@phoptik Как раз 300к, плюс-минус 30-35к. Зависит от региона.

@kamov И, кстати, рестайленый кузов у второго симбы, довольно неплох.

Я, в свое время, остановился на символе (2004 г вып.). И остался чертовски доволен этим авто. Правда ценовая категория была 200к. Тут у него конкурентов, практически нет, не считая отечественных тазов, ЗАЗов, узбеков, и прульных япов. Машина, просто — ездить. Удобные сиденья, кондиционер в базе, нулевая угоняемость, дешевизна в обслуживании. Если брать, то лучше все-таки с движком 1.4 с 8-клапанами, но это мое ИМХО, хотя многие согласятся. КПП довольно специфическая, передачи короткие, как ноги у таксы. Шумоизоляция уже с завода довольно неплоха, плюс кузов, довольно прочный и безопасный. За все время владения поломок серьезнее перегоревшей лампочки или предохранителя не наблюдал. Если выбирать, исходя, из бюджета в 300к и предложенного списка, то скорее всего Акцент.

@GloooM БМВ задавило патентами :)

Ещё одна капсула…

@DeadTrickster Наверно имеется ввиду, что он рамный

@vlad Символ был раньше, сейчас другой аппарат.

Завожусь с кнопки: Р

ТАГИИИЛ!!!

Предложение пройти лосиный тест водитель ВАЗа воспринял буквально

@C00LM4N Переключали в ручном режиме, ибо сам варик был очень вял.

@C00LM4N Хоть кто-то меня понял) Ну лансеров зато есть динамическая система контроля тормозного усилия (как-то так) работает по принципу TC. Дистанция где-то метров 500-600 была, тем боле и у лансера обороты были где-то 3-4,5 а у поло 5-6. Так что ещё через метров 200, от разрыва уже ничего бы не осталось.

@Kalashmatik Тут речь про конкретный вариатор. Если брать в общем, конечно есть и гидромеханические коробки, ничуть не хуже переселективных (DSG).
Я не говорю, что он плох у митсубы, он хорош и даже очень. Но все равно на низах работает довольно вяло, но комфортно.

@Kievskiy Фотки из интернетов, они такие)

Вариатор, он плавный, да и подхватывает только ближе к четырем тысячам, плюс антипробуксовочная система наверно сыграла не последнюю роль…

Принципиально подставился)

@Hunter777 Дык, в том-то и дело, что плевать! Но троллинг засчитываю ;)

@olek Так там ещё и «баржа» затесалась.

@horses Синее

@Hunter777 Хм, а я этого и не писал, просто отметил, что с пассивкой у автомобиля все в порядке. Поэтому нет слов «в отличии...» «зато у поло седана...»
А Solaris и на автомате пуляет неплохо, но дизайн мне не нравится.
Просто это мое мнение.

Это уже который раз?)

@fantom Брал напрокат — дали новую и даже до конца не обкатанную, и так совпало, что пришлось много ездить, плюс почти каждые выходные ездил за город и один раз в Егорьевск с палатками на «Белое Озеро».

Автор любит ПДД и безопасность на дороге. В большинстве случаев, регулировщиков выпускают как раз для избежания коллапса, а то, что у нас это работает далеко не всегда — конечно, печалька.

Машина ахонь, но есть нюансы…

@C00LM4N Все же знают что тАёта :D

@LionAlex угу ещё нибит и никрашен

@Yuuki теперь будут вмкадыши)

@Typuk И получится, что Москва не расширится, а переедет)

Круто, учитывая, что стены, дорисованные, ровно, как и дым из под колес…

@msfs11 Это все красный Рено… я тебя понимаю)))

@horses В данном случае все понятно, но раз знак висит то и светофор скорее всего на ночь выключают, и тогда в силу вступает всемогущий знак)

@Ebshtein Действие знака кончается за перекрестком, а не на нём

А что непонятного, все правильно, ехать только прямо, уступив дорогу, движение пересекает односторонняя улица, с полосой движения для общественного транспорта.

В первую очередь — безопасность, активки может не быть (АБС, СКС), но подушки, преднатяжители и хорошее распределение энергии по кузову как минимум. Далее как у всех, стоимость обслуживания, статистика по-поломкам. Обязателен кондей, усилитель руля, вменяемый расход и то, как зарекомендовал себя движок среди владельцев. При слабом моторе только «ручка». Потом уже уровень шумоизоляции, и прочие приятные мелочи. По экстерьеру никогда не придирался, каждому — свое.

@zlo501 Я про страховку)

@zlo501 Денег-то хоть выплатили?

@cooler777 По синьке все Дартаньяны)

4 года 4 аварии… троекратное превышение скорости, езда по встречке… не стыдно?

@Phaeton Дык, ощущение, что правда не видят меня, перестраиваться в борт стали замено чаще…

Треугольная Москва в вакууме :D

Лови анкету, большой брат)

@zloe А в чем проблема?:) Трафик кончился?

@zhegulov Я в общем привел пример, а про МКАД так, для лирического отступления. Недавно, кстати ехал, в ЛЕВОМ ряду стоит двенашка на аварийках, сразу за подъемом, так из за неё тело вываливается и дверь открывает, прямо передо мной, благо поток ехал не особо быстро, и в соседнем ряду пусто было. Думаю от его ушей в этот момент можно было алмазы плавить.

@C00LM4N Или хотя бы аварийку

@zhegulov О да, трех полостная — самое оно. В первых двух стоят припарковынные авто, во втретьющемятся грузовики, а с четвертой (дада, ещё и пятая может быть) все поворачивают направо. Оптимальный вариант, даёшь обратно четырехполосный МКАД!

@ivankuznetsov Он про жену имел ввиду. КЭП

А после покупки сама жена-то хоть на ней ездить будет, ибо судя по эмоциям в комментах склонен предполагать, что она даже не подозревает о предстоящей обновке

@Ald Ранней или поздней?

@Ald В любом случае, многое зависит от ситуации, суть в том, что каких-то ситуаций больше, каких-то меньше. И если брать конкретно зеленые автомобили, то вероятность того, что он будет сливаться по цвету со стоящими рядом деревьями, больше, чем, у того же тёмно-красного