На машинистов мне - "побарабану": героического не вижу. Спасателей, чуть не забыл, спасибо.

До тех пор, пока у нас будет принято гордиться знакомством с гаишником, так и будем говно на дороге разгребать. Из всех бюджетников пока уважения заслуживают только врачи, воспитатели, пожарные и учителя. Остальных надо сторониться и презирать.

Сначала с орфографией разберись, грамотей; потом берись за синтаксис. Ты еще "согласно приказА" нам тут утверди.
Литературная норма русского языка, согласно которой следует говорить и писать на Украине, – результат исторического развития языка на протяжении нескольких столетий. Сочетаемость предлогов В и НА с определенными словами объясняется исключительно традицией. Сравни: в школе, в институте, в аптеке, в отделе, но: на заводе, на почте, на курорте, на складе и т. д. Литературная норма не может измениться в одночасье из-за каких-либо политических процессов.

«В 1993 году по требованию Правительства Украины нормативными следовало признать варианты в Украину (и соответственно из Украины). Тем самым, по мнению Правительства Украины, разрывалась не устраивающая его этимологическая связь конструкций на Украину и на окраину. Украина как бы получала лингвистическое подтверждение своего статуса суверенного государства, поскольку названия государств, а не регионов оформляются в русской традиции с помощью предлогов в (во) и из...» (Граудина Л. К., Ицкович В. А., Катлинская Л. П. Грамматическая правильность русской речи. М.: Наука, 2001. С. 69).

Вот, сразу видно, что не две книжки прочитал.

Совсем непонятно, чего ты паришься тогда. Купи нормальный комплект на диодах и приколхозь.

У меня институт содержал "мировой экономики и права", а я - сервис-инженер :-)

Опять не то. Я имел ввиду, что клиент не понимает, какой это китч и даже трешак, делать такое.

Может быть я недостаточно понятно выразился. К дизайну и качеству работы претензий нет, если мне бы телефон с нуля - пошел бы к вам. Видимо у меня профессиональная деформация психики: у нас правило "Высшая степень уважения к клиенту - сделать не так как он хочет, а так как положено. Производителем, в том числе".

А штатного решения (как на Фольцах - официально продаваемый производителем комплект) нет?
Если не электрик - дальний лучше не трогать.

Машина - супер!

Пиши по-русски правильно: на Украине. И только так.

Ну и про тёлочку: лезть на власть имея только хер в кармане - она еще легко отделалась. У нас одного закрыли за экстремизм и тупые начальнички (он в ВУЗе преподавал) поперли его со всех мест, где работал.

Безусловно, работа - филигранная.
Но нищета духа заказчика просто вымораживает.
А почему нельзя ткнуть носом в ошибку? Это - Кадабра, тут могут и нахер послать :)

Может быть, лазер не такой универсальный: на резине получается не совсем ровная поверхность. А может просто денег не хватило :)

В нем тесно, но вменяемые кресла и удобное управление. Из лачика выползаешь в состоянии как будто тебя тащили за машиной на тросе.

Что в Лачике, что в Джентре эргономики - ноль. После Матиза как в деревянном ящике.

Можно, частично: приподнимаешь перед, снимаешь защиту и при заведенном двигателе крутишь рулём, смотришь - бежит-не-бежит.

Отнес к себе? Извини! Хотя, я просто спросил.

Что за традиция у мерсодрочеров называть не модель, а тип кузова?

Как звучит диагноз?

"Только вот не слишком для них это полезно."
Коробке - без разницы.

После шкоды этот утюг со стремной шумкой тебе и даром не нужен будет.

Пуля!

Бери подержанную тыщ за 100, остальные бабки - на приведение в нормальное состояние. А дальше катайся.

Нищета духа.

С каких это пор дрочка кочерги - признак мужика?

Хренассе у тя предки: сотыгой подогреть на телегу жене :)

Нахера в двадцать первом веке "мешалка"?

Полностью поддерживаю. Есть и Эир и 15" ретинаПро - эйр зачительно больше утомляет глаза.

Это как гордиться тем, насколько шумно у тебя работает холодильник :)

Рулей - расстрелять, а оператору насрать в глаза.

Это радовать должно. И напрягать кошелек. После европейца, японцы как буд-то чужими для хищников сделаны.

Да. Пробовал. Ничего близкого к акустике нормального помещения с нормальной аппаратурой.

Как человек пересевший из Шкоды в Шкоду, скажу, что всё тобой перечисленное, после Октахи Тур не прокатит. Только новая Октавия.

Нахуя в машине сабвуфер? Нормального звука всё равно не будет.

Ты - москвист на Калине - подозрительно на 146%

Для поворота поршня подходит ключ от болгарки (идеально попадает штырями в прорези на поршне).

Пожелей его. Ему бабы не дают, сублимирует.

Эта - "пять за сарказм"!

Эта - "пять"!

Единственный коммент в тему.

В современных машинах (впрочем, тут роль играет не столько современность, сколько импортность) о ремонте и ремонтниках думают на этапе проектирования. В нашемарках о ремонтниках не думают совсем.

У меня ДСГ, 86 000 пробег. Хвалю.

С кетайцоме всегда есть ньюанс - впечатление очень зависит от машины из которой ты в них пересаживаешься. Друг пересел из Шнивы - не нарадуется, другому на работе выдали, а у него в личном пользовании Пахеро Спорт - готов загрысть за вопрос про китайца.

То есть, он купил машину у человека, который её так тонировал? Большая глупость, чем самому тонировать.

Варить никто не запрещает.

Гораздо-гораздо лучше, чем колхоз! Однако есть замечание. Почему-то автор, владея технологией ЛУТ, сильно игнорирует правила устройства проводки в автомобилях: переломается всё или развалится. В курсе, что ни один западный стандарт не разрешает пайку проводов в местах подверженных воздействию влаги и грязи? Всё на обжимах и гильзах, а лучше прямое соединение цельным проводом от колодки до колодки.

Шкода рулит!

А что такого в показе номера?

Ты никогда и никого в наручники не заковывал.

Пойду свою Фабию расцелую.