Я в свое время заморачивался с точным замером качества бензина применительно именно к моей машине в плане динамики. Данные актуальны на позапозапрошлый год.

По памяти VPRacing, Agip, Shell, Роснефть(!), Лукойл, BP, Газпромнефть - список от лучшего к худшему по динамике разгона и эластичности 95 (если есть - с присадками).

Крыса застряла в выхлопе

Нормально, не подвиг конечно, но вполне на уровне.
Другое дело, что я так уже не езжу - надоело. Тупо уперся в дорогу и всё. А столько интересного вокруг!
Обычно раскидываю маршрут на интересные места и где пожрать/поспать нормально.

Единственный дальнобой нон-стоп сча у меня Москва-Финляндия, эт около 1300км. Просто маршрут изъезжен и просто доехать надо )

Пафик - это тогда уж Патфайндер )
А Ниссан Патруль как раз Патрик, а УАЗ Patriot вообще недоразумение по названию.
Этож надо название Патриот на латинице захерачить, как будто его только в загранице покупают...

Кому что.

Если коробка s-tronic то вообще бяда...

ХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХА
Овощной ваг нельзя чиповать. Привет коробке почти 100% + ресурс движка и так тухлого вообще будет минимальным ))))

В Зеленограде почти все правые полосы помечены как "прямо или на право", поэтому встаю спокойно.
Т.е. не нарушая ПДД.
В полосы которые помечены "только поворот" залезаю крайне редко когда мне прямо и стараюсь пропускать людей на поворот. Так же сигналю тем, кто влез и стоит нарушая правила.

Новый патрик о 406 л.с., но налог и ценник от 2х лямов...

К слову, три детских кресла в ряд на среднем ряду спокойно встают в Хонда Пилоте

3 старта и новый коробас )

Додж позлее снаружи, не спорю...
Но в салоне там полный шлак и ахтунг

XC70 овощ жуткий, даже с 3.2, тогда имеет смысл смотреть Ауди Олроад уже. Он хоть едет и даже немного рулится )

Зато всё остальное подходит )
А смолблок - надежный как чугунный мост вообще ))))

Ну для кошелька полегче (как мой )))) ) есть варианты 3.5 литра V6 (253 л.с.) и 5.7 смолблок V8 340 л.с.
Оба есть и в заднем и в полном приводе
Оба пролезают в бюджет, кстате...

Но SRT8.....

Как неназванный вариант Крайслер C300 SRT8 универсал ))
Я чуть такой не купил!


Всё что надо )
Места до жопы
Америкос
Драйверский
Вагон
Один минус - 450 л.с. и налог....

Ясен пень, что дизельная пукалка будет противиться бензину )

Полезная штука!
Основное назначение и есть контроль состояния, а не сбор опилок.
Т.е. нет опилок - зашибись
Появились - значит дело худо, надо разбираться.
Т.е. работает как индикатор дополнительный

Скорее всего я куплю это )
Если будет вариант суперчарджер )

Так ты остановишься, а он с ножом полезет в салон к тебе.
Проходили уже (

Ха, ХА, ХА
Я тут хотел Аут купить.
Так мне насчитали 2.2 ляма со всеми плюшками!
ДВА И ДВА ЛЯМА. Правдо двиг 3.6, но блин...
Плюнул и ушел к ЛендРоверу )

Поправлюсь, не "Страшная", а "ПИЗД#Ц КАКАЯ СТРАШНАЯ"

Страшная и дорогая погремушка с двигателем, который ни едет.

А вот и про коробочку.
Она индийская или китайская, но...
" коробка представляет собой привет из 80-х — КПП семейства MSG (конкретно модель MSG-5, MSG-5E), изначально предназначенную для автомобилей IZUZU Pick-Up (1985-95), Trooper/Trooper II (1985-91), и Amigo (1989-94), он же
Isuzu Cameo, Isuzu Vega, Chevrolet Frontera, Chevrolet Rodeo, Holden Frontera, Honda Jazz (да-да), Opel Frontera, Vauxhall Frontera, Jiangling Landwind
КПП имела как задне, так и полноприводные исполнения, но полноприволные исполнения отличаются от того, что будет на Шниве — выходы с раздатки находятся с другой стороны и раздатка отличается от Шнивской.
Среди особенностей коробки можно отметить картер сцепления и картер КПП, выполненные единым блоком и промежуточную опору для валов. Оба этих решения призваны увеличить корпусную жесткость агрегата и повысить его надежность. "

Вот тебе, любитель некронемцев, описание движка:
Движок ЕС8
"Моторы семейства EC — это предназначенное первоначально для рынков Китая, Индии, Северной Африки, Латинской Америки дальнейшее развитие моторов серии TU (а именно — TU5JP4). Сами по себе моторы TU — неплохо себя зарекомендовали, серия этих движков началась в 1986 году и с тех пор они ставились у Citroën: AX, Saxo, C2, C3, BX, ZX, Xsara, C15, Berlingo. у Peugeot: 106, 205, 206, 207, 309, 306, 307, 405. Но самое забавное, что в свою очередь моторы TU являются эволюцией моторов серии X "Douvrin" которые ставились на автомобили Citroën, Peugeot, Talbot и Renault ажно с 1972 по 1986 год. Естественно, эволюцией в западном понимании — к примеру, от моторов семейства Х уже ничего не осталось, еще с семейства TU перешли на привод ГРМ ремнем и появились 16-клапанные ГБЦ. "

А коробка от так любимых тобой некронемцев и есть (От Фронтеры)

БГггГгГг
Ты по своей тачке всё примеряешь? )))

Мотор 1.8 135 л.с. надежный как хз что. степень литровой мощности мала. К тому же он легкий, в отличие от некро 2.5 ) Да и расход бензина другой....
Прошли времена тазов, к счастью прошли

Больше и дешевле Джиммика, дешевле Териоса и проходимее Дастера.
Как раз очень точно все расчитано.

А помоему супер, если выпустят.
Настоящий внедорожник по ходовой и симпатичный внешне.
Полный привод с дифом, понижайкой и блокировкой, сзади мости.
Неубиваемая машинка для сельской местности - будет расходится на переферии как горячие пирожки!

Фары напомнили

Ни и чемодан (c)

10, 12 и всё (
Не поеду ))))))))

TSI с никосиловым (или какое там напыление?) - моторы одноразовые ) По надежности они сравнимы со стишными оппозитами, 100-150к км и кранты. А с нашим бензином, с серой, так вообще труба похоже.....

В смысле нужен универсал с полным приводом и двигателем 250-300 л.с.
RS4-6 не вариант )

Молодцы! Нашли наконец-то свой стиль. Очень все приятно, кроме задней стойки, какая-то она грузная имхо

опять не то (

Бяда......

Автовоз с закрытым бортом, не? )

Норм.
Осталось посмотреть как это будет выглядеть в минимальной комплектации
И что там осталось от честного полного привода с диффом, понижайкой и блокировкой.

Сейчас аут с 3.6 стоит 2 ляма сто. Это пизд#ц

Да хз, не заметил даже. Дырочки настолько мелкие, что заднее колесо спускало часа за 3-4 до нуля

И еб@шит по встречке, кстате...

Фото в заголовке полностью характеризует потребителя. Мудила с колхозным ксеноном и врубленным дальним в черте города.

Правда это север МО, ленинградка

Кстате, я на днях пробил оба левых колеса - множественные проколы, на переднем чтот около 5, на заднем больше 8. Все мелкие и посторонних предметов нет...

Пичалька, пришлось выкидывать мою re002... Купил что было в ближайшем нормальном магазе - комплект Данлопа SP Sport lm703, ну так себе. Зато народ пугать можно...

Ну и ?
Вот кого угодно и завалили.

Перевожу на другой диалект
Флэт - хата
Ксивник - барсетка со шнурком через шею, элемент одежды хиппи, типа как косуха у рокера
Сюрный Мэн - Мутный тип

Т.е. зависал на хате, таскал барсетку через шею и его погоняло было Мутный тип. Что, в принципе, по харе и видно )

У рыжих нет души (с) СаузПарк )))

Эй вы трое! Оба ко мне! Я тебя узнал!

Да и дверь на рендере Шнивская на сколько я вижу.....
А значит чё-то врет или рендеры или тизер (на тизере двери другие)

А на 17-ой от Кавы ) полюбому.
А на фото с голдой - руки у девушки жуть какая-то. брррр

Да ну... дурачек какой-то.
Да и место безопасное вообще там.
Там реконструкция М7 идет чуть дальше, так что обычно там пробка. Даже не пробка а пробище!
Только вот так на рассвете и можно убраться.....

Вчера был в Муроме, так на аналогичной развязке мусоровоз с полуприцепом опрокинулся - вот это феерично было!