По идее, надо сдать теорию и практику, учиться не обязательно (но если не умеешь, то крайне желательно).

Слышал, что только практику раньше надо было сдавать, так как мототеория в общем курсе на категорию "B" тоже затрагивается.

В новых правах указывается стаж на каждую категорию в отдельности, так что в правах будет сразу видно, что на B ты матерый водитель а на Мопеде ты новичок.

После сдачи теории, она действует 3 месяца, можно было любую категорию открыть(ниже чем сдавали), сдав только практический экзамен. А так только учиться заново или может экстерном?

Я взял один урок у инструктора, из опасений что уроню мотоцикл, а чужой ронять все же не так жалко. Потом купил себе ybr-125, поездил на нем дней 10, нашел площадку, там расставлял себе подобие конусов - и потом прекрасно сдал в ГИБДД, На мотоциклах обычно не валят, если есть возможность, то сдавать надо на ебре, потому что на нем сдавать как нефиг делать - со мной сдавал мужик, у него стажа лет 20 уже, он приехал на кавасаки, говорил, что вчера на площадке первый раз в жизни свой моц завалил когда змейку делал, и сдавал тоже на моем.
Теорию сдавать надо.
Стаж не знаю где как, а в страховой при оформлении страховки (в РОСНО, по крайней мере, считается общий стаж).
Права выдают сроком на 10 лет. То есть выдадут права, еще 10 лет с ними можно ездить.
Никаких справок при сдаче не после автошколы не надо, приходишь и сдаешь, обычно до обеда теория, после обеда практика.
Мотоцикл, на котором сдается экзамен, должен быть с номерами, ТО, страховкой (правда, на моем страховка была только на меня, остальным тоже разрешили сдавать), стоящий на учете.

товарищ купил байк, пошел на учебу по категории А, потом на площадке сдавал сам на МИнске, все сдал с первого раза, гоняет второе лето на 600 кубах...