поездка проходила по территории Германии на автобанах со скоростью около 170 км/ч большую часть пути (средняя скорость составила 115 км/ч).
А теперь пусть повторит тоже самое, только в России. ТОлько не по МКАДу, а начнет с Дальнего Востока (или Приморья). Посмотрим, где он встанет. Всякие генераторы и прочие прелести запрещены - только 220в около магазинов или родная зарядка.

И заряжались.Вот если бы это было на одной зарядке, я бы даже похлопал в ладоши :)

0:25 Машина робот-яндекс-такси пересекает перекресток на красный свет.
Ну нахер!

0:17 поворот направо без поворотника

Б***, даже к снятию ролика Яндекс подошел безответственно.
На 0:06 нарушение двойной сплошной, кого прав лишать - автопроизводителя?

Недавно ролик смотрел про аналогичный автопилот. На тестовой трассе все было нормально.
Стоило выехать на оычную дорогу, малейшее "возмущение" со стороны (пешеход, резкое перестроение другой машины), все, автопилот поплыл, уехал на встречку, через двойную сплошную и заглох на обочине xD
Нам нафиг не нужон такой автопилот-такси.

Но всегда находятся индивидуумы, которые с левого ряда лезут прямо. На моей машине все просто когда стоишь первым на светофоре - нажал на газ, первый проехал, ни с кем не толкаешься.
Да и похер на них. Дорога - не для нервов. Нарушит, получит штраф :)
Еще раз - в городе, с габаритами Логи, с ее 66 л/с, проблем нет от слова вообще. Хотя у нас тоже есть проблемные перекрестки, и даже не один.
Единственное неудобство, из-за трехступого автомата, на подъемах в горку на трассе, приходится включать пониженную (обычно, если спереди на подъеме автобус или грузовик идет).

А вот на слабенькой машине ты как раз будешь долго тащиться со скоростью чуть быстрее обгоняемого

Скажи это всем тем водителям, которые едут на более мощных машинах, чем у меня, с затяжным обгоном. Вопрос только в прокладке между рулем и сиденьем.
А вот самоуверенные в большой мощности двигателя, придурки постоянно вылетают на обгон при наличии встречки. И тут уже будет неважно, какая у тебя мощность двигателя.

В 80-х была популярна песня "летайте самолетами, аэрофлота, живите на лету, а если вдруг нелетная погода, влюбитесь в аэропорту" ;)))
Может пора вертолет покупать? xD

Пока электрическая микролитражка стоит на уровне премиум Д класса
Первая нормальная мысль :) Джиму еще скажи, а то у него похоже перед глазами пелена какая-то с электромобилями, спит и видит, что уже сегодня все двс умирает :)
И мне 150-200км (реальных) все равно будет достаточно:

Мыслишь однобоко, в расчете на настоящее, не смотришь в будущее. Сейчас многим и лифа хватает вполне, даже первой версии. И мне бы, наверное, хватило. Но я не хочу середнячковых решений. Я хочу, если машина - то в любой момент можно поехать дальше 500 км, даже если часть пути будет работать автопилот. Сейчас я это на двс могу позволить. С электромобилем - нет.
Хотя многим и так пойдет.

Но надо было бы как-то с зарядкой вопрос решить, я на 15 этаже живу, кидать удлинитель как-то не ок
Переезжай в частный дом, будет тебе и личная розетка, и этаж 1-й, и свежие овощи с огорода ;))

Зато парковка бесплатная, как жителю дефолт сити это очень актуально.
Вам-то хорошо (С)
Но с другой стороны, парковка электромобиля, как и обычного, ничем не отличается - место занимает тоже, а бесплатное место, это убыток для парковки :)
Ну, у каждого свои приоритеты. Мне не хочется возиться с двумя машинами, если ездит, то одна, а вторая либо на парковке деньги прожигает, либо в гараже свою жизнь. Если семья большая и у всех есть права, может, две машины, это норма уже, я не знаю.
К тому же, две машины, это двойной налог, а за электромобиль еще и больше платить приходится (в РФ).
Поэтому я - за универсальность электромобиля.

А что ты будешь делать, если там, где ты живешь, запретят автомобили с двс (кроме спецслужб - им еще далеко до электро)? Твоих 150-200км уже будет мало. Но сейчас тебе спокойно б/у Лиф подходит :) Мне - нет.

Да даже и так - 600квт в пересчет на л.с., это примерно 800 с копейками.
Это дох***. Окей, 300квт - 407л.с. Тоже дох**.
Скажи, а ты на светофоре, когда загорается зеленый, всегда педаль в пол жмешь? И пешехода, пропуская, тоже педаль в пол? Или же нет, плавно нажимаешь, чтобы ускориться в потоке? А на трассе, ты тоже летишь как угорелый, стартуя с любой остановки и игонрируя правила пдд?

И куда тебе лишние пару секунд-то девать? Вот скажи, если честно?
Ты в профиль смотрел, на чем я езжу?
66л.с., разгон до сотни 14с, но как-то с этим проблем, ну вообще не вижу.
На трассе норм ускоряюсь - ведь там не с нуля разгоняешься, а обычно с 60-80 км/ч, а это намного проще быстрее.
Обгон делать мне сложнее только тягач с полуроспуском или с роспуском - нужен неплохой запас прямого хода по встречной полосе, и чтобы встречку было видно. Но такие обгоны за трассу бывают пару раз, а то и ни разу (из опыта поездок). Автобус - обходится, обычный камаз с прицепом - обходится. Главное при обгоне педаль в пол держать и за скоростью следить, а не тащиться по встречке со скоростью, чуть больше скорости обгоняемого (такие бесят больше всего)

Транспортный налог уже отменить давно были должны. Тем более на электромобили.
Он сейчас больше имущественный. Хотя и называется транспортный.
Я бы еще принял, если бы отчисления на этот налог шли непосредственно в бюджет города, в котором ездишь и платишь этот налог, на содержание дорог в этом же самом городе.

Электромобиль, также имеет массу, габариты, ездит по дорогам общего пользования, занимает паркоместо - так и чем он, согласно налогового кодекса, отличается от любого другого автомобиля? Налог же не на тип двигателя (хотя в расчете участвует мощность, в л/с, или квт), а на имущество в виде автомобиля. Как и на квартиру, как и на гараж в том числе.

Тем не менее, несмотря на то, что в электромобиле 80% стоимости, это батарея, снижения этой самой стоимости, пока не появится принципиально новый источник энергии (в 80-е было можно у фантастов на звездолетах использовать фотонные двигатели), даже ожидать нет смысла.
Электромотор, хоть и стоит немного, но все-таки в городских условиях и в режиме поездки за город, больше 100 квт не имеет смысла.
От того, что электричка ускорится, до 100км/ч на пару секунд быстрее, как-то не жарко, ни холодно, я на этот параметр, при выборе авто, вообще не смотрю. ибо в нем тоже вообще мало смысла, если только машина - не болид формулы 1 на трассе и выезжает с пит-стопа :)

по российскому налоговому кодексу, электромобиль имеет квт, за которые следует налог. Интересно, а как поставить на учет новый электромобиль от теслы, у которого в птс отсутствует мощность двигателя?

Это тебе не ДВС
Тем не менее, мощность двигателя никуда не делась, что на ДВС (только измеряется в л.с.), что на электродвигателе (в кВт).
Пересчитать одно в другое - несложно.

Если ты уж так не хочешь мощности, её можно понизить программно и будет тебе сколько захочешь.
Но цена от этого не изменится - в птс все равно будут все те же 600-900квт, за которые надо платить налог и все остальное, что я указал. Ты зациклился на мощности, и не видишь, что именно я хотел сказать.
Грубо говоря, это как купить сверхмощный космокорабль, способный долететь до марса в течении 5 минут (включая время на запуск), и "зажать" двигатели, чтобы максимум, чтобы он смог - летать со скоростью обычного самолета в атмосфере. Вот это предлагаешь ты.
Я же предлагаю, вместе с премиум-сегментом, выпускать более бюджетные авто, с меньшей мощностью, и большей доступностью.

угу, батарейки у них не той системы. Нужен принципиально другой источник питания, безопасный при производстве и утилизации.

Я уже слишком скептично к Тесле отношусь. Раньше - да, думал, вот он испытает все на премиум сегменте, проработает детали и начнет выпускать авто для среднего класса. Ан нет. ТТХ улучшает, но цены как были заоблачные, так и остались. Пробег радует, а цена и мощность - нет.
Ну не знаю я, зачем мне в городе 500-600-1000квт мощности на двигателе?
Был бы это грузовик, или там, не знаю, автобус трехярусный, и опять же такие мощности там нафиг не нужны.
Гонять по межгороду? У нас ограничение за городорм 90 км/ч, где-то увеличили до 130км/ч - опять же, извините, в пересчете на квт, моих 48 вполне хватает ехать 130 км/ч без особого напряга (ну кроме ощущения, что сейчас взлетишь).
Автопилоту? Ему тоже такие мощности не нужны, это не гонки формула 1, и даже не Париж-Дакар...

J1mm> В целом, выпускать сейчас на рынок новый электромобиль, у которого запас хода меньше 500 км - глупость.

Я бы перефразировал. В целом, выпускать мощный электромобиль, стоимостью от 3-4 млн, для среднегородского жителя, - глупость.
Лиф тоже нашел свою нишу - для города его хватает за глаза, но я бы такой не взял, ибо неприемлю такой вариант, где надо иметь несколько авто, или, как сказали другие оппоненты - для поездки в другой город есть поезд, самолет, каршеринг. Да-да-да, при наличии собственного автомобиля, поправка, электромобиля, призванного экономить, как бензин, так и деньги, вся экономия улетает в трубу (в прямом смысле этого слова) поезда или самолета.
Каршеринг удовольствие тоже недешевое, особенно, в чужом городе.
Я - за выпуск доступного электромобиля с запасом хода не менее 500км. Пусть даже чуть меньше, я готов на зарядке подождать те же полчаса - все равно надо размяться, перекусить, но сам автомобиль должен быть дешевле, чем он стоит сейчас. С условием того, что там не нужно менять расходники и якобы там нечему ломаться.

Редиска ты.
Налог этот, и акциз - платят даже пешеходы с некачественной китайской обувью :)

P.S. Привет мэру Липецка

как говорится, кто что купил, тот на том и ездит :-P

6:03 может они не будут бегать в неустановленных местах...
Они не будут там бегать, если там будет бетонный забор метра 3-4 высотой. Все остальное им похрену, они даже в 5м от перехода будут перебегать, потому что там "ближе и удобней".

4:50 машина справа припаркована с нарушением пдд - забирать ее, судя по всему, никто не собирается.

4:09 пристально смотрит и бегом бежит.
А как, б****, она должна идти? Она не знает, остановится авто или нет, или развернется или еще что на уме, а ей дорогу перейти надо. Быть правой, но мертвой, ей тоже не особо хочется.
Лучше будет, если она пойдет, уткнувшись в телефон и не заметит машины, которая плевать на пдд хотела?

Вот самое логичное - поставить кнопку и светофор. Подошел пешеход, кнопку нажал, зеленый загорелся - пошел. Тем более, что там поворот. Лежачих полицейских, в конце концов - это заставит любого водителя притормозить.
Но - легче же потратить куда больше чужого бабла на установку камер, написание программы (коррекцию каждогой фото все равно человек выполняет - ему еще и зарплату платить), чем сделать что-то на самом переходе для безопасности.

Всегда интересовал вопрос. Переход. Подходит пешеход. Подъезжает машина. Начинает пропускать - пешеход, не доходя до машины, разворачивается (вспомнил, что чайник на плите оставил) и уходит. Будет ли это считаться изменением траектории пешеходом из-за автомобиля и последующим штрафом водителю?

ну капец. полторы штуки на бензин, еще полторы на проезд, у вас там в МО, совсем денег куры не клюют?

Причем эти авто - все б/у, а не новые. Вот и думай.

На всей планете дофига народу, из них, если поискать, кто-то найдется с похожим почерком, манерой письма или общения, или даже с похожими привычками...

>>Ты же на пикабу заходишь?
>>Я слышал, что ты там зареген как пользователь, да и похож по манере >>письма?

И что это значит, как по-твоему? Ничего! Нихрена! Ясно?
На пикабу дофига хмырей, и ни один меня не волновал, включая тебя. Ты удовлетворен? (C) Воздушная Тюрьма, перефразировано

Шучу-шучу :)

@J1mm смотри, этот вот тоже бензиновые аппараты выпускает...

Все-таки электромобили надо создавать с нуля, а не имея богатый опыт строения авто на бензине.

Так я про что. Попробовали, не получилось, пока забили болт, выпуская бензомоторы.

а петарду в бензобак они еще не кидали? Пусть попробуют, говорят, машина становится аки зверь, можно в космос на одной заправке улететь (привет Илону Маску)?

так у них же есть i3 они забили пока на остальное, выжирая остатки нефти :)

Ну извините, их творчество и мемы мне неизвестны


А на пикабу это не я, это однониковец :)

Нет, инет провели давно, но имена этих людей мне ни о чем не говорят, извини уж, наверное, у нас разные вкусы :)

@lolwut

Пользователи винды 8 и 10 тоже так думали :) А обновления запускались без их ведома

за 62 млн, ехать в говна, такое вам, скажу, удовольствие.
мажоры, одним словом, кроме как ездить по ровному асфальту он не будет.

Концепты, суть такая, что это всего-лишь концепты. Считай, дизайнерская задумка, не более Он даже в серию не пошел - выпущены экзепляры только для выставки.

выбор в пользу электромобилей. Я бы не говорил гоп, пока не перепрыгнешь. Электричество ограничено емкостью батарей. Точно также, как для того, чтобы выйти в космос, нужно обязательно с собой тащить тяжелые баки с топливом А без топлива, даже на ближние рубежи путь нам заказан, кроме спутников - но это совсем другой разговор.
Интересно, Вояджер, который в прошлом веке выпустили, с пластинками о нашей солнечной системе, где сейчас летит? Что он видел, слышал, знает? (вспомнился эпизод, вроде из стартрека, где они нашли аппара "виджер", оказавшийся тем самым "вояджером").
Эм... неплохо отвлекся :)
В общем - электромобиль, равно как и ракета, сильно привязан к современным батареям, сколько бы емкими они не были. Т.е. нужен действительно мощный источник энергии, которые не надо было бы пополнять (заряжать) каждые 200-500 км.
Скажем так - сейчас, электромобиль, верх развития, но это не предел развития автомобилестроения, тем более, что есть куда стремиться. Водород, гибрид, ячейки - это разные ответвления, удачные и не очень, но это - развитие, каким бы оно не было. Без тупиков нельзя выйти на финишную прямую :)

Многие, кто обновили прошивку, особенно в России - остались сейчас без автопилота, пока Тесла не сделает свою версию виртуальной "разметки" дорог.
Это пугает, если честно. Едешь такой едешь, отдал руль автопилоту, разложил сиденье вздремнуть. Тут хопа, на авто приходит прошивка, после обновления у машины слетает ум за разум и машина едет не куда положено, а по своим соображениям.
Фантастика? Но фантазия часто основана на реальности...

Своеобразная машина, да, с крыльями сзади :)
Я не говорил, что она красавица.
Это был концепт от Крайслер, 2003г, водородный топливный элемент и 3 места.

Designed by the Chrysler Advanced Product Design Center in California, the Jeep Treo was envisaged as "the ultimate student car" to attract young urban drivers. It was inspired by anime concepts.Power was provided by two electric motors, one mounted on each axle, to give four wheel drive, driven by a hydrogen fuel cell mounted under the floor, to offer a zero-emissions vehicle. The body had a tapered shape while the cabin had two seats forward with a single seat behind, with the ability to carry mountain bikes at the back.The car was designed to use drive-by-wire to eliminate the need for heavy and bulky mechanical components, while the driver’s controls were modular so that the car could be easily switched from left to right hand drive.

Колодки меняю по износу, я про два года я про тормозуху писал.
И да, она гигроскопична и неплохо набирает влагу из воздуха и конденсата. Если почитаешь отчеты - меняю через пару-тройку лет - мне хорошие тормоза важнее, и они меня уже не раз спасали.
Датчики давления могут врать, или терять связь с центральным блоком.
Например, у папы бензтойота с датчиками, и какой-то датчик ушел в отказ, в итоге на приборке постоянно горит символ "шины". Сервис только в Хабаровске, прошлым летом он туда ездил, ему за датчик вкатили круглую сумму.
Да собственно, меня не это интересовало, а как автопилот у Теслы с нейросетью отреагирует именно на разрыв колеса, лосиный тест и аквапланирование - такого видео я не нашел даже в твоей простыне про нейросеть. И да, в тех видео, на узких улочках, у автопилота - то сбой управления, то пропажа сигнала, то ошибочное управление, что не совсем хорошо. Т.е. на трассах он себя показывает хорошо - а как он будет управлять всем этим, при отсутствии разметки, при временных работах, которые не указаны на картах, и при отсутствии сети связи - насколько он быстро отреагирует и перестроится, если две полосы из трез заняты ограждениями от дорожников, на скорости 110км/ч?

Не знаю, кто и это. Хочу ли я знать? Не уверен :)

ну, кто-то говорил, что если поставить магнитолу, то ручки раздатки мешают управлению магнитолой :)
В любом случае, Ниву даже на западе уважают, чего не скажешь о весте, скажем, или газели :)

Лиса! На воротник! (С) Из сказки

По поводу джипов. Помню, что какой-то автоконцерн такие решил делать, в противовес кросам от теслы, именно на электроприводе, но беглый поиск в инете показывает только детские машинки.
Но, нашел вот такой космический тарантас :)