У нас тут тоже, как-то задумали сапсан пустить, Владивосток-Комсомольск-Хабаровск, кто там еще - Биробиджан, не помню.
Вот только прямых участков тут мало, есть такие участки, где поезд идет не больше 40 км/ч.

Решаемо, но пока - не в России.
Когда в России, можно будет путешествовать по стране, даже на несчастном лифе - вот тогда я скажу, что да - все решаемо. Сейчас же, от Москвы до Владивостока, уехать на электромобиле просто невозможно, если сравнивать по времени с машиной на ДВС.
Еще есть участки, где заряда Теслы просто не хватит.

Да понял я, любишь вальнуть бочком, пустив дым в лицо другим водителям, выпендрившись на развороте. Все понятно.

и тут мы опять возращаемся к вопросу - "зачем?".
Те твои ответы, что ты отвечал, прямо или косвенно, я уже понял, но ответа, главного, я еще не услышал :)

А давай вообще уберем капот, как таковой. Нафиг он там вообще нужен?
На ДВС, он конструктивно выделен, из-за необходимости где-то держать массивный двигатель, плюс трансмиссия. У теслы, вроде двигун поменьше и располагается с редуктором сзади, при этом, сохраняя сам стандартный задний багажник.

А как же заговор нефтяных корпораций, чтобы все покупали топливо? :)

Но ведь электромобили делались прямо с начала автомобилизации.
И у нас тоже были неплохие наработки. Но Тесла встала на путь электромобилизации, и хорошо пошла на старт.
А ведь и у крупняков тоже было, что показать, но похоже, тогда, это было либо никому не нужно, либо искусственно прикрывалось.
https://www.youtube.com/watch?v=cexpE55_WYs

Вот в авиации этот переход, мне кажется, не совсем верный. Нельзя полностью довериться в управлении электронике. Может возникнуть ситуации (наверняка уже были такие), когда необходимо будет именно вмешательство человека, а без связи поверхностей, двигателя и рычагов управления - может закончиться очень фатально.

Ну в общем, расположение экранов, ни в одной тесле, мне не понравилось. Я так не люблю, нету эстетики. Все должно быть логично и в меру. Если мы всю торпеду заставим сверху донизу экранами, это уже не автомобиль будет. а коробка-смартфон на колесах

Вот тут больше похоже на правду. Всей картины я не видел.
Но видел, как моники ставили в кабину, и асушники выдавали на сборку несколько мониторов. Вероятно, как раз для отработки - ведь той сушки с экранами еще не было, и делался только прототип

На кой нужна машина без багажника?
У меня к тебе встречное предложение.
Вот тебе супермощный пк, способный просчитать любую теорию за секунду, но я утебя отберу все управление им, дам только системный блок. Зачем оно тебе, ты все равно ими не будешь пользоваться! ;)

Т.е. вот это вот все, только ради оправдания большой мощности, снимаемой с двигателя?!
Бред какой-то.

при многочисленных проблемах эксплуатации авто в России

да ты просто гонщик.
Я со своими 66 л/с, как-то вылетаю, без проблем, а тебе 100 мало :)))))

>>Отказ монитора большая редкость.
Всякое бывает - муха залетела, ребенок ткнул ручкой и проткнул насквозь, шальной пулей пробило - монитор в утиль - а ехать/лететь надо!

Самолично видел мониторы, да и асушники не будут врать - у них же с подотчета брали, временно, именно для проверки. Потому что одно дело - картинка дизайнера/разработчика, и другое - как это видит сам пилот, насколько оно ему удобно и разборчиво видно.
Первые кабины, делались к в качестве примерки - потом уже, естественно, были поставлены нормальные, заводские.

Тем временем, честные комментарии владельца Тесла X
https://tjournal.ru/news/84007-tred-vladelec-avtomobilya-tesla-o-poezdkah-v-rossii

куда ж ты ездишь, что тебе 100л/с мало? Ты, может, гонщик формулы1? Или на треках отжигаешь? Или тебе надо, в городе, обязательно со светофора или с поворота с визгом дымящихся шин накручивать? Или ты в дрегрейсинге участвуешь? Расскажи?

кнопка? Откуда? оттуда!
Логично же, что авто было собрано не с нуля, хотя и по патентам. Китайцы есть китайцы, им разрешишь кусочек торта откусить, а они уже полруки оттяпали.
Я вообще не считаю нужным держать под капотом багажник. В случае дтп, пострадает сначала багаж. Хотя, он и в нормальном багажнике пострадает...

Ты сейчас мне сказал то, что я тебе уже второй месяц долблю.
Вот как, как, черт подери, могучие корпорации, гиганты автостроения, толкутся на одном месте, и не могут выпустить достойную альтернативу Тесле?!
Которая за 10 лет сделала то, что не смогли сделать автогиганты? Да что с ними не так?

Самолет есть самолет, отличие гражданского от военного, что он не предназначен для запредельных нагрузок (хотя на них он проверяется), кроме спортивных, естественно, и еще тем, что не умеет стрелять.
Самолетов в личном пользовании не так много, да и меры безопасности там повыше, чем в автомобиле, включая сам допуск пилота для полета в воздухе.
К тому же, в воздухе, нет рядом снующих туда-сюда машин, ара-такси, подрезающих других, полиции, которая требует немедленной остановки, потому что им не понравился твой грязный номер, стопхама и т.д. :)
Поэтому там экраны, никак не портят вид, а дополняют. И заметь, если бы те планшеты, которые в твоем салоне, стояли бы, как вот тут:

думаю, ничего хорошего бы производителя не ждало. А с гражданами с личным автомобилем прокатывает.

Привык, потому что сравнивать больше не с чем.
Переплата за мощность, в данном контексте, просто "устаканившаяся" фраза.
Я пока не могу понять, насколько одинаковы или неодинаковы мощности двигателей электрхческих и двс.
Вот к примеру, на моей Лого. 66 л.с./48квт. и электромобиль мощностью двигателя 48квт, это одно и тоже, или нет?
А раз сравнивать не с чем - сравниваю с тем, что существует, и с чем проще сравнить. Как говорится, 220в, они и в Африке 220в, или там какие-то другие 220в (постоянные, например)?

Я все равно считаю, что для машин городского уровня, иметь на борту двигатель больш е 100квт/100л.с., нет смысла. Да и за городом, те же 100л.с. даже в горку спокойно идут без проблем.

Су-35S


Су-30М2


Су-27

Я тебе скажу тайну. На Сушках, в свое время, тоже меняли в салоне аналоговые приборы на мониторы. Первые партии, опытные, для экспериментов, вообще были в виде обычных офисных мониторов, но они не выдержали перегрузок. Пилотам нравилось :) Правда, со всеми этим экранами, в отличии от аналоговых приборов, есть одно но. В случае отказа монитора, теряется вся информация с приборов, тогда как все аналоговые приборы отказать сразу не могут.
Карты вывести, настройку автопилота, маршрут следования - это все да, виртуальные кнопки на сенсорных мониторах - позволяют заменить кучу аналоговых кнопок. Но за все нужно платить.

Салон Тесла3.
Это - шикарно вписан, фишка Теслы?


Как по мне, это безвкусно. Водителю за рулем, нехер смотреть куда-то вбок (от этого шея получит хроническое заболевание) :)

Салон ТеслаS

Тут, конечно, вписан в торпеду, но опять же, страшно и некрасиво. Мне лично не нравится. Дело вкуса, конечно, но это не мое.

Салон Тесла X

Тут он мало того, что огромен, так еще и торчит над торпедой.

Возможно, я где-то в моделях ошибся, слишком много похожих фото, но вроде правильно расположил по панели. Мне эти все торпеды не нравятся. Вообще.

Эм... Это самолет? На авто не похоже...
Но даже тут, экраны дополняют друга, и вписываются в эргономику.

Обязательно пиши пост! А то честных обзоров ни у кого не встречал.
Или это заговор от Теслы, типа - @мы вам электромобиль, а вы - пишите везде только плюсы" :)

"семейный седан, который может уделать спорткар"
Извините, вам или шашечки, или ехать.

Примерно 90% населения ездит в пределах города, а те, кто редко (нередко), выезжает за город, или в другой город, или путешествует - не будет гнать 240 км/ч по трассе, на которой ограничение 90/130 км/ч, и на которой можно словить ямку и улететь в закат. Согласен, что на западе, с их хайвеями, на которых нельзя держать скорость меньше, чем указано - но в других странах, где таких хайвеев нет, эти скорости, как собаке пятая нога, вроде и есть, а толку никакого. Плюс переплата за мощность, опять же.

Ну согласись, что торпеда от Теслы и от Ауди, это абсолютно разные вещи? Я люблю, когда в салоне все "вписано" органично и в тему. Планшет в Тесле, это что-то из области "мы вот вам воткнули монитор, чтобы вы смотрели в монитор, пока смотрите в монитор"

за нашу страну, я вообще не уверен, что 10 лет ее изменят. Вон, 70 лет меняли-меняли, да так, что проигравшие страны, поднялись с колен, встали, отряхнулись, при этом еще выплатили компенсацию за убитых врагов (для них), и развились, да так, что куда ни плюнь - импортное производство. Русских, советских машин почти не осталось, своего ничего нет, даже в электронике отстали, уже не догнать. ушлые японцы, чья техника в войну вообще не считалась за технику - продвинули прогресс в электронике и автопроизводстве. А что досталось России?
Одни олигархи, набивающие свои карманы, гнобящие собственный народ, и продающие свои богатые ресурсы на сторону по дешевке, за копейки, а своим - втридорога. Ненормально это.

Дальний Восток, это вам не это!

так походу в ней же (GTA VC) и ездить получится, только 1.5млн рублей будет именно за 3D модель :)

Бред какой-то. Очередной пепелац для распила денег, типа - ё-мобиля.
Да еще прикрываются несуществующими и несоответствующими компаниями :)
1. Не взлетит
2. Страшная
3. Нахрен ей решетки радиатора, особенно сзади?
4. С такой посадкой, ей в городах, с лежачими полицескими и ямами, делать вообще нечего - ее только на трек, как спортинвентарь :)

не все (С)

Романтики мало, зато и нескучно
И пусть золотые нам Теслы предложат
Полцарства за тачку - мы точно откажем
живем и ездим на всем что ездит,
и в том, в чем жить и ездить по идее невозможно!
(С) из жизни Дальнего Востока

:)

https://www.youtube.com/watch?v=qpmvOPZpiCM

Не все так плохо. Дороги вон, целый город закатывают, народ ругается, но понимает, что дороги строят для них. Жмутся, но ездят. А вот у нас есть ПМК83, это вообще пиндец на пиндеце. Взяли контракт на дорогу, которая соединяет два района, Дземги и центр, разрыли там все нахрен. И... тут же берут второй контракт, на вторую дорогу (ее все "пьяной" называют - догадайся, почему), и тоже, все разрыло, разломало. Одну делали-делали, стали сдавать, не приняли, исправили - не приняли, в третий раз исправили - не приняли, денег больше нет (исправление же за свой счет). И... апофеозом стало добитие второй дороги, тут пошли ливни. Одна дорога не закончена, на второй еще конь не валялся, после дождей там все превратилось в месиво. В городе появилась новая фишка - полмашины сплошная грязь, до половины, дальше родная краска...
Есть еще одна объездная дорога, через кладбище с интересным названием "Старт" - крюк в 20км. Дорога там из плит, кое-где торчат арматурины.
Эта же фирма, получила подряд на строительство дамбы, сделала наполовину и... с ней расторгли контракт. Весело?
А еще у нас ТЦ минируют по пятницам и выходным, телефонные террористы. Вечером начинается игра у народа - успей закупиться, пока не заминировали.

Ты волен так считать, я по своему.
По моему мнению, электромобиль должен стоить дешевле, или на равных с бюджетными моделями. Если он в стандарте, стоит, как люкс бензиновый - это не его ниша.

https://www.youtube.com/watch?v=HwVh8pmOot4

Суть от этого не изменилась. Ценник у теслы завышен. Пк я просто привел для сравнения, для ограничения мощности задавливанием прошивки

Скажи мне, американец, в чем сила? (C)
Почему Ауди, несмотря на ценник и ТТХ, смогла сделать нормальный автомобиль, с нормальным салоном (да, и молдинги подогнаны один к другому), а Тесла, выглядит, как китайский ширпотреб, при этом стоит охренительных денег? Это как взять наши жигули (уговорил, пусть будет иксрей) с кривой сборкой, зазорами в палец толщиной, что шурупы выкрутить можно, поставить по центру огромный планшет и выставить ценник за 6 млн рублей?

Пилоты в самолетах, имеют перед глазами сотни переключателей, и тем не менее, спокойно им (самолетом) управляют :)

Т.е. один хрен она стоила денег разработчикам :)

Какой смог, дожди, топит потихоньку, Амур поднимается, но вроде повторения 2013 не обещают. Хотя в прошлый раз тоже самое говорили. После паводка, вбухали кучу денег в ливневки, на дамбу. Недавние проливные дожди показали, что ливневка все равно не работает, улицу топит так, что машины теряют колеса, номера, двигатели (гидроудар). А деньги на ливневки, похоже, осели в кармане администрации.

А еще мне нравится рассказ на салфетке, написанном на спор в баре.
Там в общем, на планете, все, что ни присылают, нормально не работает - то запчасти не те, то инструкция неправильная. В общем, заказали колонисты робота. Думали, вот, прилетит, соберет и исправит наши машины, заживем! Прилетает коробка, открывают, куча запчастей, инструкция в трех томах. Выпадает листик. На нем "Для начала сборки, вставьте шплинт А, в отверстие Б" ;)

При этом, мучаем эту планету, гадим на ней же.
Как в коротком фантастическом рассказе, забыл автора, извините.

"Господин, вот новая планета на включение в федерацию. Зеленая, у местных жителей чудно называется, нам это не выговорить.
- Владыка посмотрел ТТХ. Так - кислород, воздух, о, они уже в космос вышли? Хорошие ребята, неплохой запал, развиваются быстро...
- Господин, есть только одна проблема.
- Да вроде у них все спокойно же, их никто не захватывает, находятся далеко, живут же?
- нет, понимаете, они уже открыли ядерное топливо.
- ну и? Значит, скоро пойдут осваивать границы вселенной.
(тут разум Владыки увидел будущее - встречи с той расой, обмен технологиями, развитие вселенной и раскрытие границ и тайн мира)
подождите, о Господин! Они открыли атом, да... Но они проводят испытания оружия, могущего уничтожить всю планету, на самой же планете!
И Владыко в сердцах вычеркивает планету из списка на включение в федерацию, рушатся красивые картинки встречи и обмена опытом, сменяя их на кровавые распри с другими цивилизациями и уничтожение некоторых мирных...
За этими, сказал Владыко - пристальное внимание, и при малейшей угрозе нашей вселенной, уничтожить без остатка.
В памяти Владыко всплыли совсем недавние бои от похожих существ, где сами едва не погибли, с тех пор законы вселенной сильно изменились..."

Ну как-то так. Естественно, все переврал, читал давно, еще в Технике-Молодежи, но запало в душу, так что считай - изложил своими словами.

Ешь,пей,веселись, потому что завтра все равно умрешь (С) Патриарх

Да можно... Просто не все об этом знают :)
Не обязательно изобретать дирижабль.

Так а другого ничего не остается.
В олигархи меня не записывают, просто так сваливать из страны, в пустоту, я не умею - я люблю, чтобы все было подготовлено, а не так, приехал, и хрен знает, куда идти, что делать, как вообще все происходит - не люблю я такие бухты-барахты.

Посмотрел салон.
Кстати, вполне неплохо, и даже два планшета органично вписаны в торпеду. В отличии от китайской или родной Теслы.:)

Передний двигатель 180лс, задний 140. Дальность обещают на стандарте 417км.
Размер - гигантский, я не люблю большие машины :)
Но, сцуко, ценник на нее вообще конский просто, 80к долларов. За такие деньги, она сама должна ездить на работу вместо меня, и эту же работу за меня делать :)

Уже пытались переосмыслить :)



Поэтому я и говорил - электромобиль надо строить с нуля, отбросив все существующие технологии. Иначе он обречен повторять судьбу бензиновых братьев. Все повторится.