Вот я тоже так думал, а топикстартер считает, что я не прав, хотя на 2й явная шкода например. Шкодливее некуда.

Ну это же просто дрэгстерско-дрифтерский китч. По рангу положено.

Ну 2 и 3 это элементарно - Шкода Октавия предпоследняя и Лада Калина. А вот с 1 - тяжело. Ясно, что какой-то мелкий фургон/грузовичок, скорее всего восточного происхождения.

Геометрическая проходимость определенно хуже.

Самый надежный вариант - второй форестер с настройками под зиму )

Винтовые стойки можно вкорячить.

Обвес обвесом, но колеса в арках будут выглядеть по старому. В том смысле, что хочется расстояние между аркой и верхом колеса уменьшить. (специально стараюсь не использовать термин "посадить", хотя он лаконичнее всего описывает желаемое)

Да да, иногда наблюдаю такое. Просто клинический образчик махрового водятла головного мозга.
Еще аж гаишник заведующий светофором ему палкой машет, мол не тупи болезный, проезжай - а ему хоть бы что - сидит и жалом вращает.

И совсем по-особенному внезапной ситуация становится тогда, когда ставят рулить фазами светофора "зеленого человечка". В вечерний час пик обычно.

Еще бывают две разновидности "московской" светофорной схемы:

1. Когда сначала горит зеленый автомобилям, а потом горит зеленый всем пешеходам во всех направлениях.
2. Горит зеленый автомобилям пол-минуты, при этом всем пешеходам красный; через пол-минуты внезапно пешеходам одного направления с автомобилями загорается зеленый и поворачивающие направо водители испытавают внезапное FFFFFUUU из-за резко ломанувшихся под колеса пешиков.

Типичный пример второго варианта - перекресток Савушкина и Стародеревенской, если едем на выход из города.

Ну уж нет. Я старался, камент писал, а ты так сразу )

Ага. Невский, Литейный, Савушкина и это только навскидку. На многих оживленных перекрестках давным-давно такая светофорная схема. Используется она в тех местах, где из-за интенсивного потока пешеходов склонны собираться гигантские хвосты на поворот.

По поводу з.ы. - занижать стоит не более чем на пару-тройку сантиметров. Без фанатизма. Тогда будет смотреться гармонично.

А разве форестер кроссовер? Это ж просто полноприводный универсал. Вот трибека - то точно кроссовер.

Причем не просто дикие моменты, а постоянные ударные нагрузки.

Интересно, какие у них блокировки стоят в мостах? Судя по поведению - нечто LSD-образное.

А еще был вариант подарить ему оставшееся мясо )

Но интерстейты (аналог наших "федеральных") все с газоном-разделителем, тем не менее.

Желательно не просто отбойниками, а как в Штатах - широченный газонищще между встречными потоками. А то сколько было видосов про то, как сквозь отбойник фуры пролетают и потерянные колеса перескакивают.

Я три машинки форестер клаба около развязки наблюдал, когда мы разъезжались уже часов в семь вечера.

Спасибо, но мопед не мой. Это моя жена фоткала.

А человек, с которым мы общались про лифтованные УАЗы, это же @StamPit, да?

Вот это поворот! Я думал, что @BeeRMan с юга.

Во имя Великой Справедливости:

На фото с "войной севера и юга" на самом деле изображена война юга и юга )

Мангал не разваливался, а в процессе сборки заколачивался камнем исключительно для того, чтобы он не развалился в самый неподходящий момент. Одноразовые мангалы - они такие - лучше подстраховаться.

"Человек с ребенком" - это @beaver-4ever - человек и конь )

Твои шампура (+1 трофейный) и ножик у нас.

Немножко атмосферных фоточек машин без людей.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.


Кстати, мы решили прокатиться по побережью дальше и обнаружили там непонятно как туда попавший труп жигулей.

11.

12.

13.

14.

15.


Хайрезы можно скачать здесь http://yadi.sk/d/uzZtXgNW5kvbM

Я категорически не против.
Как раз сегодня протестировали эту точку сбора вместе с @misha-aksenov - до самой точки вполне удобно добраться по приморскому шоссе, к самой приморке тоже вполне сносно добираться из всех северных и центральных районов. И в сторону Кронштадта тоже дорожка отличная.

Час дня - ок. Если что, нам до места ехать ближе, чем южанам, можно особо не торопиться.

Только что приехал из Кронштадта. Так вот, шлагбаум никуда не делся, и перед ним еще появился знак 3.2 с доп.табличкой "кроме велосипедов".

За север большинство голосов пока, но ни одного предложения о месте встречи. Предложу тогда вариант с парковкой Garden City в Ольгино - оттуда до КАД по приморскому шоссе и далее на Кронштадт.

Кстати да, везде стандартная цена для проезда под шлагбаум была 100.

Если что, речь о первом северном форте.

Нормальная там дорога была, летом спокойно на нексии проезжали до самого форта. Зимой, правда, спортейдж засадили там, но то было зимой.

Нет, про этот
Теперь тут перед тоннелем шлагбаум стоит.

Просто место там зело красивое.

Там гидротрансформаторный автомат или робот?

Если что, там у шлагбаума вообще никто не ошивался и будки никакой не было. Так что страждущих заработать 500р еще нужно будет постараться найти.

А я думал, что речь идет про вот это место
Туда можно теоретически проехать, но непонятно как - рядом форт с вояками, которые могут быть против. Тем не менее видел там следы шин и кучу мангалов.

Тросов у нас в машине хватит на всех, если что. Поедем на спортаже.

Когда были там зимой, шлагбаум был закрыт на замок, вроде бы. Поделись лайфхаком.

Только там же, на подъезде к пляжу, вроде как шлагбаум или вообще некое непроезжабельное препятствие?

Мне казалось, что в 2006м не было еще матизов с автоматами, они года в 2009 пошли.
Как едет, кстати? С включенным кондиционером в потоке держаться реально?

А почему бы не поехать двумя группами? С севера и с юга - кому что ближе.

Да, точно, еще можно врубить как можно больше мощных потребителей и тормозить генератором.
Если медленная ползучая пробка, то можно воткнуть первую передачу, снять ногу с газа и регулировать скорость включая и выключая обогрев стекла.

На нексии включение кондиционера при движении под горку создает ощутимую тормозную силу. Иногда использую кондей как моторный тормоз.

Присоединюсь к вопросам топикстартера. Только я ожидаю поворот дискуссии не в сторону юридических советов довления на дилера, а технарские подробности, лайвхаки и прочий DIY.

Лучше поздно, чем никогда )
Ответил

Вместо талона техосмотра теперь выдается диагностическая карта. Можно поехать самому - цена вопроса - ~700 (госпошлина), можно никуда не ездить - цена вопроса ~2000.
Варианты можно уточнить у страховой, они зачастую сами предлагают "быстрый" и "медленный" варианты.

Вариант. Но багажник уже не вписывается.

Крыша, кстати, это нормально еще. А вот когда пошла мода на черные матовые капоты-багажники, года 4-5 назад, я думал, что это просто ребята катаются с непокрашенными деталями после замены.