Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Автосалоны, Полный привод
Видел коврики с ворсом - так они же через пару дней будут мега-грязными?
А первоначально речь шла о деревне. Вот я и возвращаю к теме деревни. И бессмысленности в ней вещей, без которых житель мегаполиса не представляет своего существования.
Опять будешь утверждать, что о деревне не слова?
Как насчет нарисовать, в каком случае нельзя разворачиваться по малому радиусу?
И еще вопрос - на первой картинке, около верхнего светофора знак, предупреждающий об односторонке. Случайно туда попал? :)
Спасибо за просвещение! :)
А по прачечным, если не рассматривать только Москву, но и другие мегаполисы. Например европейские, или Нью-Йорк, то там с прачечными все очень актуально.
Авто с маленьким клиренсом не актуальны.
Я не родился в Питере, а переехал. Из-за того, что возможностей тут больше. По ощущениям в большом городе уделяется внимание тому, что в маленьком городе не нужно.
Это мое мнение. Я привел примеры. Если не убедил - извиняй, больше доказывать желания нет.
А вообще, в крупных городах себя можно более полно реализовать. Больше мест для работы, разнообразнее.
Правда и потребление больше.
Нужны ли в деревне айпады? :)
Но будь готов, что требования на работе будут выше. Аренда квартиры, цены на товары тоже. Ну и другие есть особенности в мегаполисах.
Или можно работать удаленно. Или можно найти высокооплачиваемую работу в своем городе.
Кстати, насчет "одинаковом объеме работы, умениях и обязанностях." - не согласен. Хочешь убедиться - попробуй сам.
Как там у юристов оно называется - угроза хищения?
Аналогичная ситуация, только у синего основная секция прямо и налево,
а доп.секция направо
У красного обычный светофор с одной секцией.
И на этом перекрестке периодически кто-нибудь подтупливает.
Загорается синему доп.стрелка направо
Через какое-то время включается основная секция (т.е. горят обе зеленых). Одновременно красному загорается зеленый.
Синим не всегда удается сориентироваться и они едут не уступая красным.
Напоминаю - "А если бы у красного был светофор с одной секцией и горел зеленым?"
Т.е., на всякий случай поясняю, у красной машины нет дополнительной секции. А светофор зеленым горит
...значит им горит красный... - обоим что ли встать посреди перекрестка?
Салова, Славы и Дунайский стояли намертво до 10 вечера. Вариантов попасть домой раньше практически не было.
Есть люди, которые в Москве получают меньше, чем например в Питере. И наоборот. То же самое и в других регионах.
Почему тогда с одних людей налог больше, с других меньше?
Неравноправие по национальному признаку? Или по месту проживания?
Еще как вариант под знаком парковки стрелка (направо или налево), показывающая где парковка
И еще, что такое неоказание - а если человек не умеет оказывать помощь - вдруг только хуже сделает?
И если у Навального с сотоварищами тексты более-менее адекватные,
то у нашистов c правительством : во первых зомбежкой сквозит(особенно тв), во вторых слова не соответствуют делу.
И что больше всего надоело - "стабильность". Стабильное скатывание в яму.
А жить хочется лучше!
Дороги хреновые, я по ним езжу и это замечаю.
Пошлины не дают Автовазу развиваться, зачем что-то оптимизировать, когда и так купят?
И именно в Автоваз постоянно вбухивали космические деньги. Видимо скоро опять будут...
Оценка качества - 2.8, это между "плохо" и "удовлетворительно"
Дороги хорошие только там, где ездят представители власти.
Заградительные таможенные пошлины. В результате я не могу позволить себе машину, которую хочу. Которую бы смог купить в Германии например.
Приходится рассматривать отечественный автопром, но он говно, потому-что таможенными пошлинами он ограждается от конкуренции.
Правительство обещало перевести транспортный налог(который еще к тому же не целевой, а просто пополняет бюджет) в акциз на бензин. В результате акцизы подняли, налог оставили.
Больше писать не буду, все равно, когда у тебя кончаются аргументы, ты стираешь комментарии.