Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
1) Покупать у официального дилера
2) Покупать через официальные каталоги у распространителей: online.emex.ru/Pub/index.aspx
2) Находится на Европейском континенте
И теперь, парню грозит уголовная ответственность за неподчинение, а менту ничего не будет. Причём есть медосведетельствование побоев.
2) Зелёный проезжает прямо.
3) Серый проезжает прямо.
4) Синий завершает манёвр.
Вы написали только про то, какие компоненты есть в машине, а не про то, как они взаимодействуют. Раз уж вы посещали курсы, расскажите про принципы работы, мне и многим другим будет интересно.
И мне не понятно — в чём связть между передачей и оптимальной работой двигателя? На механике можно переключать скорости в то-же самое время, что и на автомате, в районе 1800 оборотов. Из ваших слов на механике, в отличии от автомата режим работы двигателя будет не правильный?
Мне 24 года, стаж 4 года, на автомобиле АКПП.
Вместо того, чтобы писать пустые, не аргументированные фразы — поясните, почему становится ВЫШЕ нагрузка при МЕНЬШИХ оборотах двигателя.
И самое главное, что меня интересует это каким же интересно образом двигатель работает по-другому на автомате? Автомат что-ли посылает какие-то сигналы коленвалу и он начинает по-другому, магическим образом работать?