Наклейки
Клубы
Состою:
Автокадабра / Баги и предложения, Автокадабра / Анонсы, Лайфхаки, ПДД и закон, Юмор, Записи ТВ-передач, Новости, Электромобили, Мероприятия, Креатив, Гаджеты, Компьютерная Кадабра, Встречи Автокадабры, Школа вождения, Парковка, С миру по нитке, Пробка, Сервис (технические проблемы), Автострахование, Велокадабра, Общественный транспорт, Видео с видеорегистраторов, Автосалоны, Honest - независимая экспертиза
Администрирую:
DIY, Вопросы и ответы
Проколотое колесо с боковым порезом -- это сразу новая покрышка, плюс услуги шиномонтажки, т.е. это явно более 2500 р. Если окажется, что владелец машины какой-нибудь бедный пенсионер, который подрабатывает на этом автомобиле, и для него этот автомобиль основной источник дохода, то уголовная статья очень может быть применима. По этой статье максимальное наказание 2 года, но более вероятен, конечно, штраф или административный арест.
Причем, наличие постановления пусть даже и об АПН по причинению вреда имуществу, является бесспорным доказательством в гражданском суде в деле по возмещению вреда. То есть даже если не будет УК 167, ты заплатишь штраф 300-500 рублей, заплатишь за новое колесо, за шиномонтажку, за упущенную выгоду, за моральный вред. Но, это разумеется, если тебя поймают.
Просто меня смутила ваша фраза про то, что за порчу имущества нет статьи. Статья очень даже есть.
Это как это не придумали? Вы так шутите?
Первое, что заставляет меня думать о том, что целью этих акций является является получение остросюжетного видео для выкладывания на ютуб, а вовсе не улучшение транспортной ситуации в городе, это то, что они работают в месте, где движение достаточно свободное и никаких реальных проблем эти неправильно припаркованные водители не создают. То есть в данном случае соблюдение ПДД создает больше вреда, чем пользы (могу обосновать).
Второе -- это изначально неправильная правовая позиция. Нельзя бороться за соблюдение законов, нарушая при этом закон. Как в моём понимании должны были бы вести себя СтопХамовцы, если бы они действительно хотели бы бороться с пробками и аварийностью? Они должны были бы снимать на видео неправильно припаркованные автомобили или автомобили в процессе нарушения ПДД, прикладывать видео к заявлению, отправлять в ГИБДД и просить привлечь к административной ответственности. Опционально они могли бы подходить к водителям-нарушителям, если те в машине и просить перепарковаться в обмен на то, что они не будут жаловаться в ГИБДД. Никаких наклеек! Только законные методы: вежливая просьба, иначе заява.
В то же время удивляет неграмотность водителей. Вместо того чтобы просто спокойно сказать на камеру волшебные слова: "я не разрешаю вам распоряжаться своей собственностью, размещая на ней информационные материалы, и я запрещаю вам обнародовать видео со моим изображением", они зачем-то начинают ругаться, угрожать, махать руками, в общем, делая в точности то, чего и добиваются СтопХам'овцы.
Мне вот интересно, все водители такие глупые, что ведут себя так, как на видео, или же на видео 1% неадекватных водителей, а остальные 99% разговоров проходят впустую, т.к. не попадают в публикуемое видео? Иными словами мне интересно какой процент отснятого материала попадает в итоговый ролик? Сколько водителей в среднем надо вот так потроллить, чтобы найти наконец того, кто полезет ругаться и драться?
Глубоко пофигу ваще.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Отдельно обращаю внимание на то, что здесь речь идёт не о крайней полосе движения, а о крайнем положении на проезжей части. Это распространённая ошибка многих водителей. Поскольку в одной полосе зачастую спокойно могут помещаться два ТС, недостаточно занять соответствующую крайнюю полосу, нужно максимально прижаться к краю проезжей части. Т.е. при повороте направо нужно занять крайнее правое положение в крайней правой полосе.