Наклейки
Клубы
Состою:
Автоботаник, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг

Таких машин из-за границы — битых, сделанных, со стрелянными подушками пригоняется не меньше 70-80%.
На самом деле по этой теме, самым полезным будет просто описание собственного опыта покупки машины, с оформлением кредита и терзаниями по выбору собственно марки и модели авто.
Но, в общем, я не против статей (хочу проверить свое предположение, насчет рекламы))) и, пожалуй, плюс.
На самом деле это, скорее всего, одна из как называемых «городских легенд». На наших дорогах достаточно тихоходного транспорта и глупо развешанных знаков, чтобы гайцам еще трактора арендовать.
Всего лишь нужно организовать орган, который ее будет официально выдавать.
Например «талон на три вождения пьяным, не более 2-х часов за раз» или «талон на посылание в задницу представителя власти».
В общем узаконить и все.
Если отдых подразумевает движение, новые виды и впечатления (поэтому мы и ездим исключительно на авто), то более скучного места, чем кавказское побережье придумать сложно)))
Во первых крым — это природа невероятной красоты. Сосны, отвесные скалы и море это моя слабость. В этом смысле попасть в крымский заповедник (по сложности почти подвиг) — самое то.
Плюс идеальная широченная дорога вдоль моря Ялта-Севастополь, на которую я выезжал покататься просто так, только ради удовольствия.
А массандровские портвейны, по цене литра молока…
В общем очень много можно писать, но побывать самому стоит хоть раз.
P.S. Отдыхаем всегда в сентябре, когда схлынет основной поток туристов, поэтому многих минусов горячего сезона просто не видим.
А запотел, так как жар от двигателя, как в бане от печки.
Где мой плюс?)
Старайся «подчеркивать» не слова, вырванные из контекста, а мысль целиком.
Риски, не до нуля, но уже значительно снизятся.
Просто нужно быть аккуратным. Иногда немного везучим. В общем надо полноценно жить и думать о хорошем.
Но вообще, благодаря объему двигателя при скорости 130 на четвертой передаче — менее 3000 оборотов двигателя. Поэтому крутить до красной зоны особой необходимости не возникает.
Примерно тот же пробег за пару месяцев, тоже практически весь по городу, да и то — завел, прогрел, 10-15 минут, заглушил. Додж 2,4 — расход примерно 12,5, причем исключительно 92-го. И где они — эти прожорливые американские машины?
Сам купил впервые американца пару месяцев, как. Доволен.
И ты не поверишь — с двух сторон остановились машины, со взрослыми мужиками за рулем и сидели ждали, пока все закончится. Тоже, видать, их пенсионеры достали… Я один, как идиот прыгал к происходящему, с палкой — еще с гипсованной ногой. Не допрыгал.
Зато теперь, вспоминая безучастные лица свидетелей, я знаю, как ты примерно выглядишь, Хантер. Без обид.
Так вот, как потребитель (в данном случае автомобиля), он анализирует совокупность всех свойств продукта и приходит к выводу, что переплачивать двойную цену за пятую серию вместо аккорда — нелогично.
По ресурсу. Мне, честно говоря без разницы ресурс ДВС — миллион он или триста тысяч (я не собираюсь жить вечно ©). И одного и второго ресурса мне хватит за глаза, а для следующих владельцев есть классные мотористы, например TZK (без шуток).
И главное — Михаил — посмотри — вокруг куча классных машин, кроме бмв. Честно. В конце концов, если бы я бредил пышногрудыми брюнетками, я бы вряд ли встретил свою умницу и красавицу жену)))
Так вот мне лично не понятно, почему я должен ездить на исчадии ада, коим внешне выглядит новая 5-ка, ане купить почти в два раза дешевле красавец аккорд, с отличным запасом тяги и вполне комфортабельным.
Говоря про аккорд я пока имею ввиду седьмой, так как новый пока вживую не видел.
Нынешняя баварская пятерка, видимо, верх изящества по приемленной цене…
Даже если не вдаваться в технические вопросы — подумай логически, что будет, если можно будет заказывать номера. Это все равно, что придти в сбербанк и сообщить — у меня есть мятая и рваная купюра, но я вам ее не покажу и не отдам, а вы сделайте мне новую с таким же номером. А какой смысл снятия гаишниками номеров, если я все равно себе новые сделаю?
Утерянные (украденные) государственные регистрационные знаки транспортных средств не восстанавливаются, а транспортное средство подлежит перерегистрации по месту учёта автомобиля. znak.ru/znak/neobdok/
Да и двигатель 2.0FSI это совсем другое дело. На 1,6 и 102 силы, есть подозрение, со включенным кондиционером далеко не уедешь.
Сам облизывался на Tour с 1,8T — уж очень нравилась идея «волка в овечьей шкуре», но не сложилось)))
У хорошего друга сивик седан, повторюсь — никаких минусов, кроме «глупо-рыбьей» внешности не вижу.