Мой тайный скилл, секрет.

Блин, вот даже мысли не возникло, что кусок трубы стоит как смартфон. Возникает вопрос, не проше ли собрать самому. Кронштейн меджикарма, конечно, не соберешь на коленке.

а девочки ничего!

а ПТС ?

ок, проглядел

а что по стоимости?

А у меня именно диодный - экономия батареи налицо). Но светит он не так далеко, конечно, зато свет равномерно-рассеянный и достаточно яркий.

забыл, рукоятка может поворачиваться на 90 граудсов, тогда он напоминает фен или ментовский радар.

У меня вот такой в машине болтается. ОЧень удобный, аккумуляторный, есть зарядка от прикуривателя и от 220в. С момента покупки (где-то год) не заряжал ни разу, пользуюсь редко. Работает нормально. Из недостатков - сборка хреновая, грубый пластик и довольно большой размер. В остальном - одни плюсы.

и класть себе в карман, как дядька Михалков?

Сомневаюсь что водила поймет, за что его покарали. Я бы не понял, имхо гораздо действеннее - записку на стекло, если проигнорирует - тогда уже что-то думать, но не такую же жесть творить.

эпично!

Интересная версия. Это дефект вкладыша шатуна 5ого цилиндра на эту мысль натолкнул? Кстати, как думаете, это углубление или бугорок?

Я просто подумал, что вряд ли владелец M5 поедет менять масло в чуркосервис. В любом приличном сервисе о таких вещах обязаны знать и предупреждать.

Мне кажется, причина все-таки в масляном голодании. Т.е. проблема уже была до обращения в сервис. Таким образом я согласен с @MaxKadett . Поясню: проблема острее всего проявилась на 5 и 10 цилиндрах, которые находятся дальше всего от масляного насоса, соответственно, масла в них поступало меньше, а в конце вообще не поступало. Возможно, водитель обратил внимание на сизый дым из трубы и поехал менять масло, но было уже поздно.

По поводу мнения @CooLeroff - скажу честно, в таких подробностях я не шарю. Однако мне кажется, что если бы двигатель был "здоров" до замены масла, то даже некачественное масло не смогло бы довести двигатель до такого состояния за 1 день.

На самом деле особо новых фич не заметил, все то же самое есть у Volvo. Но мерин, конечно, крутянский.

оставь в покое чужие магнитолы!

Они скорее придумают как ограничить езду с такими номерами и введут доп пошлины.

А как это происходит в суде? Неужели судья вникает во все эти детали? Судьи-то разные бывают. Или они просто склоняются к тому, кто убедительнее говорит?))

Спасибо, не сразу разглядел. Интересное решение.

А что там за рычажки на верхней кромке багажника?

Пора бы им обновить движок, а то "пятилитровым мотором V12 мощностью в 280 л.с." - это несерьезно как-то сегодня. Вообще было бы любопытно посмотреть, что там они такого сделали - ДО и После. Имхо и сейчас автомобиль выглядит выехавшим из конца 90х.

он компенсирует отсутствие зеркал...

И, да, виноваты те, кто ремонтировал компрессор.

На 7 и 8 фотографии видны следы трения на валу, вызванные неисправностью подшипников. В результате люфта подвижной части - неполный контакт сальников, отсюда появилась масляная течь.

Второе положение иногда делится на 2: ACC - электрика включена частично и ON - электрика полностью активна. В обоих ключ фиксируется.

Уже в каком-то топике объяснял тебе, сейчас не найду) Суть в том, что у ключа зажигания 3 положения: 1 - выключено, 2 - включено, 3 - пуск двигателя. В первом положении рулевая колонка блокируется при определенном угле поворота руля. В двух других положениях - когда ключ повернут - руль не блокируется.

Расскажу, как мы с друганом @MartinRigs творили добро. Заглох как-то передо мной матиз на перекрестке. И, видно, заводиться не собирался. Ну мы вышли, предложили девушке помочь - оттолкать машину за перекресток. Девушка возражать не стала, села за руль. Ну мы и покатили, да побыстрее, чтобы остальным участникам движения не мешать. Надо заметить, что девушка заглохла в крайней левой полосе 4х полоски, соответственно, ее еще надо было перестроить через всю дорогу. Перекресток мы проехали по прямой, а уже после него начали движение вправо, к тому моменту скорость была приличная - матиз легкий. И в тот самый момент, когда пора выкручивать руль в обратную сторону (чтобы встать параллельно поребрику) - у девушки защелкивается руль. Ключ-то она не догадалась поставить в положение 2. И мы со всей дури вье#%ваем матиз в поребрик. На том наша миссия была завершена.

Да ладно, какая разница, кто она? Мне почему-то кажется, что она отличная девченка - не тп.

Расскажи, пожалуйста, в какой конторе в итоге взял тачку и что встало по деньгам, можно в личку.

Вот я нарыл ту же инфу. Собираемся летом в Италию, там будем брать напрокат. Вроде Италия в соглашении и международные права там не нужны, но я на всякий случай очкую.

Судя по тому, как малой активно краштестит ваш бардачок, эксплуатировали вы ее как девятку. Честно говоря, не убедили. Я верю в огрехи сборки, но вы же сами сказали, машина из Мексики, так что я бы многого не ждал.
Оффтоп: неужели из Мексики машину купить дешевле, чем из Германии?!

Отличные, грандиозные планы! Удачи! Обязательно ждем отчет.
Скажите, а вы делали международные права? Нужны они вообще?

Тогда для некоторых водятлов я реквестирую права категории "ТП".

но ты, тем не менее, написал

"I would like to buy something" - вполне достаточно. Если добавлять, то for myself, хотя и так понятно, что покупается для себя. А так, как в посте - "Я хотел бы купить для вас что-нибудь". Мерседесу, наверное, такое еще никто не предлагал)

"I would like to buy something for yourself" - шедевр)))

Вот так точнее.

Ездим нормально, привыкли уже. В первый раз, конечно, паника, если едешь один и ночью.

Кстати, у нас есть похожее место на пр. Обуховской обороны: http://maps.yandex.ru/?ll=30.443243%2C59.885494&spn=0.044031%2C0.004163&z=15&l=map%2Cstv

Идиотский у вас перекресточек, руки бы оторвал проектировщику.

забыл еще @honest и их заманчивый последний конкурс.

Я поясню: Автокадабра - это не доска объявлений и вообще не рекламная площадка. Мы рады за вашу компанию, возможно, вы действительно молодцы, НО :
- тут свое уютное сообщество автомобильных и околоавтомобильных тем;
- всю инфу, что гуглится по первому запросу тут не любят и закидывают тапками, как и бояны;
- если вам есть что предложить, сделайте это в форме плюшек, как это делают другие:
@ExtrimDrive, @Bridgestone, @Neoline, @2ГИС и др.

промахнулся, вопрос к автору поста.

кстати, да, а как ручник работает?

Глянь мой старый пост, вдруг чем поможет: http://autokadabra.ru/shouts/48540

Он правильно говорит, надо посмотреть направляющие суппортов. Колодки поменяли, суппорта могли остаться на старом месте, потому что закисли. В итоге получается что ты тормозишь одной колодкой вместо двух.

расклей по городу объявления

После девятки - конечно форд чудо!