Замена задних колодок на Audi A6 C5

Прослоупочил момент замены колодок (проездил две недели) со звуком трения металла о металл. Я предполагал, что колодки стерлись до основания, а оказалось все намного хуже... Но об этом чуть дальше.

Ставим машину в устойчивом положении (при необходимости подкладываем кирпичи), отпускаем ручник. Поддомкрачиваем. Снимаем колесо. Открывается вид:

Откручиваем два болта направляющих (болт на 13, гайка на 15). На фото ниже верхняя направляющая.

Снимаем суппорт, вытаскиваем старые колодки... или то что от них осталось...
Наружная, вообщем-то как раз подошло время замены:

А это внутренняя О_о:

Теперь ключевой момент: чтобы вставить новые колодки, нужно вдавить тормозной цилиндр, для этого необходим спец ключ. У меня его нету.

По идее нужно крутить цилиндр по часовой стрелке и одновременно его вдавливать. Можно сделать различные приспособления, а можно исхитриться: я подложил между цилиндром и частью суппорта молоток, и пошел нажал на тормоз пару раз. Вернулся и начал крутить цилиндр, чуть упирая молотком и он начал потихоньку уходить вглубь.
Без этого действия вращения цилиндра ничего не даст - он будет просто крутиться в холостую.
В итоге перед глазами следующая картина:

Ставим колодки, ставим суппорт и закручиваем болты. Ставим колесо и все.

Выводы: как видно диск за 1000 км стерся почти на половину основанием внутренней колодки. Да и вообще неравномерный износ внутренней и внешней колодки свидетельствует о неправильной работе тормозной системы. Теперь надо готовиться к переборке суппортов, закупке к ним ремкомплектов и т.д., но это уже совсем другая история.

Личный опыт: Техническое обслуживание

76 комментариев 13нравится 2избранное #

HierOS 29 сен 2013 в 20:04

Прослоупочил момент замены колодок (проездил две недели) со звуком трения металла о металл. Я предполагал, что колодки стерлись до основания, а оказалось все намного хуже...

как же знакомо )) правда я заметил в тот же день, когда начали тереть о диск по сути железкой, в итоге диски решил заменить т.к. один еще довольно долго прикатывался бы с новыми колодками
- HierOS 29 сен 2013 в 20:06
  
  странно кстати, на ауди один цилиндр (против двух на моей), но при этом сама колодка больше
  - Linberg 29 сен 2013 в 20:19
    
    ну это задняя колодка, она маленькая. передняя побольше конечно раза в полтора-два))
    Диски буду менять. скорее всего через недельку-две. А то 5мм толщина это даже опасно))) лопнет еще вдруг.
    - HierOS 29 сен 2013 в 20:20
      
      у меня задние меньше как раз раза наверное в полтора имхо, однако суппорт 2 цилиндра сзади, вот такая занятная вещь )
      - Linberg 29 сен 2013 в 20:23
        
        понял) прикольно
        а у тебя вдавить цилиндр можно просто съемником каким нибудь? или как меня давить и крутить одновременно?
        Я просто на эту процедуру потратил часа полтора, сначала попробовал в лоб, понял что цилиндр просто крутится и не уходит. Полез в инет. И где-то в глубине выдачи гугла нашел способ, который описал выше)
        
        HierOS 29 сен 2013 в 20:27
        
        не, у меня просто вдавливается, я тупо ручкой молотка оттягивая затолкал их
        я больше потратил времени на гемор с колодками, есть два вида очень похожих колодок, в итоге пришлось покупать другие, почти такие же, но Уже на 1мм и с немного другой формой отверстий под направляющие
        
        Linberg 29 сен 2013 в 20:30
        
        у меня 3 размера колодок на мою машину, два типа тормозной системы. Когда покупал диски и колодки на перед - ходил со штангенциркулем измерял все размеры)
        Вообщем тоже можно ошибиться запросто
        
        HierOS 29 сен 2013 в 20:31
        
        у нас сзади вроде как одинаковые тормоза начиная с 240 вольво и заканчивая S/V/C70, а почему то бывает второй тип колодок...
4 intersign 29 сен 2013 в 20:44

Это еще не прослоупочил. Бывает, что "в педаль бьет и тормозит плохо":
- Dozer 29 сен 2013 в 21:00
  
  жесть.
Dozer 29 сен 2013 в 21:01

нормальные колодки, рано поменял.
- 2 Linberg 29 сен 2013 в 21:22
  
  а цилиндром о диск лучше тормозит? надо в следующий раз попробовать
  - 2 Dozer 29 сен 2013 в 21:25
    
    до цилиндра еще стальную пластину надо сточить. говорю же, запас был.
    - Linberg 29 сен 2013 в 21:29
      
      еще бы 1000км и диск в фольгу превратился бы
      - 2 Dozer 29 сен 2013 в 21:30
        
        вот тогда и надо менять. зажрались вы там в своей москве.
        
        Linberg 29 сен 2013 в 21:41
        
        ну ты же видел нашу свинину. Как тут зажрешься
        
        3 Dozer 29 сен 2013 в 21:43
        
        ваша свинина прекрасна. ее можно два раза есть, мне кажется.
        
        Linberg 29 сен 2013 в 21:44
        
        Ну да, только от дрысни промыть и снова на мангал
        
        Dozer 29 сен 2013 в 21:47
        
        в следующий раз везите сосиски, я вас очень прошу.
        
        Linberg 29 сен 2013 в 21:50
        
        не. мы вчера вот кушали что-то типа шницеля. их ~6 штук помещается на решетку. готовится быстрее шашлыка и удобнее есть. кулер, напсег или веном могут точнее сказать что это было, но мне понравилось
        
        Dozer 29 сен 2013 в 21:53
        
        жрать то, что толком невозможно идентифицировать? ябтакнесмог.
        
        Linberg 29 сен 2013 в 21:56
        
        там даже сало было по краям. очень вкусно
        
        Dozer 29 сен 2013 в 22:04
        
        там еще и сало было? значит, из тех же свиней, что и шашлыг )
        
        Napseg 29 сен 2013 в 21:57
        
        Это что то вроде стейков :) А вообще типа шницель.
        
        Dozer 29 сен 2013 в 22:02
        
        нам, деревенщине замкадной, не понять ваши актуальные московские темы )
        
        Linberg 29 сен 2013 в 22:09
        
        как ОТ за мкадом поживает? в частности метро
        
        Dozer 29 сен 2013 в 22:15
        
        очень, очень плохо. я его ненавижу и себя в нем тоже.
        
        Linberg 29 сен 2013 в 22:37
        
        я боюсь туда спускаться
        
        1 Dozer 29 сен 2013 в 22:38
        
        не трави душу, брат.
    - 2 intersign 29 сен 2013 в 22:36
      
      Нет предела совершенству. Запас есть всегда =)
      - 1 Dozer 29 сен 2013 в 22:37
        
        честно, искал эту картинку и не нашел )
        
        1 Linberg 29 сен 2013 в 22:40
        
        я тоже ее ожидал увидеть в комментах
SashkaAteist 29 сен 2013 в 21:06

Возьмите вот это, пользуйтесь почаще)))
- SashkaAteist 29 сен 2013 в 21:09
  
  Вам надо таких 3 штуки на весь текст)))
  - Linberg 29 сен 2013 в 21:15
    
    спасибо. У меня руки отваливаются после десятка неудачных попыток закрутить цилиндр, а еще думать об орфографии...не тот случай вообщем)
    - 1 SashkaAteist 29 сен 2013 в 21:19
      
      Я в школе так же говорил учителям)))
      - Linberg 29 сен 2013 в 21:40
        
        обычно я слежу за буквами
Timur1976 30 сен 2013 в 01:41

охренеть. А чем ты тормозил-то, вообще? Ногами по асфальту?
- Linberg 30 сен 2013 в 10:12
  
  спереди диски и колодки новые (в июле менял)
1 Timur1976 30 сен 2013 в 01:42

Как у вас все сложно с цилиндрами. У меня проще, Взял ключ, на поршень положил какие-то обрезки ДСП, сам ключ упер, и с другой стороны ключа сильно надавил. За два-три раза поршень спокойно утопился.
- Linberg 30 сен 2013 в 10:13
  
  ну вот собственно поэтому и решил пост написать, потому как нужен либо спец-инструмент, либо его замена, либо вот такая хитрость
  - Timur1976 30 сен 2013 в 10:30
    
    и поворачивать не надо :)))
    - Linberg 30 сен 2013 в 10:34
      
      тебе? да
      а мне надо) на днях предстоит проделать аналогичное с левым задним. Если интересно могу видео сделать
      - Timur1976 30 сен 2013 в 10:55
        
        да верю я, верю. Сам вот колодки поменял передние, а отчет не сделал. А все почему? А потому что фотоаппарат дома забыл. :(
        
        scl 30 сен 2013 в 10:57
        
        а зачем отчет нужен то? такое чувство будто бы колодки поменять не ахти какое дело :) я понимаю перебрать движок или коробку своими руками:)
        колодки это же расходник,почти тоже самое, что и свечи поменять... :)
        
        Timur1976 30 сен 2013 в 11:05
        
        не шаришь.
        
        scl 30 сен 2013 в 11:07
        
        всмысле? не умею менять колодки? бред,делал это неоднократно:)
        может в первый раз на новой машине и помучаешься, но чуток,в следующий раз уж все делается на автомате быстро...
        
        2 Linberg 30 сен 2013 в 11:08
        
        кадабре не хватает авторского контента)
        
        scl 30 сен 2013 в 11:10
        
        пост ради поста?:)ну если поможет ,то конечно,просто это есть в любой книжке по авто...
        я имею ввиду смысл отчетов стандартных вещей...
        шумка вот понятно,а колодки...:)
        
        2 lolwut 30 сен 2013 в 11:18
        
        Не сравнивай сухое изложение действий в книжках по авто и непосредственный живой опыт со-сайтера из первых уст. К тому же в книжках часто изложено все алгоритму "1. Нарисуйте круг; 2. Нарисуйте оставшуюся часть совы".
        
        scl 30 сен 2013 в 11:21
        
        ну про колодки как правило все очевидно описано в книжках:) это уж после замены лампочек и свечей самое просто, что можно заменить в авто самостоятельно....
        ну и разумеется не во всех авто лампочки и свечи меняются легко....
        
        1 lolwut 30 сен 2013 в 11:27
        
        Вот зря ты так. Иногда даже протирка стекол тряпкой может вылиться в незабываемый экспириенс, который достоин отдельного поста. А уж при замене колодок - тут целое поле для потенциально офигительных историй.
        
        scl 30 сен 2013 в 11:37
        
        ну не знаю 16 лет вожу авто,максимум, что слышал видел как стирали колодки до металла ,а это никак не отличает замену от стандартного износа от стертых до конца...
        ну и разок как умудрились установить колодки задом на перед :)но это уж почти на грани фантастики:) диски ночью светились у чавака который вернулся домой отъехав пару км от дома...:)
        
        2 Linberg 30 сен 2013 в 11:49
        
        смысл поста не в том, что я стер их до нуля)
        
        scl 30 сен 2013 в 11:54
        
        надеюсь на это:) а чего,хруст не слышал что ли?:))) он же характерный ,трудно спутать:)
        
        2 Linberg 30 сен 2013 в 12:12
        
        он появился 1000км назад)
        Вот ссылочка на драйв2
        Там говорят надо обязательно покупать специинструмент (стоит полторы штуки), а я в посте описал как заменить колодки без него, при этом без геммороя в виде создания аналогично инструмента из головки на 27", колхоза со струпцинами и т.д., чего в гугле полно.
        
        scl 30 сен 2013 в 12:14
        
        ясно:) но инструмент может пригодится не раз:) на ебее дешевле не будет?
        1000 км :) емое:) я бы сразу взглянул посмотреть что это:)
        
        Linberg 30 сен 2013 в 12:15
        
        всего лишь один попупитер =) и поездка на работу
        
        scl 30 сен 2013 в 12:18
        
        шутник:) повезло, что не по дороге пришлось менять без специнструмента:)
        
        Linberg 30 сен 2013 в 12:36
        
        я серьезно) с такими колодками ездил в полупитер)
        
        scl 30 сен 2013 в 12:38
        
        да я верю,просто не нужно так халатно относиться к такому роду износа,тормоза как говорится придумали трусы,но они пожалуй на первом месте стоят по безопасности в авто...
        
        Timur1976 01 окт 2013 в 08:33
        
        специнструмент, это когда суппорт перебирать будешь. Сейчас ты просто поршень утопил, а так его вытаскивать придется, вместе с резинкой.
        
        Но хондах люди мучаются, как резинку с поршнем вставить нормально, а все потому, что там есть небольшая хитрость - ее надо определенным образом распрямить, тогда при посадке и вдавливании она распрямится, как надо. Или спецприспособлением давить
        
        Linberg 01 окт 2013 в 10:52
        
        да как раз таки вытащить не проблема) тупо влево крутишь и он выходит. а вот чтоб вошел надо исхитряться.
scl 30 сен 2013 в 08:19

такой маленький поршень...
у меня задний побольше,не говоря уже о переднем...
кстати передний давится открыв бачок тормозной,а вот про зад читал, что нужно крутить ,нифига,оказалось просто точно также давится (задние тормоза стоят от фиата пунто на калине спорт)
- 5 WIllyVel 30 сен 2013 в 12:20
  
  докатилась кадабра, теперь уже поршнями меряемся...
  - scl 30 сен 2013 в 12:23
    
    гы:),просто удивительно, что в такой большой мощной машине,маленький поршень,видимо хватает:)
mpp181 30 сен 2013 в 13:59

Для поворота поршня подходит ключ от болгарки (идеально попадает штырями в прорези на поршне).
- Linberg 30 сен 2013 в 15:09
  
  Да, но у меня и болгарки нету)))
  но что подходит это правда
  - HierOS 30 сен 2013 в 17:44
    
    его наверняка можно отдельно купить, ну или купи болгарку - пригодится
    - Linberg 30 сен 2013 в 17:45
      
      можно. мне тогда проще ключ найти для тормозов специально) пригодится
      - HierOS 30 сен 2013 в 17:45
        
        болгарочный дешевле в n-раз по идее
        
        Linberg 30 сен 2013 в 17:48
        
        но и болгарочным все равно надо извращаться)давить то надо на цилиндр при этом
2 SaintAnger 04 окт 2013 в 10:21

К знакомым на СТО девочки на инфинити приехали "колодки поменять,а то плохо тормозить стало"
- Linberg 04 окт 2013 в 12:51
  
  норм, чо)
1 Tenrai 31 мар 2014 в 11:41

К слову о приспособах, менял задние колодки и сделал такую:
Любой кусок метала, Ботл М8 на 60 мм и 2 стопорные гайги. Со стопорнуми гайками получается что крутишь суппорт и нижняя гайка крутится с ним, а верхняя упирается в кусок метала и не дает слабены. Повернул поршень, подкрутил болт, чтобы нижняя гайка не выкрутилась совсем... Вот так и открутилось.
Стоит отметить что расстояние между поршнем и верхним упором (пространство куда автор вставлял молоток) для новых колодок составляет 39 мм...
- Linberg 31 мар 2014 в 18:08
  
  хорошо когда гараж есть) есть возможность делать инструмент.
  Я в итоге купил набор для замены колодок, который как раз крутит поршень и вдавливает. теперь не мучаюсь)