Да, 31-й кузов.

По качеству съемки ролик похож на вирусняк.

Решетка должна быть хромированной. В черном цвете ИМХО не смотрится.

Долой колхоз, даешь Tetrax XWAY

В Сургуте часто вижу такие Газели на дорогах города...

А Гранты без бамперов куда :)?

Зачем дама с манометром после замера давления легонько ударяет колесо кулаком?

При мне накасячили, чувак забыл колпачок в центральное отверстие диска вставить, пришлось даме с манометром исправлять его косяк.
Интересно, а дальше стоит еще один человек, который на нипеля накручивает черные колпачки?

У меня вот родственники в деревне живут, на рынок, рыбалку ездят на мопедах, права получить они не смогут, мед. справку им уже никто не даст. Останется только педали крутить?

Автокорректор работает только на дальний свет? В салоне есть ручная регулировка положения фар?

Черный может только в правый ряд. т.е. по наименьшей траектории. Красный может в любой ряд, но обязан пропустить черного.

Была именно е46, причем вся голая, даже без подогрева сидений. Но не все живут в Москве, и на момент покупки выбор был между MB C200, такой же бехой чуть лучшей комплектации, но универсал со светлым салоном ну и эта, про которую я рассказал. Владельцу хотелось именно BMW и выбор пал на черный седан. Впрочем я и не отрицаю, что машина изначально была сильно ушатана, но никто не ожидал, что хваленное немецкое качество ничего не значит в наших условиях эксплуатации. В машине выходило из строя катушка зажигания, была забита вентиляция картера, глючили датчики двигателя, однажды, когда ехали в гараж разбираться, почему не горит задний фонарь, прямо при мне развалился рычаг задней подвески. В -30 машина замерзла и отогревалась уже на установке webasto.

У меня знакомый так же за 500-600 тысяч в свое время купил БУ-шную 318-ю. Отъездил на ней год, за это время она побывала на автосервисах больше, чем предыдущая пятнашка за 5 лет. В итоге плюнул, продал, взял кредит и купил уже новую 318-ю больше чем за лям, которая уже пару лет ездит без единой проблемы. Вывод прост, покупая БУ немца всегда нужно иметь в виду, что машина возможно потребует вложений, причем весьма серьезных.

А чем штатная обивка не устраивает?

Это быль лишь проект закона, который в итоге забраковали:
http://motor.ru/news/2010/03/26/coolcars/

А что изображено на первой фотке? Зачем цеплять 2 аккума + пускач? Что бы наверняка?

Вари если дают гарантию на работу.

Grand Vitara с каждым днем мне нравится все больше и больше.

И пристегивайся!

В последнем тесте Авторевю Yokohama Ice Guard 35 заняла почетное предпоследнее место, уступив только Bridgestone Ice Cruiser 7000. У меня Yokohama стояла на Lancer-е, так на третий сезон было страшно ездить, т.к. даже при плавном старте со светофора колеса все равно срывались в букс и морду машины сильно кидало в сторону. Но четвертую зиму купили Hakkapeliitta 5, и все проблемы сразу исчезли.

Я решил сильно сэкономить на времени шиномонтажа, ибо эта шиномонтажка расположена в 2-х минутах от места складирования шин. На все про все потратил 1,5 час. На зиму переобувался в фирменном центре Vianor бесплатно, т.к. покупал у них шины, потратил 3 часа только на очередь.

Как раз сегодня переобулся, сменив зимнюю Hakkapeliitta 7 на летнюю. По резине претензий нет, правда шумовата, на сухом асфальте как в самолете при взлете. До этого ездил на зимней yokohama и понял, что японцы видели зиму только на фотографиях.
Кстати, помните пост про то, что кому то домкрат на шиномонтажке криво оставили? Так смотрите как мне сегодня пневмоподушку засунули чуть ли не в центр машины. На фото плохо видно, но подушка стоит далеко за порогом, где то в непосредственной близости от карданного вала:

На астре тоже замазал, пока мазал, нашел в интернете что это за машина. Теперь ждем правильного ответа в комментах.

Клоун

У нас велосипедисты вместе с нами в пробках стоят :)

Лучше бы у себя на панели закрепил:
1. Не тонируйся
2. Всегда пристегивайся
3. Всегда включай ближний свет фар
4. Веди себя на дороге адекватно, не нарушай ПДД.

Соблюдение этих простых правил позволяет практически полностью оградить себя от знакомства с сотрудниками ГИБДД. Меня за 5 лет стажа остановили 1 раз за дело (превышение). Сестру за такой же период 1 раз для секундной проверки документов.

Нет, ну я понимаю написать за 10 минут расписку и разъехаться, но за 3 часа можно все оформить в гаи, затраты на ремонт возложить на страховую и еще будет время чаек попить.

Вольво?

Квадроциклам вроде как вообще запрещено ездить по дорогам общего пользования. Или правила изменились и теперь можно?

Вроде в Америке есть такой закон, или я ошибаюсь?

Что за регистратор такой на 4 камеры и фиксации включения габаритов и тормоза?

Так там из кабины не видно куда едешь, не говоря уже о том, что видеть монету на лапе. ИМХО вирусняк.

Пользуясь случаем, хочу спросить, а встроенные в машины алкотестеры это лишь байки или реально встречаются? Вроде в какой то стране власти обязывают устанавливать алкотестер в машину однажды задержанного пьяным водителя. Почему у нас ничего подобного не предлагают?

А смысл? Был бы конфигуратор с десятками опций как у немцев и форда, тогда понятно, сидишь дома, часами перебираешь опции, добиваешься оптимальной цены, потом отправляешь все это дело в автосалон, где все и оформляют.

Я знаю это место и не понимаю какая нечистая понесла это Приору на штурм этой лужи, т.к. оператор как раз снимает со двора, по которому эта лужа благополучно объезжается. Правда сам двор как после бомбардировки, но всяко лучше, чем риск утопить машину. Да и сама дорога в том месте только в планах, по сути простая грунтовка, укатанная самосвалами, зимой там был отличный зимник, к весне вот затопило все.

Нет, панель больше оттого, что в ней встроен цветной экран. У меня на Lancer-е стояла одна из первых JVC такого форм фактора, красота конечно неописуемая, торчит как последняя сволочь, ценителям эстетики и красоты не рекомендую такие магнитолы.

В новых правах указывается стаж на каждую категорию в отдельности, так что в правах будет сразу видно, что на B ты матерый водитель а на Мопеде ты новичок.

Так там сама передняя панель заметно больше размера 1DIN, поэтому и выпирает. Не думаю, что есть модели с цветным дисплеем и нормальным размером морды.

Ну обычно газету не подстилают.

У нас на местном форуме тоже разгорелся спор, у человека под окном кольцо и ночью дрифтуны наворачивают там круги. Советы везде одинаковые, пластиковые окна, кондиционер, монтажная пена :)

Возможно это Chevrolet El Camino

Ну не знаю как в Москве, но к примеру в Тюмени, когда перекрывают дороги, то на все выезды из дворов постов не хватает, и получается так, что невнимательный водитель не замечает ничего подозрительного и выезжает из двора на перекрытую дорогу.

Ну в таком случае люминесцентной рамки вокруг знака более чем достаточно. Вот если бы он реагировал на приближающихся пешеходов, то было бы намного интересней.

На пешеходов никак не реагирует?

Ну так на всех машинах предусмотрено специальное место для домкратов, одно из которых как раз там, где стоит домкрат на фото. Вот если подымают за центр, то тогда можно волноваться, однажды при таком подъеме мне оторвали пластиковый порог на Лансере.

А что собственно не так на фото?

Хорошее видео, объясняющее правило проезда колец: http://www.youtube.com/watch?v=FaUar9XbQ4U

Не очень понял именно описанную ситуацию, но вообще нас учили, что кольцо это по сути обычная прямая дорога с правыми поворотами, а по правилам поворот направо нужно совершать с правого ряда в правый по наименьшей траектории.

Дайте прямую ссылку на место.

На этот раз источником для вдохновения был Туарег.