А Дима - я так понимаю, директор Partex-a, и таскает в рашеньку в том числе и запчасти на АА-ведры за весьма вкусные для потребителей ценники. Как жи тесен мир.

Как-то видел в каком-то МРЭО коммерческом продавалось и на заправке какой-то видел эти и подобные наклейки - сотни их.

Еще слышал что на них каско ояебу как много стоит.

Более 500 км. в условиях, не имеющих ничего общего с реальностью. Мой 5-ти литровый 20-ти летний друг тоже может показать топливную экономичность на уровне Приуса и проехать на одном баке более 1100км. - по трассе, на круиз-контроле при скорости не более 70 км\ч. Чисто рейтинговые заявления, в условиях реальной эксплуатации будут выглядеть куда более жалко. Два часа зарядки - это очень долго. Электричество из воздуха не берется, его производит такая же срущая угольная электростанция - если все пересядут на электромобили (так понимаю, влажная мечта "зеленых" жидков) - никакого электричества не хватит - раз, плюс утилизация как и производство аккумуляторных элементов очень трудоемкая и энергозатратная операция. Особенно утилизация - я так понимаю, что вопрос утилизации Li-Ion до сих пор еще открыт - в Японии их вообще пока собирают и хранят не перерабатывая - опять же непонятно, куда смотрят зеленые укурки.
"В самом ближайшем времени емкость аккумуляторов увеличится в 2-3 раза" - это ОЧЕНЬ смелое заявление.

Да ну. Не раньше, чем они прикрутят к ней водородный\ядерный\батареи на метаноле. Так это все пустое.

Скорее на первом остановятся! Ща все к свистелкам-перделкам сведут и с каждой версией машина сможет проехать на 5км. больше, чем предыдущая (и далее мелким шрифтом, что все это теоретически).

Я думаю что говно все это. По крайней мере на данный момент. Мысль хорошая, но первое - это проблема энергоносителя и второе - чисто нишевый продукт, понт: человек, способный купить машину за 4-5-6 мультов маловероятно, что озабочен стоимостью бензина (2000руб.\полный бак). Другими словами, кроме хипповатых толстосумов (навроде ай-покойничка Джобса) я, пока, по крайне мере широкой аудитории сбыта не нахожу. Стоила бы эта Тесла лям-полтора - маза есть брать. А куда смотрят "зеленые" дырявые я вообще не понимаю.

По хорошему в этот пузырь надо было вкладываться еще давно. Они вроде за 400% выдали рост цены.

СКУПАТЬ АКЦИИ TSLA на NASDAQ БЫСТРОААА!!!

Luxgen конечно же!

И это после Москвы, где машины дилеры, видимо, продают в спецкомплектации - без кнопки аварийки, и без рычажка поворотников. Каждому второму было желание выйти и к хуям разбить поворотники на машине - все равно не пользуются, либо ставят перед фактом, включая его в процессе маневра, именуемого в Питере не иначе как "вырезать" или "подрезать".

Какой ужас на видео! Неслыханное превышение все норм, правил и устоев общества.

А почему пустил его с трамвайных путей? Пощемить можно было бы, пусть по встречке парень на своей тоётке покатался бы =)

За "шайбу" вместо старой доброй ручки - расстрелять из лучемета. Минус один к надежности.
Ябвдул.

Раньше это звучало так:
"Директор морга звонит директору мотоциклетного магазина:
- Ты сколько продал сегодня мотоциклов?
- Пять.
- Значит один еще где - то катается. "

Все. Убили. Расстреляли. Как они были совками так и остались. Пол века на базе 124го Фиата , теперь пол века на базе лохана.

Ахахаха! Она тоже на базе дастера\логана??? Все, пипец. Я еще дома, но венки уже вынесли. Сдох с хохоту. Я не хочу жить в таком будущем.

Сипатичная картинка.

Вопрос кто откуда, на не у кого где машина на учет поставлена.

Не понял, а чо в Крыме и в Москве одинаковый 777 регион?

Еще бы 5-ю графу ввели.

MG ZT

MG у них был. Заднеприводный с движком 4.6

Разница между DOT-3 и DOT-4 в температуре кипения + по составу. Лейте любую DOT-3 приличного производителя, которую можно купить в шаговой доступности от места замены.
Только не нашу в серой банке с "черепашкой" - ее основная функция разъедать краску и резину.
Я лил Shell-овскую - полет нормальный, уже два года как.
На всякий случай, если будете смазывать направляющие суппортов - используйте только силиконовую смазку (не аэрозоль, а из тюбика густую).

Поздравляю с уникальным приобретением!

Значит мы с вами ищем одно и то же и в тех же местах. По сути, думаю особо без разницы что туда лить, лишь бы DOT-3 было. PM1C по спецификации не подходит, но я вообще ничего не нашел, что подходит под спецификацию ESA-M6C25-A. Она уже могла 100 раз устареть. Код C6AZ-19542-AA говорит о том, что запчасть (в данном случае тормозная жидкость) 1966 года разработки (по первой букве и цифре в коде). Так что PM1C скорее всего просто заменитель, более современный, тоже DOT-3. Попробуйте поинтересоваться на www.freedomcars.ru - там владельцев ЛТК больше, может кто и менял целиком. Я здесь один =)
Может смысла целиком менять нет? Просто купите пару банок и прокачайте все суппорта, подливая в бачок свежую... Не обязательно заморачиваться прямо Motorcraft-овской.

Атогда, безотносительно моего американодрочерства, все таки Chrysler Voyager последний ничетак. Даже по салону мне понравился. =))) Но цена = боль.

Если речь за ЛТК 90-94, то тормозуха по коду: С6AZ-19542-AA или BA, удовлетворяющая спецификации ESA-M6C25-A. По объему не скажу - сейчас полазил в официальном 1000 страничном мануале - там написано ВСЕ, кроме тормозов. Сам полностью не менял - просто прокачивал и доливал. Т.ч. сорри, но думаю Dimon777 близок к истине.

"(с большими машинами это бывает нечасто)" ну ну.

Мне было хуже - Motorola Startac, которая еще и СМС-ила латиницей. Хрен куда денешься, подколол братишка подарком. По-моему, даже еще не GSM ибо не помню симки.

))))))))))))))))))))) 52000 за наследие 17-го века с шлицевыми (ненавижу) псевдо-винтами, коряво наложенным хромом и убогой надписью. Наши совсем страх потеряли. Особенно хром ужасен.

Догадываюсь. Удивительно, но все они показывают время - это первонах. Остальное - понт.

Дело привычки. Когда меня стал волновать вопрос "а который час?", у меня в кармане уже был сотовый. Который показывал время. С тех пор и попривык как-то.

Почему же. Дари и подороже))) Я их толкну потом, лаве лишнее будет.

Ну вернее лопата есть, она обычно все время валяется где-то ибо лопата.

У меня не лопата. А не ссыкотно доставать часы, которые почему-то стоят от 15000руб., подороже иной лопаты.

А можно вместо калькулятора на телефоне таскать с собой бухгалтерские счеты. Прикинь, нищеброды таскают с собой счеты мадеинСССР за 600руб. , а богатые - с корня карельской березы под пятью слоями рояльного лака, на золотых спицах с костяшками из белого и черного жемчуга, инкрустированные уральскими алмазами с
бриллиантовой огранкой, и хранящиеся в чехольчике из соболиных шкур, обвешанного клыком бенгальского тигра с фирменной гравировкой на нем.

Глупо выглядит в XXI веке, да? Для меня дрочево вокруг часов выглядит так же. Достал телефон - посмотрел - доволен.

Дилеммы между "Луч", "Полет", "Титтони" и циферками на телефоне не вижу абсолютно. Для меня это часы.

Да три дня назад читал, улыбался. У меня ведро 21 летнее не знает таких проблем. Потому что это ведро даже представления не имеет о таких деталях, которые на современных машинах стали почти что расходниками.

И ездить на карете.

Носить наручные часы - такое же старперское мудозвонство как носить цилиндр на голове и монокль в глазу. Говно устаревшее.

Понты наивысшего порядка: похер на любые понты и на все вообще, взгляд на мир с позиции кастрированного кота: поспать и пожрать, отдохнуть от проделанной работы.

Че-то у меня не встал. Девятка приподнятая.

Ы, так это ж Москва: из 20-ти минутного ролика 18 минут пафоса (у меня аж из монитора потек, клавиатуру затопило) и 2 минуты чего-то чуть-чуть по теме. Чувак явно не понимает о чем говорит, его предел - делать пафосное ебало, пытаться говорить как Саша Белый и кататься на обклеенной в дрисню БНВ с видом как минимум Шумахера.
Эпичность разоблачения отсутствует.

Долго втыкал фотку. Не понял сути данного крепления. По старинке, патрубок на трубку, на патрубок - хомут - вдруг не модно стало?

Всегда имел представление, глядя с высоты дворового гоп-ремонтника, что кевлар довольно скользкий материал, и по-грамотному стоит повышать давление@усилиле на сжатие пакетов и натяг тормозных лент - ибо при старом кевлар может и проскальзывать. Не даром вон на тру-фордовских АКПП даже гидропривод увеличенных размеров ставятся относительно "гражданских" версий. А тут просто взяли и перетряхнули. Хотя повествование автора намекает на ЦА - офисные мальчики в розовых рубашках и пидарковатые детишки-мажоры, которые завтра "просвещенные" будут бегать с вытаращенными глазами и смешить людей даже поверхностно разбирающихся в вопросе. Нихрена не понял что его удивило в картонных фрикцонах - испокон веков везде, кругом и рядом. Для гражданского применения этого вполне достаточно. В остальном, конечно, печаль-тоска, согласен. С материаловедением у инженеров совсем все плохо стало, с точки зрения меня, как потребителя.

"Да мне вообще все равно..."
У меня даже видерегистратора нет. Ибо оставлять его на ночь - наркоманы фрамугу разобьют и стырят, а снимать@ставить каждый раз - это западло.

Причем здесь я. Просто теоретическая ситуация, где может пригодиться видеорегистратор. Может это будет интеллигентный аристократ в монокле на Mercedes 500K 1934 года. Суть от этого не поменяется.

На могильную плиту себе прощальное селфи сделаешь.

Мы выходим из черного Гелендвагена, четверо бритоголовых раскачанных люберов, которые, на удивление, выжили в 90-х. Вооружены кулаками, зубами, телескопичками и возможно даже волынами. Мы подходим к мальчику на Шкоде, который "приехал" нам в зад и начинаем морально довить. Хуле? Свечку за упокой поставишь?

Я об том же ))

Ок, останавливаемся на светофоре, ты стоите за мной. Я врубаю заднюю и мну себе задний, а те - передний бампер. Выхожу и начинаю разводить на новый задний бампер. Ситуация однозначная - мне приехали в жопу.