почитай жежешечки letchikleha, denokan, airguide.
Там объясняется как все это работает и что когда происходит, когда понимаешь что и как - не так страшно должно быть)

Я вот наоборот терпеть не могу поезда, люблю самолеты, хотя когда потряхивает на посадке например все равно очково бывает немного.

аналогично

да ну нафиг.
покупаю невонючую ценой меньше 100 рублей на всяких там клубных закупках, в этот раз около 20 банок взял, на пару сезонов можно забыть о покупке омывайки.
Нуивонах платить за нее по 300-400р, еще и нюхать потом это все. Тем более в москвабаде -30 редкость.

ну да, за 1.5к можно и ставить там.

Не поленился, скачал вот щас этот гугол себе.
Построил маршрут, и увидел, что например дома во дворе - это просто номера, в то время как в яндексе - это силуэты домов.
Линии в гуголе тонкие и мерзкие, в яндекс пухлые и красивенькие %)
Ну и первое что сказал мне гугол - Направляйтесь на северо-запад. Какой в жопу северо-запад, я что в чистом поле без дорог чтоли...

Навител в общем и целом норм, но денег стоит. Да и интерфейс у него тоже не оч, как-то юзал триал - перегруженный он, и пробки в нем гораздо сильнее врут, чем в том же яндексе.

мне казалось это только с осагой так.
Да и все равно, даже с учетом 22 лет, 200штук за каско за какой-нибудь х6 стоимостью 4 ляма, это может и ок, но не за сраную камри же

Хм. Ну меня точность пробок Яндекса вполне устраивает. Разве что по утрам когда пробка с каждой минутой увеличивается, Яндекс этого понимать не умеет и пишет всю дорогу одно и то же время.

Гугл выглядит мерзко, я к Яндексу привык. А насчёт микрофона - пользовался им скорее для теста, чем для практики, не замечал того, что он что-то куда-то там пишет

А я только им и пользуюсь. Альтернатива?

Охренеть цены на КАСКО на все эти мазды-тоеты оО

тем не менее, щкода фабиа рс например имеет диодные туманки. Может они конечно там как дхо используются, не знаю.

ручку дергаешь, пипка вылезает.
ручку еще раз дергаешь, дверь открывается.

у меня например вообще этих пипок блокиратора нет, есть только кнопка на водительской двери, которая все закрывает. Но емнип, из салона все равно все откроется если ручку дернуть (с водительской двери точно, как на остальных - не помню)

не понимают(

На некоторых машинах диоды в туманках с завода например

Да херня это все.
Я вот себе шнурком активировал функцию, чтоб туманки на малой скорости загорались при повороте руля. Ну да, прикольно подсвечивается, но не более чем прикольно.

Хм. на нынешней машине нет регулировки ремней по высоте, на прошлой не было птф, не страдаю по поводу обоих пунктов, почему это должно быть мастхевом?)
Ну вот когда зеркала и ручки в цвет кузова пишут как опцию это бесит, да. Еще бы руль написали.

тут судя по росту ребенку года 3 максимум. Таких отпускать - по любому родители виноваты.

На работу беру еду с собой, жена готовит.
В командировке был - обедал в макдаке (по принципу что ближе всего находится)
Ужинал либо в кафешках, либо в магазине покупал всяких там пирожков местного приготовления.

Заебалъ

я вот каждый день еду с работы через перекресток, где при двух разрешенных рядах для поворота поворачивают в 4-5 рядов. ДТП за 2 года видел там пару раз всего ( и то, по-моему это дтп было в неразрешенных рядах :))
Так что если такие камеры сделают, думаю движение очень неплохо разгрузится.

https://www.drive2.ru/r/lada/1507407/

ну я-то с этим согласен, а вот автор нет судя по описанию)

а зачем? никуда из этой держалки телефон не денется

только наверно я тебе неправильную ссылку дал, ссылка на старую версию держателя, у меня вторая была.

а что такое "Держал не только по краям"?
Я до того как аналог KENU купил, юзал такой - http://www.svyaznoy.ru/catalog/accessories/1838/1503657
никаких проблем от того, что по краям - нет. Липучка там хитрая, клеится к любой поверхности, у меня сверху на торпеде был прилеплен. Большеват он разве что, поэтому и отказался, т.к. держателем пользуюсь только когда по навигатору еду, так телефон в подстаканнике лежит обычно.

и тебя никак не смущает торчащая елда, прикленная к телефону?)

я бы тоже плюсанул, сам использую такую же, только с алиэкспресса, но автор пишет, что не на вентиляционное отверстие, хотя мне это не очень понятно)

204 тонны, херрасе, что же он вез

Да. Ок, насчет щелей в салоне спорно, остальное также.

тащемта возьми любой соплярис - будет то же самое, что ты написал.

ну ну то, чтобы невозможно.. Но дискомфорт ощущается, если речь идет о полноразмерной машине.
(почему пишу про полноразмерную у жены ситроен С1 без парктроников - на нем и так норм, потому что он заканчивается примерно там же, где заднее сиденье, т.е. достаточно голову повернуть и все ясно с расстоянием)

Да, вот заметил сейчас, в нынешнюю погоду, при трогании в пол есть пробуксовка, также один раз было торможение в пол на скорости около 80 по сухому асфальту, опять же проскальзывание было. Списал на то, что резина новая и ещё не прикатилась, но хз действительно ли причина в этом. Хакка р.

а я по фаре узнал)

легко. на вагофорумах постоянно жалуются на то что стекла царапаются. У меня правда походу какой-то особенный ваг, скребу скребком, все нормально.

размораживателем стекла одно время часто пользовался, когда намерзала приличная корка - помогало.
потом правда понял, что антидождь в этом плане эффективнее, лед также намерзает, но отрывается легко.

на приорах просто фары не круглые и не плоские)))
Видел такое на классике и на девятках

KURWA!

так-то да, но там даже не перекресток, а просто въезд на свалку, которая кстати, насколько я знаю уже несколько лет как не работает

у нас по дороге к даче часто также ловят: сначала сплошая, потом вот не помню есть ли обгон разрешен, по-моему есть, прерывистая, в середине она ненадолго становится сплошной, потому что в этом месте выезд на прилегающую территорию, а дальше снова прерывистая, гайцы там постоянно.

ну кому как, по мне так гольф посимпатичнее будет. А внутри старый сид вообще кошмар.

А это охуеть красавец)

Это чот как-то совсем дорого, я по весне 18 литье красил порошком тыщ за 9 по-моему за все 4.

вот не надо тут на фритрек гнать)
Он пусть и не образец дизайнерского искусства, зато по совокупности факторов (размер, полный привод, цена, двигатель) оч интересный автомобиль, жаль теперь только б/у.

Вот это кстати дельный совет. На автору щас вроде даже услуга платная есть, что в объяви указан левый телефон, звонок на который переадресуется на твой

Насчет именно перевода - лучше узнавать заранее, могут быть ограничения аля 300 тысяч в сутки, или комиссия какая-нибудь.
А тут у покупателя деньги наличкой были, поэтому это был никакой не перевод, а просто денег на счет через операциониста положили.

приоры берут магомеды и зелимханы, а равшаны на нексиях ездят.

Продавал в прошлом году. Из рук в руки, никакого почти напряга, за исключением того, что звонков было штуки 3 за месяц))
Покупатель был из другого города. Машину ездил смотреть его друг. Посмотрел снаружи, поспрашивал вопросы аля бит крашен итп, завел двигатель, все. Я предлагал его прокатить, чтоб убедился, что дсг не дергает итп. Самого бы его за руль не пустил.
В день сделки распечатал бланк дкп (вообще я хотел это все дома на компе заполнить, чтоб оставалось только подписи поставить, но покупан чет протупил и не прислал мне свои данные, поэтому писали ручками), когда приехал покупан, он захотел дкп у нотариуса оформить. Пошли к нотариусу, там очередь человек 10, если не больше. Ждать не стали, пошли в сбер. Заполнили дкп, расписались. Положили деньги на счет, передал ему доки и ключи, расписался в птс. Все.

И все такие резко побежали смотреть свой пробег

Расход 6-7 по пробкам ты получишь только на литровых колобках аля пежо107/Ситроен с1.гемора с ними не много, если брать на механике (ну или быть готовым каждые 40-50к менять сцепление, если робот)

Мой сеад с 1.8т за 22к пока что ни разу не просил ничего доливать.
Прошлый гольф с 1.4тси просил грамм по 300 за межсервисный интервал (15к)

NSX еще)