@justtoxa Гараж на втором этаже ГСК. Скатываешься по пандусу, и через дорогу сервис, метров 20… Вот так… Снег под капотом вряд ли, вряд ли…

@ZEWS Исключительно никогда… Если прогреваю, то еду. Кроме прошедшей пятницы, так и было… На работе коллеги говорят, что пока ничего подобного этой истории не слышали…

@gregst Определенно, все дело в высоковольтной ЛЭП… Есть совершенно определенное минимальное расстояние от объекта до линии. Так что столбы-коротышки это нормально и совершенно неопасно...:-))

@opetrovichs С точки зрения законов физики, запущенный с должной скоростью бильярдный шар проделал бы то же самое… Для этого ему всего-то нужно скатиться с высоты, в 2 раза превышающей высоту петли, чтобы набрать нужную скорость… Машину же тупо разгоняет двигатель. В этом расчет, водитель может носить в кармане значок "!", про удачу промолчу.:-) А вообще красиво.:-))))

@fantom Клею на заднее стекло парой-тройкой кусочков прозрачного скотча, поэтому не бывает проблем с нитью обогрева...:-)) А клею потому, что все-таки надеюсь, что для водителя автомобиля сзади это ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ НАПОМИНАНИЕ о времени года и ситуации… А еще у меня на стекле написано FUCK FUEL ECONOMY! :-))

Я не съезжаю с асфальта практически, даже грунтовки исключительно ровные попадаются… :-)) Эх, кризис-на финансовый, а то конечно можно бы прикупить… И хочется, чтобы лучше цеплялось…

@AlexSidoroff А можно отбалансировать, тут же приехать на другую шиномонтажку, и разница будет…

Так ведь сдуру можно и буй сломать...:-)

И все-таки… Мне кажется, гигантский процент современных водителей, особенно младше 25-28 лет, если что-то не так, не возьмется налаживать заглохший автомобиль, просто не знает как и не считает нужным знать. На кукан — и поехал в сервис, там разберутся… И не надо забывать про экологические стандарты по выхлопу. Инжектор, конечно, надежнее и современнее.

@barker Точно-точно насчет Чек энджайн… Это я так, рассказываю… :-)

Не, на постановку не похоже… Это ж сколько часов дублей отснять надо было, чтоб научить ее выбирать такие траектории… Просто грустно…

Это сигнализатор «Отказ тормозов», указывает на низкой уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов. Если уровень нормальный, проверь провода от датчика сверху бачка, и сам датчик, может залип… Но машина должна заводиться при таком дефекте. А вот «Check engine» говорит о неисправности какого-либо датчика. Проверь датчик положения коленвала и регулятор холостого хода, без них двигатель не пускается. И вообще проверь все провода и разъемы. И удачи тебе!

А Энди респект.Он ПОНИМАЕТ, что для каждой пары ушей звук, особенно автозвук, имеет свойство быть разным по восприятию…

Вот это история! Оказывается, все мы дети одной жизненной силы… (См. «Эйс Вентура. Когда зовет природа» :-) ) И мы тоже начинали с кассетника ALPINE и 11-ти сантиметровых Soundstatus в штатные места десятки… Но вертикальной стене движения к совершенству нет предела… Есть только более или менее ровные площадки для отдыха…

@SergeyC А как же Вольво-универсал с пулеметом Максим сзади из фильма Брат?:-)

Гиславед Норд Фрост 5, третий сезон будут на Ладе 11. Устраивает на все сто, по цене и качеству. Вылетело по паре-тройке шипов на каждом колесе, но я аккуратно езжу… Посоветовали в свое время люди, купившие бэ-у НФ5, и проехавшие немало… Я спокоен за зимнюю езду в Оренбурге.:-)

У моего соседа по гаражу в боксе рыночной стоимостью 450 тыс. руб стоит ВАЗ-тройка 27 лет от роду, по цене, вероятно 27 тыс. руб...:-) Бывают и такие гримасы жизни… Хотя лет пяток назад покупали гаражных 18 кв. метров за стольник, и эта цена была реальна…

В Ладу 11 в восьмиклапанник лью Лукойл Люкс 10 W 40 полусинтетику, легко и непринужденно… Не жаловалась никогда. А вот если бы 16 клапанов, подумал бы… Наверное, что-то подороже бы лил… Для собственного успокоения, в основном… :-))

Кнопок там много, да… А что значит рестайлинговом? У приятеля комплектация, если я не ошибаюсь, XLT…

Вот и мне тоже так подумалось…

Это вариант, конечно, суперский, но как же со штатным автомобильным обогревом? Вебасто это же вложение денег…