т.п. обязательно эвакуировать!!!

Это уже не наш автопром, а "наш" автопром. Много там чего осталось собственной разработки? А?

На штампованных дисках, с карбюраторным двигателем от 2105 и барабанными тормозами. По кругу.

Ыыы!))

Да у меня на старой работе у человека года 4 назад была. Обычно пропускал мимо глаз как "что-то японское". А у него посмотрел и впечатлился, что опиль такое высрал, теперь ажно приятная ностальгия взяла в начале видео. Настоящий автос, чо там.

Пляяяяя. Калибра, Свифт и Альто, Громоптыц фордовский, восьмера бнв... Как живые перед глазами стоят, только вчера вроде ползали. Ан и нетути.

На меня - это нижние шаровые с сайлентами, шаровые наверх + сайленты, все рулевые наконечники, сошка, маятник, сайленты назад, стойки стаба по кругу. Короче всю подвеску. Оригинал. С доставкой из-за речки.

Да я верю. Просто не привык к такому ценнику за кусок стальной штамповки.

28000 *рукалицо*. Он золотой и покрыт платиной? За такие деньги там рычаг должен наносить непоправимый вред люку, а не наоборот.

Я бы приехал назад на место трагедии и вызвал бы ГАЙцов как ни в чем не бывало - мол вот, только что ушибсо.

ой, если этот шланг в оплетке российский - советую выкинуть как можно скорее, особенно если по нему топливо течет. Трескаются и взрываются.

Как сказать... Не всем важна "безопасность в домике". Безопасность - это важно, безусловно. Просто не все возводят ее в стадию кретинизма. Я понимаю, что возможна ситуация "А вот ехал бы на новенькой "Вольве" - ноги бы отрезать не пришлось".

По статистике, процент ДТП из-за технической неисправности колеблется в районе 1-2% от общего числа. Зачастую у криворукого и тупого водятла раньше произойдет "незаводится", чем "не тормозит".
А если он имел ввиду в таком контексте, то да, согласен.

Я наоборот читал, что 95-й и 98-й - это догнанный присадками 92-й, а самый чистый у нас - это 80-й.

Может, но не прямо уж чтобы это чувствовалось. Если вдруг не едет после заправки, чихает и кашляет - это уже не бензин залит, а что-то другое.

+50hp )))

"Ну а вообще считаю, всех владельцев гнилья хедшотами, хедшотами, ибо только так, это уже гниют мозги, а не железо) "
Мощная предъява кинута. Запишу в свой deathnote.

Вообще разницы как между заправками так и между 92-95 ни разу не замчал. Даже месяц на Shell V-Power по приколу сидел, лил 98-й вроде - да пофиг вообще ни расход ни динамика не изменились.

Ну по справедливости вообще должна быть конкуренция. Как только конкуренция исчезает - продукция скатывается в говно, благо конкуренции нет, соответственно потребителю придется жрать что дают. История отечественного автопрома да и прочей продукции "для народа" - яркий тому пример.
Нюанс: те, кто предлагает, инициативу по запрету зарубежного "чего-либо" все равно пользуется зарубежным "чем-либо". Это только нам, на земле обетованной, придется вспомнить кто такие "фарцовщики".

Предлагаю ввести возрастной ценз на совков в госдуме.

В России электората в правильном понимании нет.

Там натяжитель автоматический или на эксцентрике? Лично сталкивался с 4-мя системами, самая гадская и неявная, где чтобы сдвинуть ролик натяжителя для начала надо ослабить болт крепления ролика, а только потом крутить регулировочный болт, находящийся в вертикальной плоскости. Если эксцентриковый и не двигается - видимо действительно закис. Автоматический требует обычно приложения хорошего усилия посредством длинного ключа\монтировки. Ну и девятка-стайл, где тянули генератором, попутно затягивая гаюку на прорези, если мне не изменяет память.

Ну а я про то и говорю - можно еще сигналить, если чел встал в этот ряд с намерением поехать прямо (хотя можно только направо). Другое дело, когда висит знак прямо и направо - тут уж извини - потерпи. А у нас часто начинают сигналить при наличии отдельно горящей стрелки. То же будет если разрешить поворот под красный.

Надо сечь разницу: если из правого ряда висит знак5.15.2, (из правой полосы тока на право) а человек стоит прямо - он мудак. Разрешение поворота направо под красный - это вариант возможного движения. Т.е. нахождение в правом ряду не равно повороту направо. Т.ч. пусть себе в очко сигналят в таком случае.

Постараюсь не вставать, скажем так. Дудеть не буду - удел быдла и жлобов, в городе запрещено есличо. Помню, на Кузнецовской один так тоже сигналил. Долго и заливисто. Мы вышли втроем, слившись в едином порыве. Лицо метросексуального мальчишечки за рулем пеугеота надо было видеть. Жалкие существа.

ДАДАДА! "Все просьбы о помощи я воспринимаю как просьбы помочь купить сумочку «Луи Виттон» или мольбы собрать денег на новый «Майбах». — Может, авоська и «Запорожец» подойдут? — спрашиваю я. — Ты бесчувственный урод, — отвечают они. " - вообще считаю надо отлить в граните!

=) Вспомнилось:

Некоторые красненькие особенно одинаково выглядят.

Ну ок, допустим справа объехать вообще не никакой возможности. Обочина узкая или кювет, на тротуар не заехать - высоко, фура стоит по-диагонали. Не стоять же 8 часов в ожидании, пока разгребут.

При невозможности объезда препятствия по обочине, объезжаем невозбранно по встречке.

Примерно так: (не мое)

)))Сомневаюсь.

Стрелки только не хватает

По центру - ЭЛТ монитор с сенсорным управлением все чем можно + диагностический центр под VSFortran. Середина 80-х. Все новое - хорошо забытое старое.

Не считается! Они не теплые и не ламповые!

Вот не сделать полтинник в час. Все равно профит на чистом месте без инвестиций почти. Спасибо, что не 67руб.59коп. в час.
Лудянки не напасешься - сидеть из карманов выгребать. Или наоборот полные карманы ей набивать на сдачу с сотки.

Автоподставщики вышли на новый уровень. Теперь они в сговоре с трамваем.

Только надо брать: 1) североамериканскую машину, 2) и хорошо подумать какую именно. А то там тоже бывают машины с трипперами, навроде Кадиллак Севилль с перегретым НордСтаром.

Он у меня в широкоугольный объектив не влезает...

Да, легко. Вопрос в каналах по доставке - найдешь дешевые - будут запчасти по цене, если не как на ВАЗ, то примерно как на Волгу - точно. Именно здесь приходится применять голову - если заказывать "через менеджера в отделе запчастей" - Форд окажется Майбахом по цене обслуживания.

Щас сам опубликовал и испугался - такая простыня дикая получилась.

Главное, чтобы работало нормально. А не как на том кадиллаке, видео с голосовым управлением которого тут не так давно выкладывали.

И вписано тоже - не пришей песде рукав.

Мало ли что. То же что и на других машинах на ходу. Только там это делается однозначно - нажал - почувствовал. А тут?

Как меня эта доска по центру вымораживает. КМК, классические переключатели чего-либо - это безопаснее и удобнее ибо на ощупь можно. А так рыло от дороги отводить придется, чтобы примерно почувствовать куда там тыкать.

А вот за это уже можно и перо в сердце воткнуть водиле, против ничего не имею.

Обычно я делаю шаг в сторону. Пока ни разу не обломался. Если возможности сделать шаг в сторону нет - терпила сзади покорно едет со скоростью пешехода. Все хорошо, я здоров, водилы проехали, брат - жив.

Ехать надо втроем, тогда нормально будет по деньгам и выгоднее, чем на самолете. По эрэфовке тогда тоже можно путешествовать на поезде - еще дешевле будет. Слабо представляю, как на машине можно уехать дальше Сыктывкара. И даже слабо представляю как добраться до него. Ехать вдоль овцеебских границ тоже как-то не стоит - у нас точно куда быстрее и циничнее нахлобучат, чем в Европе.

Вроде уже 9-е сентября, почему дети не в школе, а ходят по улицам и пристают к водителям?

Хрусту? Если жив - добить. Если мертв - отче наш зачитать (или чего там над покойником надо). А для любого из этих действий сперва надо ответить себе на вопрос: Did he die?
Бля, даже телефон никто не достал - не то что позвонить 112, а даже хоть пофоткать. Просто похую - и все.