Правильно. Потому что когда двигатель остывал, при его запуске не включался вентилятор. Суммарное потребление было небольшим. А как только прогревался - появлялась нагрузка в дополнительные 100 ватт -- уже не хватает.

Продолжайте думать так. Оставьте этот мир китайцам, туркам и прочим исламистам, в культуре которых алкоголь полностью запрещен.

Умирать не умирал, но здоровее не становился. От небольших доз цианистого калия тоже никто не умирал, но он накапливается. Посмотри фильм, ссылку на который я дал выше. Там все эти мифы, в том числе про долгожителей кавказа, убедительно разрушаются.

У человека в крови есть эндогенный алкоголь, но его там очень мало. Если под малыми дозами мы имеем в виду кефир или квас, то я соглашусь, что такой способ употребления может быть полезен за счет полезных свойств кефира и кваса (настоящего, живого). Но вот сам алкоголь всё же вреден. Например, у женщин запас яйцеклеток формируется ещё в утробе до рождения, и их количество по мере взросления не увеличивается, а только уменьшается. Каждый месяц у женщины становится на одну яйцеклетку меньше. Яйцеклетки надежно защищены стенками яичников от всех возможных вредных воздействий, кроме этилового спирта. Этиловый спирт очень хороший растворитель, он способен проникать внутрь яичников и отравлять яйцеклетки. А дальше лотерея. В будущем, через несколько лет может оплодотвориться как здоровая яйцеклетка, так и отравленная 10 лет назад тем самым единственным бокалом шампанского на новый год. Чем больше женщина пьет, тем больше риск того, что родившийся у неё ребенок будет иметь какие-либо отклонения и хронические заболевания (проблемы с сердцем, с легкими, с желудком и т.п., а также сниженный иммунитет, аллергия, астма и т.п.). Чем больше женщина веселится в молодости, тем больше ей потом придется плакать, проводя ночи у больного ребенка и обивая пороги больниц.

Так я совсем не пью вот уже 4 года с лишним. Даже на новый год под бой курантов у нас с женой традиционно в бокалах газировка.

Почему разово? Полностью дохлый аккум на вольтметре выдает напряжение всего лишь на 5-10% ниже нормального, но стоит к нему подключить какую-то нагрузку (лампочку, к примеру), как напряжение сразу падает почти до нуля. Вот, что-то подобное могло наблюдаться и здесь. Под нагрузкой от двигателя аккум выдавал, к примеру, 11 вольт, чего худо-бедно хватало для образования искры. При подключении вентилятора, мощностью около 100 Вт, напряжение проседало, к примеру, до 8 вольт, и для искры этого уже было не достаточно. В отдельных цилиндрах начинались пропуски зажигания, и двигатель глох.

Похвально! А я пил 10 лет. Примерно в 17 лет впервые попробовал пиво. Как щас помню, это была Балтика "Портер". Год тогда был где-то 1998-ой, в пиве я тогда не разбирался. Потом вошел во вкус, пил примерно как вся молодежь: в выходные, по 4-5 бутылок пива за вечер-ночь. После этого я обычно отрубался и засыпал. Временами доводилось пить водку. Под хорошую горячую закуску она идёт весьма хорошо. Было пару раз когда я напивался до рвоты. Последний раз сильно водкой напился на загородной турбазе на свадьбе сестры 18-19 апреля 2008. С тех пор я почти не пил, а через некоторое время вообще завязал.

Сначала моя завязка была связана с тем, что мы с женой готовились к зачатию ребенка, потом, пока она ходила беременной -- не пил за компанию с ней. А потом я настолько привык обходиться без алкоголя, что мне это стало даже нравиться. Во-первых, не пить алкоголь -- это быть не как все. Во-вторых, это удобно: за руль можно сесть в любой момент, не надо париться за промилли. В-третьих, алкоголь в любых дозах очень вреден для здоровья, особенно для мозга. А в моей работе программиста надо чтобы мозг работал хорошо. Ну и потом я осознал, что алкоголь -- это один из уровней управления населением страны, способом подавления воли. Людей в нашей стране намеренно спаивают последние 50 лет. Обратите внимание, во всех (или почти во всех) советских фильмах так или иначе проходит линия употребления алкоголя ("операция ы", "с легким паром", "бриллиантовая рука", "не может быть", "кавказская пленница"). Но окончательно для меня расставил все точки над "i" вот этот документальный фильм: http://www.youtube.com/watch?v=Qax2_fzuRz4

Автор не реагирует -- из вопросов и ответов пост удаляю принудительно.

Регистратор отдельными элементами очень похож на мой Blackeye XTR. Хотя названия марок регистраторов разные, отдельные компоненты делались явно каким-то общим контрагентом. Вот, например, пульт управления -- просто копия. Кстати, пульт здесь тоже не умеет делать фото, если в данный момент активна видеозапись? Вообще, крепления очень похожи, а некоторые просто идентичны: http://www.youtube.com/watch?v=HUW_x3uMn9U
Меню настройки регистратора -- просто копия моего. Как будто одна и та же прошивка: http://www.youtube.com/watch?v=T3HYvSJn2RQ

Как же бесит, когда в демотиваторах всякая школота умудряется сделать ошибку в тесте из трех слов.

Мне, как и @lotrek, тоже кажется, что ключевое здесь: "температуры чуть выше рабочей". Когда температура чуть выше рабочей, по крайней мере на моей машине включается вентилятор, который воздушным потоком доохлаждает двигатель до нормы. Вероятно, что-то не так было именно с его включением. Может быть банально аккумулятор был дохлый, его хватало на запуск и работу двигателя, а при подключении в цепь вентилятора напряжение падало, искра не выдавалась и двигатель глох.

Маячок фигня, он не дает преимущества на дороге. А сирены-то точно не было.

Нормально сходил. Пока времени не нашлось написать пост.

Как-то плохо мужик на ногах стоит после удара...

Опасно вообще бить людей по голове. Есть такие травмы, при которых человек несколько часов живет, а потом умирает сам не понимая почему. Начинается какой-нибудь воспалительный процесс или отек, который приводит к асфиксии или повышенному внутречерепному давлению. Или например начался процесс кровоизлияния в мозг.

Короче есть множество случаев, когда побитый человек после избиения подает достаточно активные признаки жизни, кажется, что с ним всё в порядке, а через какое-то время стремительно умирает и помочь ему уже ничем нельзя.

Вот список смертельно опасных ударов: http://ciguninfo.ru/win25.html

Скажите, а что этот пост делает в клубе "Вопросы и ответы"? Где тут вопрос? "Ютубчик" как-то тоже не в тему -- если по формальному признаку, то так любой пост, в котором есть видео можно в этот клуб причислять. Этому посту место в "DIY".

Ага, все такие в роддом опаздывают... В роддом между прочим на скорых доставляют, к роженицам они приезжают быстро, и если надо могут довезти с мигалкой. А эти опаздывающие, неспешно объезжающие пробку по обочине, опаздывают к дивану с телевизором.

Решается установкой ИК-фильтра на объектив.

Пробок наоборот станет меньше. Пробки образуются от того, что на открытом участке машины ускоряются, а потом останавливаются, и тратят время на трогание. Из-за этого проехать успевают мало машин. Если бы машины ехали, к примеру, 40 км/ч на "зеленой волне", то их бы больше успевало проехать за один такт.

А, ну или так: ехать со скоростью 220 км/ч и из подствольного гранатомета взрывать камеры прежде, чем они успели по 3G передать данные об автомобиле.

Камеры сливают данные о проехавших через них машинах на центральный пульт с временными метками. На центральном пульте данные систематизируются и выносится решение о штрафе. Камеры эти сами никаких штрафов не выписывают. Данные с камер могут хоть через месяц придти на пульт, это не помешает выписать постановление.

Действительно, чтобы дело не развалилось в суде, должно быть четко установлено место совершения правонарушения. Нельзя сказать, например, что нарушение было где-то на отрезке в 40 километров. Обычно в протоколах фиксируется: такой-то километр такого-то тракта. Точность в данном случае до 1 км. То есть камеры эти надо ставить с интервалом километр, чтобы четко фиксировать на каком именно километре трассы зафиксировано превышение.

Пробовал читать кадабру с оперы на андроиде. Это извращение. Сделайте пожалуйста версию для телефонов!

Я сперва тоже подумал, что в полосатой футболке регик, но потом понял, что это скорее всего водитель машины, следующей за нивой по обочине, и которой нива мешала объехать пробку. Вот только я не понял почему этот толстый мужик в полосатой футболки прибежал откуда-то со встречки....

Ну, это если ты половину времени плетешься за фурой 70, половину едешь 110, то да, средняя будет 90 и ты вроде как не нарушил. Но с точки зрения здравого смысла, особо страшного в этом нет. Зато те, кто едут 160 в левом ряду, не сбавляя и сгоняя дальним светом в правый ряд всех, кто едет медленнее -- будут платить.

Идея хорошая. А что тут может быть не законно? Если устройство сертифицировано, то всё законно.

Подскажешь как тратить деньги с симок без телефонов?

Как я понял, да.

Имхо для верности лучше привлекать обоих, а в суде уже разбираться кто будет платить. Мало ли у него там полис недействительный или он какие-то обязанности со своей стороны не выполнил, что даст законное основание СК отказаться платить.

Я дочитал. :)

Согласен.

При таком качестве видео я вижу только табличку, а что на ней я не вижу. По логике, там должен был быть не знак кирпич с расстоянием, а знак заезда в тупик.

Ну а чтобы эти правила правильно применить мне же нужно как-то знать перекресток здесь или выезд? Потому что действия водителей в этом случае полностью противоположные.

Да, ты прав. Но вроде как позиция истца в случае, если он попытался разрешить спор в досудебном порядке, более выигрышная, чем если он сразу пошел в суд. К тому же там есть ещё такой момент, что по закону СК должна быть уведомлена о наступлении СС то ли в какие-то кратчайшие сроки, то ли в течение 15 дней. Пока вы с исковым заявлением будете возиться, срок выйдет, и страховая откажется платить на законном основании.

Извини, я уже потерял нить рассуждения.

Я говорю не о ситуации, когда уступи дорогу отвалился, а когда его тупо туда не поставили. Ну или на въезде был знак направления главной дороги, но пока я ехал по кругу, я уже забыл как он выглядел. У нас в городе это решается тем, что на всех кругах на въездах повесили уступи дорогу, либо убрали круговое движение, превратив это в обычное искривление дороги.

А правила проезда перекрестков действительно написаны неоднозначно, т.к. не дано четкое определение самого перекрестка. Не сказано как отличить выезд с прилегающей территории от Т-образного перекрестка. Если едешь по дороге впервые в условиях плохой видимости, однозначно определить что перед тобой: выезд с прилегающей территории или Т-образное пересечение равнозначных дорог -- невозможно. В клеверных дорожных развязках перекрестком считать непосредственное место пересечения ПЧ или всю развязку в целом? Как определить границы такого перекрестка, если у него тупо нет "начал закруглений"?

Есть два варианта:

1) придти к дилеру, сделать за свой счет, страховой предъявить чеки, если не доплатит, то с чеками в суд.

2) провести незав. экспертизу, сделать ремонт у дилера, постаравшись уложиться в рассчитанную сумму. Затем в страховую, если нет, то в суд.

Наличие экспертизы и реального чека доказывает для суда, что эти деньги действительно были потрачены, и ты ничего не заработал на этом ДТП. Ремонт до суда лишает страховую возможности затребовать ещё одну экспертизу, которая скорее всего будет не в твою пользу.

Единственный спорный момент: как учитывать наличие имевшихся ранее повреждений.

Закон вроде бы как раз требует.

Можно в суд на мужика, а его страховую привлечь как соответчика. Не знаю как лучше.

Может быть и так, но например, левое зеркало на большинстве иномарок исключительно плоское. В США даже есть закон, который запрещает с водительской стороны ставить вогнутые зеркала. По крайней мере на заводе.

Для безопасности пешеходов боковые зеркала сделаны таким образом, что они легко отрываются под малейшей нагрузкой. Зеркало можно полностью сорвать ударом ладони. При этом осколки зеркала могли бы ранить пешехода или попасть ему, например, в глаза. Кроме того, оргстекло более гибкое. На дороги было не мало случаев. когда близкоедущая машина цепляла своим зеркалом моё, её или моё зеркало при этом складывалось, и зеркало от удара не трескалось.

Ну, по крайней мере такие посты были.

Что удивило: водитель жигулей поворачивал направо не только не из крайнего правого положения, но судя по расположению, либо со встречки, либо с третьего ряда односторонки.

Кирпич есть, а куча автомобилей припаркована против шерсти. Как так?

А что мешало сделать 2 отдельных голосования: одно с маркой топлива, другое с маркой АЗС и парюсь/не парюсь?

С другой стороны, выше верно было подмечено, что возможность отслеживания местоположения была всегда, если известен номер телефона. А номер телефона как правило привязан к клиенту, который при заключении договора предъявлял свой паспорт. В действительности операторы сотовой связи уже сейчас могут составить базу из клиентов и IMEI их телефонов, и могут отслеживать переход телефона от одного клиента к другому (видя, что до одного времен в телефон вставлялась симка одного человека, а с некоторых пор симка другого, IMEI при этом не изменился). Так что смысла в этой регистрации нет, всё, что нужно для противодействия рынку краденных телефонов, у операторов связи есть последние лет 10. На практике же они не очень-то стремятся сдавать перекупщиков краденых мобил, даже если к ним приходишь со своим IMEI, т.к. для них нет разницы краденый телефон или нет, им важно лишь чтобы все существующие телефонные трубки были при деле и с них как можно больше звонили.

Тогда объясни, почему когда у моего телефона отключен GPS, и он определяет местоположение по базовой станции, яндекс-карты всегда отображают моё местоположение с большим кругом -- возможная погрешность. При этом когда я дома, запросто могут показать, что я нахожусь посреди водоёма, расположенного рядом с моим домом? Или даже что я на другом берегу этого водоёма?

На втором видео какой-то странный пешеходный переход, упирающийся с одной стороны в бетонную стену без тротуара.

Не нашел ни одного подходящего варианта, т.к. лью 92, но при этом парюсь, заправляюсь только на ГПН.

Да, за границу могут не выпустить только приставы (и возможно суд). Поскольку нет постановления, то у тебя не тикает счетчик 30 дней, в течение которых ты должен оплатить штраф. Ты должен оплатить штраф в течение 30 дней после получения или ознакомления с постановлением, то есть даже если бы постановление появилось бы 2 недели назад, у тебя было бы в запасе ещё 2 недели, чтобы оплатить. До истечения этого 30-дневного срока ты не считаешься неплательщиком, а можешь свободно выезжать и въезжать в страну. Да и ограничение на выезд, кажется, действует от какой-то минимальной суммы. Я не помню точно, но там то ли 5, то ли 10 тысяч рублей минимум.

Так это ограничение установлено для коммунальной техники?

> "полоса может не входить в границы перекрестка" – не может.
Может, может. Вот, например:

> Полоса принадлежит дороге, а перекрёсток – место пересечения дорог. Аналогично и с трамвайными путями.

А само круговое движение принадлежит дороге?