Выбор полноприводного кроссовера

Привет комрады

На днях мне захотелось в очередной раз новую машину, благо кредит на октавию я наконец закрыл.

И всем мне нравится новая октавия, если бы не одно существенное но - она переднеприводная, а этой зимой мне опять захотелось 4х4

Так вот, что я для себя выбрал в бюджете около 1 100 000 рублей:

Mitsubishi ASX
Hyundai ix35
Subaru XV
Mazda CX-5
Kia Sportage

Рассматривается полный привод и комплектации или топ или близкие в этому

сравнение на яндексе

Вопрос ко всем - кто что знает про указанные машинки?

Особенно мне понравились Киа Спортаж и Субарик

Жду ваших ответов

UPD съездил в салон киа исубару
это все конечно пипец и ужас, сборка говно, покраска субарика говно, спортаж маленький и не удобрый а стоит дохера

все не то

125 комментариев 1нравится 3избранное #

2 All4DK 22 янв 2014 в 17:49

А Grand-Vitara?
- 1 gregst 22 янв 2014 в 17:53
  
  внешне не нравится, плюс такая у начальника
  - Certero 22 янв 2014 в 18:15
    
    Забей на всех. Бери то что нравится. Пока машина новая пофиг на чем ездить. Проблемы начнутся с продажей на вторичке или если захотите ездить больше 3х лет
bodan6666 22 янв 2014 в 17:52

из всего бы взял субу только или витару(внести если в подборку)

спортадж - подвеска сыпучая(опыт)
мазда- хз
хюндай- этот 35- бабский
asx-ниего не могу сказать
- gregst 22 янв 2014 в 17:54
  
  коллега рассказывает про спортаж только положительные вещи. что там с подвеской? опыт на новой версии?
  - bodan6666 25 янв 2014 в 19:38
    
    родственники купили год назад. за это время выслал им стойки стабилизатора, шаровые, рулевые наконечники и амортизаторы по кругу.
    откатали от силы тысяч 20 на нем.
    у меня в калине все кроме стоек гораздо реже меняется, а стойки раз в тыщ 100
    - michspar 25 янв 2014 в 20:34
      
      Новый брали?
      - bodan6666 26 янв 2014 в 00:25
        
        Да, новый
    - scl 25 янв 2014 в 20:40
      
      ну может они ездили эти 20 тысяч по бездорожью, а ты в москве :)))
      - bodan6666 26 янв 2014 в 00:27
        
        Ну насчет дорог, там они вроде норм, но вот там 9 врлде месяяцев жуткие морозы.
        Машину ставят в гараж, эксплуатируется в основном до магазина доехать и обратно
        
        scl 26 янв 2014 в 01:09
        
        морозы тоже играют роль :)хотя 20 тысяч км уж очень мало для замены подвески при обычной езде....
14 alexandrkusov 22 янв 2014 в 17:52

ну тут как бы смешно не звучало бери шкоду ети ))))) а так я за зубару
- gregst 22 янв 2014 в 17:54
  
  ети не нравится, мне в нем неудобно, ездил у друга
1 da 22 янв 2014 в 17:53

c межосевым дифференциалом только Subaru XV, остальные с гребаными муфтами. Но эта суба не едет :(
- gregst 22 янв 2014 в 17:55
  
  ну вот что значит не едет? я не знаю как на кроссоверах гонять. только кайен и рэндж ровер)
  - 5 dolgonosic 22 янв 2014 в 18:12
    
    ну вот что значит не едет?
    нажал педаль, звук есть, движения нет.
    я не знаю как на кроссоверах гонять
    обычно - держишься за руль, ногой нажимаешь на педаль.
    про ети тебе выше ответили верно, тигуан еще - остальное все УГ.
    если тебе не надо ехать - то бери любой, они все одинаково никакие.
    - squadgazzz 23 янв 2014 в 12:46
      
      инфинити fx
      - gregst 23 янв 2014 в 14:57
        
        от 2 лямов
  - da 22 янв 2014 в 19:10
    
    мой жук с 1.6 турбо 190лс вполне себе бодренький
    - Jazzon 23 янв 2014 в 10:17
      
      сколько до сотни?
      - 1 vevorobev 23 янв 2014 в 10:27
        
        На полном приводе около 8.5 - очень достойно на фоне предсталвенного в этой теме.
        
        1 michspar 23 янв 2014 в 12:44
        
        Был бы он ещё внутри не так убог
- 2 michspar 22 янв 2014 в 18:53
  
  С диффом же только версия на ручке. И чем плохи "гребанные муфты"?
  - da 22 янв 2014 в 19:14
    
    муфты все с электро управлением и включаются по своему никому не изветному алгоритму. Да и перегреть ее можно легко.
    - 1 michspar 22 янв 2014 в 19:37
      
      Ну это если в говна лезть. Для езды по говнам лучше брать ниву.
- MaiKL63 22 янв 2014 в 18:59
  
  Уверен? А "Хитрила"?
  - da 22 янв 2014 в 19:15
    
    да он тоже, к сожалению. Там 4х4i такая же как у меня в жуке. :(
Jazzon 22 янв 2014 в 17:57

У Стиллавина есть обзор CX-5, особенно порадовал капот и двигатель, посмотри - сразу пропадет желание ее покупать.
- gregst 22 янв 2014 в 17:57
  
  ну про двигатели мазды много говорят что они говно и не тянут
  - Jazzon 22 янв 2014 в 18:17
    
    Да тянет или нет тут не причем, дело в том, что при включении передачи двигатель подвигается вперед на пару сантиметров. Просто глянь видео.
    - Gwynnbleidd 22 янв 2014 в 18:46
      
      я те открою страшную тайну что во многих машинах так при переводе селектора с положения P на D
      - Jazzon 22 янв 2014 в 18:51
        
        Фигасе, не знал. Это типа нормально, что дрыгатель по отсеку ползает туда-сюда на 3-4 см?
        
        Gwynnbleidd 22 янв 2014 в 19:46
        
        ну опоры то гелевые а не тупо куски резины
      - Turbocat 22 янв 2014 в 19:16
        
        ну если прям 4 см, то опоры явно не в порядке
3 shishkoff 22 янв 2014 в 18:10

А это будет нерезиновый срач.
За кроссы - либо форестер либо рав4 либо витара.
Маздай - непонятная ситуация с движками, хотя нареканий вроде бы нет.
ASX - это ниже по классу остальных и намного меньше.
хёндэ - ему цена столько же, сколько стоит ASX
спортага - то же самое. По сути брат хёндэ, стоит брать только с большими скидками.
xv - не скажу ничего, но он всё таки низковат и это больше универсал повышенной проходимости.
За форики - большой быстрый машин, но это скорее философия.
Витара - утилитарный и удобный уазик с блокировками и рамой, но вяло едет.
Рав4 - удобная и утилитарная машина.
Хотя за такие деньги я бы рекомендовал смотреть хайлендер или прадо БУ.
- SharkWithaGun 22 янв 2014 в 18:11
  
  У витар последних нету рамы и блокировок вроде
  - Certero 22 янв 2014 в 18:14
    
    Рамы нет, блокировки есть и раздатка есть и более скажу она единственная с постоянным полным приводом.
    - SharkWithaGun 22 янв 2014 в 18:14
      
      А зубара?
      - Certero 23 янв 2014 в 18:20
        
        субара скорее легковушка с полным приводом=) тем более без понижайки и блокировки.. и что бы хоть с какой то уверенностью ехать в легкое бездорожье это важный параметр.
    - 2 Typuk 22 янв 2014 в 18:49
      
      и конским расходом
      - Certero 22 янв 2014 в 21:49
        
        Расход плата за проходимость=)и он не сильно больше аналогичных машин. Относительно легковушек да. Но это глупо сравнивать 2 класса авто=)
        
        shishkoff 23 янв 2014 в 08:49
        
        за расход - на дизеле он был бы много меньше, но дизельных витар вроде как нет.
        
        Certero 23 янв 2014 в 22:35
        
        Для меня это загадка- почему у сузук нет дизеля...
        
        shishkoff 24 янв 2014 в 09:09
        
        а мне кажется, что у них в принципе нет ничего дизельного.
        Msnm может, лицензировать стоит достаточно дорого? или в принципе подходящих небольших нет?
        там же, в принципе, хватило бы 2 - 2,7 литра, причём 2,7 был бы зажигалкой.
        В любом случае, сейчас почти все производители уходят в что то куда то в непонятном направлении, пытаясь делать что то универсальное, что как бы подходит профессионалам и позволяет новичкам почувствовать себя профи за рулём большого авто.
        
        grip 24 янв 2014 в 19:43
        
        Есть, реношные (SGV)/фиат (sx4, jimny), надо пригонять только из европ. И на витаре дизельной автомата не бывает. Зато расход 8 л на сотню.
        
        shishkoff 27 янв 2014 в 13:53
        
        витара бывает дизельной?
  - 1 shishkoff 22 янв 2014 в 18:14
    
    У неё блокировка межосевого, а раму да, убрали, прошу прощения.
    Но в загороде она лучше и удобнее прочих кросоверов.
    Но я тут чем дальше, тем больше понимаю, что следующая машина будет с рамой, блокировками и дизелем.
- kader 22 янв 2014 в 18:23
  
  XV такой же по клиренсу как и форик.
  - shishkoff 22 янв 2014 в 18:27
    
    а если их рядом поставить, что будет выше?
- gregst 22 янв 2014 в 19:23
  
  рав дороже ведь
  - shishkoff 23 янв 2014 в 08:50
    
    столько же, сколько и CX5
    я свой БУ двухлетку за 860 взял год назад.
- olegsuv 22 янв 2014 в 20:49
  
  Прадо GX - овощь спящий, VX - по деньгам не влезет.
  - shishkoff 23 янв 2014 в 08:51
    
    ну тут уж человеку решать, но как мне кажется, вполне себе вариант на фоне прочих.
7 Moonshine 22 янв 2014 в 18:10

Бери ту, в которой магнитола круче. Как автомобили они все-равно все убогие.
- Certero 22 янв 2014 в 18:13
  
  Убог китай и наш автопром. Тут все машины со своими плюсами и минусами.
  - 1 Moonshine 22 янв 2014 в 18:15
    
    Все преимущества кроссоверов надуманы. А вот недостатки реальные.
    - Certero 22 янв 2014 в 18:17
      
      Расскажите мне, владельцу рамного кроссовера. Какие у него недостатки? И еще скажите зачем я его тогда купил, если у него нет преимуществ?
      - Moonshine 22 янв 2014 в 18:22
        
        Я хочу вас порадовать: СГВ это не кроссовер, а паркетник. В моей классификации это следующая ступень. Ну а СГВ вообще на отдельном месте, ибо рама, фулл-тайм и понижайка. В итоге есть действительно ощутимый внедорожный потенциал.
        А вот у кроссоверов (тех, что у топикстартера в списке) нет ничего, кроме немного увеличенного клиренса и сильно увеличенной цены.
        
        Certero 22 янв 2014 в 21:56
        
        Ну я всегда считал это кроссовером(паркетником, для меня это одно и то же), а все что с увеличенным киренсом, считаю легковушками=)
        
        А так да. Я с вами согласен. Но у меня парт тайм. На асфальте нельзя ездить на полном. Так как передок подключается жестко, то есть сразу с блокировкой межосевого дифференциала=)
dolgonosic 22 янв 2014 в 18:10

из этого - ничего
5 Promod 22 янв 2014 в 18:16

Могу сказать про ASX - не стоит своих денег явно. Салон жутко трескучий и дешевый. После октавии не понравится точно. Меньше всех по объему салона - факт. Машина привлекательна только любителям "агрессивного" дизайна, в принципе как и лансер. Из всего я бы посоветовал Субару, если хочется 4х4.
misha-aksenov 22 янв 2014 в 18:20

Честный полный привод тут только на субе будет.
3 Tasc 22 янв 2014 в 18:23

тигуан
DimZ 22 янв 2014 в 18:24

вчера взял sportage
у kia сейчас большие скидки
- dolgonosic 22 янв 2014 в 18:28
  
  большие это какие?
  - DimZ 22 янв 2014 в 18:31
    
    50 000 руб
    + резина + 50% допов
    - DimZ 22 янв 2014 в 18:32
      
      скидка на машины 2013 года
      - dolgonosic 22 янв 2014 в 18:48
        
        а без допов? я хочу машину 2013года без допов, какие скидки?
        
        DimZ 22 янв 2014 в 21:51
        
        скидка 50 тыс
        + дарят резину
        допы твое дело хочешь бери хочешь нет они на скидку и колеса не влияют,
        
        dolgonosic 23 янв 2014 в 01:25
        
        и вот прям стоят машины без допов?
        
        DimZ 23 янв 2014 в 11:18
        
        да прям без допов, стоят
        
        dolgonosic 23 янв 2014 в 11:48
        
        исправляются)
    - PbICb 23 янв 2014 в 14:06
      
      Вроде не особо большие =)
5 ShpurloS 22 янв 2014 в 18:41

Учитывая список, могу к нему добавить SsangYong Actyon. Такая же комплектуха как у спортажа, ток на 100к дешевле в среднем выходит. Но внешность и бренд на любителя :))
- Typuk 22 янв 2014 в 18:53
  
  Неистово плюсую, в плюсе неовощной двиг 149 лс уже в базе, внешность да, на любителя, но своих денег стоит в отличии от ASX
  - dolgonosic 22 янв 2014 в 19:03
    
    неовощной двиг 149 лс уже в базе
    а чем он не овощней всех остальных двухлитровых атмо дфиглов?
    - Typuk 22 янв 2014 в 19:20
      
      Не овощнее унылого 1,6 литрового двигателя ASX например. Хотя этот 1,6л двиг от Мицу очень экономичный и надежный, для городского кроссовера самое то, да. В максимальной комплектации на ручке с 1,6 мордоприводный ASX в том году стоил как 2,0л мордоприводный Актион в максимальной комплектации на ручке. При этом салон ASX по всем параметрам сливает конкурентам. Особенно вертикальный диван сзади без регулировки наклона доставляет. У Актиона на заднем сиденьи все типтоп, спинка регулируется, как на Тигуане. И багажник, субъективно, больше.
- Teutonick 23 янв 2014 в 10:31
  
  Мне не ясно лютая любовь к SsangYong у народа.
  Машины у них очень сильно дешевые для заявленных характеристик и, в отличие от всеми горячолюбимой шкоды, лично у меня вызывает подозрение.
  Если немцы по своей природе не могут делать тяп-ляп и опускают ценник по максимуму, но так чтобы не потерять качество, то вот к корейским братьям у меня такого доверия не возникает. Я не спорю, что они могут делать хорошо и даже очень, но они так же могут делать и говёно...
  - 3 shishkoff 23 янв 2014 в 13:06
    
    немцы не могут делать тяп-ляп?!?!?!?!
    то есть сыпучие движки, сухое сцепление и ломкая подвеска делается инопланетянами?
    - Teutonick 23 янв 2014 в 13:54
      
      ну если инопланетьяны придумали байки про немецкое качество, то наверно да.
      Интересно послушать сколько пунктов наберется в пользу ссангёнговского качества, когда они на рынке пройдут стадию зародыша.
      - 2 shishkoff 23 янв 2014 в 14:00
        
        Вы инопланетянин? мифы о немецком качестве порождены людьми. Но людям свойственно ошибаться.
        Про сиих корейцев не могу ничего плохого сказать, так как не сталкивался.
        А с современными немцами в лица ВАГа сталкивался.
        И надежностью там и не пахнет.
        Особенно хорошо это видно по падению стоимости АМ на рынке БУ.
        Тот же туарег теряет за 3 года 60% стоимости.
        Сравним по потере стоимости с тойота прадо?
  - 1 theFerret 28 янв 2014 в 15:15
    
    Актион норм.
pjslot 22 янв 2014 в 18:41

renault koleos, разумеется! движок подвеска вариатор система полного привода - ниссановские, но в современном облике и без переплаты за бренд).
- dolgonosic 22 янв 2014 в 18:49
  
  как пишется такая и есть?
  - olegsuv 22 янв 2014 в 20:50
    
    пишется как "рено колесо", только последние 2 буквы местами поменять
- michspar 22 янв 2014 в 19:01
  
  Про вариатор много негативных отзывов. Вообще странное решение полный привод + вариатор. Подвеска мягкая, да, но валкая - на крутых поворотах пассажиров болтает по салону как г-но в проруби.
- 3 gregst 22 янв 2014 в 19:23
  
  само собой нет - это ж француз
  - michspar 22 янв 2014 в 19:35
    
    От француза там дизайн кузова если только
    - 2 gregst 22 янв 2014 в 19:44
      
      этого вполне достаточно
      - 5 michspar 22 янв 2014 в 19:55
        
        Франкофоб
  - 1 pjslot 22 янв 2014 в 20:40
    
    ну конечно, надо пыргнуть из штанов, взять минималку, переплатить за бренд косарей на 300 больше, потом покупать каско раза в три дороже да ещё и нервно поглядывать из окошка так как высокая угоняемость - зато нефранцуз! ниссан чистокровная сцуко япония самураями собранная) мужики в гаражах одобряют, а альянс рено-ниссан похохатывает со своего корейского завода над русскими, гоняющимися за шильдами..) эх, надо было на маркетолога идти - столько можно наварить на простой русской душе :)
  - medchem 23 янв 2014 в 09:05
    
    И зря!У меня вот уже второй год колелс 2008 г.в. (брал с пробегом 60000),с надежностью все супер!И вариатор реально вещь. Ну и динамика у 2.5 л получше будет,чем у того же asx или субары (у которой кстати тоже варик).Один очевидный для меня минус колеоса-сильно падает в цене,остальное все по мелочи.
  - rds 23 янв 2014 в 11:42
    
    Тогда не француз: кашкай +2, x-trail
4 Typuk 22 янв 2014 в 18:56

Еще я бы Хитриллу посмотрел, только он будет сильно в базе
- 1 MaiKL63 22 янв 2014 в 19:02
  
  Я ж месяц назад взял её. Не нарадуюсь!
  - Typuk 22 янв 2014 в 19:22
    
    Тока без люстры на крыше этот машин не так красив )
    - MaiKL63 22 янв 2014 в 19:56
      
      Ну, у меня-то с люстрой. Недавно постил.
      - Moonshine 22 янв 2014 в 21:16
        
        Люстра не свистит?
        
        MaiKL63 23 янв 2014 в 19:51
        
        Нисколько. А должна?
        
        Moonshine 23 янв 2014 в 20:30
        
        Я слышал такое мнение от знакомых, которые именно по этой причине взяли без люстры. Если это заблуждение, то это прекрасно - мне с люстрой тоже нравится больше.
        
        MaiKL63 23 янв 2014 в 20:45
        
        Да нет, не свистит. Свистят обычно чемоданные ручки на крышах, а люстра толстенькая, обтекаемая. А если засвистит - включу музыку погромче )))
AFF 22 янв 2014 в 19:09

Только УАЗ только хардкор :) не "патриот" :)
michspar 22 янв 2014 в 19:31

Mitsubishi ASX - вариатор, овощ, зато блокировка дифференциала на скорости не отключается (ну или система говорит, что не отключается ;)).
Mazda CX-5 - нет принудительной блокировки межосевого дифференциала, зато наименее овощной
Kia Sportage - сыпучая подвеска, овощ, маленький просвет
4 kasperr 22 янв 2014 в 19:35

Я присматриваюсь к XC70 б/у за такие же деньги.
- 3 Moonshine 22 янв 2014 в 21:17
  
  Самый правильный выбор.
2 Mel 22 янв 2014 в 19:43

Тигуан.
- gregst 22 янв 2014 в 19:44
  
  маленький и дороже
  - Mel 22 янв 2014 в 19:49
    
    Скидки видимо кончились :)
    В декабре можно было уложиться в твой бюждет и получить далеко не барабан
    
    А в чем маленький? По габаритам по моему такой же как спортаж
    - gregst 22 янв 2014 в 19:52
      
      да вроде меньше мне кажется
      - Mel 22 янв 2014 в 19:56
        
        спортаж 4440/1855/1635 (с рейлингами 1645)
        тигуан 4519 / 2041 / 1703
        
        Даже больше оказался :D
        Внутри правда не знаю как, в спортаже не сидел, в тиге места хватает (багажник правда маловатым кажется)
        
        1 gregst 22 янв 2014 в 20:06
        
        странно... внешне выглядит меньше)
        
        parshkov 22 янв 2014 в 21:26
        
        советую для начала посидеть внутри + покататься. как раз беру себе на следующей неделе, снаружи кажется меньше чем внутри)
        
        revelian 22 янв 2014 в 23:18
        
        Я бы тоже взял тигуан. Можно не топовую версию, а 170 сил - едет очень бодро, около девяти секунд до сотни. Сам не ожидал, но это факт
        
        RealGun 23 янв 2014 в 15:17
        
        Может "Сарай" ? Соренто?
        
        1 michspar 22 янв 2014 в 20:18
        
        В спортаже внутри всё ок. Тигуан сэтим вашим квадратиш практиш выглядит внутри уныло
        
        TheRiddle 23 янв 2014 в 12:36
        
        Небольшой вброс: а еще в Тигуан не влезает детская коляска. А вот в солярис жены - влезает :)
  - Tasc 23 янв 2014 в 18:32
    
    перевез однажды вот такой диван http://hoff.ru/catalog/myagkaya_mebel/divany/pryamye_tkanevye/id13417?articul=80008518
  - Tasc 23 янв 2014 в 18:34
    
    и 650 кг плитки за раз... машинка передне приводная, дает 10.5 до 100 расход 7-9 по городу.
    Рекорд доехал от щелчка до кунцево с расходом 7.6 и это в утренние пробки.
    Высокий, за 2.5 года пару раз зацепил днищем, залазит на бордюры 25-27 см..
    хотя вот в поле пару раз застревал, но это уже передний привод..
    - Typuk 23 янв 2014 в 21:26
      
      когда
2 Aik 22 янв 2014 в 19:48

А почему про аутлендер (си-кроссер, пеугеот 4007) не вспомнили? Если смотрите на ASX, можно и пеугеот 4008 посмотреть.
- Aik 22 янв 2014 в 19:50
  
  Еще можно предыдущий Мурано глянуть и Форд Куга.
- gregst 22 янв 2014 в 19:53
  
  аут же дороже
  - Aik 22 янв 2014 в 22:05
    
    http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/outlander/price/
    В 1.1кк судя по прайсам можно уложиться.
  - Aik 22 янв 2014 в 22:07
    
    И Куга, вроде, вписывается в бюджет.
olegsuv 22 янв 2014 в 20:52

При всей моей любви и рационализму корейцев, я бы взял субару если она реально влазит в бюджет.
У субару гениальная система полного привода которой они неоднократно хвастались.
- 1 michspar 22 янв 2014 в 20:54
  
  Какието особенные фрикционы?
  - 1 olegsuv 22 янв 2014 в 21:16
    
    http://www.subaru.ru/technology/awd
1 Chromegolf 22 янв 2014 в 21:55

уаз пойдет, лол
1 ride 22 янв 2014 в 23:09

За 1 100 000 сейчас не купить приличный кроссовер. Если только будет очень большая скидка. Цены на нормальные комплектации от 1 200 000 начинаются. Полный привод на автомате с едущим движком, необходимыми электрическими штуками, ксеноном - от 1 300 000.

Если надо сэкономить - то ix35 или Actyon.

А главное, нужно понимать, зачем тебе кроссовер. По сравнению с моно и даже полноприводным универсалом ты переплатишь около 200 000 руб. Просто потому, что кроссоверы нынче - это модно.

Кстати, полный привод тебе зачем? Неотключаемая ESP убивает все попытки получить удовольствие. А не застрять и на моноприводе можно при наличие мозга.
- 1 ride 22 янв 2014 в 23:11
  
  Ах, да. Спортадж удивляет отсутствием места и обзорности внутри, а если уж брать Субару - то только Форестер.
3 contestar 22 янв 2014 в 23:21

Volvo XC60 б/у от 2010. 163 или 205/215 л.с. Диапазон цен от 1200т.руб до 1400т.руб.
klinsmann 22 янв 2014 в 23:46

Бери Субарик, зе_бест из этого списка.
1 etti82 23 янв 2014 в 08:58

Если брать настоящий полный привод - он должен быть постоянным, а не тот, который сейчас продают маркетологи.

Если говорить о постоянном полном приводе, в голову приходить только субару и ауди.
- Turbocat 23 янв 2014 в 11:33
  
  А если не настоящий? Ежели говорить об удовольствии от вождения, контроля над машиной и всяком вваливании в раллийном стиле по грунтовке, то субару и ауди. Но тут и двигатель желательно помощнее. А если требуется просто уверенно стартануть на скользком покрытии и проехать по нечищеному двору, то и муфта справится отлично.
  - etti82 23 янв 2014 в 21:28
    
    Почему вваливать? Даже колеи на наших дорогах на квартре куда приятнее проходить, чем на переднем приводе. А по неочищенному двору и на дороге, я даже на липучке и переднем приводе всегда уверено стартую :-)
    - Turbocat 23 янв 2014 в 22:59
      
      Уверенно? Так же как летом? Колеса не срываются если утапливаешь педаль газа больше чем на 1/3?
      - etti82 24 янв 2014 в 08:43
        
        Ну как себя ведет переднеприводная машина? Из колеи ее выводишь, заводишь в другую - а она рыскать начинает. А эта ровно идет, как по рельсам, вот и весь секрет.
        
        Turbocat 24 янв 2014 в 09:49
        
        А по неочищенному двору и на дороге, я даже на липучке и переднем приводе всегда уверено стартую :-)
        я про это
        
        etti82 24 янв 2014 в 10:03
        
        Не замечал на автомате чтобы срывались. Да и за чем топить во дворе?
        
        Turbocat 24 янв 2014 в 10:41
        
        Да не только во дворе, по нынешней слякоти легко переусердствовать с газом и тоже на автомате.
    - scl 24 янв 2014 в 10:48
      
      что то мне подсказывает, что в колее полный привод на самом деле не панацея, то есть как раз полный привод может сыграть злую шутку,так как задние колеса полного привода помогут сильнее развернуть машину если переборщить с педалькой газа....
      но может я не прав и может зависит от типа полного привода...
      - scl 24 янв 2014 в 11:00
        
        http://turbonsk.ru/index.pl?module=article_det;p1=323
        
        michspar 24 янв 2014 в 13:03
        
        Что-то про колею такие страсти пишут... Либо в Питере нет нормальных колей, либо статья для тех, кто по колее 150 херачит
        
        scl 24 янв 2014 в 13:24
        
        о,вы видать не видели колеи, где иногда невозможно выбраться по несколько десятков метров :) хотя щас то использую реагенты и колеи уже гораздо реже увидишь,по крайней мере в москве...
        и вот за мкадом колеи зимой попадаются ...
      - michspar 24 янв 2014 в 12:58
        
        На колеосе задняя ось отключается, если машину срывает, например
        
        scl 24 янв 2014 в 13:00
        
        мгновенно? кстати впервые про такое слышу чтобы отключилось по причине срыва....
        при окончании пробуксовки ведущих передних понятно отключение задней оси... но чтобы при срыве не слышал....
        
        michspar 24 янв 2014 в 13:04
        
        Если точнее, то при включении esp
        
        scl 24 янв 2014 в 13:33
        
        и речь ведь идет не классическом заносе-сносе- выпрыгивании из колеи немного другое ....
        
        scl 24 янв 2014 в 13:44
        
        типа такой колеи но высотой ровно до днища....
        или типа такой вот фигни....
        тут не полный привод больше важен,а умение грамотно везти и вытаскивать машину из колеи
        ну и скорость,как можно ниже...
        эх,вспоминаю 90 годы,ведь тогда вообще не было реагентов, да и сейчас еще мало в регионах.......
        
        michspar 24 янв 2014 в 15:48
        
        Ну такого пиздеца в Питере не наблюдаю, да
        
        scl 24 янв 2014 в 15:54
        
        ну сейчас к счастью мало где того встретишь но бывает,и вот как поведет электроника хрен знает...
        главное не переборщить с оборотами :)
        
        theFerret 28 янв 2014 в 15:22
        
        Обычная дорога, проблем не вижу что для монопривода, что для полного. Подвеску вот жалко, если на улице холоднее -35.
        
        scl 28 янв 2014 в 15:24
        
        ну так и я про что,по такой дороге не важно какой привод... важно умение водить и не перегибать с оборотами....
        
        theFerret 28 янв 2014 в 15:40
        
        Ну в горку-то полный всяко лучше.
        
        scl 28 янв 2014 в 15:44
        
        а в грязь и по сугробам еще лучше:) речь идет дорогах общего пользования:) а то тут заикнулись, что якобы в колее полный привод ведет себя значительно лучше чем монопривод, это не так... вообще полный привод не панацея, а приятная добавка,со своими минусами с которыми придется смириться если нужен полный привод...
        
        1 andrewcocos 24 янв 2014 в 20:02
        
        И руль надо крепко держать, а то вырывает :)
- rds 23 янв 2014 в 11:46
  
  Имею опыт поездки на дачу по раскисшему чернозему, нифига он не едет на своих огромных катках и постоянным полным приводом. Думаю какой нибудь дастер там бы проехал не сильно напрягаясь и масса меньше и esp в таком случае помогает крутить 4 а не 2 диагональных колеса.
- michspar 23 янв 2014 в 12:54
  
  У bmw, можно подумать, полный привод не постоянный?
2 vevorobev 23 янв 2014 в 09:17

До 1.100.000, новое и с полноценным 4x4 будет только уже упомянутая СГВ. Странно, что она тебе внешне не нравится и в то же время рассмартиваешь всякие ASX - по мне так СГВ красивее.
- 1 gregst 23 янв 2014 в 09:37
  
  на вкус и цвет фломастеры разные)
3 squadgazzz 23 янв 2014 в 12:48

Берите Mitsubishi l200 и точка
- gregst 23 янв 2014 в 15:07
  
  может еще Додж Рам посоветуешь?)
  - 1 rds 23 янв 2014 в 16:35
    
    хороший вариант кстати!
  - 3 shishkoff 23 янв 2014 в 16:54
    
    ford raptor
2 Disa 23 янв 2014 в 13:44

Бери GLK! Да, дороже, но зато сколько кайфа!
- Disa 23 янв 2014 в 13:49
  
  А из списка Спортаж или Мазду. У самого Тигуан и по-моему, он получше чем те, что ты выбрал. Хотя Мазда c 2.5 л движком должна быть тоже хороша.
- gregst 23 янв 2014 в 15:08
  
  ну офигеть, он почти в 2 раза дороже, спасибо, блин(
3 eastmess 23 янв 2014 в 14:06

bmw x1 ?:)
audi q3 ?:)
чуток выше 1 100 000
но не намного. с полным приводом ауди - 1150 бмв-1170 оО
- gregst 23 янв 2014 в 15:09
  
  q3 - лям триста
  
  x1 - нет по определенным причинам)