Там нет треков. Им нужны именно конечные точки маршрута, а не места скопления. Имея конечные точки, можно расширять совершенно не связанные на первый взгляд улицы и получать повышение пропускной способности.

Пример: народ едет с алтушки на ТТК, забивает огородный проезд и до кучи ботаническую+новомосковскую улицы. И огородный, и новомосковская перекопаны. Если построить широкий мост с алтушки на дмитровку, то огородный можно оставлять раскопанным хоть навсегда — по нему перестанут ездить совсем. Статистика пробок и большинство водителей в этом месте же подсказывают куда менее полезные варианты решения проблемы — закатать газон в асфальт, сделать реверсивку на шереметьевке и т.п.

В общем, эти данные помогут дорожникам понять, на каких улицах сейчас есть транзитный поток, которого там не должно быть, и куда его можно направить.

Это одно и то же нарушение. Даже если он после первой камеры снизил скорость, а потом перед второй камерой снова разогнался, и то сомнительно, что это два разных нарушения.

Представь, на дороге стоят временные знаки "дорожные работы" и "ограничение скорости". КАждые 50 метров, сначала 50 км/ч, потом 40 км/ч, потом 30 км/ч. Ты проезжаешь мимо первого знака 71 км/ч. мимо второго 61 км/ч, мимо третьего 51 км/ч. Ты три раза нарушил или один?

Мне кажется, что отслеживание трафика существует уже чертовски давно. Особенно популярно в супермаркетах, там отслеживают потоки покупателей.

И что-то мне подсказывает, что тут можно и без мобильников обойтись.

Я что-то не понял. На сайте написано "участником может стать любой автомобилист, имеющий видеорегистратор". В качестве суперприза — видеорегистратор. Они там понимают вообще, что два видеорегистратора очень мало кому нужно?

это называется слип стрим

Ага, спасибо, что заранее предупредили, у меня как раз никогда не бывает ничего запланировано на вечер текущего дня.

Кому не нравится совет "считать", есть другой способ: наметить примерное место встречи и промониторить, насколько промахнулся.

Регстраторов уже стало больше, чем нужно.

Не, ну это уже поворотника недостаточно, нужно ещё авариечкой моргнуть.

никогда не понимал, как можно вот так в наглую влезать. Всегда смотрел на них, и думал "ведь чудом проскочил, только потому, что встречные оттормозились перед дураком". По видео так и не понял, откуда такие долбоёбы берутся.

Опять вы российским водителям свои хохляцкие правила подсовываете. В российских правилах написано иначе.

Вот, кстати, не понимаю я таких в жопу заведённых, как ты, которым либо тормозить в пол, либо газовать в пол, а промежуточных состояний нет. На дороге такие очень мешают, как мухи мельтешат. Тут ведь всё гораздо проще: если до светофора сто метров и ты едешь 80, а он начинает мигать, то ты проедешь раньше, чем загорится жёлтый и не надо ни газовать, ни тормозить. Едь, как ехал, только по сторонам посмотри. А если до светофора 120 метров и ты едешь 50, то ты нормально успеешь остановиться, даже если ногами по асфальту тормозить будешь, и в пол тормозить не придётся. В общем, на мигающий зелёный всегда можно адекватно отреагировать, не придётся ни в бочину влетать, ни жопу подставлять. Но для некоторых мигающий зелёный — это вызов, надо на газ нажать обязательно, а сразу за перекрёстком обратно оттормаживаться, потому что там пробка, а если жёлтый на светофоре — так тем более, нужно успеть обязательно до первой космической разогнаться, чтоб потом была железная отмазка "я не мог остановиться без экстренного торможения".

Единственный способ подставить жопу на светофоре — игнорировать мигающий зелёный, ехать 70, а у стоп-линии резко остановиться. Это неадекват полный, но судя по твоему комментарию, ты почему-то считаешь, что это единственный способ останавливаться на светофоре.

> Он поднялся и тааааааак на меня посмотрел, что может мой косяк где?

Он расстроился, что ты не продолжил движение, тогда бы он с тебя профит поимел. А так — зря кувыркался.

Я наконец-то посмотрел видео. Я сильно удивлён, что знака нет, он там по госту должен быть, особенно, если с дороги постоянно в гости приезжают незнакомцы — странно, что никого до сих пор за это не выебли.

Речь про то, что регик событием считает проезд лежачего полицейского, а водитель событием считает ДТП, в котором он не участвовал, но свидетелем которого он стал. В какой-то момент регик решит сохранить проезд очередного лежачего полицейского вместо этого ДТП.

У прогород не знаю, не пробовал. Насколько я помню, не нашёл версию для андроида.

Да, раньше было, что мотоциклистам можно в два ряда ехать. Сейчас убрали, но запрета не написали.

ДГО = ДСАГО, расширение осаги (обычно — увеличение суммы страхования, 120k заведомо мало, поэтому расширяют до 500k, 1m и больше). Каска для этого вообще не нужна ДСАГО покупается в дополнение к ОСАГО.

Я описал случай, когда камаз поворачивает направо из второго ряда, выставив своего напарника со знаком "аварийная остановка" и в светоортражающей жилетке. Напарник обспечивает безопасность манёвра. Камаз перегородил два ряда и пытается не покоцать припарковышей. ТП на Х5 из параллельного треда сбивает знак, напарника и камаз. По-вашему, виноват камаз, потому что не обеспечил?

Бетонный.

А если водитель камаза и его напраник выставят знаки и напарника, чтобы махал руками, а ТП на X5 из соседнего топика их посбивает и влетит под камаз? У вас какое-то упрощённое представление о дорожном движении, и оно прослеживается во всех ваших комментариях.

Я, кстати, не смотрю. Прижимаюсь к правому бордюру заранее, всех пешеходов вижу, пока доезжаю до поворота. Если велосипедист прилетит ко мне с тротуара — виноват будет он (в Правилах есть прямой запрет на езду по тротуарам для велосипедистов), роллеров учитываю, поворотник включаю заранее, портить диски об бордюры считаю излишним в такой ситуации, если кто приедет, то будет виноват сам.

Это речь о бессветофорных перекрёстках, на светофорах всё совершенно иначе всегда.

Хорошее отношение. Единственное, что папе следовало ещё поскандалить в автошколе, что типа плохо научили.

Глядя на комментарии типа "кто-то не поленился купить краску" я себя вообще Шерлоком Холмсом чувствую.

Там фильтр в виде квадратной плёнки от пяти сантиметров. Можно обмотать весь регик при желании и аптечной резинкой закрепить :-)

А что тут шутить? Ведь правильно сделали, что права ей не дали, а она действительно неправильно сделала, что решила доказать обратное. Я-то и не шучу, это ирония судьбы.

Пока не знаю, мне регик ещё не приехал :-) Я вообще ещё не уверен в необходимости этого фильтра. Приедет — посмотрим, как говорится.

А зачем PowerMagic, если вы его из машины забираете?

Спасибо за семпл.

Видео не смотрел, главная героиня самоуничтожилась?

Кстати, ведь правильно гайцы ей права не дали, но она не поняла и решила всем доказать, что гайцы были неправы. Гайцы имеют лишний повод сказать "мы же говорили".

Надо спешиться и перейти по зебре.

Правильное решение. Кстати, яндекс и ситигид рассчитывают время прибытия на основе скорости потока (информация из пробок) или разрешённой скорости, если интернета нет.

У нас сделали шириной на три машины. Машины паркуются в три ряда: одни ряд с одной стороны и два ряда с другой. проехать между ними можно только на легковушке. Если нужно уехать, а ты на той стороне, где два ряда, и стоишь возле бордюра — ты звонишь владельцу машины, которая стоит рядом с твоей. Если нет номера телефона под стеклом — пинаешь. Или бибикаешь на весь двор, чтобы все знали, что тебя закрыл какой-то мудак без сигнализации. Правда, все ненавидят тебя, а не мудака, который тебя закрыл. На газон в такой тесноте уже не залезешь. А пожарка всё так же не может проехать.

В принципе, для того же, для чего нужны солнечные очки — блики убирать.

Кстати, этот регик не умеет воспроизводить свои файлы, на экран он может выводить только картинку с камеры, так что нужен не просто экран, а что-нибудь помощнее, чтобы показывало видео с карточки (смартфон, планшет). И ещё на нём нет возможности сохранить произвольный момент в качестве события — он сам решает, какой фрагмент нужно сохранить на основе G-сенсора. Народ жалуется, что он сохраняет все проезды лежачих полицейских, зато если ты увидел интересное ДТП, то нужно успеть его забэкапить самостоятельно, пока не перезаписалось. В принципе, у него большая флэшка в комплекте, так что не проблема. Или такой вариант: "you can record an event by tapping the Blackvue with your finger thus jolting it enough to make it think an impact has occurred.". Ещё его нельзя повернуть на господина полицейского. И народ мутит странные плёнки, чтобы вытаскивать флэшку, меня смущает это — неужели там нет такого механизма, который её выталкивает после нажатия?

Я кажется, понял, о каких фильтрах там шла речь. Вот о таких:
http://www.3dlens.com/shop/polarizer.php

Не нашёл :-( Но пока искал сэмплы видео, в каментах видел, что он бывает.

Выкладывайте, рассказывайте. Полезной информации много не бывает.

Так они сейчас год будут экспертизы проводить, чтобы выяснить, кто виноват: укладчики или асфальт. Потом спишут на неправильные условия эксплуатации, тыкнут носом в гарантийный талон, где окажется написано, что эксплуатировать не ниже 5°С и не выше 35°С, и потребуют от города ещё и расходы на экспертизу возместить.

Ничё строить не пришлось, пол водителя было видно, когда он садился за руль. Дальше просто вспомнились многочисленные фото и видео, где женщины попадали в подобные ситуации и комментарии к ним типа "баба за рулём", "путает педали" и т.п..

Послушал голос за кадром, понравилось.

Скорее всего, разные климатические условия в регионах.

Могли играться между собой, один другого толкнул, расплескали краску на проезжающую мимо машину, водитель выскочил и госпитализровал их, а машина теперь стоит, ждёт участкового.

Спасибо. Нашёл там на какой-то не первой странице пару видеофайлов. Тянет. Ура!

Потому что недокрашен всего один камень

Фигурное катание :-)

Наверно, он в этих рабочих целился, чтобы выбить страйк, а они краской отбивались.

Это явно краска, который должны были покрасить серый бордюр возле водительской двери (он там один такой серый, все остальные жёлтые и зелёные). Так что сильно вряд ли облили за то, что машина стоит посреди дороги.

Очень интересно. Краской явно красили бордюры, как раз один камень, который должен быть жёлтым, не покрашен. Но машина стоит далеко от бордюра и явно не мешала. Значит, либо посрался с рабочими, либо случайно облили и убежали. На случайность мало похоже, потому что машина уж сильно враскоряку стоит.

Я пришёл в ИОН, чтобы потестить oysters, который мне порекомендовали в моём топике про навигатор на андроиде. И для сравнения попросил включить какой-нибудь навигатор на базе чипа Athlas V, чтобы приём посмотреть. Мне включили штурман линк 300. Он два раза завис, маршрут до ближайшего перекрёстка мы на нём не увидели :-)

У навитела точно не яндексовские пробки. Навител, в отличие от яндекса, рисует пробки там, где они в принципе не могут быть, например, в разворотных карманах на улицах с газоном посередине.

Яндекс любит возить дворами, но не умеет этого делать совершенно: то блок бетонный на въезде во двор, то газон между дворами, то поворот во двор налево через сплошную. И да, он очень любит неадекватно ездить по перекрёсткам и развязкам, как на скриншоте выше. А когда он едет по ним, чтобы пробки объехать — это вообще песня, мне вот так предлагал однажды (по ссылке реконструкция).

Это у яндекса-то нет оперативного перестроения маршрута? Да он, зараза, на каждом втором повороте маршрут перестраивает, ты едешь прямо, а он ВНЕЗАПНО! передумал и предлагает повернуть.