Потому что по справочнику РСА на моего корейца дверь стоит 8 тыр. А купить ее некоцаную с разборки дешевле 12 нельзя. Про новую вообще молчу.

гольф 11 года — машина вроде не плохая и не старая:)

>> Провода лет по 20-30 живут без нареканий.
Вот не скажи. Когда изламывается коса в двери или крышке багажника — это сцуко невесело совсем. Особенно когда коса современная, без цветового кодирования:)

Вот ни на одном из 4 авто ни один из электромоторов (не касаясь стартера, хотя даже стартер у меня ни разу ни ломался - но это уже силовая электрика, там другие законы) не ломался. Ни в вентиляторе, ни в сервоприводах, ни насосы — нигде короче. Помпу менял на 2. Даже сраный генератор не барахлил.
Современная синхронный/асинхронная электрическая машина — крайне надежная вещь, в ней износу фактически только подшипники подвержены. Реально, если помпа приводится ремнем — это в целом менее надежное решение, чем прямоприводый насос.

>> что касается варианта продажи - битый или восстановленный, тут несколько сложнее и нужно точно просчитать сколько будет стоить каждый из вариантов
Самый выгодный вариант был продать на разбор после первого ДТП:)

Ну сейчас его еще реально продать. Через год-полгода — не факт.

Вот поэтому лучше и не ждать блока. Я не суеверен — но машина уже дважды доказала, что инженеры Хонды не зря жрут свой хлеб, обеспечивая безопасность. Но на третий раз цивик может сказать "не, ну вы вконец охренели".

Я имел в виду — в третий раз можно влететь не в легкие авто, а в бетонный блок.

В третий раз могет не повезти с масштабом повреждений. И я бы тут не стал делать ставки на то, что безопасность останется на прежнем уровне.

Я о соблюдении норм русского языка.
Не пишите СМС за рулем.
Если все же пишете, не делайте этого в движении.

Ну так-то да, я например целенаправленно искал машину с нетронутыми проемами. Крашеные двери-крылья-капоты мне лично пофик. До 3-5 мм уход морды/задницы — ну наверное тоже пофик, это быстро и не особо дорого исправляется.

Ну тут много тонкостей. Ну сморщилась крыша, и чо? Если проемы не изменились, лобовуха вклеивается — скорлупа крыши просто срезается и заменяется на новую или с разборки.
Надо в комплексе короче смотреть.

Не, ну можно конечно как угодно считать. Можно считать "не сработала безопасность — несерьезное ДТП". Можно считать "фары горят, машина на ходу — несерьезное ДТП".
По мне, все, что до недавнего времени не укладывалось в лимит 50 тыр по ПВУ — серьезное ДТП. Укладывалось — несерьезное.

Вполне себе серьезное, явно дороже полтоса.

>> Но сигналить потому, что кто-то завозился на шлагбауме - ну нет. Просто нет.
Причем зачастую видно, что затупил не просто так. В случае пруля — ну это понятно, из-за чего именно затупил. У кого-то стеклоподъемник глючит. У кого-то почему-то не считался с первого раза баркод. Кто-то просто первый или второй раз на такой парковке.

2 серьезных ДТП за 2 года — однозначно продавать.

Красава :)

Не, мысленно (и даже иногда вслух) повозмущаться стоит. Но сигналить — это уже как-то некультурно, что ли. Короче, я так не делаю.

Сигналю я вообще крайне редко. Вот недавно ждал секунд 8 (считай, ТРЕТЬ периода стрелки направо), потихоньку уж "фафа" сделал, чисто выразить обеспокоенность состоянием водителя:)

А смысл? Быстрее-то не уедешь.

Ржать-то оно можно… но вот когда этот пруль (или даже не один) стоит на выезде с платной парковки… нихрена это не весело…

Так почему вы пишите сообщения за рулем?

Они это серьезно?

Вы видимо 100% верите продавцу:) Я верю только документально подтвержденным фактам.

С точки зрения меня как покупателя среднестатистического С-класса, 3-летки, 60 тык при прочих равных — я тупо выберу того, у кого будет сервисная книга заполнена дилером, и все 4 ТО будут "биться" по БД производителя.

Поверь, таких не особо много, и зачастую безопаснее с точки зрения надежности взять залоговую машину из-под юрика, но с дилерской обслугой, чем из-под частника без дилерской обслуги. Зачем мне машина с 75 тык на щитке из-под частника, который "мамой клянется", что менял масло какждые 5 тык? Я лучше возьму с 90 тык подтвержденного дилером пробегом и полной сервисной историей.

С чего вдруг соблюден?
Левая полоса — не для постоянного движения, а для опережения. По большому счету, она ничем особо от встречной за прерывистой не отличается.

В этом плане мне после Татарстана понравилась Свердловская область. Левая полоса свободна практически всегда.

Да ничего:) Покупатель или доверяет производителю/дилеру, или не доверяет. В случае нового авто я доверяю. В случае б/у — нет. Все просто.

Такими темпами можно договориться до того, что тракторам, фурам и автобусам можно весь рейс ехать по левой полосе — ну а чо, едут свои 60-70 кмч, и нехай себе едут.

Не факт, что можно — но 100% будут пытаться.

Она как бы сминаемая-обжимаемая, как на ГБЦ. По-идее нужно менять. Да и стоит копейки, 25 что ли рублей…

>> Он не купит тачку, если ты ему скажешь, что менял масло раз в 15к
На вопрос по обслуживанию я просто протяну покупателю сервисную книжку — "вот книжка, там все написано".

>> Такой "дедуля" не создает аварийную ситуацию и более того, не нарушает ПДД.
1. Нарушает
2. Создает. Представьте, что на мкаде 2 левые полосы в шахматном порядке заполнены "дедулями". Более чем уверен, что количество аварий в этом случае будет в десяток раз больше, чем если бы дедули ехали в 2 правых полосах.

В почете, особенно 9.4.

>> Может Вы и пробки по обочине объезжаете? А то остальные такие же "дедули", стоят в общей очереди не нарушая ПДД.
Передергиваете, аналогия некорректна. В пробке у "дедулей" нет возможности ехать вперед. В левой полосе — есть.

В левой полосе или надо ехать так, чтобы за тобой не собиралась "колбаса", или уходить на правую.

Желаю вам всегда при опережении каравана из сотни фур упираться в левой полосе в дедулю, едущего со скоростью "фуры + 5 кмч".

Тогда тем более непонятно. Машина потеряет одинаковую долю своей начальной стоимости вне зависимости от периодичности ТО — главное, чтобы ТО были дилерские, бились по БД производителя, и авто было либо на гарантии, либо с действующим Куланцом. А с какой там периодичностью масло менялось — покупателю б/у авто глубоко фиолетово, он не накинет четвертак за замену масла вдвое чаще регламента.

Масло аналогичное дилерскому, не колечко:)

Это называется ипохондрия:)

…А есть и 5. Взял средне-взвешенную.
На самом деле, никто не заставляет — есть опасения, что не авто не откатает гарантийный срок из-за того, что полдня движок колбасит на холостых — покупаем колечко сливной пробки, аналогичное дилерскому масло, и меняем сами между ТО даже без замены маслофильтра.

С таким подходом по левой полосе можно и 60 пилить. Не запрещено же.

То есть когда позади тебя колбаса из десятка авто, а впереди никого — все норм, пилим дальше?

Периодичность я взял стандартную для ненового несильно форсированного движка — 10 тык.

А зачем? Гарантия от этого не увеличится, а расходы — увеличатся значительно.

А какой смысл брать машину из салона, и обслуживаться в гаражах?

Крайне сомнительно. Дешевле 35 что ли килобаксов новых теслов нету.

100 метров — ок. 500 метров — ок. Но когда ездун по левой полосе едет +10 емч к фурам 5-10 км — это уже вообще не ок.

Большая часть 3-леток идут с заменой по регламенту так-то;)

Ну вот как "сосайтер" купит НОВУЮ Model S за полторашку — можно к этому вопросу вернуться:)

Да где с соблюдением-то? По ПДД — объехал фуру, встраивайся обратно. Какого хрена пилить на 90 кмч по левой полосе?

2012 гв вполне реально взять с автоматом в этот бюджет.

Итак, градации масложора.
"Жрет, сцуко" — более 2 литров между заменами.
"Жрет, но не критично" — это когда между заменами хватает остатка + литрухи.
"Слегка жрет" — это когда хватает остатка между заменами.
"Поджирает" — это когда остатка хватает на 2 замены масла, то есть до полулитра между заменами.
"Не жрет" — это когда между заливками уровень падает с максимального до половины :)
"Ваще не жрет" — это когда уровень между заливками падает мм на 5.

Для меня, как и для большинства автомобилистов, примиум — это все, что дороже 2 лямов.

1. Варик у хонд весьма надежен.
2. Контрактный стоит в районе 500 баксов.

Мне как потребителю авто непремиального сегмента тоже глубоко пофик на Вольву, Теслу и остальных Ламборгиню и Мазератю:)