Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Автоспорт, Автострахование, Велокадабра, Коллекционные модели, Общественный транспорт, Отечественные автомобили, Полный привод, Ретро, Сервис (технические проблемы), Автосалоны, Внимание, угон!, Опросы и исследования, Техосмотр, Ремонт своими руками, 3M Russia, СтопХам, Honest - независимая экспертиза
А одно время был у нас электронный автодром, там фиксировалось время прохождения и наезды на линии разметки. На машине, на крыше три лампочки по типу мигалок ). Как третья загорится - свободен. Самое прикольное было, что у некоторых, они загорались практически сразу, хз че они там делали ) Так вот я пробовал сдать на таком автодроме, раз 10 проехал - не сдал ) Че уж там говорить, про тех кто пару недель с инструктором покатался.
Вот хз может потому что я могу тазик сам на дороге починить, может потому что к ним запчасти на каждом углу и даже на трассе легко находятся, но в них я всегда был уверен. Вот недавно порвался тросик сцепления на вазе, я его подтянул и между регулировочных винтов зажал (на трассе дело было) через 10 км на заправке куплен и установлен новый. А вот на спортаже не так давно клинануло задний тормоз, тоже на трассе и вот че с ним делать там хз. Эвакуатор ехать отказался, я не смог ничего сам, пришлось сжечь но доехать. Тазики конечно такие тазики, тут не поспоришь и я никого не призываю их покупать, ни в коем случае. Просто из опыта знакомых на 10 летних иностранках и собственного на тазиках - старая иностранка это геморой, бьющий по карману похлеще тазика.
...
ручник -> заглушил -> передача -> ручник убрал
А зачем рег с собой таскать? Если бояться "мародеров", то можно же просто в бардачок закинуть, главное чтобы глаза не мазолил.
А так по трассе не гнать, лучше больше 60-80 в зависимости от дороги. Обращай внимание на спуски и границы солнечно/тень. В таких местах подтаивает и машину может нести на ровном месте как кажется. Дистанцию блюсти, особенно за фурами, т.к. не видно за ними что впереди тебя ждет.
Ни гвоздя ни жезла!
Примерно про такие ситуации речь. Я как права получил, так первый месяц вообще предпочитал по правой полосе ездить, меня даже не ломало за автобосум на остановке постоять :)
Это я к тому что тазик вполне себе нормальная машина, особенно для "запасной" машины. Так что не ушатанная 10-12 нормальный вариант, ну вложите от силы еще 10-15 килорублей и можно спокойно ездить, только морально надо подготовиться :)