@Alexeyka 1. страхуем бумер
2. покупаем камеру
3. снимаем сериал про идпс
4. поджигаем бумер
5. получаем страховку
6. эфиримся, пиаримся
7. …
8. профит

@Alexeyka Ничего нет. everybody lies

Лепра это миф. Ты забыл правило — все что ты видишь, должно оставаться в сикрете!

@Mikhalych Помогаю быстрее закончить ремонт своего автомобиля.

@albo Большое спасибо!

@maxs Вот каждый и решает, исходя из своих возможностей. А унижать других — не стоит.

@samdima Конституцию Российской Федерации. (не правильно обработался тэг, извиняйте)

Вы хотите нарушить http://www.medialaw.ru/publications/books/inf_right/11.html, по всем первым пунктам, касательно защиты чести, достоинства, репутации и доброго имени гражданина.
Чем Вы со своим Опелем, лучше человека на девятке? У него нет денег на Ваш Опель.

@SanTar Она меня не убила, а спасла. Будь я на нексии — не известно, что бы осталось от нас с пассажиркой.

@0xE0 Могло быть и хуже. Поспал еще 13 часов, а ощущения — что не спал.

@0xE0 я из того что видно что сломано уже насчитал на 120 тыс. только запчастей :(
А выводы я несомненно сделал для себя :(

@0xE0 60-70 это про пежо?

@mumi спасибо!

@mumi меня вот больше волнует срок обжалования отказа — не найду где он написан.

@mumi На фото выше, четко видно что левее машины на проезжей части лежит снег.
статья есть всегда «за прочие нарушения ПДД».
если я не смог удержаться на дороге — ещё не факт что я виноват — может покрышки были бракованые — это может только экспертиза установить или может метеорит на марс упал — поэтому я и на дороге не удержался.
всё возможно — так что какой смысл говорить о причине не проведя расследование?

@mumi и должна быть указана мотивировка в отказе — нет?

@samdima фу. статьи.

@mumi За нарушение скоростного режима, на который есть намек, нет штрафа?

@mumi Почему я виновник то? А дорожные службы которые должны были чистить — нет?

@vlad Юношеский максимализм есть у всех — от него невозможно избавиться. и у меня он есть и у других. Сложно мне сейчас. В одиночестве дома. Я сроднился с машиной, пусть и за короткий срок. А она уже стала родной, любимой, близкой — и всё оборвалось.

@sintipon 8877688 — icq моя.
я уже заявление о дтп по телефону оформил, жду звонка из страховой. Из плюсов — не надо оформлять поцарапанный чуток бампер, наехал на барюдер. Т.к. бампера больше нет :)

@vlad оптимистично :(

@mumi Протокола нет.

@mumi Нет. Я уже пишу не про момент до, а про после.
Про то что мне написали в справке.

@bogatchik Я так полагаю, что по касательной — как бы срезало об стальной диск (шина разлетелась) грузовика.

@mumi А человек знает, что поворот будет 90% или нет?
я про такое кол-во снега не знал.

@mumi Я не нарушал ПДД. Двигался с разрешенной скоростью, выполнял маневр предусмотренный и разметкой и знаком. Трасса не была освещена, снег не был убран — комунальщики разве не за это деньги получают?

@vlad А как узнать поехала геометрия или нет? Двери все закрываются и открываются так же, как и до ДТП.

@vlad Если присмотреться (могу другие фото показать), то видно — что швейлера на месте, не ушли. оборвало обвес, радиаторы — по мелочи, мотор заводится, масло не вытекло из него. Капот совсем чуть уголок замялся — дальше не пошло. Колеса не зажало — машина ездит (сама не может, педаль сцепления сломалась и охлаждения нет)
Эх. До сих пор в шоковом состоянии. проехал 8200 на ней, обидно очень.

@mumi Они ни слова не написали в справке, что на дороге лежал не убранный снег.
Может съездить сделать фото места? Уверен след от слетевшей рено еще остался…

@vlad А по поводу не выплаты — так сколько случаев известно, когда отказывали в выплате. И еще не понятно, что лучше — восстанавливать этот и ездить дальше, или чинить продавать…

@vlad Да, были пристегнуты. Пежо не дает не пристегнуться — орет постоянно о ремнях.

@mumi 10.1 — написано превышение скорости… я не превышал, честно. Только начал обгонять медленную фуру.

@olek больше чем 30 см -это пагубно, имхо.

@Captain сомневаюсь. в любом случае

@IlyaK вы обзоры посмотрите, например журнала Зарулем. Мечта всего офисного планктона, массовый автомобиль года, проигрывает по дизайну Льву 308.

@Somewho Спасибо, тоже самое ответили в Бретань-Пежо. Это усиливающие трубки, ставятся со стороны руля.

@Captain Ничего не понял, что не так у вас с металлом?

@olek в данном случае мы осматриваем не правильную работу замка, поэтому закрываем рукой.
У вас есть нормативы с какого расстояния капот должен захлопываться если его отпускать?

@larry Меня это не беспокоит, клиренс спереди — 170 мм, вполне удобно для Московских улиц

@IlyaK Сами водить научитесь, потом другим советы давайте.

@larry При длине 4500, ширине 1800 — заезд в ракушку осложнен. Для въезда необходимо каждый раз откручивать антенну с крыши. Не учел, что дверь багажника открывается выше, чем крышка — результат: поцарапанный лев (логотип) на крышке багажника :(
Сомнительные вообщем плюсы в этом ящике…

@larry Мне пенал, в основном, нужен для защиты крыши от умников, которые (возможно) захотят проверить — разобьется или нет стеклянная крыша. У друга на 307 sw проверили в прошлом году — кинули 3х литровую банку с водой. Сразу отвечу — не разбилось! Но треснуло, паутинкой.

Статью не сам писал — видно…
Посмотрел 407 sw -, простите, но фигня. имхо.
Скоро (совсем, совсем) я совершу обзор по своему льву! Дождусь выходных, сделаю фотокарточки и отпишу!

@klepka почему то мне кажется, что если проблема в аккумуляторе — то лучше сократить нагрузку на него: выключить музыку, световые приборы и т. п.

я прошу прощения — а зачем включать дальний свет? Расход энергии с аккумулятора сократиться, да?

@ecologiarus

@blondinko Истина где-то рядом

настоящая немецкая порнуха — это Opel Kadett 83-го года выпуска
а Дэу Нексия, в таком случае — что?

@samdima Датчик Холла имеет щелевую конструкцию. С одной стороны щели расположен полупроводник, по которому при включенном зажигании протекает ток, а с другой стороны — постоянный магнит. В щель датчика входит стальной цилиндрический экран с прорезями. При вращении экрана, когда его прорези оказываются в щели датчика, магнитный поток воздействует на полупроводник с протекающим по нему током и управляющие импульсы датчика Холла подаются в коммутатор, в котором они преобразуются в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания.
Проверку датчика Холла проще всего производить заменой на заведомо исправный, но можно воспользоваться и обыкновенным вольтметром (тестером). У исправного датчика Холла вольтметр, включенный на измерения постоянного напряжения и подключенный к выходу датчика, по мере вращения вала датчика-распределителя должен резко менять показания от примерно 0,4В до величины, не более чем на 3 В отличающейся от напряжения питания.