@Tommy Пардоньте, где как. Не далее как в субботу на бош-сервисе мастера в курилке крыли матом какой-то насос, который оказался на герметике сидящем, с завода. Что за машина — спросить побоялся, уж очень страшны были.
Да, мне там ремонтировали мааа-ленькую заслоночку на впускном коллекторе — сделать сам ремонт делов никаких, но вот снять его без подьёмника — заипёсся. Так что я лучше отдам 3 тыщи за ремонт.

@Dblma Умные все… ну-ка, поменяй мне фильтр на моей Астре? Плачу 500 рублей. =)

@Nichegoneponimay Ну так завали сначала, а потом и посмотрим — у кого кунг-фу лучше.

@Frantic По коже-то лучше другим местом =)

@T100 Молодца, хоть так жизнь научила. Провода, лопата, трос, минимальный набор ключей, отвёрток и молоток должны быть в любой машине, от 2101 до Инфинити. Ибо на дороге всякое бывает.
Кстати, если будешь в следующий раз голосовать для «прикуру» — то держи в руке провода. Если толкать — трос, если обсох — канистру (если есть). Народ быстрее и адекватнее реагирует.

@krotish Это да, это я уже понял.

@RainbowDemon А ты уверен, что прокол или стравливание воздуха обнаружится сразу? На моей памяти был случай, когда у товарища спустило колесо в ноль за зиму — словил саморез перед переобувкой, похоже. Ну а насчёт того, что не сможет деформировать — тут сильно зависит от того, какая резина. Зимние 13-е катки, спущеные в ноль — промнутся за лето. Летние 17-е — эти вполне могут и устоять.

@monolith Хм… проясни, пожалуйста, как следует держать дистанцию до стоящего автомобиля? Стоять и ждать, пока не уедет?

@jour_vern Пдд не пдд, а комментарии мог-бы хорошие накорябать. Разошлись бы в момент…

@tuxracer Идее сто лет в обед, я читал ещё в «Юном Технике». Проблема тут в дороговизне оборудования — поляризация источника света, это вам не хрен собачий. Да и, к тому-же, поляризация света — это, фактически, получение потока с круговой поляризацией и отсекание от него всего, что не попадает в плоскость. То есть, часть света просто задерживается, что, естественно, понижает светимость фары, и светопроницаемость стекла.

193 — Astra H. До конца сидушку не отвожу, руль где-то посредине регулировки по вылету, и максимум — по высоте. Удобно. Ездил на прокатной Corsa — удивило, что тоже было вполне удобно. В прошлом году катался на прокатной Fiesta — тесно, конечно не так тесно, как было в 9-ке, но всё же не айс.

@zloe Если работает, то хорошо! Дай-то бог каждому, кто повинет в страданиях других, и ушёл от ответственности, прикрывшись деньгами или связами, вот так вот уебаться, не повредив других. Абсолютно не жалко — тварь, ей и сдохнуть по-собачьи.

Это tiff-стоянка. Пожато без потери качества. Если-бы были помяты серьёзно — был бы jpg.

@vamp756 Какая нафиг добыча? Чужой лут трогать нельзя, а газель как-раз этот мент и загнал, использовав на неё спец-абилити «Стоять, руки за голову!».

@lts Кстати о! Надо будет на сервисе у мастера спросить старенькую, как раз ведь девайс в тему. Кардан, конечно, тоже хорош — но великоват немного.

@Thaw У них представляться необязательно. Это у нас, в жутком полицейском государстве, запуганные люди привыкли к тому, что сержант Пиписькин сначала обязан представиться, показать по требованию водителя удостоверение, и только после этого — проверять документы водителя.

@Surge0n Переслушал. Согласен — этот вариант вернее.
Let me give you a liitle [неразборчиво], you following nobody! I was right an a front of you, you a leading the pack! — Позволь мне дать тебе небольшой [неразборчиво], ты ни за кем не ехал! Я был прямо перед тобой, ты был во главе колонны!

@coool Дословный перевод, как могу: (А — америкос, Н — немцы)
Н — бла-бла-бла
А — Я остановил вас за скорость. Лицензию (права), регистрацию, страховку.
Н — Это прокатная машина.
А — Регистрацию, договор на аренду.
Н — Вот договор на страховку…
А — Откуда вы?
Н — Германия, а-а…
А — Ты знаешь скоростной предел здесь, немецкий парень?
Н — Э-м… тыр-пыр-мыр…
А — (снимая очки, сжигая немца взглядом) Почему вы ездите по моей стране?
Н — Эм…
А — Почему вы ездите по моей стране, если вы не обращаете внимания на скоростные ограничения?
Н — Это… семьдесят?
А — Это семьдесят миль в час, почему вы ехали девяносто восемь?
Н — Я просто ехал за…
А — Не надо ехать за другой машиной, давай я тебе подскажу: не надо ни за кем ехать!
Н — Эм…
А — Я прямо перед тобой. Ты не у себя (тут не могу понять дословно, думаю что так), это на автобан. Ты понимаешь это?
Н — Дда, я…
А — (тут фраза чисто из кино) Ты знаешь, что бывает со смазливыми мальчиками, которых я отправляю в трюму за нарушения ПДД? (не совсем верно переведено, но смысл именно тот!) Их задница потом болит месяцами!
Н — (явно на измене) Окей, я (неразборчиво)
А — (у него работает рация, что-то там бормочет) Я предлагаю вам снизить до семидесяти, и не нарушать (коряво перевёл)
Н — Да, больше не повторится.
Финал, немец облегчённо смеётся, радуясь за сохранность булок, которым не довелось познакомится с суровыми нигерами в обычной штатовской тюряге.

@kookahman И женщина, чего уж там мелочится. Или во — гей! Гражданский гей.

@Kalashmatik Всё правильно сказал. Не выдёргивайте фразы из контекста — не «почему вы ездите в моей стране?», а «почему вы ездите в моей стране, не соблюдая правила?». Первая фраза — это явное оскорбление и расизм, вторая — вполне разумное возмущение и констатация всем известного факта о незнании закона и неосвобождении от ответственности.

@krotish К сожалению, слова «прекрасно видно» выражают чисто субъективное мнение. Объективно же — без цифр никак нельзя, иначе бардак получится.

@horses Чувак, ты просто был свидетелем особо циничного раздевания машины =)

@Dretun Ну Питер-то всегда у нас был впереди… пока до Красноярска мода докатилась — год прошёл. Через годик в Новосибирске залетают.

@Tdr А ты не знал? Ну-ка быстро учить матчасть, что откуда Данелия надёргал!

@RainbowDemon О да, на Андроиде-то… Ты его видел? Это-ж жуть какая-то, проще по глобусу ездить.

@Rodik Пардон, но это у тебя баг какой-то, серьёзно. Пиши в суппорт, ни у кого такого не встречал — маршрут должен прокладываться сразу, после получения точки назначения и информации о текущем местоположении.

@Rodik Дык блин, «клавиатура в поиске» смени на «быстрый набор» — получаешь удобную клаву с интеллектуальным набором адреса, о как. Работает по принципу Т9 на телефоне — тупо смотрит, на какую улицу похоже то, что тебе нужно. Обычно хватает трёх нажатий, реже — четырёх.

@Rodik Ну так и какие проблемы? У тебя там на экране ясно нарисовано, что информации о местоположении нету, откуда он тебя вести-то будет? Знаешь, возьми, позвони по телефону кому-нибудь, и спроси: «как мне проехать туда-то?». Первый вопрос тебе будет — «а где ты сейчас?». Предложи-ка свой алгоритм построения маршрута при отсутствии данных о том, откуда надо ехать, а?
Клавиатура… а религия запрещает полазить по настройкам и выбрать другой тип клавиатуры, да?
Могу сказать, что ситигайдом под Андрюху пользуюсь ещё с бетатестинга — особых претензий не имею, детские болезни есть, но, знаешь, по сравнению с другими навигационными продуктами под Андроид — это очень даже неплохой софт. Хочешь поплеваться — посмотри под Андроида Igo, есть на рутрекере.

@RainbowDemon Слабительное от кашля только хорошо помогает. Кашлянуть боишься, ага.

@Ell Присоединяюсь. Пару раз потрахался с родной пластиной, перематерил её вдоль и поперёк, после чего, потратив пару часов, перепаял оба фонаря на провода. Разъёмы тоже поменял, естественно — нормальная защёлкивающаяся колодка на 8 контактов копейки стоит.

@armor85 Хм… обгонял автобус справа, что-ли? А что у нас насчёт обгона справа говорится? Да, и ещё: золотое правило на дороге гласит «Думай за всех». У автобуса-же слепая зона офигенная, ты, скорее всего, в ней и находился. Автобусы, грузовики — у них у всех, хоть зеркала и громадные — слепое пятно есть, и немаленькое. В субботу вот ехал на дачу — на промежутке дороги буквально километра четыре две аварии были, аналогичные твоей: легковушки слева были притёрты грузовиками. В одной ситуации — водитель явно хотел проскочить и объехать всех на светофоре по правой полосе, во второй — очень умный водятел решил объехать пробку по обочине, и оказался перед сложной дилеммой: либо влететь в яму сантиметров тридцать глубиной, либо проскочить перед фурой…
Случай решает, конечно, многое — но человек может многие ситуации предусмотреть, о том и сюжет.

@whisk И не говорите. У них ведь там даже, представьте себе, до сих пор пешеходов пропускают и на светофорах стоят — стыдно-то как! — пока зелёный не загорится.

@fabik ботанику надо клеймо ставить на машины, через него прошедшие — чтобы знающие об этом кадабровчане быстро могли проверить =)

@DonMiguel «Но в песне не понял ты, брат, нихуя» (с) Шевчук

Неполно. Ему надо на рычаг КПП распятие приспособить.

По зеркалу отвешивать в ответ — мелко. Советую развернуться и лягнуть дверь: с пятки прогнёт хорошо, ремонтировать будет что. Махаться — только если есть кто-то в машине, либо там наоборот, никого нету и ключи с собой. Ибо были прецеденты — мелкие гопники плюют в открытое окно, пока водитель скачет за ними злобным барсом, гопники покрупнее спокойно чистят машину либо вообще уезжают на ней.

@derfur У меня такое ощущение, что с задней части трусов генный материал для всей нашей правящей верхушки брали.

@fabik Запихивать на бескаркасники резинку — себя не любить. Ровно её там не расположить, как не ковыряйся — всё равно будет где-то чуть натянута, а где-то — чуть сгорблена. Как следствие — чистит отстойно, полосит сильно.

@Spellos Написали же выше — уголовка светит, если у тебя в машине 200-е будут.

Всё бы ничего, и в этой конкретной ситуации я на стороне автора, но… заколебали «аварийщики»! Такое ощущение, что половина водителей уверена, что могут остановить машину совершенно в любом месте, врубив при этом аварийку. Апофеозом для меня лично стал проезд какого-то идиота на красный, налево, с крайнего правого ряда — он очень шустро объехал стоящих перед светофором, встал как столб в правом ряду, который имел постоянную зелёную стрелку направо, получил сзади пару «фафа» от поворачивающих — после чего бодро вылетел на перекрёсток на красный, чуть не снеся поворачивающего, и скрылся в голубой дали, моргая двумя жёлтыми огоньками «аварийки».

Блин… только доказывает всем известный факт — не тронь говно, вонять не будет. А чем более говно, тем больше и вони — что по силе, что по времени действия.

Вещица занятная, но… по опыту могу сказать: делать многовариантную штуковину — дорого и очень гемморойно. А если запихнуть всё сразу — то будет дорого без вариантов. Я так в своё время просчитывал стоимость выпуска шлюзов для SOHO на базе industrialPC+IPCop или аналог. Получилось чуть-чуть прибыли, для окупаемости трудозатрат пришлось бы работать очень серьёзно.
Если вдруг задумаете всерьёз такое производить — могу попробовать помочь с лицензированием по ЭМС, если в Питере. Сразу скажу: делать такое в больших масштабах, без лицензирования — весьма может быть чревато. Вопрос не в том, как отнесутся потребители, а в том, что это — лишняя зацепка для проверяющих организаций.

@PaLyCH Да он чего только не обсирал… пожалуй, себя любимого только незасранным и оставил. Аки царь Мидас, только говнявый.

Йо-майо… Служил Гаврила кадабристом, стихи Гаврила сочинял.

По-моему, девушки что-то проспорили. Либо поругались с Денисом, и теперь они ремонтируют стартер, а Денис воет на кухне, пытаясь понять — «полстакана муки и щепотку соли — это сколько, блять!?»

@Alexeyka Ну ты сравнил… менты, они не масса, они тоже разные. Mentus Provincialus — гораздо спокойнее и адекватнее Mentus Megapolis, они как-бы не привыкли к такому говнищу. А столичные — те только стаями ходят, сами кого хочешь запрессуют.

@iXax А то! Вот Столман — то звезда, он ногти ест. (кто знает, поймёт ;)

@Andy163 О да. Тут им надо с конкретными нигерами скорешиться — те тоже очень уважают охрененные тачки. Уровень интеллекта примерно одинаков у них будет, кстати.

Рыдаю!

@Nichegoneponimay Надо стандартную форму завести, с чекбоксами, радиокнопками: сколько мудаков встретил, сколько раз сам мудаком был =)