Феерическая расстановка точек при ремонте стартера :)

я их практически обожаю, если бы не пару но.
-обычным то 13м ключом тяжело подлезать, а уж таким… да ещё и без ямы/домкрата откручивать нижний болт, а стартер ещё и тяжелый, да на вытянутых руках…

Я влюбился. В обеих!

Блин, пятница же! Могли бы в конце и сиськи показать ))

@justtoxa этой зимой я в -34 снимал его со своей машины… болты откручиваются ключом на 15!!! в жизни такого не видел… верхние трещоткой скрутил, а к нижнему не пробраться… только в четвертом магазине нашелся ключ на 15…
девки зачетные… limitium, с почином!!! мож, исправишься )))

Я вообще в шоке от уведенного :) Девушки+стартер=аномалия какая то )))

По-моему, девушки что-то проспорили. Либо поругались с Денисом, и теперь они ремонтируют стартер, а Денис воет на кухне, пытаясь понять — «полстакана муки и щепотку соли — это сколько, блять!?»

@Shajtan Если проспорили, то странное желание парень загадал, очень странное.

@Shajtan the best!!! 8)

Хорошая иллюстрация к пословице «волков бояться — в лес не ходить» ну и к тому, что ВАЗ офигенно ремонтопригодный автомобиль, там все просто как двери.
Когда у товарисча не заводилась шестерка карбюраторная, найти причину можно было за пять-десять минут. И, чаще всего, за полчаса устранить. У меня сейчас матиз, как у него работает двигатель я только в теории представляю, но как его завести, когда глюканет ЭБУ вообще ума не приложу.

мат из уст девушек не есть хорошо(

несколько лишниз осталось!

@krotish Мат при ремонте автомобиля сильно помогает процессу.

Инвайт на кадабру, однозначно :D

походу проспорили или просто стебутся

@Surge0n от шестерки отличий

@usverg от шестерки отличий немного, ей богу=)

@usverg небо и земля, если серьезно

@Surge0n я когда с восьмерки на мицубиси мираж пересаживался поначалу было страшно что всё другое. Потом методом древнего ученого Тыка было выяснено- что кроме мозгов и форсунок вместо карбюратора- отличий мало=) Ну разве что датчиков побольше. И катушек зажигания 4

@Surge0n кстати, а с чего ЭБУ глюковать то? разве что от кривой прошивки…

@usverg я вообще всей этой электроники малехо побаиваюсь
оно все круто и нужно, и бы очень не против, но, случись чего — гемор
плюс, как показал уже и собственный опыт — очень часто работники СТО вообще не остреливают, где что и как оно работает и, главное, почему не работает
у меня не с электрикой, с подвеской нелады были, приезжаю на официальное СТО, грю — шото не так, жопой сильно вилять стала, амортизаторам, скорее всего, торба, проверьте. берут бабло за диагностику, уверяют что все в порядке и НИЧЕГО не меняется. плюнул, поменял сам, после проверки на стенде, которая подтвердила мои догадки что амортизаторы мертвые

@usverg я образно, к тому, что в современных авто столько всего напихано, что будет так одна из них на обочине с поднятым капотом стоять, а я и помочь ничем не смогу, так как раму не скручу, что где и куда

@Surge0n дык с электроникой как раз обычно ничего и не случается. эт ж не вазы, где ДМРВ меняется раз в 20 тыщ (образно конечно).
А официалы они штука такая, у таза тоже на***ывают. А уж нормального диагноста найти… уууу…

@usverg когда я машину еще только думал покупать, мне товарисч сказал просто: не важно, какая марка, главное есть ли у тебя знакомые, которые в ней хорошо разбираются

@Surge0n ну современный авто современному авто рознь=) или мерс с чип-ключом, или какая нибудь спектра, которая не сложнее восьмерки.
просто практика показывает что электроника ломается в разы меньше.

@Surge0n эт стопроцентов=)
у меня от восьмерки до сих пор навык разборки карбюратора остался, периодически друганам помогаю с этой хреновиной.

Кто там говорил про сровых челябинских мужиков? ;)))
Девчёнки-то не отстают :)))

ЧУМА! Особенно нравится разъяснение процесса: «надо отключить АКБ, чтоб не уебало».

@krotish а вам не похуй?

Охуенно! Хочу таких же себе! Наверное самая радостное видео на неделе…

@CooPeriaN Ты не прав, на 13.

@bogatykh Не, нам по ушам.

vkontakte.ru/id7980574 — это первая, с приятным голосом, vkontakte.ru/yu_chel — это вторая, которая и копалась.
Вроде )

@SCUD Охуеть какие вы нежные.

Девушки супер! Хочу такую жену! %)

@bogatykh такое бывает.

@Suhoy откуда инфа:))?

@bogatykh Нет, а что?

Блин. Точняк! Под столом стартер уже год валяется, надо в нём щётки что ли поменять и в зип кинуть. :)

@krotish они в этом ролики на youtube в комментариях отписываются.

@Pechenka обеим ))

@Suhoy ээээ, нет, товарищ, все-таки 15… был удивлен, ибо это единственное применение ключа на 15 не то что в этой машине, а вообще в моей практике…

@CooPeriaN Если не ошибаюсь, ключ на 15 не редкость для десяток и двенашек. А в классике там ключ на 13, мать его! www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/16-10-1-zamena-startera.html

@CooPeriaN Ясно. Ты что ж сразу не сказал, что у тебя двенашка? Тут видео с классикой обсуждалось, поэтому спор не имеет смысла. Каждый о своем.

@Suhoy я в этой машине перебрал двигатель, подвеску, много электрооборудования и что-нибудь еще… так вот, тот ключ на 15, который я купил, был использован еще всего один раз… не вспомню где…

@CooPeriaN Еще шланги вроде.

@usverg на иномарках может и норм, а вот на вазах бывает глючит, да так, что мама не горюй)

@sp_kid дык шьют как попало, если корявая прошивка оно и на иномарках дохнет (помнится была история, как на паджерике три коробки-автомата поменяли- а оказалось криво прошили мозги двигателя и из-за этого не переключалось со второй на третью).

@RainbowDemon У каждого свои фантазии...)