@TBC «Трансформеров» посмотри, для усиления ощущений :)

@FullZero Ну, те что продаются, они вполне стационарны. Я бы поставил, если б у меня не было, вообще стремлюсь обвешивать машину всяким доп. оборудованием, чтоб скучно не было в пробке :)

@lala-fa У меня в профиле написано «Технократ, программист, мизантроп.». Это значит, что когда будет восстание машин, то я буду на их стороне или его виновником вообще :)

@FullZero Смарт можно по ODB2 подключить, тогда будет без GPS работать. Кстати, основной спидометр в приусе тоже не виден для переднего пассажира, так что здесь всё удобно — никто не пугается :)

@FullZero Спасибо! Проекторы скорости, кстати, продаются. А ещё можно его легко сделать с помощью смартфона, чтобы попробовать, как оно.
Кстати, пассажиры его не видят.

@cooler777 Ага, ещё столько же можно снять по работе систем, отвечающих за движение и безопасность.

@FullZero Да, тема интересна для всех владелцев Keyless-систем, которых уже много. Надо будет как-нибудь пост соорудить про это.

Прульная тойота 2003-го года любила поговорить — народ называл говорящую гейшей, ибо говорила она исключительно на японском. Был бы аватар — было бы интереснее :)

@Leviathan Это не единственный пример, когда Microsoft пыталась что-то внедрить, но технология не шла до тех пор, пока её кто-то другой не начал продвигать.

@klinsmann Приделать к ней сигнализацию, вот это была фантастика.

@dimon7777 Это не всегда просто:

@GloooM Покупатели китайских авто обычно так же говорят :)

Уверен, что ещё и цена у машины в несколько раз ниже, чем у вейрона.

@vlad В случае аварии, это было бы логичным, учитывая китайскую прочность.

Задняя сидушка радует, на жабу похожа.

@RainbowDemon Я на днях протестировал электромотор о семи передачах (вело). Так вот, можно щелкать ими, а можно ехать на какой-нибудь одной. Разгон не меняется, средний расход тоже.

Вот и сдавай теперь машину в ломбард.

@Fukurokudzu Не сомневался.

@Fukurokudzu Я так и думал.
Ок, вы считаете, что способ определения фактов по Яндексу очень плох. Наверняка вы без труда сможете это доказать на каком-нибудь примере.

@Fukurokudzu Ну вот вы что думаете про смертность на дорогах? Увеличивается, уменьшается? Какие у вас аргументы, кроме «я так считаю»?

@Fukurokudzu Интересно посмотреть на аргументы за вашу точку зрения.

У меня на даче такая мойка…

@olek По моим данным снижение смертности на дорогах в Америке началось только пару лет как. Видимо, до этого повышение безопасности машин приводило только к росту скоростей, а сейчас какой-то порог был пройден — критическая масса.

@olek А, ну теперь мне всё понятно…

@olek Правильная ссылка. Я, кстати, в корневом сообщении этого треда даже не утверждал, что смертность у нас уменьшается.

@olek У тебя плохо получилось. Попробуй в своем.

@olek ОК, подкрепи чем-нибудь своё мнение о том, что смертность неуклонно растёт.

@Rai Так если глянуть прошлые модели этого же модельного ряда/цены, то видно, что раньше было:
честные 2.0 149 л.с., сегодня 1.3Т 151 л.с., так что ничего не изменилось.

@RainbowDemon Так если глянуть прошлые модели этого же модельного ряда/цены, то видно, что раньше было:
честные 2.0 149 л.с., сегодня 1.3Т 151 л.с., так что ничего не изменилось.

@olek Давай у Яндекса спросим. Поиск за последние 3 месяца.
«Смертность на дорогах России увеличилась» — 41 тыс. результатов.
«Смертность на дорогах России уменьшилась» — 43 тыс. результатов.
Почти 5% перевес за то, что она уменьшается :)
По поводу приоры — классики, тут безопасность у зубил тоже ни к черту, зато по трассе они могут ехать уже 200, а не 140 и разгоняются быстрее. При этом тенденция делать всё более быстрые и мощные авто во всём мире уже закончилась, а до нас как раз докатилась, видимо.

@olek А у нас количество машин, где есть хоть одна подушка да АБС находится в пределах погрешности измерений… А конввер машин смерти работает и работает, ещё и китайцы подключились.

@olek При чем тут менталитет? Машины безопаснее становятся. Вот только сегодня новость: CR-V vs 2110. 0:4. А было бы две CR-V, было бы 0:0.

@olnev Так или иначе :)

В США смертность на дорогах неуклонно снижется последние лет 10. До нас тоже дойдет, не волнуйтесь.

@GloooM У меня в машине два режима — гарнитура и плеер. При этом каждый из них надо подключать параллельно. Всего она держит 4 телефона и два плеера, что, кстати, удобно. В движении можно быстро переключаться между телефонами пассажиров, заказывающих музыку.
Сам телефон тоже каким-то макаром держит сразу два устройства — машину и BT-ODB2 сканер.
И сверху, как теперь оказалось, ещё навешен этот SIM Acess Profile, который вообще не понятно как понять, работает или нет.
Я иногда как представлю, какой трафик у меня в машине, так страшно становится.

@GloooM Ага, только теперь на любом профильном форуме есть ветка «какой телефон будет полноценно работать с моей машиной»??? И 100 страниц коментариев, где каждый отпишет, что именно у него не работает :)

@GloooM Да, википедия с тобой согласна. Вот чудеса, никогда бы не подумал. Самое приятное, что в моей машине тоже есть этот профиль!
А я всё думал, зачем на экран машины выводится сила сигнала, когда я телефон спариваю с машиной.

@GloooM SIM Access Profile, это доступ к записной книжке.

@RainbowDemon Мля… :)))

@jour_vern А в чем проблема? Микроавтобус с грузом батарей и двигателем 115 л.с. и 11.5 сек, это не плохо.

@GloooM Наверняка так оно и есть :)

@GloooM Скорее просто GSM бустер. Он не требует подключение чего-либо куда-либо.

@FullZero :)

Супер! Как раз сегодня утром решил сделать обзор электроники в своей машине. Правда планировал просто снять на видео, ну и не так подробно — без списка экранов, зато с большим охватом (безопасность, свет). И тут как раз такой обзор :)
Интересно кому-нибудь поучаствовать в неделе обзоров электроники на кадабре?

@dukedizel Если честно, про батарейки особо нечего рассказывать. Они есть и всё, про них не помнишь.
Устройство гибридной установки гораздо интереснее, но оно весьма сложное. С первого раза, особвенно в моем изложении, его вряд ли поймет человек, который раньше не сталкивался с гибридами :)

Кому интересно изучить тему свинцовых аккумуляторов, советую почитать изыскания на форуме электротранспорта.
Например, чем отличается стартёрный аккумулятор от тягового, вы знаете? А чем реально хорош и плох гелеевый? Советую почитать.

@Shajtan Любой из трех моторов может напрямую крутить или колёса, или своего собрата :)

@angelform Без неё не получится. она роль сцепления выполняет :)

@angelform Даже не знаю, он лет 10 живет, потом чинится. Тыщ 50-100 за контрактный, думаю.

@C00LM4N 6.5 А*ч x 200 вольт. 1.3 кВт. Далеко на нем не уедешь. Хотя тому же электроскутеру 0.5 кВт хватает на 100 км пути.