Вроде на некоторых многоквартирных домах такое ставят.

2-3 метровую трубу надо ещё дополнительно укреплять, чтоб ветром не расшатало.

В твоём воображении. =)

Со всем согласен кроме разъёмов.
Эти разъёмы соединяют пары проводов. А мне нужно 3 соединить воедино.

Это коннекторы от космических кораблей?
Крутые, конечно, но ценник конь.

Или самолётом Шувалова.

Может датчик глючит лишь иногда.

А какие?
Вот wago перестают держать, как выясняется.
А других фирм клеммы, которые могут соединить больше двух проводов, я чего-то не видел пока.

Датчик коленвала может глючит?
Обороты ведь по нему считаем, и для ESP они нужны.

Да нет, очень уж во многих местах я про пайку слышал.
Да и в машине нет ни одного паянного соединения в стоке. Ну за исключением всяких плат, которые сами жёсткость обеспечивают.

Я себе где-то полтора года назад приколхозил камеру.
А с месяц назад начал пропадать контакт один. Я там использовал вот такую клемму wago:

Но проводок от камеры такой тощий, что с течением времени стал терять контакт.

Паять соединения в машине нельзя, т.к. пайка развалится от вибраций, на сколько я знаю.

Кто-нибудь знает, как делать соединения в таких случаях?

При чём здесь ОСАГО?

Надеюсь, так и будет.

Возместить ущерб - это понятно.
Но есть же ещё безвиновная ответственность.

Может там пневма =).

Тотальных Тесл, я имел в виду.

Так вдруг обоюдку дадут из-за того, что не мгновенно тормозить начал, а увидеть мог за 100мс до столкновения?

Да ладно моральный вред - в этой стране он не ценится.
Уголовка - вот это серьёзно.

Если был хоть 0.00000001% шанс, что он начнёт тормозить на 1 наносекунду раньше, то теоретически он мог сделать больше для предотвращения ДТП.

Но они выгодны власти. А этот-то нет.

Такой штраф будет непопулярен, т.к. водители в меньшинстве среди электората.
А значит его не будет.

Моя мазда не могла 400км без заправки.
Но это было ещё какое авто!

Наркоман штоле?

В приусе двигатель вспомогательный , не заряжается от розетки
Я тебе открою большой секрет, но двигатели вообще не заряжаются. =)

Но теперь я понял, что под двигателем ты подразумеваешь всю силовую установку в целом.

Так вот приусы тоже бывают PHEV, как этот аутлендер.

Только у всех PHEV батарейки литиевые, иначе ёмкости не хватит долго ездить на одном электричестве и заряжать 500 лет.
А литиевые батарейки имеют меньший ресурс, чем никель-металл-гидридные, как на обычных приусах.

А так да, ездить на чистом электричестве - это хорошее конкурентное преимущество.
Например, для чисто городского автомобиля (т.е. который есть возможность заряжать всю ночь и почти каждую ночь), это прям отличный варик.

Это ты не ездил на всяких Волгах.

Можно в горку ехать, например. Термическое КПД мотора, конечно, должно быть очень низким, но такие моторы есть.

А если на ДВС с воздушным охлаждением.

А в приусе неполноценный электродвигатель?

И это при атмосферном давлении. А клапан в крышке рассчитан на немного большее.

Мне кажется, супра на ручке даёт больше ощущения сопричастности к происходящему.

Хотя тесла вполне может иметь идеальный отклик на газ.

Мне нравятся электромобили, но в этом ролике почему-то больше впечатлила эта:


P.S.: правда водила все переключения сливал.

антифриз нагревается по бортовику аж до 95 градусов. Жесть.
Ачотакова? Если пробка держит, то и больше 100 можно.

Крутая статья.

Теоретически инспектор может пойти навстречу, если родитель покажет отметку в своём паспорте (где указана дата рождения ребёнка), но это — на усмотрение инспектора.
Т.е. инспектор вправе не поверить паспорту? Что за бред-то?

И почему на передних сидениях нельзя без бустера, а на задних можно? Чем они таким отличаются?

Ты сначала купи, а потом поговорим.

Как я понял, эти тех.инспекторы трактуют вообще всё, что не сток, как внесение изменений.
Например, нештатная резина.
И если тех.инспекторы теоретически норм пацаны, то ДПСники всякие разные бывают.

Вот за что мне не нравятся мотоциклы, так это за то, что они не умеют в повороты.

Чё-т мне кажется, дуть будет даже меньше, чем из просто открытого окна.

Всегда будет, когда ты теслу купишь.

Чёрт с ним с ксеноном.
Если ДэПСы будут иметь право докапываться до тюнинга, то даже штатный тюнинг в опасности.

Так у него проблема не в той части, которую купить можно, а в ответной со стороны кузова.

Электростартер на машине есть? Есть.
Пиши пост.

Также аннулировать регистрацию могут и сами сотрудники ГИБДД, если выявили, например, незаконное изменение конструкции транспортного средства.
В смысле не только сотрудники какого-то там надзора, а вообще любой ДПСник?

Ну вот на этих машинах по мелочи прям часто всё сыпется.
Может в Вестах каких-нить качество подняли. Там всё-таки директор крутой был вроде как.

Ну она долго продавалась.

Основной косяк у неё был в том, что днище прогнило и его надо было переваривать.
А так-то у меня она сама не ломалась до такого состояния, что на ней нельзя ездить. Разве что помпа один раз протекать стала и нужно было в сутки по литру доливать.
Один раз ещё топливная трубка прохудилась и машина глохла.
А так норм, мелочи в основном ломались.

За год вместе с бензином стоимость эксплуатации получилась 100к+

Ну это уже ССЗБ. Тут уж извини, свой мозг в твой череп никто не положит.

Я помню, как продавал свою 2108, мы ехали в МРЭО на ней.
Так вот, она была на зимней резине, она тормозила одним колесом. Я аж на середину перекрёстка случайно выехал.
Потом, когда покупатели от меня уехали, через 10 минут звонят "мы взорвались".
Вот, где жесть была.
Оказалось, бесстрашный гаражный сервисмен, который по заказу девушки купил у меня эту машину под ремонт, сразу начал выкручивать двигатель в отсечку, и лопнул патрубок с антифризом.

Или вот ещё: в одном барабане постоянно выпадала шпонка, попадала там куда-то и колесо начинало подтормаживать с ужасающими звуками!

Ну там ещё много поломок было, я даже целый пост на кадабре писал.
Но его спёр @deniskin.

Дак хозяин - барин.
Нам-то чё. =)

О, я тоже на 2108 менял трапецию с мотором =).

По поводы тайоты. Ну, во первых - правый руль. Я езжу на левом.
Я выше писал про прули. Ты заинтересовался, я предложил прули.

Ну и привыкаешь к прулю за несколько минут. Единственный минус - это вот эти штуки на автоматических шлагбаумах, к которым тянуться надо. И всё.

Я год ездил на пруле. Кроме этого никаких проблем не испытывал. Даже обгоны по трассе не были проблемой (подальше тошнота отпускаешь -> видишь достаточно вперёд, чтобы высунуться -> высовываешься чуть-чуть, палишь встречку, валишь).

Во вторых - год выпуска 1998, а написано 1 владелец. Уже обман и чувство что наипывают.
Ты б ещё не пробег в объяве посмотрел. Какая разница, кто что пишет? Смотреть надо на факты.
Ну и продукция автоваза - это обман, заложенный ещё не стадии производства (мы все доплатили за производство твоей 2115 в виде налогов и повышенной цены нормальных машин).

Дальше больше - уверен при осмотре спецами они меня точно отговорят от покупки.
И предложат за 100к капсулу смерти?

Далее праворульная тайота. Опять же правый руль, сразу нет.
Не, ну если тебе привычка, которая уходит за 5 минут, важнее собственной безопасности, то о чём мы тут говорим вообще?

Далее Honda. ну тут тоже правый руль, больше не смотрел ничего, как и у тайоты.
Чем ты читал мой коммент:
Давай мы тебе древний пруль выберем в эту цену.
древний пруль
пруль