Ездить всю жизнь на цивике или гольфе?

Это не делает машину небензиновой.

Первое - это вариация на тему Lotus Seven.

гибридный автомобиль,а не бензиновый
Вот это неверное утверждение.

К тому же масло не любит локальный перегрев.

А, теперь понял.
Но это странная какая-то тенденция.
А если я хочу маленькую студенческую хонду за копейки, мне чо теперь делать?
И если я уже не студент и хочу проапгрейдить класс своего автомобиля, мне со сменой машины менять старый цивик на новый?

Помпа не нужна, т.к. сразу после запуска двигла ОЖ перемешается довольно быстро.
Разве что без помпы КПД может быть ниже, ибо греть горячую воду сложней, чем холодную. Но при питании от розетки, думаю, пофиг.

Ну так бнв 7 и должна расти всё время, ибо 7 - это типа комфорт.
А цивик наоборот всё время худеть должен, чтоб каждый студент его купить мог на сдачу с обедов.

Просчитался, сотку докинуть придётся.

На форуме это очень редко у кого встречающийся расход. Но при определённых обстоятельствах и силе воли результат достижимый. Только далёкий от нормальной эксплуатации на 100%.

Задние колёса поворачивались в те года не только у прелюда. Вон у селики, например, 4WS тоже было.
Ну и про литровую мощность тоже кое у кого из японцев было что показать.

За безделье квартиры дают за счёт тех, кто работает.
Инфа сотка.

Приус у меня жрёт 6.5.

В требования как раз входит приус.
Надёжность огонь, расход у меня лично 6.5 щас.
При этом комфорту поболе, чем в малолитражках.

А можешь расшифровать этот набор слов?
А то я чё-то Пилота давно перестал понимать.

М-м-м, 160кг.

А чё-то не великоват он для цивика?

Для этого нужен быстросъём руля.

К родным аккумам претензий нет.

Ну заводские аккумы у всех по 7 лет ходят, это да.

Хмм.

Да не проживёт ни Варта, ни Бош, ни 99% доступных аккумов 5 лет. Через 3 все умирают.

Интересно, какое давление он туда дует =).

А у меня хаккапелиита 7 из финляндии норм тормозила.
Бывает ещё всеволожская вроде.

А может

Идеальное крепление для смартфона - это использование вместо смартфона 2din android магнитолы, имхо.

У меня ещё налог 10к был, мало ли. Его я оплатил, но из-за него ведь мог быть внесён в список невыездных.

У меня такая же фигня, висят два с 2013-го по 300р. При чём как их оплачивать непонятно, надо куда-то в ГИБДД ехать. Забил, из страны выпустили, так что всё ок.

Я слышал, что эта машина будет ещё и гибридной. И даже дизайн показывали прикольный, хотя это могут быть фантазии левых людей.
Но вроде она дорогой будет.

Кстати, Хонда же выпускает новую S660, и её укрученную чуть ли не литровую версию.

Ну и мазда выпустила новую mx5 же, которая чуть-чуть меньше тонны.

Но это всё очень дорого будет, особенно с нынешней динамикой курса рубля.

Работа в штатном режиме != насилие.
Облегчать жизнь не обязательно, чтобы она была достаточно долго (а среднестатистическая жизнь его достаточно долга).
Лучше масло почаще меняй =).

Ну да, шоху в расчёт брать не стоит. Я к слову о ней упомянул.
Но вот все иномарки, с историей которых я довольно плотно знаком, показывают хороший ресурс генератора.

Эксплуатация шохи, кстати, ппц какая бережная была.
Но лет ей было дохрена, да.

Кстати, у того же друга, что на Селике, до неё была шоха, так вот на ней точно генератор перебирали.

Не обязаны, но в тех примерах, которые я тебе привёл, я уверен, что никто от меня коварно не скрыл эту деталь, пока регулярно и подробно рассказывал о своей машине и её поломках.

Отличная позиция: я буду слепить встречку, либо дай мне 5000.
Надо было сразу с этого начинать, чтобы всем сразу было понятно, что ты за человек, и имеет ли смысл вообще тратить время на беседы с тобой.

На холостых оборотах (читай в пробках) генератор не выдает нужной мощи, считай 50% питает аккумулятор.
Это только на зубилах так. На нормальных машинах можно на холостых две недели стоять и ничего не сядет.

2. Не на чуть чуть, а на вполне себе определенные цифры.
Определённость цифр не мешает им быть маленькими.

4. ничего себе спички, даже штатная лампа стоит 250 рублей, а те, что получше 500, а светят они правда лучше. Так что каждый остается при своем мнении.
Ну ничоси! пиццот рублей раз в пять тысяч лет!!
Ты бензин на какие деньги покупаешь?

5. Да, ночное режим. У меня другая машина, супер кнопки нет.
Ну в любом случае это не от просадки напряжения в бортовой сети, а так задумано производителем.

6. У тебя крутая машина.
Бесспорно. Но была и не крутая. Там тоже ничо не мутнело.

Да. Потому что они там родные и ни разу не разобранные были (ну на 2108 может и снимали, точнее наверняка).
Более того, одной иномаркой владел мой друг несколько лет, а до него его дядя, так что про неё многое известно. И пробег на одометре был почти 333 333, когда я её продал.
На мазде тоже родной генератор был, и он пережил несколько переездов на другой двигатель. Перед застрелом двигателя я ещё на генератор грешил, типа чё свет просаживается. =) Перебирать думал. Оказалось, дело в компрессии +) было.
Ну на нынешней машине у меня генератор вообще другой, понятное дело родной, так что тут сложно сравнивать.
Друг мой на селике 2000-го или 2001-го года проездил уже лет 10 - та же самая история.

У него очень недорогой аудиоцентр. Возможно, в этом вся суть.

Очевидно, я говорю про средний пробег.
30 тык за 5 лет - это сильно меньше среднестатистического пробега.
И у меня не одна машина является примером нормальной службы генератора, так что исключения типа того, что ты хочешь сказать, не катят. Более того, я щас понял, что все машины, которыми я владел, отъездили больше 160 тык до меня только по одометру (т.е. в реале больше).

Понятно, что ломаются. Но не раз в пять лет же.

1. Меньше нагрузка на аккумулятор, а значит он проживет на годик дольше.
Целый годик из-за каких-то фар?
Кстати, аккум нужен лишь для двух вещей: крутить стартер и сглаживать пульсации в бортовой сети.
Для остального есть генератор.

2. Меньше нагрузка на генератор.
На совсем чуть-чуть.

4. Стоят хорошие (читай дорогие) лампы ближнего света. А раз не работают днем, значит я их меняю не каждые полгода, а раз в 2 года.
Ещё одна экономия на спичках. Я лампочки в фарах менял только на 2108. В остальных машинах нормальные заводские лампочки жили не тужили.

5. У меня при включении ближнего ощутимо тухнет приборная панель. Днем плохо читается.
У тебя в ней выцвели светодиоды, наверное.
Либо приборка переключается в ночной режим, чтоб не слепить тебя. У меня так на нынешней машине. Но это отключается нажатием одной кнопочки.

6. Про помутнение фары писали, все верно.
А у меня ничо не мутнеет.

7. Ну и расход бензина меньше, хоть и на 1 десятую литра)))
Боюсь, и одной десятой не будет.

Через пять лет - это у автоваза.
Нормальные машины до старости доезжают на родном генераторе. А сносные - лет по 15 без ремонта гены.

А что безбашенного в этом видео?
Пяток одинаковых приор вместе собралось?
Они лайтово выехали на встречку? Они лайтово подрезали автобус?
Где экшн?

60км/ч не гарантия, что доедешь до дома.

Вопрос не в том, есть ли там табличка, а в том, есть ли она там на бумаге.
Ну либо тебе нужно будет с этой записью идти и что-то доказывать.

Пасиба.

Например?
Ну я вот редко такие статьи вижу, так что пример вряд ли вспомню.

Исторических или современных?
Да и тех, и этих.

А я бы вот технические подробности всяких инженерных решений бы почитал.
А кто там кого и как победил - это уже вторично.

Ну вот мне было бы не интересно, если б мне показывали, как играли в программирование запуска ракеты на луну на программируемом калькуляторе.