный получается налог в год, хотя я езжу по тем же дорогам, по которым ездят автомобилисты, у которых налог до 5.т.р. Оплачиваю больше, получаю меньше.
Не справедливо?

Если появляются платные дороги, то куда идет транспортный налог?
Сначала их строят на наши с вами деньги, а потом еще сверху собирают?

Дальше-то что было?

Это чтоб брызги из-под колес взлетали повыше

"допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки" - так там же нет никакой пленки?
Это стекло такое. К тому же если она штатная, то водитель ведь ничего туда не крепит?

У меня в машине например сверху не пленка, а матрица из мелких черных кружочков. Причем, они похоже где-то во внутреннем слое стекла.

В пример чего?

Не понял смысла Вашей фразы. Ни про пример, ни про про "опущение до уровня"

Про него самого.
А ведь конфликта могло и не быть, если бы менеджер гостиницы не вел себя грубо по отношению к группе обозленных мужиков.

Синдром вахтера...
Что мешает обслуживающему персоналу говорить вежливо?
Как вообще можно наезжать на клиента? Лишние деньги, клиенты не нужны?

Особенно ярко запомнилось, когда Эрик с сотоварищами повстречался с аналогичным персонажем.

А если оба совершали маневр?

Моменты времени считать в наносекундах?
Тогда в большинстве ДТП можно считать, что ни кто не виновен,
т.к. в наносекунду, когда произошло столкновение все были в своих рядах, двигались с разрешенными скоростями и.т.п.
Или резко выскочивший с обочины(другой полосы) авто под, скажем, несущуюся фуру не виноват - ведь он успел полностью занять полосу, это фура не успела затормозить.

Моя точка зрения - если бы мотоцикл не несся так в данной ситуации, не ехал бы между машинами(=между рядами машин), то столкновения не произошло.

По правилам может и нечего предъявить мотоциклисту. Они этим и пользуются. Повторюсь, я не юрист - по правилам силен только в том, что мне можно, а что нельзя.

Ауди винить не хочется, ведь стопудово не видно было мотоциклиста. Ну и женщину зря назвали ТП, вполне себя адекватно вела, не у каждого мужика хватит смелости броситься помогать сбитым людям.

Не помню.
Помню, когда сдавал экзамены, помню, был билет, в котором написано, только мотоциклы могут в одном ряду вдвоем ехать параллельно.

Ну и если совсем докапываться, то пункты 8.1, 9.7. На восьмой секунде видео видно, что мотоциклист наезжает на линию разметки, т.е. совершает перестроение. "При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа." И пункт 9.10, как подметил Benedict. И.т.д., я не юрист, продолжать не интересно.

А если с точки зрения здравого смысла, то носиться впритирку между машинами не очень то безопасное занятие. Не удивительно, что периодически их сбивают.

Это как внезапно выскочивший из-за угла человек - вроде он идет по своим делам, но приходится останавливаться, чтоб в него не врезаться + сначала от неожиданности вздрагиваешь(когда оба пешеходы)

Таких тоже видел.
Большинство знакомых покупают мотоциклы именно чтоб протискиваться между рядами и носиться, чтоб не засекли камеры.

Тут мотоцикл едет по ряду, который уже занят машиной. В правилах это не разрешается.
Я считаю, что данная ситуация произошла из-за того, что мотоциклист решил проскочить.
Его не видно из впереди идущих машин, т.к. он прячется за соседними. Водитель ауди убедившись, что в левом ряду никого нет начал перестаиваться, а мотоциклист появился в объективе регистратора уже после того, как ауди начала маневр.

Если при этом надо будет встречаться с покупателями и показывать машину, то не стал бы пользоваться этими услугами. Все равно уйдет куча времени на продажу.
Час вечера на размещение авто на сайтах не такое уж напряжное занятие...

А вот услуга по полной продаже - интересно. Но этот рынок перенасыщен. Да к тому-же кругом пишут о нечистоплотности продавцов.