Наклейки
Клубы
Состою:
Автоботаник, Школа вождения, Тест-драйвы, Пятниццо, Аварии на дорогах, Электромобили, Путешествия, Гаджеты, Юмор, DIY, Лайфхаки, Креатив, ПДД и закон, Парковка, Выбор авто, Финансовый стриптиз, Компьютерная Кадабра, Внимание, угон!, С миру по нитке, Записи ТВ-передач, Новости, Встречи Автокадабры, Это интересно, Автоугадайка, Мероприятия, Покупка / Продажа, Вопросы и ответы, Пробка, Велокадабра, Автострахование, Pro-Service, Старокадабра, Сервис (технические проблемы), Видео с видеорегистраторов, Полный привод, Отечественные автомобили, Тюнинг, Обзоры, Neoline, Аларм.ру, Автоспорт, Коллекционные модели, Общественный транспорт, Мотокадабра, Ретро, Автосалоны, Игрокадабра, Опросы и исследования, Техосмотр, 2ГИС, Bridgestone, ExtrimDrive, GT-Shop, Hi-testing, Media-Active, Styled, Авто-Партнёр, Навител, Honest - независимая экспертиза, Конкурсы, СтопХам, Ремонт своими руками, CANSONIC, 3M Russia, Gmini, Highscreen, Lextep, Mio Technology, Navigator-Shop, XYZ Racing, Клуб Range Rover Evoque, Петровский Автоцентр, Программа "Рождение успешного водителя", Ремонт Литых Дисков, Российская Биржа Такси, Тринити Авто, Тройка - прокат автомобилей
Модерирую:
Автокадабра / Анонсы, Автокадабра / Баги и предложения
в первые три модели устанавливались старые восьмиклапанные, более надежные твинспарки. :) если их вообще можно назвать надежными.
эх этот сладкий запах двухтактника :)))))
но в любом случае ты поймешь когда недостаточная поворачиваемость в мгновение превращается в избыточную поворачиваемость, главное не пропустить этот момент, первые хальдексы они такие суровые. Удачи на дорогах. Первое время сильно не гоняй. :)
Я кстати передумал своего джука продавать, уж больно он мне нравится да и не выгодно. С пьяного угару даже расширенную гаранию на него купил еще на +2 года. (сейчас ему 2 года и пробег 70К) думаю до 150К откатаю а потом и за дешево не обидно будет отдать.
Вобщем как я понял речь идет не о турбо версии и я бы с таким двиглом его не брал. Да и с короткой базой без 4на4ай он будет слишком нервным у управлении. Я кстати второй тачкой купил FF3 за 750к в польном фарше, чему очень рад. Но стоит признать что FF3 по эмоциям и радостям от управления сильно уступает джуку (я бы оценил - 40 процентов), а по комфорту (+50)
А еще от Будапешта недалеко до Вены, которая в НГ тоже неплхо выглядит, а обратно можно через Прагу рвануть.