Приветствую выживших.
Правда, осталось нас не так много, но все же...

В общем, давно не писал ничего, как-то не было ничего такого экстремального, да и работа немного затянула - у нас тут на работе своя атмосфера, не как у всех. Хотя, может оно и везде так.

А КДПВ на сегодня вам вот такое:

P.S. Суть не в привязанности к определенной страховой компании. У меня только один вопрос - как заставить эту тяжелую машину двигаться вообще, и почему эта хрень до сих пор не работает, как надо?
Я понимаю, если бы это была допуслуга какая-нибудь, но ведь ОСАГО - обязательное, как ни крути!
UPD1> В ингосстрахе спокойно отнеслись к проблеме, нашли договор и счет. Счет аннулировали, провели по новой, выдали распечатку электронного полиса. Сказали, что вроде в личном кабинете должен быть оригинал - туда зайду позже. Приятный бонус - в страховке стоит "ТС эксплуатируется с прицепом" xD У меня даже фаркопа нет...

Электромобиль Tesla двигался по МКАД на автопилоте и врезался в эвакуатор «ГАЗель».

Система автоматического управления не распознала другую машину, в связи с чем автомобиль на большой скорости врезался в нее и загорелся. До этого водитель «семерки» сообщил о поломке и вызвал эвакуатор на трассу.

В электромобиле Tesla находился 41-летний глава компании «Арикапитал» Алексей Третьяков с двумя детьми. Мужчину госпитализировали в тяжелом состоянии, он находится в реанимации. У него диагностировали перелом ноги и ушиб грудной клетки.

Детей осматривают врачи: у них обнаружили сотрясение головного мозга и закрытую черепно-мозговую травму. Все пассажиры были пристегнуты ремнями безопасности.

10 августа около 21:00 произошла авария на 40-м километре МКАД с участием Tesla и эвакуатора «ГАЗель». После столкновения электромобиль загорелся.


Источник1
Источник2

Приветствую всех оставшихся в живых!
И на секторе - Черный Ящик!

Внимание вопрос: что нарушил водитель Шевроле, и что - автор сего опуса?
P.S. видео не мое, утянул с драйва2.

@J1mm молчит, я за него :)

В Нидерландах в помещении одного из автодилеров по неизвестной причине из-под капота гибридного BMW i8 повалил дым.
Работники дилерского центра спешно вытолкали автомобиль из на улицу и вызвали пожарных. Отметим, что потушить электрокар не так-то просто. Литий-ионные аккумуляторы не только выпускают «токсичные пары», но и могут тлеть и заново разгораться в течение нескольких суток.

Набрел на проект одного чувака на трубе,
Купил где-то бумер и погнал его через всю страну. С приключениями, со снятием номеров, замером тонировки и т.д.
Вот таким, я считаю, должен быть обзор-тест-драйв любой машины, включая теслу. Вот это - смотреть интересно.

Как тебе такое, Илон Маск?

Трагедия произошла в Майами, за рулем автомобиля находился 18-летний молодой человек.

Известно, что парень ехал на скорости от 120 до 152 километров в час, потерял управление и въехал в пальмы.

С ситуацией не смогли справиться ни системы превентивного предупреждения столкновений, ни функции активной безопасности. Сразу после удара вспыхнул поврежденный аккумулятор электрокара. Водитель выбраться из машины не смог. Не смогли ему помочь и пожарные, которые приехали на место происшествия - машина была заперта.

При этом горела она с такой силой, что долгое время пожар не удавалось потушить.

Дверные ручки Tesla Model S скрыты в нише дверей от посторонних рук. При аварии они автоматически выезжают оттуда, одновременно с этим открываются все замки машины, но по неизвестной причине этого не произошло.

Представители Tesla уже выразили соболезнования родственникам и знакомым погибшего и добавили, что при высокой скорости во время ДТП автомобиль может загореться.

Некто zpsanek недавно протестировал электроавтомобиль Nissan Leaf.
Ощущения от теста неоднозначные. Зато честный и правдивый обзор на подобные машины на трассе.
Это, конечно, не Тесла, но там и порядок цен совсем другой. Делаем выводы.