А что с автопилотом? Почему небыло экстренного торможения? Или скорость до аварии была еще выше?

Теслы хорошо защищены от лобовых ударов. Там нет батарей в зоне деформации, под передним багажником. А задница не пострадала.

Вот если сильный боковой удар или в заднюю часть, то вероятность пожара сильно возрастает. Но такие удары происходят реже, чем лобовые, имхо.

Смартфон в кармане брюк не боитесь носить? Он же рвануть точно так же может...

Тут был прост про возгорание батарей теслы после сильного дтп. Однако это не особенность теслы, а особенность любых электрокаров на литий ионных батареях.

Хаммод разбил электрический суперкар Rimac Concept One в Швейцарии в прошлом году на съемках 1 эпизода 2 сезона Grand Tour, так он потом самовозгорался в течении 5 дней из за замыканий в батарее.

Это цепная реакция, почти как на АЭС: разрушается ячека -> происходит замыкание -> повышается температура -> возгорание
Из-за возгорания разрушаются соседние ячейки и все повторяется :)

Я, честно сказать, приятно удивлен. Явно не хуже теслы. Про всякие ауди вообще молчу. Яндекс, снова показал, что может работать не хуже мировых лидеров...

Правда тесла всетаки готовый продукт, который можно купить, а тут разработка, так что с нетерпением жду финальную версию!

Ну вариантов то всего 2: Намотался на столб на бехе или намотался на столб на кавасаки :)

Тут как в анекдоте: "А какой смысл? Они каждый год новые?" :) Я вот тоже хочу в хрусты податься, но пока нет финансовой возможности :(

Они даже на LX470 его зажали (для европы).

Есть, конечно. Вот первая попавшаяся картинка по количеству смертей на один миллиард пассажиро-километров:

Рынок автомобилей подстраивается под налоги в каждой стране. В США налога на обьем и л.с. силы нет, там раздолье атмо моторов. В германии налог идет с объема и CO, поэтому там царствует наддув. В япониии налогом облагается обьем двигателя и масса авто, поэтому там тоже наддув.

А у нас автопроизводители душат моторы, что бы в 250 лошадей вписаться... Технический прогресс и экологию наши налоги мало поощряют...

Ага, они видимо не в курсе что в европе и США средний возраст легковых автомобилей больше 10 лет, а смертность в разы ниже не из-за новых машин, а из-за быстрой помощи пострадавшим и развитой дорожной сети.

Расход в первую очередь зависит от массы авто и стиля вождения. А потом уже от объема, наличия наддува, типа впрыска и тд...

Я юзаю imgur.com После загрузки - клик правой кнопкой и скопировать ссылку картинки...

Иногда вижу машины гибдд стоящие на обочинах с включенными проблесковыми. Даже если в них никто не сидит - все снижают скорость.

Заливай картинку на любой картинко—хостинг, и вставляй ссылку в тег img:
http://htmlbook.ru/html/img

С пьяными водителями и неадекватами камеры бороться не могут :(

А из за превышения скорости доля ДТП около 30%, если не путаю... Так что камеры не панацея.

Не разобрался, тогда извиняюсь за оффтоп :)

Да, у жорика ревазова щас клевый АТД на Субару вышел, он как раз привод критиковал. Якобы там дифф задний резко включается и машина в повороте ведет себе непредсказуемо.

Я на мемасиках мозг после трудного дня перед сном отключаю :)

СММ кстати пользовались первой версией моего агрегатора, да. Мне писало пару человек. Мониторили соц сети конкурентов, вроде...

Но насчет переизбытка - согласен, я уже не успеваю всю свою ленту читать за сутки :( Надо сокращать количество подписок. Со старой версией такого небыло. Там жесткое ограничение в 10 постов с источника было и было ок :) А теперь можно залипнуть на полдня :(

Стандарты вэбразработки будут устаревать быстрее, чем их кто либо будет успевать изучить? :)

https://habrahabr.ru/post/312022/

let a = {a: 1, b: 2};
for(let key in a) console.log(`${key} in a`);

Неплохо, только вот этот подход тоже не без косяков, цитата из MDN: "лучше с числовыми индексами использовать циклы for, Array.prototype.forEach() или for...of, когда проходим по массивам, где важен порядок доступа к свойствам."

В php я всегда уверен в порядке данных в массиве, а в JS за этим надо следить, а то он может и пересортировать, как ему вздумается...
Да и вообще с данными JS как то не очень работает. Достаточно в консоли браузера 0.1 + 0.7 сложить и удивиться результату :)



Написано, что в 2012 году в php было также, но сейчас проверил - у меня выдает ровно 0.8...

"Даже если чего-то и нет, то не проблема написать."
Это время и силы, которые я лучше потрачу на что то другое.
Естественно не возникает никаких глобальных проблем с написанием функционала на JS. Но мое личное мнение: в плане логичности и удобства написания кода php мне нравится больше чем JS. При этом у меня пока не возникло потребности в "неуми

Локальный не стал проверять, проверил сразу боевой:

44,06мс идет получение страницы без авторизации...
55мс с авторизацией...

Вот и смысл переходить с php?)

Ок, у меня в отдаленных планах переезд на vps в нидерландах, так что может быть обращусь :)

Вот через 10 лет можно сразу и прыгнуть в новый стек, без всякий промежуточных вариантов :)
Не охота бетатестером работать и костыли изобретать для базовых вещей.

У меня локальный сервер отдает данные за 25мс - 50мс из которых большая часть времени это sql запрос. Поэтому я и не горю желанием мигрировать с php. Работает — не трогаю.

Старое не значит плохое :)

Да, в ангуляре очень убогие анимации. Приходится вместе использовать для эстетического удоволствия.

В js вместо ассоциативных массивов используются обьекты, они в целом похожи, но возникают неудобства. Например я хочу пройтись по всем элементам. Obj.foreach - выдаст ошибку, так как это не массив. Нужно делать чеез костыль: Object.keys(obj).foreach

Про обилие методов работы с массивами, встроенных в php я уж не говорю, там на любой чих есть встроенная функция: сортировка, слияние, присвоение ключей, shuffle, удаление одинаковых значений. И главное что все это работает для всех массивов: обычных и ассоциативных.

Попробовал различные версии jquery - в начиная с 2.2.4 и заканчивая 3.3.0 выпущенной 5 часов назад. В 2.2.4 бага нет :) Походу переоптимизировали что то в третьем jq...

Хотя куда уж проще то? Ума не приложу почему в FF иногда .scroll() не работает:

Не в Ангуляре дело. Триггер на скролл через последний jquery установлен. Надо переписать на ваниль этот кусок значит... Или новый FF или JQ подождать :)

И кстати у меня вообще вопрос не стоял какой стек использовать - я работаю в том стеке, где есть опыт. "Самый короткий путь - это тот, который знаешь".

PHP+Mysql классическая и довольно простая связка. А я люблю все простое, поддерживать потом легче будет :)

Пока она справляется прекрасно, нагрузка на сервер от парсинга вообще нулевая, учитывая что у меня еще и блог на WP на хостинге крутится, так вообще не представляю когда мне потребуется тариф пожирнее :)
Формирование ленты постов будет работать мгновенно до 100+ миллионов постов без проблем (есть опыт работы с реально большими mysql базами).

Так что еще бы дожить до тех времен, когда проект упрется в ограничения этой классической связки :)

По ноде соглашусь, по последним тестам она процентов на 20 быстрее. Но не использовать php для серьезной разработки? Помоему это преувеличение. Крупные проекты на php есть и будут. Как минимум потому, что специалисты по php есть, а хороших специалистов всегда не хватает.

Хостинг может и стоит копейки, но я пока не готов самостоятельно администрировать свой сервер. Мне по душе дешманский виртуальный хостинг за 150 руб в месяц: ssl сертификаты без проблем на все домены, бекапы каждый день, почта настраивается в 2 клика, никаких критических уязвимостей от того, что я что то вовремя не обновил... У меня конечно есть опыт настройки сервера на cPanel, но это для меня та еще головная боль.

Опять же "сервера стоят копейки", так в чем смысл тратить время на создание сайта на node.js что бы ускорить его на 20%, если можно просто сервер помощнее арендовать? Выйдет гораздо дешевле :)

На хабре уточнение к другому посту есть https://habrahabr.ru/post/323208/, в ноде неоптимальный конект к базе был, после обновления кода нода процентов на 20 быстрее стала.

В таком случае спорить не буду - нода быстрее, только вот какой от нее толк если нормального клиента telegram под нее нет? :)

Нода перспективная вещь, и я бы хотел попробовать, что то на ней сварганить, но проект тогда бы растянулся еще на пару лет :)

https://top.st/ - что то меня не впечатлил :) Какие именно задачи решило использование node?

Из агрегаторов мне нравится https://pushkin.one

По сравнению с простым и понятным http, socket для меня - темный лес. Хотя щас прочитал что CURL теперь может отправлять запросы в сокет, уже не все так страшно :)

Какая разница, если такой подход в классических задач быстрее?:)

И я не уверен что в php сейчас все настолько просто. Например у php есть два разных менеджера процессов: FastCGI и PHP-FPM.

Вот что вики пишет:

"FastCGI, вместо того чтобы создавать новые процессы для каждого нового запроса, использует постоянно запущенные процессы для обработки множества запросов. Это позволяет экономить время."

А php-fpm, вроде, позволяет вообще несколько интерпретаторов в памяти держать.

Не силен в этих тонкостях администрирования.

По поводу node уже ответил, по тестам он проигрывает. Да и сам js как язык мне нравится гораздо меньше, чем php. В js даже нормальных ассоциативных массивов нет...

По поводу mysql - во первых на моем хостинге он уже стоит из коробки и не надо изобретать велосипед, а во вторых - не уверен что переход даст какие либо преимущества.

Тот же wix отказался от Монго в пользу Mysql https://habrahabr.ru/company/wix/blog/283158/

А что плохого что пхп умирает после выполниения задачи? Ну особенность у него такая. Главное - это результат.

https://habrahabr.ru/post/320670/ - вот тут php 7.1.1 быстрее node 7.4.0 на 23%

Хм... А че за браузер? Это подобие инфинити-скролла я на scrollMonitor.js писал. Консоль что то пишет? В firefox бывают траблы, там вообще .scroll() не работает, надо в другой вкладке открыть >_

Верно. Но я вот только на наличие/отсутствие сплошной линии раньше смотрел. Теперь надо поаккуратнее...

Много там таких "клиентов" правил на фото... Камера за пару дней наверное окупилась...

"Качественный бензин" это очень непопулярная точка зрения, потому что тогда оказывается что у нас плохие сервисы, регламенты ТО и водители, а не бензин и ГСМ. А крайним быть никто не хочет :)

Я уж думал опять будут совать в бензин какие—нибудь тестеры, но нет, все нормально проверил и нормальные результаты получил.

Короткое содержание видео: проверили в лабаратории 4 пробы аи-95 из алтая и новосибирска, в пробах оказался аи-95 без нарушений.

У меня всегда 2 комплекта дисков, и резина стоит на них пока не износится (20-100 тыс. км. в зависимости от авто). Естественно за весь период колеса не балансирую. У меня принцип простой - если на скорости с 200 км/ч биений на руле нет, значит балансировать не нужно. У меня сейчас на зиме низкий профиль, и даже небольшое количество песка, неравномерно засохшего внутри диска моментально дает о себе знать на скоростях свыше 100 км/ч - приходится ехать на мойку.

Обьява на КДПВ - просто способ заработать побольше денег. Какие то граммы конечно появятся после обкатки, но они ни на что не влияют на разрешенных скоростях.

Некоторые сервисы, кстати, предлагают балансировку на ступице, что бы уравновешивать все вращающиеся массы. А если на ступице не проверять, то не факт что дополнительная балансировка после обкатки уберет больше дисбаланса, чем есть в ступице :)

Тока, что зашел в экзист и там обьявление «новость о ликвидации ООО «Экзист—М» никак не отразится на клиентах exist.ru, так как это юр лицо занималось брендом isnext” вообщем реально муть какая то.

Я пару недель назад бачок для гура заказывал, шел долго, но пришел.

Помоему сливы баз происходили без желания exist, они даже письмо присылали что isnext мошенники, и выдают себя за обновленный exist. И одновременно с появлением isnext пропали все старые пункты выдачи exist.
Предположу, что какой то раскол в компании случился и часть сотрудников свалила и открыла новую компанию (isnext).

Но особо за ситуацией не следил, может есть у кого какая то более точная инфа?

Кстати запчасти в exist давно заказываю, проблем ниразу небыло. Правда оригинал редко беру, предпочитаю либо "условный" оригинал (например Bosch вместо BMW) либо аналоги среднего ценового диапазона.

При наличии разметки "Только прямо" :)

В этой стране еще не все потеряно...

"Юра, мы еще не все проеб@ли!"

Да просто фотка неудачная. Есть у нее и нормальные фотки после которых ночные кошмары не мучают :)