Это ненормально для любого мотора. Записывайтесь к дилеру.

как я понимаю, вы не имели опыта эксплуатации отечественных машин :)

Мне кажется это датчик холла вышел из строя.

@samdima Датчик Холла имеет щелевую конструкцию. С одной стороны щели расположен полупроводник, по которому при включенном зажигании протекает ток, а с другой стороны — постоянный магнит. В щель датчика входит стальной цилиндрический экран с прорезями. При вращении экрана, когда его прорези оказываются в щели датчика, магнитный поток воздействует на полупроводник с протекающим по нему током и управляющие импульсы датчика Холла подаются в коммутатор, в котором они преобразуются в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания.
Проверку датчика Холла проще всего производить заменой на заведомо исправный, но можно воспользоваться и обыкновенным вольтметром (тестером). У исправного датчика Холла вольтметр, включенный на измерения постоянного напряжения и подключенный к выходу датчика, по мере вращения вала датчика-распределителя должен резко менять показания от примерно 0,4В до величины, не более чем на 3 В отличающейся от напряжения питания.

То что заводится со второго раза — проблема известная. И по все видимости, не решаемая. Про обороты, которые плавают таким образом я еще не слышал. Попробуй почитай на ffclub.ru. По крайней мере про double старты там точно есть целый топик.

@sp2k6 я вначале дергался, а потом просто забил ;) Со второго раза, так со второго раза. Не зря машину назвали фокусом ;)

@sp2k6 моему фокусу уже два года, две зимы, два ТО, штуки три гарантийных ремонтов. Каждый раз бывая в сервисе, я напоминал об этой проблеме, раз гонял специально из-за этой проблемы, перепрошивали… наступает третья зима. вместе с опадающими листьями начинаются «веселые старты». Посему и забил.
Да и что могут сделать люди, когда я пригоняю машину с не работающей шторкой на штатном биксеноне, говорю им об этом, а они смотрят на меня как на дурака и говорят, что на фокус не ставят биксенон. Пока их не вывел, не показал на машине… так они потом зачаровано минут 20 включали дальний/ближний и любовались штатным биксеноном. Потом загнали машину машину в боксы, разобрали фару… потом подошли ко мне и сказали: «у вас не работает шторка на левой фаре, пойдемте покажем» Пипец. я им об этом сказал когда машину пригнал, а они мне об этом сказали через час после разборки фары.
А замена ее по гарантии… — вообще песня. Сказали, что через пару недель вам отзвониться инженер по гарантии — приедите заменим. Ок. Зашибись. Проходит 3 недели — молчок. Звоню. Так и так… Ага, есть фара, приезжайте тогда-то. Ок. Думаю, фигли там замена фары — один болт открутить да разъемы переткнуть. Пригоняю в нужный день и час. Сказав жене, что на полчаса смотяюсь а там поедим куда планировали… Мне ее 2 часа меняли. Причем, когда я уже начал немного нервничать. Мне сказали, что фару мне давно поменяли. Теперь звонят в Москву, чтобы уточнить код поломки, чтобы списать мою фару по гарантии…
У меня с новья не работал сигнал непристегнутого ремня. Ремень я на автомате пристегивал, но хотелось бы, чтобы все с машине работало — дык три раза ездил с проблемой. Вплоть о полной диагностики машины… На третий раз оказалось, что был плохой контакт с датчиком наличия водителя.
Т.ч. мне проще дважды завести машину, чем париться с сервисом.

@sp2k6 в FMC думают иначе

@sp2k6 Да по большому счету, все вежливо, предупредительно, но так БЕСТОЛКОВО…
Хотя, с ТО у меня проблем не было. Скоро гнать на третье.

Скорее всего у тебя просто старая прошивка в блоке управления.
Ну описанные проблемы присущи ей. Так что езжай к дилеру на диагностику.
Попробуй узнать про свою прошивку.

@LexaFF2 А можно узнать, где проходилось ТО и ремонт?

@sp2k6 ого, приличный список

@Devastator Белгород, «Интеравто»

Об этот «дабл старт» на FF-club`е уже столько копий сломали, но так и не нашли причину.
У всех разное. Многим помогла перепрошивка.