Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Автоботаник, Обзоры, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Игрокадабра
В связи с этим вопрос: если предполагаемый клиент захотел покурить, насколько этично сказать ему, что в машине не курят?
Но форма очень похожа диск указанный RainbowDemon
Но форма очень похожа диск указанный RainbowDemon
Спасибо!
Только с моими родителями было сложно. Они в своей машине не пристегиваются вообще. Поэтому, когда я просил их пристегнутся в моей машине пару раз — чуть ли не обижались… но пристегивались.
А что такое-споттер?
А если дорого время, или километраж на одометре — то попробуй приехать в офис транспортной компании и поторговаться(вплоть до хлопаний дверьми с менеджером, аргументирую наличкой) — может получится скинуть до 5 тыщ.
В любом случае — удачи!
Скорее всего, многое про ТО, дилера. и Нексию в частности можно узнать на форуме клуба Нексии — http://www.nexia-club.ru/forum/board/1.htm
Скорее всего, многое про ТО, дилера. и Нексию в частности можно узнать на форуме клуба Нексии — http://www.nexia-club.ru/forum/board/1.htm
Теперь по делу:
1. Не обязательно, но желательно, т.к. только при прохождении ТО у тебя сохранится гарантия на авто, что в свою очередь поможет избежать ситуаций, когда у тебя что-то серьезное сломается(напр. коробка, рулевое, двиг ттт — это чаще всего проявляется в первый год гарантии), а гарантии нет — в итоге машина стоит в ремонте ($$$) и рассрочку платить надо ($$$). Вот и может получится, что выгоднее раз в год заплатить за ТО 10000 р.
А почему ты за ТО волнуешься? Если ты купил авто то первое обязательное ТО ты проходишь обычно через год или 10-15 т. км.
НО! Бывает, что дилеры разводят на так называемом нулевом ТО — вот за него как раз платить не нужно!!! Так что уточни.
2. Тут два варианта:
самый дешевый:
катаешься без талона ТО пока не сделаешь машину — если не нарушаешь — редко кто его спрашивает и тем более в городе(если спросят — объясни ситуацию (100-200 р. помогут)
подороже:
пройти ТО с повреждениями, но придется дать взятку за прохождение (1000-2000 р. в зависимости от местности ;) )
Удачи! И скоро выздоровления твоей машине!
P.S. будь аккуратнее, ведь впереди может быть не бампер впереди-стоящей машины, а пешеход, к примеру.
Если новичок — покатайся по тренировочным площадкам — отработай торможение на разных скоростях там.
Я в эстинах достаточно накатался с таксистами — не хвалят они эти машины. Дребезжат, воняет пластик, кондишн работает, но температуру подобрать сложно. Мрак.
Сам туда при первой же возможности перееду.
Климат — теплый. Дороги — айс. К русским относятся очень хорошо. И дома недорогие относительно)
Выздоравливай!
Неоднозначная фраза в Ростове-на-Дону для автомобилиста — у нас как раз авторынок называется «Фортуна» и полагаться на фортуну — это полагаться на наличие необходимых запчастей на ней )))
А еще можно опять таки для Ростова:
Чем раньше помыл машину, тем больше в этот день сможешь кататься на чистой.
(утром все равно будет грязная)
припаркованныепритертые к стене, что ладонь не просунешь — даже сфоткал подобное, жаль фотка домаP.S. они даже не хэтчбэки любят, а малолитражки типа смарта — их там тьма, про мопеды я вообще молчу)
В Италии то же самое — все ездят с покоцаными бамперами и меняют тогда когда начинают мешать ездить. Контактная парковка там — обычное дело)