Возможности и финансы. Дело не в заклепках, ты сам это понимаешь.
Кстати. Почему вдруг заклепки? Вон, машины с ДВС, все на сварной раме, а Тесла что, на заклепках? Они прочнее сварных точек, которыми проварена вся рама автомобиля (не только рама, в смысле, и кузов тоже)?!

Ой, в РФ они ездят чисто, как это называется, в тепличных условиях.
Напомни карту распределения Тесл в России - несколько в МО, Питере, пару на Камчатке, вроде бы и все? И все, как на подбор, дорогие модели у мажоров.
Такие не ездят по дачам на гравийках, не ставят у подъездов в плохих районах, их не трогают угонщики и не бьют им стекла, и не поджигают - только если сам мажор, в порыве "сделать контент" самолично ее не подожжет.

С их красивыми и ровными дорогами, я не удивлюсь, если у бензино-солярных статистика чуть больше.
Пусть погоняют свой парк на дорогах и межгороде в России, где едешь по асфальту и резко, на скорости 100 км/ч влетаешь на гравийный участок, с камешками с твой кулак минимум, или на участок с ямами, в которых спокойно вровень колесо укладывается. И сравним - будет ли статистика ровно такая же?

Ну так у меня правда, а у тебя вранье рекламное xDD

Ожидание и реальность: Lada XRay CROSS
https://youtu.be/Z3x6eHn6De8

на драйве читал - специально везут битые, даже с дохлой батареей, под восстановление, и получается вроде как сильно дешевле, чем брать ту же теслу, но на ходу. Но для восстановления, опять же, нужны деньги и немного везения.
Я бы тоже взял, но боюсь, восстановление я не потяну - не тот уровень возможностей.

А ты что, владелец Теслы?

Слушай, если у тебя зарплата 500 тыс, то может и недорогая, всего-то надо год подкопить верно? Так что недорогая, это с какой стороны посмотреть. Для Москвы, это может и недорого, а вот, скажем, для Урала, ПРиморья или Дальнего Востока, это охьюпеть как дорого.

Зачем вам руль, детей надо с детства приучать к суровости жизни :)))

Литий и так боится перегрева, а тесла его еще дополнительно подогревает. Что-то тут не так.

Ниже смотри, на защиту :)))

Ну, на нет и обзора нет. Тебя, кстати, тоже в школу вызывают :)

Бред какой-то. Это даже обзором нельзя назвать. Тест-драйв? Тоже не подходит.
Самое лучшее название - смотрите, как я еду за рулем, вот смотрите лампочки и фас/анфас. Двойка автору. Жирная. И родителей пусть в школу пригласит.

Тем не менее, электромобиль, все еще остается автомобилем, со многих сторон. Это и налоги, и парковка, и место, которое он занимает, и обслуживание (пусть даже и обновление), и поиск зарядки - никуда от этого не денешься. Расходники, хоть их и меньше, но они никуда не исчезнут. Запчасти на ходовку также нужны.

Так что огульно говорить, что в машине ничего не ломается в корне неверно. Я бы сказал корректнее - "чаще не ломается".
Ходовку, при плохих дорогах, разобьет ровно также, как и у бензинового собрата, тут тоже никуда от этого не денешься. И если вдруг в люк попал и шаровую вывернет на переднем колесе, это одно (хотя неприятно, да), а если, как с теслой, с задним приводом, можно попасть еще и на ремонт редуктора.

В Тольятти неожиданно стартовали продажи компактного внедорожника Апал-21541 «Сталкер» 2019 года выпуска.

«Сталкер» — это внедорожник, разработанный тольяттинской компанией «Апал». А поскольку «Апал» является одним из крупнейших российских производителей пластмасс, машина построена по интересной схеме: на пространственном каркасе из тонкостенных труб крепятся панели, изготовленные из ударопрочного пластика.

Вот еще прикол от разработчиков:

есть некие расходники, которые меняются однажды.
Все мы живем и меняемся только однажды :)

А пока суть да дело, тольяттинцы собрались выпускать "наш ответ мерседесу" :)

Вспомни хорошенько, где я живу :)

Это вообще было про:
"ничего не ломается, менять, ремонтировать там просто нечего"

гиперболизация и перенос ситуации с одноразовым кодом и мгновенно превращающегося масла из оригинального в контрафактное, только на машину.

нихрена себе сервис.
В последнее время только и слышу от наших ТОшников. Пробег сколько? 100к? японки не ломаются до 100к, колеса посмотрел, поставил галочки - идите на кассу.
130к? Японки не ломаются до 130к, спросил марку колес, поставил галочки - идите на кассу. Только пару раз удалось уговорить погонять на стенде - когда полностью подвеску перебрал.
Фары никогда никому не проверяют - прули же :)

сел за руль другой водитель - все, машина из новой превратилась в б/у тыкву? :)

не суть важно, да хоть с завода. Вышла за пределы сборочного цеха - прощай 75% стоимости?

Нафига? Ты что доливаешь антифриз в аккумулятор свой?
Ты меня просто убиваешь. Батареи, по-твоему, чем охлаждаются?
На счёт фар не знаю, но можно распаять и заменить, если что
издеваешься? Все равно фару снимать, а в твоем случае, еще и мучаться с разборкой фары, запихивая ее в духовку, чтобы размягчить герметик, снять стекло и перепаять светодиоды? Оно надо вообще, за такие деньги?

И ещё вариации. Совсем не факт, что подделка.
Дык я про то же и говорю. Что сайт с проверкой, не совсем честно себя ведут. Да, не вопрос, если вдруг окажется, что на витрине, опять же, вдруг стоят в ряд несколько канистр с одинаковым номером, тут вообще все понятно - а если нет? Если упаковка сохранила товарный вид (кроме кода), масло не вскрыто и не имеет признаков подделки - то выходит, каждое непроданное, но проверенное масло (а может, сами сотрудники проверяли выборочно?) - есть контрафакт. Даже если произведен на официальном заводе. Логически - это бред.
Тогда любая машина, только что собранная, и выехавшая своим ходом на заводскую стоянку, уже априори считается б/у автомобилем с потерей стоиомости, ну скажем, 75%. И тогда дилеры, продающие эти авто, как новые, минимум совершают преступление, незаконно обогащаясь на покупателях.

Ой, да так можно до такого дойти...

Антифриз для акб надо? Надо.
Тормозную жидкость для тормозов надо? Надо.
Стеклоомывайку надо? Тоже надо, никуда не денешься.

Если каким-то образом, повреждена магистраль охлаждения батарей (уж не знаю как, русские сумеют) - попадешь и с антифризом, и на замену батарей без вариантов.
Электроника из-за тараканов или искры вышла из строя? Все, тащи в сервис, машина без управления, равно тяжелая тележка весом до 3т на колесах.
Колеса, опять же, там стоят не 13 катки, а минимум 17, а покрышки на них стоят, тоже, извините, далеко не 9-10к за комплект.
И фары. Скорее всего, отдельно поменять лампочки, как в двс - не получится, там же светодиоды воткнуты, значит - придется искать саму фару, а это, извините, тоже не рубль денег стоит.

Про код тот же вопрос под видео. Если до тебя его кто-то ввел, а масло оригинальное, то второй вводивший подумает, что масло контрафакт. Факт?

Тогда - либо все, либо ничего :)
Пока Тесла не выпустит бюджетный электромобиль, дальше за их пробегами следить нет особого смысла.

Будь патриотом! запостил европу - запости и родные пенаты.
А то, извините-подвиньтесь, "неаккуратненько как-то" (С)анекдот

Возможно. Но за все это - ты платишь огромной разницей в цене между бензиновым авто и электромобилем. Особенно за суперпремиум за 12млн. Как сказали на драйве - у 98% россиян нет таких возможностей :)
Представляю, сколько бы сейчас стоили автомобили, заложи их создатели весь сервис в стоимость самого авто, и полное отсутствие сервиса, при возможных поломках отвозя авто к себе на завод.

Почему не выпустил бы? А законы рынка на электромобили не распространяются? Батарея изнашивается сильнее, значит, менять будут чаще, значит, лишняя денежка сервисам не помешает. Надо же на чем-то зарабатывать сервисам, раз в нем ничего не ломается. А? Как тебе такое, Илон Маск?

Я просто оставлю это здесь

на разницу в стоимости я могу покупать кучу солярки...
... чтобы заправлять прицеп с генератором :) который придется возить вместе с машиной :))

Выходить-то выходят, только стоят опять, не для средне-статистического жителя.

Они пытались доказать, что дальняк на электромобиле - это не так и долго.
Суть не в дальняке, а в наличии зарядок. Кататься по кругу, с дозаправкой... Извините, но в гонках формула 1, именно так и ездят, с заездом на питстоп (смена колес, заливка топлива, может и масло заодно меняют).
Представил гонку Формула Э - когда на трек выходит обычный болид Ф1 и Тесла. И гоняют они 99 кругов. Кто выиграет?

Ну, я вчера про Эмираты смотрел. И нефть добывают и продают, и на эти деньги армию содержат, и вооружение закупают везде, где можно, и туристов к себе возят, и все делается для того, чтобы жители радовались. Женился - на тебе 20к зеленых, родил ребенка - на тебе еще 50к зеленых (или наоборот), стимулирование жителей работать на благо своей родины и жить, собственно, в ней же. Вроде еще при рождении на каждого личный счет (типа пенсионный) заводится, деньги с которого никто, кроме этого гражданина тратить не может, и он защищен от любых посягательств.
Смотришь, блин - "габариты" Эмиратов и России разный, нефть есть и там, и там. Но, сцк, почему такая разница-то?!
Я уверен, что там тоже есть и коррупция, и чиновники, и проблем выше крыши - но у нас это все в каком-то гипертрофированном виде получается.

Мне кажется, это называется несколько по-другому :)

Такой большой, а в сказки веришь! (С)

Нука-нука, расскажите нам, что такое цивилизация в вашем понимании?

Ату его, ребяты, он супротив правил! :)

А у нас - нет. У нас до сих пор продают мопеды детишкам, явно младше 14 лет, и явно без прав. Пару раз наблюдал подобную картину, и всегда были отговорки - да он (она) все равно только во дворе кататься будет!
А еще совсем недавно было несколько дтп с мотоциклистами - без прав, с незарегистрированным мотоциклом (а там приличный такой мот, под 150-200 кубиков), из защиты только шлем.
Но товарищи на скутерах, все еще есть, возможно, из-за того, что местной полиции, как-то не особо интересно наводить порядок на улицах. Двух чуть не укатал на встречной (для них), успели вывернуть куда-то в сторону, с ВОООТ такими глазами, чуть не ушатавшись в дерево, еще один объехал меня, стоящего на красный свет светофора, игнорируя этот самый светофор, и поехал дальше направо, чуть не влетев в крузак, идущего на свой законный зеленый. Чем все закончилось, не знаю, мне в другую сторону надо было :)

Так что - поддержу. Выехал на ДОП, будь добр, знать пдд и иметь права. имеешь права, нарушаешь пдд - будь готов нести ответственность. А то заколебали. Как на велосипеде по переходу ехать, так он велосипедист, а как его сбили машины - так он вдруг пешеход и его обязаны пропускать.

там требуют признать самокаты, сегвеи и подобные им устройства отдельным видом транспорта
с одной стороны правильно - транспорт есть, а определения и ответственности нет. В итоге, на том же сигвее или электросамокате (который, теоретически, при определенных условиях, можно трактовать, как мопед - но это уже бред) совершается дтп, а виновный априори становится водитель
Собственно, и само понятие мопед - себя изжило уже, ибо исторически, мопед был - мотор+педали, а на современных мопедах, есть стартер, и отсутствует механический привод педалей.
С другой стороны - придется еще и права получать, какой-нибудь новой категории К (каталка) и страховку :)

Да и вообще, обещали его отменить. Ничего не знаю.
Ты больше верь сказкам из правительства.
А незнание не освобождает от ответственности :)

Тесла - тыктотакой давайдосвидания

Соната ни в чем не виновата :)

Так! J1mm прекрати дразнить опытом других стран! :)