Я видел такой же примерно случай на Таганке лет 5 назад. Шестисотый прошел сквозь поток, как нож сквозь масло. Ему тоже повезло.

По-моему какой-то развод.
Сотрудники, кто на машинах, начали отпрашиваться рано — говорят, как же мы бедные нас смоет, до дома не доедем — пробки, а у работы тачки если оставить — уплывут. Яндекс говорил в 20-00 8 баллов, проехать никак никуда нельзя, а я от метро Ленинский проспект до проспекта мира доехал насквозь через центр за 9 минут! Машин не было ВООБЩЕ! И ни дождя ни ветра.

@deniskin ага:)

Кто-то меряет время часами,
А я живу от зимы до зимы,
Мы с ним, видишь ли — тёзки.
Я питаю себя чудесами,
Ну ты же всё понимаешь,
Ровно три перекрёстка.
Я чувствую, как звенят твои нервы…
Я чувствую, как звенят твои нервы

Я видел, вроде в Брянской области, небольшой щит: ни гвоздя вам, ни жезла..

Я слышал, у новой А4 в крыше батарея, чтобы остужать салон кондиционером, пока машина стоит.
Наверное приятно садясь в машину оказываться не в бане, а в прохладе:)

В меня в пробке въезжала газель на третьем кольце.
Карту изучал человек.. Ориентировался…

Я, когда в одиночестве перехожу по зебре без светофора, показываю руками машинам, кому подождать, а кому проезжать.
И в большинстве случаев все слушаются.
Получается очень удобно и мне и водителям.

@1l1 Особенно на неосвещенной трассе ночью..
Жесть..
Встречал Волгу вообще без фар.
Ладно я ее разглядел, но как ехала она — непонятно!!

Я прогнал!
Я хотел выступить против всего, что СЛЕПИТ не по делу (противотуманки, ксенон, дальний), а выступил только против противотуманок.
А ведь правы люди в комментариях — все дело в настройках фар, а не в том что фары противотуманные.
Понедельник день тяжелый, особенно если он в воскресенье:)

@ecologiarus Да, запутался чувак в своих виртуалах:))

Да рано еще. Всё только начинается!

@denis Это был коммент в соседний топик (про Маркет).
Второй раз уже такое.
То ли со мной что-то не так то ли одно из двух:)

Да рано еще.
Всё только начинается!

Тариф «Быдлан»
Можно ездить без поворотников, всех подрезать. Разрешена езда по тротуарам, парковка на газонах.
К тарифу прилагается бейсбольная бита и вызов братков.
Тариф «Шашечник» — можно двигаться в потоке вдоль и поперек, без поворотников разрешается подрезать всех ктоме тех, у кого тариф «Быдлан». При проезде в одном ряду более 100 метров тариф перестает дейтвовать. Договор расторгается.Деньги не возращаются.
В тариф входит скидка 30% на кузовной ремонт.

Как-то повернул налево под только что погасшую стрелку.
За мной потом еще проехала туда же ментовская машина, естественно без маячков и сирены.
Меня останавливает гаишник и говорит — Ладно этот идиот повернул, а ты то куда?

@stef Лучше потренироваться.. Зимой.. На льду.. В безопасном месте..
А так, я думаю, никакая теория не поможет, если в первый раз окажешься в подобной ситуации..

Самый приятный момент — это когда после того, как на мойке говорят «Готово»,
и ты подходишь к своей машине, смотришь на нее и думаешь:
Блин какая же она у меня все-таки красивая!

Я ретроавтомобили наблюдал регулярно, когда моя подруга жила в Люблино.
Там в клубе ретроавтомобилей сделали платную стоянку.
Там очень много самых разных ретротачек, только грустно, что многие из них стоят и ржавеют на улице.

@bitwixt А я меряю так.
загорается лампочка — сбрасываю счетчик километров.
Заливаю (не за 1 раз) определенное кол-во литров — желательно 100.
Потом смотрю, сколько получается км до загорания лампочки — это и будет сколько км на 100 литрах.
Отсюда легко посчитать, сколько литров на 100 км.

Если бы экзамены принимались честно и без развода (думаю как раз в 90% случаев) — вопросов бы не было..
А когда экзаменатор жмет на тормоз невзначай, то я уже не знаю..
Я бы все равно пытался сдавать честно и искать правды.
Но, на мой взгляд «подстраховываться» или нет — Ваш личный выбор.
Главное — действительно научиться водить и на дороге потом вести себя адекватно..

Мне кажется ухаживать за машиной надо прежде всего для себя.
А то как-то странно ездить на любимой тачке и все время думать о следующем владельце.

Класссс!!!!

@petrovichs наливай:)

опять Петрович сам с собой разговаривает:)

Мне кажется не стоит все в одну кучу смешивать
Тот, кто добирается побыстрее, не обязательно гонщик, смертник и злостный нарушитель.
Я думаю стоит пытаться придерживаться нескольких правил:
1. не создавать аварийных ситуаций
2. с уважением относиться к другим участникам движения и к пешеходам
3. не тупить
4. Если время дорого — стараться по возможности не попадать в жесткие пробки — лучше поехать пораньше, попозже, на метро, или вообще не поехать.
А там уже каждый сам для себя решает, как и когда ему ехать, и на что тратить сэкономленное или наоборот лишнее затраченное время.
Может кто-то стоит в пробке себе спокойно в своем ряду и наслаждается прекрасной музыкой или общением с прекрасной спутницей.
А кто-то хочет поскорее доехать до дома, пока его ребенок еще не уснул..

Я ждал, как же они кольца мутить будут..
А они решили особо не заморачиваться..

Промилли промиллями, а с бодуна рулить тяжко по-любому
Так что лучше много вечером не пить либо утром не рулить

В большинстве случаев много не выиграешь — это точно.
Но бывает, что правильный выбор ряда экономит несколько минут на одном светофоре.
Был случай недавно — я ехал 10 минут, а другой водитель 17.
Правил я не нарушал, никого не подрезал, ну может скорость превышал на 10-15 км/ч, кстати как и он..

120 — жестко
сделали бы 160 например
120 ехать по автобану опасно — можно уснуть

Забыли про подголовник..
На мой взгляд он должен быть по высоте если и ниже, чем верх головы, то не сильно.. При соприкосновении головы с подголовником шея должна быть в комфортном положении — ни оттянута назад и ни согнута вперед..

А меня гаишники догоняли..
Еду никого не трогаю. Зима.. Поток плотный — скорость наверное около 30.. Впереди рельсы — притормаживаю плавно до 20..
Вдруг в меня сзади жестко влетают — смотрю в зеркало заднего вида, — а там Ford CrownVictoria. Причем, перед тем как я притормаживал, там его еще не было. Мигалки, сирена выключены. Выхожу из машины — они давай на меня орать — вот мол что ты нам мешаешь ездить, преступников ловить. Я им говорю спокойно, давайте страховую вызовем и все такое, КАСКО у меня..
Записываю их номера.. Они говорят — не надо страховую — давай на месте договариваться..
Я посмотрел на свой задний бампер — там легкие царапины и все. Позвонил, проконсультировался, говорю им — 100 баксов. Они говорят — 100 баксов?? А зачем же Вы задом на перекрестке ехали?? И вон менты тоже стоят в 100 метрах видите? Они подтвердят.. В итоге на штуке рублей сошлись и разъехались..

бешеНая:)

Седаны, хэтчбеки — это ладно — не велика разница..
А вот какого… они ездят на А6, пассатах, мерседесах E-класса и т.д. и зачастую в максимальных комплектациях?
Интересно еще хоть в одной стране мира есть такое, чтобы менты ездили на самых разных тачках — кто на чем хочет?

@Possible сосед не обязательно должен быть праворульным
главное чтобы ваши машины стояли близко друг к другу сторонами с которых нет рулей.

Да, кольца затягивают….
Никому не отдам!
Моя прелессссть!

@Nekrasovp И в Москве я их регулярно наблюдал года 2-3 назад, но потом они все куда-то подевались..

@Benja Нет это Вы не правы.
Пересечение маршрутов движения машин не обязательно означает их встречу.
Иначе бы были одни встречи и никакого движения..

Месяца 3 назад купил подруге Матис.
Пока она сдавала на права ездил на А4 и на Матисе попеременно.
И получал огромное удовольствие от езды на обеих машинах!
Немного сравню 2 машины, стоящие примерно одних денег — почти новый навороченный матис и мою старую добрую Ауди.
Матис приятно удивил меня — во-первых он ни разу не тесный!
4 человека ростом за 180 вполне хорошо умещаются.
Также понравилась управляемость на маленьких скоростях — очень удобно в городе!
Вместительность тоже удивила — несмотря на маленький багажник удалось как-то увести плюсом к четырем людям(включая меня) комплект зимней резины, большой обогреватель, раковину для кухни, кучу вещей с дачи и продуктов из гипермаркета.
Неуважение конечно встречается, но обычно такие люди потом быстро отстают — на матисе очень удобно передвигаться по пробкам, а движок 1 литр позволяет разгоняться вполне себе шустро.
Проблем с парковкой на ауди никогда не испытывал — есть место — значит впишусь, но на матисе парковаться можно вообще не парясь, ингода, если что поперек:)
Плюс веселый дизайн, да еще с небольшим тюнингом и веселый цвет поднимает настроение мне и иногда окружающим.
Недостатки:
- очень хилая подвеска, неровности, которые просто не заметны для ауди дают такие ощущения в матисе, что кажется, что еще одна такая неровность и он развалится. Ну думаю, зря кажется — пока по крайней мере не развалился, но комфорта мало.
- по трассе на скорости более 120 можно ехать только по очень хорошей дороге и без сильного ветра, иначе очень страшно, и думаю что страшно не зря.
- в повороты входить также приходится неспеша.
- сидеть хоть и не тесно, но не особо удобно, больше 2х -3х часов утомительно.
С Ауди все понятно — она просто супер во всех отношениях и точка. По крайней мере для меня.
Каждый выбирает машину исходя из множества критериев. И далеко не для всех это просто средство передвижения.
Я даже думаю практически ни для кого. Кто не любит свою машину?
И разве можно просто так считать того, кто купил, например здоровенный джип, идиотом или понторезом?
Мало ли какие причины, может он по будням по городу ездит а по выходным картошку возит мелкооптовыми партиями или семью большую с калясками, велосипедами и т.д.
Может статус важен — бывает же, что кому-то важен, что в этом плохого?
А может просто комплексы — ну и что.
Главное относиться на дороге друг к другу уважительно, независимо от размеров тачки вот и все.
Понятно, что это не так у нас, ну начать хотя бы с себя..