Наклейки
Клубы
Состою:
Пятниццо, Путешествия, Выбор авто, Автоугадайка, ПДД и закон, Лайфхаки, Аварии на дорогах, Записи ТВ-передач, Юмор, Обзоры, Видео с видеорегистраторов, Тюнинг, Тест-драйвы, Креатив, Сервис (технические проблемы), Это интересно, Покупка / Продажа, DIY, Новости, Гаджеты, Автокадабра / Анонсы, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Пробка, Компьютерная Кадабра, Встречи Автокадабры, Школа вождения, Вопросы и ответы, С миру по нитке
Администрирую:
Автоботаник, Парковка
все ли они нормально открываются-закрываются, если замерить зазоры между всеми дверями-крыльями-стойками-крышей с двух сторон — какие есть различия?
по слесарке — слишком много тонкостей плюс завязки на компьютер, лучше на диагностику и считать коды ошибок с него
это сценарий комедийного фильма с трагикомичными элементами…
по какому праву ты рассуждаешь о сложности, о моём непрофессионализме?
с таким же успехом можешь выступить на форуме стоматологов — поучить их зубы мудрости выдирать
остался только негатив, лучше бы ты не писал эту гадость здесь
автор — съезди наконец из Москвы в отпуск куда-нибудь
ты это заметил, ещё до того, как я написал этот пост.
дальше просто дедукция:
раз ты рассуждаешь о сложности — мол ничего сложного нет, могу предположить, что ты это когда-то делал, значит у тебя есть или был сервис, или ты в нём трудился, значит ты можешь быть конкурентом и тебе выгодно ушаты с дерьмом выливать налево
всё будет конструктивно, если ты разместишь свои успехи на поприще кузовного ремонта
единственное — экспириенс с ней у меня был и это всё-таки эконом класс.
(и заключение ГИБДД — только что спросил есть на установку, и школы заказчики есть)
хоть везде мне минусы поставь — но таких бескомпромисных «умников» ненавижу
:P)
:))))
а сборка обыкновенная эконом класса — через 5 лет эксплуатации ей становится постепенно всё хуже и хуже.
но я всё-таки сторонник страны японии, когда речь идёт о >5 лет эксплуатации
вечные двигатели — это у infiniti :)
а про stratus вот здесь неплохой обзорчег, там неголословно описывают тонксости его надежности в эксплуатации www.autoreview.ru/archive/2009/07/secondhand/
я сравнил
вот toyota rav4 с примерно таким же пробегом стоит 180000р. cars.auto.ru/cars/used/sale/4416049.html
но разница между долгожительством японцев и американцев уже вроде доказана эмпирически
"На данный момент к продаже подготовлено 3 машины"
они их готовят к продаже… этим вообще-то занимаются салоны-перекупщики обыкновенно… это точно таксопарк?
таксопаркам обычно не до предпродажных подготовок…
и без нас уже всё поделено в этом направлении (и отдаёт оттуда не француским парфюмом, а душком немного криминальным)
причём потоки там и без нас огого
пока исключительно клиентам и страховым ремонтируем — далее волны судьбы могут конечно вынести машину на cars.auto.ru :)
учитывая, что машина не из 90-ых :)
вообще-то, автопарки всегда из своих коней стараются выжать всё до последней жилы
а уж если они продают что-то — то явно не для обновления, а для устранения каких-то проблем…
налицо машины может ничего не видно, но вполне может статься — до разрушения какого-нибудь очень дорогого блока остались считанные тысячи километров
«хочешь потерять друга — начни с ним общий бизнес»
© Автоботаник :)
стоит!!!
посмотрите на форумах corsa-клуба про свежую прошивку
почему таксопарк её продаёт?
дальше темп снизится по-любому, мы не успеваем ремонтировать так быстро, чтобы удалось «заХХХХрать» весь этот блог
это услуга, которую можно продавать тем у кого есть лишние $$$
в простой абразивной полировке гораздо больше смысла — убирает мелкие царапины и потертости по лаку
просто, люди до меня уже составили подробное описание — почему бы его не привести
Эмульсия на основе силикона, с добавками тефлона и UV-20. Тефлон защищает от воздействия кислот, щелочей, внешней окружающей
среды. UV-20 предохраняет от ультрафиолетовых лучей. В результате взаимодействия эмульсии и лакокрасочного покрытия появляется
невидимая защитная пленка со скользящим эффектом. Как правило, действие тефлоновой полировки в Российских условиях сохраняется в
течении 3 — 6 месяцев. Если вам предлагают сделать защитную полировку кузова в 2 — 3 раза дешевле, чем в профессиональных автокосме-
тических сервисах, советуем Вам задуматься! Зачастую это означает, что для защитной полировки используются дешевые составы невысо-
кого качества, которые автовладелец и сам может приобрести в магазине. Такие полировки рассчитаны на сиюминутный эффект. Автомобиль
заблестит, засияет, но это сияние выдержит 2 — 3 мойки. Блеск здесь достигается за счёт восковой, масляной или другой жирной основы.
Жир создаёт » эффект ртути ", т.е. вода стекает с кузова, как с гуся. Плохо то, что при следующей мойке на кузове образуются жирные
разводы, которые трудно удалить. И после каждой мойки владелец будет вынужден располировывать кузов фланелькой, а это достаточно
хлопотно. В наши салоны часто приезжают люди с просьбой убрать с кузова " эту пакость ".
Чтобы не упрекнули меня в рекламе — цены я приводить не буду (в пред. постах меня за цены строго выговорили, наставили минусов :), хотя я их писал в комментах по просьбам телезрителей ), так что не спрашивайте пожалуйста цены, или в личку.
никому не впаривали
— ремонт+вытягивание левой части передней панели
— замена центральной стойки+порога+части передней левой стойки
— вытягивание передней левой стойки
— ремонт узла средняя стойка-крыша
— ремонт крыла
— ремонт задней двери
— замена на бу переднюю дверь + её небольшой ремонт
— покраска всего этого добра
= 42000р.
ну на работу нашего жестянщика можно прямо в процессе посмотреть — он раритетные машины восстанавливал, где пальцем тронешь — крыло рассыпается
а времени пока хватает только вот на такие скупые обзоры
но, спасиб, буду над этим работать — распишу подробности
вырезание/вклейка стекол — делаем
сейчас размещу тогда ещё фотки с использованием сварки — тут недавно авео делали
но возьмёмся и сделаем точно :)
суть в том, что с сегодняшнего дня буду вести что-то вроде блога сделанных ремонтов — открыл для себя Кадабру сегодня
цвет не отличается у переднего крыла с дверью, т.к. они оба красились полностью
порог вытягивался споттером, накладывалась алюминиевая шпатлёвка