В том-то и дело, что раньше пилоты управляли. А теперь - операторы.
Мне эти джойстики в самолетах тоже не нравятся. Их удел - в симуляторах.

Самолеты, все еще управляются людьми, как ни странно...

Все, пиз***, мы все умрем :)
Кстати, когда Софи спросили про человечество, первый ее ответ был - "уничтожить человеков" :)

Все, вопросов больше нет. Завтра зайдете за правами. Следующий! xD

ненененене, девидблейн, не надо нам такой уличной магии.

человек не должен управлять своим транспортом, слишком много это времени отнимает
Он все равно сидит в этой капсуле. Да, он может заниматься своими какими-то делами, но...
Допустим, он человек занятой, весь на связи, постоянно ноут с ним. По нашей стране он едет, и постоянно теряется связь - он теряет деньги.
Другой вариант - поехала семья в путешествие. водить не надо - а дорога усыпляет, в итоге, все пассажиры спят, машина несется одна, бесконтрольная (кроме автопилота). А если отказ?
В самолете же не зря все системы дублируются несколько раз, несмотря на автоматику и способность автопилота привести самолет в заданную точку и даже посадить. Но! Параметры взлета, посадки, маршрута и смены частоты приемников (ведь по маршруту таких частот десятки), управление двигательными и вспомогательными системами остается за человеком.
Как итог подобной автоматизации - недавняя авария суперджета. Пилотов просто подробно не учили подобным отказам, как это было раньше, сейчас пилоты, это больше операторы. Но, нельзяы также не признать, что они - тоже пострадавшие от системы, так что только их обвинять в аварии было бы некорректно.

а я считаю, что полностью перекладывать управление на автоматику, это безответственно.
Хотя бы до тех пор, пока у нее не появится действительно что-то подобное разуму, которое сможет, в случае чего, решить свои технические проблемы, как с автомобилем, так и с самим собой, а также некоторые моральные вопросы, на которые сейчас оно не готово не то, чтобы ответить, но и даже как-то среагировать, минимизировав потери "кожаных ублюдков", при этом, собственно, не подвергая опасности саму себя.

Был рассказ научно-фантастический вроде, там на планете область была, куда обычным людям был вход запрещен из-за угрозы (то ли радиация, то ли что-то там случилось, я не помню). Но могли пойти роботы. Но и они взбунтовались. Типа, они не могут навредить человеку своим бездействием (когда человек сам уходит туда), но и подвергать себя опасности они тоже не хотели, повинуясь стандартным трем законам робототехники. А в область эту надо было срочно попасть - вроде там что-то сломалось, от чего зависела, собственно, вообще жизнь на планете (но это неточно, обрывки памяти)

скажите, а с 40 до 59.9, это нарушение, чем грозит? (С) Незнайка на Луне

- 59.9 можно. Больше - нельзя!
- Но хозяйка, пули свистели над головой?
- А камеры над головой еще не свистели?!
Фунтик и его друзья на дороге (С)

А ты скорость как посчитал?

Это сути от моего коммента никак не меняет

20к в месяц на бензин - да он ох***л просто. Иди-ка ты, со своим ровером, куда подальше.
@MaxDM ты где таких находишь?
У одного 300к, это такие деньги, которые есть у каждого, у другого 20к на бензин - он его бидонами пьет, чтоли?

Абсолютно не понимаю такую махину, дорогую, и в городских условиях. Это бред. Что электро, что бензин

Всего лишь на 1700км ближе.

Ты не забывай, что Казахстан, это теперь отдельное государство. Считай, как заграница, со всеми вытекающими

так там полно таких лифов, от 400 и до 800к. И вот с ними, как раз, на убитую батарею нарваться можно на раз-два. Именно поэтому электромобиль я рассматриваю по большей части новый.

э... мне как бы далеко :) Где Казахстан, а где Дальний Восток...

остальные варианты - ниссан лиф от 400к рублей из Краснодара минимум.

Зашел на дром, и офигел от предложений.

Возможно. Но я -приверженец новья.
Т.е. если покупать уже электромобиль - то новый. В РФ слишком много кидал и перекупов, и мне не очень хочется на таких попадать, зная свою удачливость, а потом еще вкладываться в нее - ну нафиг.

А вы хотите, как на майдане?

это - еще не ездят. это - компенсация того, что постоянно повышается цена на топливо. в РФ цена на НИКОГДА не опустится, даже если доллар вдруг станет 20 рублей (по каким волшебным причинам).
Я бы тоже пересел, но на б/у электричку я не хочу по причине деградации батареи, а на новую у меня пока нет средств. А кредит мне не дадут, да и не хочу я платить еще 30-40 лет, как ипотеку :(

Че сразу Тимур-то?! l;)
Мне интересна эта тема, я вызываю Джима на словесную дуэль. :)
Победителей нет и не будет, но уже много инфы почерпнул, вне постов.

а потом вырастает чудо - нучена, идисюдана, кудапошелна :)

Тут у нас вообще коллапс. По программе безопасные дороги, нам выделили бабло на ремонт дорог. У нас на другой конец города идут две дороги. Одну все никак не могут доделать, постоянно находят брак и переделывают, так этот подрядчик, умудрился взять "бланш" на ремонт второй дороги, не закончив первую (там мутная история с владельцами, являющимися ближайшими родственниками нашего печального мэра), и принялся кромсать вторую дорогу, да так, что теперь там пробки по часу, Народ утром и вечером едет, и возмущается.
Плюс полно дорог в городе, которые делали тяп-ляп (при чем тот же подрядчик, которому пальчиком погрозили, но мер не приняли), и сейчас дороги в городе, как после бомбежки - ралли по пересеченной местности на скорости 5-10 км/ч.
А мы тут об электромобилях говорим, какое все хорошее и экологичное. Загнать бы к нам теслу, на наши дороги (а не МО с Питером), да погонять на таких вот ямах и колдобинах, да посмотреть, насколько хватит ее подвески и как долго выдержит ее корпус (особенно батареи)

@J1mm ваше мнение нам давно понятно, и всеми мыслями вы уже на западе - не мешайте нам думать российскими реалиями, пожалуйста.

Вот прям в точку!

Ну согласись, что там, и дороги на порядок лучше, и организация дорожного движения, тоже не хромает.
А у нас, рабочие нормально ограждение даже сделать не могут при работе на автостраде.
И еще. В конференции и в том видео - я ни разу не заметил ни одного кадра, где распознавался бы знак. Знаки, кстати, могут располагаться не только на стойках, но и на земле.

Также, вопрос про сеть. Насколько быстро они обрабатывают информацию?
Машина едет, нейросеть видит неизвестную ситуацию, запрашивает у общей сети информацию - но за это время машина успеет проехать еще несколько десятков метров? А если запрашивать не у кого (сеть кончилась)?

На том видео, кстати, периодически всплывало предупреждение, что автопилот недоступен, т.е. он тупо пасует перед тем, что видит.

Спасибо, прочитал.
Очень познавательно. Думал, что машина работает на встроенном ПО, а оно вон оказывается как глобальнее. И тут у меня вопрос. В России, даже сотовая связь не везде есть, не говоря уже об интернете - поэтому здесь для них условия хуже, чем на родине.

В комментах, нашел видео, чувак ездил специально по узким улочкам, и не везде автопилот адекватно срабатывал. Кроме того, водителю в одном эпизоде, пришлось нажать на тормоз, чтобы пропустить пешехода - автопилот его не увидел. А в конце, на резком повороте, вообще поехал прямо :)
https://www.youtube.com/watch?v=INx0PKgJwZ4

Вот такие видео я люблю. Вот было бы еще подобное, только в пределах России, (но не только в МО, а по всей стране), было бы интересно посмотреть на реакцию автопилота.

смотрел я цены на ягуар. тоже птичка высокого полета, не имея денег меньше 6млн, даже соваться туда не стоит.
Где, спрашивается, доступные электромобили, с пробегом от 500км? Именно доступные, и именно от 500км? Хватит даже максималки в 120км/ч.

Красивые графики, но без привязки к России, это только графики.
Включаешь подборку дтп и охреневаешь от количества идиотов за рулем.
Вот было бы интересно посмотреть точно такую же статистику по безопасности электромобилей, только по России.
Кстати, вопрос. Автопилот и автономный робот, управляются по внешним картам, или они уже научились разбираться в окружающей обстановке, постоянных/временных знаках, в помехах в виде пьяных водителей и резко выскакивающих мотоциклистов?

ну, на станке удаленно не поработаешь, к примеру :)
Да и полно работ, где удаленно просто невозможно работать.

Велосипеды и велорикши?
Где-то я это уже видел (С)

И еще показывают на выставках протопипы и новые автомобили, именно на бензине.

Да это все понятно - но это не решит проблему парковок, платных, бесплатных, и во дворах.
Бабушкам во дворе вообще пофиг, бензин, соляра, электро - место занимают, детям гулять негде, газоны все разворочены. В городе тоже припарковаться иногда негде - и переход на электро проблему вообще не решит (ну только на первое время разве)

Приноси официальные извинения на камеру вместе с ребенком :)

Так, срочно @MaxDM и ребенку рот с мылом помыть!
Зачем при ребенке материтесь?!

Номер У699КВ76 VAZ 2121, 1989Г
Значит, передвижение на этой самоделке, приравнивается к движению на авто с подложными номерами

Шиком будет, когда Ламборджини подаст на изобретателей в суд, за свой товарный знак :)

Почему всем так нравится гнуть номер? От этого ни эстетики никакой, ни красоты, да и по регламенту не положено

Настоящий краш-тесты прошел и сертификацию. А что будет с самодельным, вы и сами прекрасно знаете.

Чето хреновый у них маховик, коли останавливается годами.
Как забастовку устраивать, так конвейер мгновенно останавливается :))

Э! Алё!
Вон тут @J1mm разоряется, мол, двс уже в прошлом, электромобили захватывают мир, а вы до сих пор бензомашины клепаете с качеством ниже плинтуса? Проснитесь уже!

P.S. Думаю, наш российский автопром, лет через десять, будет выглядеть, как копии одной и той же машины, только с разными названиями. типа Веста-01, Веста-0211, Храу-9512. И да - на бензине :)

Проверяют, как можно управлять человечеством, пробуют варианты :)
Человек стал очень зависим от гаджетов

тут без разницы, на самом деле - и там, и там, жертвы дтп будут. Но решение будет приниматься машиной, на которое ты не сможешь повлиять. И это страшит.
Пример - начало фильма "Апгрейд".
Сейчас ответственность за пассажиров несет водитель.
В случае дтп с автопилотом, ответственность кто нести будет? Производитель? Тогда ему пидется отозвать ВСЕ выпущенные им автомобили, да и то, он найдет кучу причин, чтобы сказать - мы тут ни при чем, решение принимал автомобиль, с него и спрашивайте. И вообще на момент дтп он был отключен от нашей корпоративной сети...

я не хочу, чтобы они учились на ошибках, где гибнут люди.
Статью - давай, в крайнем случае, ссылку, если пост сильно большой - основные тезисы сюда, остальное ссылкой. Думаю, никто против не будет.

Я пока думаю, как быть дальше, на теслу меня не хватит, а лиф, не мой выбор. автокит для переделки в электромобиль, по стоимости будет, как б/у лиф :(

Тогда это незаконно, эвакуаторщики выполняют план.
Или - им дали указание освободить именно эту часть дороги, и машины не эвакуируют, а просто перемещают на соседние улицы/дворы.

По знакам
Я имел в виду, что может быть ранее где-то стоять знак именно "остановка запрещена", а чуть дальше - стоянка запрещена, который показан на фото. Ну, нет так нет, спорить не буду.

Например, там может стоять знак "Остановка запрещена", время такое-то, а нам показан только знак "стоянка запрещена с 9 до 18".

Я бы на их месте эвакуировал вот эту машину, серебристую, Витц (вроде) на переднем плане - она явно на тротуаре стоит.
Насчет тех машин - надо смотреть на знаки по той стороне с самого начала, ибо на картинке информации не хватает - вдруг там, не вошедшее в кадр - как раз и есть запрещающие знаки?

В той же Тесле - ведутся непрерывно логи, камеры записывают окружение и т.д. В случае аварии, подключается сама компания и выясняет все обстоятельства.
Хорошо. Допустим, дтп, погибли все. По логам и камерам выяснилось, что водитель включил автопилот и уснул за рулем, наивно полагая, что автопилот доставит, куда нужно. В процессе движения, лопнуло колесо, машина рулила до последнего (пиликая водителю, но тот не проснулся), и влетела во встречный камаз (или он явился причиной дтп).
Родственникам погибших будет лучше от этого?
А ответственность кто понесет? Водитель? Или компания, выпустившая авто?