@Yareactor Нравится жить в каменном веке — живи на здоровье. Если ты же не понимаешь, что такое справедливость, зачем мне размышлять над твоими словами.
Это пост о мести, прикрываемой справедливостью, только и всего. Очень жаль, что никто этого не замечает.

@Yareactor О да, терпеть в быту — это так не по-нашему. Задел кого-нибудь в супермаркете или случайно встал в чужую очередь — тут же получи ушат говна в виде мата и перекошенного рыла, так ведь оно по справедливости будет. А то ведь в следующий раз еще поджопник пропишут и далее по тексту… Не дай бог дать слабину, пацаны засмеют.

@Hunter777 Задний краш-тест — это правильно, особенно для миниатюрных машин и компактвэнов.

@titovskiy Их там почти нет, то есть без особой причины ты их не увидишь. Есть камеры, которые следят за скоростью, но по слухам добрая половина их не подключена.

@dZjeka Мне почему-то кажется, что он запомнит совсем другой урок — не выходить из дома безоружным.

@Alexeyka Я никого не обвиняю, а говорю о том, что привлечение денег в такие проекты нередко выглядит как фонд по спасению человечества от проблемы 2000. Делать непонятно что ради БОЛЬШОЙ ИДЕИ и помогать конкретным людям — две большие разницы. Особенно циничными выглядят разговоры о борьбе с потеплением в стране, где пенсионеры собирают бутылки.
Что касается акции… по-моему сидеть в темноте и радоваться, что помогаешь борьбе с потеплением сродни письмам в защиту Анджелы Дэвис.Глупо и абсолютно бесполезно.

@Alexeyka Я так понимаю, ВВФ фонд имеет отношения к деньгам, которые они используют для привлечения еще больших денег. Надо быть очень наивным, чтобы полагать, что общественность, особенно та её часть, которая может существенно повлиять своими действиями на окружающую среду, не в курсе экологических проблем.

@vlad >никак не соберусь айпод подключить.
Здорово, тут оказывается отдельный джойстик есть. А я всё недоумевал, как управлять подключенным в машину айподом, не сам же плеер в руках вертеть.

@mumi Вспомнил, как один знакомый жаловался на родной чейнджер в багажник. Он, наверное, раз в день проклинал гения, который придумал столь «изящное» решение.

@Hunter777 Идея в том, что человек хранит контент в mp3, так что от постоянной записи дисков никакой чейнджер не спасет.
И вообще чейнджер — штука на любителя, насколько я могу судить по музыкальному центру. Помнить, какие диски внутри, «крутить» его для замены одного из дисков… По-моему это удобно разве что тем, кто слушает постоянно небольшой набор дисков.

@MaxGTi >Нет, ничего страшного, я ж писал, что надо другое стекло подставить.
Ну хорошо, подставил бы он другое стекло. От этого бы случилось что-то еще более страшное?
Только будь добр, не развивай тему дальше заплевывания автобуса.
>Переезд автобусом — перегиб, умышленно водила его не калечил.
Водитель затеял потасовку на дороге. Сбить или покалечить могло обоих, как вариант они бы могли спровоцировать аварию.
>И обгон — не оскорбление, так что опять не в тему.
Увы, но в тему. Никогда не видел аварий, когда кого-то не пропустили, хотя совершенно точно могли пропустить, или догнали после обгона, чтобы «поучить»? Да полно таких. Все хотели быть правыми по справедливости, а в итоге из-за пары мудаков сотни непричастных водителей наслаждаются торжеством правды в пробке.
>Если поискать крайность по твоей логике — за изнасилование сажать нельзя, ничего же страшного не произошло, все живы, а оскорбление не в счет.
А не надо искать крайностей. Когда человек сидит за рулём в железной коробке, его не то что не насилуют, его вообще не слышат, а то и не видят. Мы говорим о реальных случаях на дороге, которые демонстрируют одно — люди не в состоянии владеть собой и адекватно реагировать на безвредные, пусть и немного обидные, ситуации.

@MaxGTi Это страшное оскорбление, после которого мучаешься всю жизнь в попытка восстановить свою честь. Страшнее, наверное, только показанный средний палец. Скажи, а если бы водитель проехался по хаму пару раз автобусом — это было бы всё еще нормальное наказание или уже некий перегиб?
Ты, наверное, и не удивляешься, когда какой-нибудь водитель расстреливает обогнавшего его водителя или перешедшего ему дорогу пешехода? Это только я, деревня, не понимаю, что ему нанесли ОСКОРБЛЕНИЕ.

@MaxGTi Не доводи до абсурда. Плюнули в стекло, ничего более серьезного изначально не случилось. Зато теперь ТОРЖЕСТВУЕТ СПРАВЕДЛИВОСТЬ и к плевку за имеет отношение десяток-другой людей. И мне кажется, что никто из тех, кто участвует в этом эпизоде, не рад этой случившей справедливости.

@nevesel Надо же, молодцы какие. Но опять-таки, вряд ли они делают это бесплатно, пусть вы и не платите за это в явном виде. Да и себе, наверное, нормочасов пишут от души.

@last1hopeful Дебилов на свете на много лет вперед припасено, на ошибках эти дебилы редко учатся, поэтому нормальному человеку стоит научиться адекватно на них реагировать.
В данном случае из-за обиды одного человека на плевок, который стирается за минуту, получаем трату уколов, койко-мест, времени скорой, милиции и т.д. Да и сам водитель вряд ли доволен таким оборотом событий.

@opetrovichs Я писал в ответ на «Оставили бы лежать.».

@tmr Данность, в данном случае, означает опцию, от которой не откажешься. Вы же не думаете, что она не включена в цену?
PS. Я правильно понимаю, что это строчка в описании машины, а не отдельный балончик?

@1I1 Не по-человечески это — не помочь человеку, которого сбила машина. И так вон пишут про случаи, когда люди падают и умирают на глазах равнодушной толпы. Может просто водителю не стоило из-за плевка на стекло устраивать потасовку на дороге?

Снаружи выглядит неплохо, а внутри даже слишком хорошо для того, чтобы быть доступным. С другой стороны это концепт, от которого всегда есть что отрезать.

@tmr Почему верит? GM просто это продает :)

Делал в декабре на мойке какое-то то ли нано, то ли просто защитное покрытие, оно периодически меняет название :) Оценить какое-то особенное отталкивание не могу, поскольку в то время ездил в основном по Финляндии, которая гораздно чище Питера и области. Там красивый блеск, возникший после покрытия, держался с неделю, но после пересечения границы за два-три дня покрылся грязевым слоем. Но надо учитывать, что это был разгар питерской говнозимы, в которую от мойки до дома чистым редко доезжаешь.
В целом, я сомневаюсь, что это стоило заплаченных денег (~2-2,5 т. в комплекте с «люкс» мойкой), по-моему лучше просто почаще мыть машину.

@Hunter777 Эх, Хантер, смешно тут оттого, что ты уже несколько постов подряд лезешь к людям то в карманы, то под капот и решаешь за них, сколько им надо лошадей для полного счастья, для чего они покупают машины и как они ездят.

@opetrovichs Повторюсь, специально для тебя.
Есть понятие налога на роскошь, который платят за имущество, которое говорит о богатстве, например, за предмет стоимостью выше какой-то цифры. Насколько я понимаю, у нас о нём иногда говорят, но официально его нет.
Есть транспортный налог. Его, конечно, можно считать его налогом на роскошь под другой вывеской, но тогда какое отношение он имеет к грузовикам и автобусам? Предположим(возможно, ошибочно), что этот налог всё-таки имеет некое отношение к дорожным работам. Если так, то непонятно, почему налог с грузовика или автобуса существенно ниже налога на какой-нибудь джип или маленькую, но мощную машинку. Ответ «а чё они такие машины крутые покупают» не годится, мы же предполагаем, что это не налог на роскошь.
Само-собой, я могу ошибаться и транспортный налог не имеет никакого отношения к дорогам или транспорту, это просто лишний способ изъятия денег у населения на фишки для казино. У меня в этом случае никаких вопросов не возникает, но и особо удивляться, что люди избегают платить такой налог, не стоит.

@Hunter777 Меня мучает? :) Это же тебе хочется возложить большие налоги на мощные машины. Я не понимаю, какое отношение транспортный налог имеет к какому-то выделению из толпы. Камаз или газель тоже выделяются из толпы.

@Hunter777 Да засчитывай что угодно, о великий судья. Ты же сам не привел мне ни одной причины, по которой владелец жигуля платит меньше владельца старой иномарки, а вместо этого стал требовать от меня назвать какие-то иномарки.
Можешь еще спросить меня о столице Никарагуа. Я точно не буду утруждаться, так что засчитаешь еще один слив.

@melik С точки УК РФ неплательщик подоходного налога ничем не отличается от того, кто скрывает часть транспортного налога. Кстати для УК оба одинаково неинтересны, масштабы не те. Тем не менее, если получал з.п. «в конверте», то права осуждать неплательщиков у тебя нет.
Все разговоры про «роскошь — не роскошь» от лукавого. Измени в своём посте цифру с 250 на 50 — сам будешь не рад тарифам и начнешь возмущаться.

@melik Справедливо. Поэтому, заплатив, я считаю, что имею право обсуждать эту тему, например, здесь.
Не знаю как тебя, а меня больше интересует состояние дорог, чем то, сколько платит налогов владелец Каена или старой БМВ.

@melik Просто интересно. Ты считаешь, что нормально расчитывать транспортный налог вот так?
Легковые автомобили:
Свыше 200 л.с. до 250 л.с. 75
Свыше 250 л.с. 150
Грузовые автомобили:
До 100л.с. 25
Свыше 100 л.с. до 150 л.с. 40
Свыше 150 л.с. до 200 л.с. 50
Свыше 200 л.с. до 250 л.с. 55

@melik Он дороге и окружающей среде меньше вреда наносит чем упомянутые БМВ? Скорее всего, нет. То есть никаких причин платить больше нет.
PS. Напоминаю, что это не призыв не платить и не оправдание неплатящих, а обсуждение текущих ставок. Я не понимаю, с какого перепугу лошадиная сила спортивной машины дороже лошадиной силы грузовика или автобуса.

@Hunter777 Не устраивай пожалуйста цирк, а прочитай парой сообщений выше тему, на которую мы общаемся «почему эти коптилки платят налог заметно меньший, чем владелец новой иномарки...».
Мне делать больше нечего, как по твоему запросу бежать изучать рынок ведер на колесах.

@AVP Я уже сказал: никого не оправдываю, но первопричины таких поступков не только в отдельных головах. Самосознание граждан не из пустого места берется, его надо воспитывать, например, наглядной демонстрацией куда тратятся их деньги. Сейчас демонстрируют такое, что лучше бы этого не показывали вообще.

@Hunter777 А при чём тут налоги, которые мы здесь обсуждаем?
PS. Про жигули смешной вопрос с учетом их вечного отставания от всего мира.

@AVP Ты же понимаешь, что пишешь достаточно очевидные вещи. Для меня так же очевидно, что пока люди не будут понимать куда и зачем направляются их деньги, уколнение от уплаты налогов будет массовым.
Себя я считаю в достаточной степени устойчивым к дурным примерам, но многим людям вполне достаточно каждый день показывать по телевизору сюжет «привет дурачок, а мы опять воруем твои деньги», чтобы у них пропало желание платить какие-либо сборы.

@Hunter777 И как всё это относится к моему посту? Я не перекладываю вину за питерский смог исключительно на владельцев жигулей, но не понимаю, почему владелец старой иномарки платит больше.

@Hunter777 Давай лучше вспомним жигули, которые чинят даже не в гараже, а прямо во дворе, из которых вони и гари выходит с учётом их количества несравнимо больше чем из старых БМВ. Я вот не понимаю, почему эти коптилки платят налог заметно меньший, чем владелец новой иномарки, у которой(так уж вышло по паспорту) в 2-3 раза больше лошадиных сил. Ну разве что потому, что в России принято бедных жалеть, а богатых ругать.

@AVP >В каждой нормальной стране налоговые правонарушения считаются одним из наиболее серьезных видов преступлений. И мне странно читать людей, которые оправдывают преступников и еще советы раздают как лучше обходить закон.
А что странного-то, если человеку открытым текстом говорят, что налоги твои воруют, тратят непонятно на что и дороги ремонтировать не будут?
По сути со всем согласен и не собираюсь защищать неплательщиков, но проблема явно не только в тех кто избегает платежей, если это столь массовое явление.

@melik Конечно, не согласен. Во-первых, не вам определять сколько и кому хватает, а во-вторых еще раз: транспортный налог разумно платить в том объеме, в котором ты ездишь, т.е. загрязняешь окружающую среду и используешь дорогу.
Хотите налог на роскошь — вводите отдельный конкретный налог, скажем на машины дороже 2 млн или сколько там по-вашему считается роскошью.

@melik Я-то как знаю, что такое налог на роскошь, а поэтому не хочу путать его с транспортным налогом.

@vlad Да при чём тут роскошь-то? Давай еще введем допольнительный налог на опции в машине: у кого кожа в салоне — умножаем на 1,2, у кого климат — еще на 1,2, а у кого дерево — так вообще в два раза. Может ты еще хочешь заплатить за количество компьютеров дома, сотовых телефонов в семье или ботинок в семье на человека? С таким подходом дождешься, когда домой будет приходить дяденька и говорить: «черт возьми, а ведь хорошо живете! будете 50т.р. в год платить за роскошь.»
Еще раз: есть подоходный налог, правильно посчитать и собрать его — первоочередная задача государства. С дорогой машины государство получает налог с продажи, так что за роскошь уже заплачено при покупке.
PS. Собственно я не ною, мне транспортный налог абсолютно посилен, но вполне понимаю недовольство тех, «у кого за 200».

@vlad Не хочу я слышать про «налог на роскошь», это каким рекетом пахнет. Наверное, с такой же логикой недавно «зеленая карта» выросла в цене в два раза, мол, если ездишь в другие страны, деньги есть.
Для роскоши есть подоходный налог, а налог на машину пусть отражает километраж по российским дорогам. Насколько я помню, в нормальных странах он включен в цену бензина. Ну нет же ничего разумного в том, что владелец какой-нибудь пылящейся в гараже роскоши платит больше, чем бомбящий круглые сутки хачбэк.

@vlad Плати за что? Не вижу никакой связи между мощностью машины и тем, насколько сильно она «пользуется» тем, что у нас называют дорогами.
Я не оправдываю владельцев многосильных машин, но понять могу вполне.

@vlad Я прочитал обзор Авторевю. 220-700л(при сложенных спинках) — это как-то совсем не впечатляет. В общем, на удивление невместительная Душа получилась :)

@vlad Среднестатистический — это как-то ни о чём.
Багажник у Соула 222л — это процентов 60-80% от багажника хетчбека класса C(focus, astra, ceed,...). У Ноута, багажник побольше, но всё равно маловат, если не делать машину двухместной, сдвигая диван вперед. Разве что Джаз с 335 литрами сравним со средними хетчбеками.

@vlad Вроде со всем согласен, но не пойму: какого-такого хетбека он вместительнее?

В этом конкретном мне ролике не нравится идиотская манера общения. Если взялся отстаивать свои права, так приводи номера регулирующих документов (законы, статьи, предписания и т.д.), а не шути. К тому же, как правильно заметил гаец, общаться должен водитель, а не пассажир.
А в целом ничего плохого в защите свои прав я не вижу. Не верю, что остановки типа «проверка документов как повод для дальнейшей беседы» выявляют бандитов или угнанное авто.

@golovan Ну так принципиально ничего и не изменилось, ведь расписание нигде не фигурирует.

@golovan А разве сейчас формально не так? В Питере от больших автобусов их отличает возможность останавливаться где угодно, с другой стороны, во многих маршрутках видел номинальную бумажку о том, что она останавливается только на остановках.

@fantom А разве это привозные машины? Японцев многих на месте делают.

@Hunter777 Всё верно, гугл-картинки выдали снимок концепта в ответ на запрос о ...coupe. Надеюсь, что эта картинка всё-таки не будет безполезной в данном посте, в конце концов, есть с чем сравнить «нечто в простынях» :)

Гнать таких автошпионов, гугл уже выдает нормальную картинку: