@Ivan71162 это сколько сабов фьюжн и голов мистери можно на 30к купить?!?!?!))))))))))))))

Я бы посоветовал для начала классическую схему: вронт-саб… Для водителя и переднего пассажира, самое то! задним конечно баса многовато будет, но главное водитель… Важно, чтобы вся система была одного уровня! Нельзя купить плюшевую башку и на сэкономленные деньги акустику подороже! Если не будет хватать денег, на всё хорошее, не надо брать подешевле… лучше сначала взять по минимуму, но с перспективой… По производителям: голова должна быть только Пионер или Алпайн! есть и другие не плохие, но в этих брэндах передавые технологии в этой отрасли и качество! Если без усилка, то Пион более басистый, а Альп лучше отыгрывает инструменты, они более реалистичны… хотя разницу не все могут ощутить. Чем больше пар линейников, тем лучше… минимум два, но уж совсем на крайняк один (тогда провода для акустики предётся с помощью переходника на межблочники переводить). Акустика на фронт компанентная, мидбас и твитер. марки разные, но я бы посоветовал Morel. Но вообще нужно слушать… Саб Kicker… on конечно дороговат, но если поискать можно найти доступные модели, у них и 12 и 10 играют хорошо (особенно квадратные, т.к. площадь излучения больше). Cervin Vega тоже хорошие головки… Короб либо с фазиком, либо закрытый ящик. ЗЯ меньше по объёму, выше чувствительность. ФИ размерами больше, но и давления побольше. Усилки надо под саб подбирать, сложно что-то сказать. посмотри Mac Audio, Sound Stream… Цена усилка по идее должна превышать цену саба. провода в комплекте лучше не брать, они там в основном беспонтовые, лучше самому… Там ничего сложного. Конденсатор фарадный, по сути любой покатит… Ну и подиумы на фронт… Пищалки выставляй примерно по середине стойки с направлением на слушателей.
Зайди на сайт журнала Автозвук avtozvuk.com там почитай сравнительные тесты караудио… и с ценой примерно определишься. Главное не торопись… Такое важное дело, как АВТОЗВУК требует тщательности! Удачи!!!

@aLexusPro согласен! на задние нет смысла деньги тратить

тоже считаю, что если уж она и существует, то сделана она в каком-нибудь ателье… но даже в это я не верю.

Частенько позволяю себе «поювелирничать»)) в основном всё нормально, но один раз задумался и залез между двух Ауди 6 и 8… когда осознал, что ширина моей машины всего на пару см меньше расстояния между машинами! После того раза концентрация за рулём возросла многократно!!! но было достаточно весело, когда дядьки такие серьёзные смотрели из своих немцов на меня в моей нексии)))))

Честно говоря ничего о Скауте не знаю… Но думаю, что как и у других шкод качество исполнения и надёжность очень высоки! Внешне вполне даже… Напоминает олроуд, но шкода уж наверняка подешевле! Так что если ходовые качества хорошие(что можно узнать лишь покатавшись) то по-моему хороший вариант!

@bogatchik согласен! после его ухода, не так слежу за формулой!

если действительно PR, то очень действенный по-моему!)) А вообще, то я бы с удовольствием посмотрел на его выступления!

Да нормальная передача! Парни стараются!)) Молодцы! Да пока не совсем толковый материал, но посмотреть всё равно интересно!

нормальная картинка)) чё вам не нравится?)))

@Shandurlyi Салям))

хороший ролик… есть на что посмотреть… но все эти старые суперкары, как макларен, феррари Ф40 или ягуар, они как-то ближе) в них как будто душа есть!!! мне старые нравятся больше, чем новые!)

@Shandurlyi Казань

@nooze БМВ под 67 номером… эээхх!!! как будто вчера всё это было))))

@hw23 у меня была 3))) Роллс Ройс Сильвер)))

@Shandurlyi да-да))) играли в переворачивалки или хлопки… короче надо было бить по стопке, сколько перевернул — столько тебе)))) Вот раньше времена были… кто-то даже плакал из-за того что фантики от ТУРБО проиграл)))) зимой в омыватель заливал незамерзайку, так у неё запах был очень на турбо похож! настальгия зараза)))))))
qweqwe, спасибо!!!))) положительных эмоций в жизни иногда так не хватает!!!)

@Ell не согласен… когда машину толкают, у тебя что, на второй до трёх тысяч сразу крутит??? причём тут стремление к нулю? дело в том, что аккум заряжается из-за того что машина движется… чем выше передача, тем больше нужно затратить энергии. а в никуда она не может уйти, так что я считаю что есть возможность того, что заряд какой-то на аккумуляторе появится… конечно она не заведётся, если аккум в ноль разряжен! а если не до конца, то думаю может и завестись!!!

если сцепление плавно отпустить, то поедет. а если резко, то заглохнет!

@Naiu ну с толкача по-моему вообще лучший вариант! ещё прятель рассказывал, что если один где-то встал, можно пятую воткнуть и хоть немного потолкать, пораскачивать, аккум может немного зарядиться… говорит, пару раз помогало! звучит может и странно, но я ему почему-то верю...)

@alesk а по-моему так инжектор можно навернуть, если кракодилы кидать на свой аккум. я клеммы со своего аккумулятора сначала снимаю, к ним креплю кракодилов, а их уж к аккуму другой машины.

Друзья, Казань там 5-6 летней давности!))

У меня когда аккум садится, я завожу как нибудь (толкнуть или прикурить) и езжу часок без музыки… На утро всегда заводится! Аккумулятору больше года, если не два… и никаких последствий вроде не было. Так что всё нормуль! Не переживай ты так!!!

@nooze а если периодически мыть машину, то мощность будет расти на 5-7 процентов в месяц!))

@DaFive и пассажиров ещё можно назад посадить))) чё за бред по поводу трёх секунд???

@Kamikaze но лучше уж, чем сзади)))

Вовремя на месте я
Не подводит Нексия))
тьфу, тьфу, тьфу… постучал по дереву))

@VetalGUN сзади и правда урод))

Интерсно было взглянуть))

@Alexeyka а может быть даже и вкусно)))

C Днём Рожденья!)

@jour_vern Да, парни молодцы))

около 600-640 тысяч деревянных

оба конечно хороши, но лично мне мазда уже поднадоела, т.к. у нескольких друзей трёшки 1.8, и с этой точки зрения мне фокус больше нравится! Да и выглядит фокус поагрессивнее. и вообще вроде сейчас вышел фокус3 RS, в котором по-моему около 300 коней, и мазда новая должна скоро начать продаваться… Так что соперничество наверняка продолжится! Но я отдаю предпочтение форду!

@fantom того что это мой выбор я и не скрываю, но как бы там ни было мне интерсно чужое мнение, да оно ничего наверное не изменит, но я могу узнать что-то полезное для себя… Вот вы говорите, что сборка ничем не отличается, хотя у меня и другое мнение на этот счёт, но ваши слова дают повод задуматься, что может не всё так плохо как я себе это представляю! Конечно у меня уже сложилось мнение об этой машине, но почему оно не может поменяться… Для этого я и написал этот пост. Мне интересно, что думают не знакомые мне люди об этом автомобиле!

@Kalashmatik в солоне достаточно комфортно, всё вроде на своём месте и как-то «по-немецки» чтоли строго! мне нравится

@Kalashmatik я тоже считаю, что качество потеряет причём достаточно и склоняюсь к тому, чтобы побыстрее её купить! Кстати спасибо за статью!

@fantom то что модель не новая, это да… но внешне она меня устраивает, выглядит строго и это мне нравится! а новыеоктавии мне кажутся немного зализанными…

на вкус и цвет...)

http://autowalls.ru/porsche/4027.html,http://autowalls.ru/porsche/11744.html

http://autowalls.ru/porsche/14968.html

@Anatoly80 я не могу привести пример, но если говорить конкретно об этом, то он к хорошим по моему мнению не относится!

по поводу того, что если тюнить научимся то и машины нормальные делать научимся, я ещё могу с натяжкой согласиться… но это, как мне кажется, не есть пример хорошего тюнинга!

по-моему урод!)))

@Kamikaze Я уж тоже думаю, чтошкодовцы не дадут нашим тут накасячить… хотя бы в первое время!

@Alexeyka Дарт Вейдер круче уж полюбому!!! Шлем один чего стоит!!!)) Хаха))

@ESeclipse Да уж… 6 Эво был как бы скаазать… КЛАССИКОЙ ЖАНРА чтоли)))) До сих пор дух захватывает при виде шестого эво! Десятый тоже симпатичный, мне нравится, но души по-моему в нём нет!

@MasterDzen твой вариант похож на правду))