регику и грузовику лишение прав. Вообще не понял смысла в их геройстве.
Водила грузовика ещё виновник ДТП.

Такие шутки распространены в стоке на праворульных кроссоверах/джипах/микроавтобусах.
На леворульных аналогах почему-то не встречаются

Сигналка с автозапуском тут не при делах.
Возгорание произошло в движении.
Да полюбому на заводе жгут криво уложили, рулевым валом перетерся, и КЗ.

Ну судя по видео не маршрутка потеряла, а автобус.

Продемонстрировал всем свои мертвые стойки.

Если авто на р/у, главное смотри, чтоб при повороте колес можно было регулировать их угол поворота, а не просто два варианта прямо или налево/направо.
А то я ребенку такую купил - ваще не интересно по квартире ездить.

Если трос цепляют к машине, то как? Водолаз? Если нет, то как палки цепляются за авто?

А есть оригинальная РУ озвучка того, о чем там действительно речь идет?

Сложно, но можно. Приходиться фиксироваться тормозом в крайних положениях, поэтому амплитуда увеличивается медленнее.

Насколько я понимаю, на грузовиках/прицепах так же качественно эволюционируют системы ABS и стабилизации.. вот и вывозят кое где.

А зачем в авто Твери так массово нужны 3G модемы? Такси? На Каенах?

Проехали вторым маршрутом.
1 день: Во вторник выехали из МСК ~16:00, пробки, ремонт дорог и мостов, проехали до ночевки ~250 км.
2 день: проехали Уфу и встали на ночевку ~23:00
3 день: выехали в 07-00 из Уфы до Челябинска, Урал проехали можно сказать без проблем, благо повезло пару раз сходу обогнать караваны фур. Значительных затыков из-за ремонта дорог/мостов не было. Повеселила магистраль перед Челябинском, как-то странно видеть на автомагистрали остановки общественного транспорта и пешеходные переходы. Доехали до Омска ч/з Курган - Бердюжье - Ишим. Про участок 18 км, после Бердюжье, можно снимать фильм - это конечно жесть (но зато есть что вспомнить и рассказать). Так же убитая дорога после Тюкалинска (перед Омском), местами просто убитая, местами ремонты. В этот день проехали Омск и встали на ночевку ~ 02:00.
4 день: выехали ~ 08:00 на Новосиб и примерно в 18:00 были в конечном пункте г. Томск.
(везде указанно время местное).

В целом, 85% маршрута нормальные дороги, 120-140 км/ч ехать не проблема. На ровных участках 150-160 км/ч. можно держать. Чем дальше от МСК тем меньше ГИБДД. Нигде ни разу не останавливали. Много где на трассе идет расширение дорог до 4 полос.

Ехали на этом (3.0)

Значит поедем вторым маршрутом.
По результатам отпишусь.

Насколько я понял, самый стремный участок с точки зрения трафика это Уфа-Челябинск ? Двух полосная дорога, перевалы, фуры, обгон запрещен?
Я вот думаю с Набережных челнов уйти на Ижевск - Пермь - Екат - Тюмень...

Да, трек будет полезен.

Tutis zippy детектед на 0:48, клевая коляска.

Fatal error: Call to a member function userdata() on a non-object in /var/www/vezetvsem.info/www/application/libraries/usermailer.php on line 283

Это не обгон, это очередной учитель.
В результате ДТП травмы получили три пассажира, водитель автомобиля не пострадал. Позже 35-летний пассажир, находившийся на переднем сиденье, скончался в больнице. В салоне автомобиля также находился 4-летний ребенок, которого доставили в детскую городскую больницу Томска.
Водятла с камри уже нашли.

Ничего не будет и ничего они не сделают к сожалению.
Они постоят, подождут и потихоньку разойдутся по домам. Ибо у всех дети, работа, родителей на дачу надо отвезти....

У меня была такая в кузове седан, 1989 г.в., 1,6 л. 130 л.с., дисковые тормоза по кругу... сказка, а не машина.
Но вот тебе брать не советую.
20 лет, правый руль, уфа... ну его нах.
Продавать потом замучаешься.
Расходники на него подобрать будет не проблема.
А вот зап части посерьезнее - замучаешься на разборках ковыряться, искать что тебе нужно. А про кузовщину вообще забудь.
Она хоть надежнее чем ВАЗ за те же деньги, но если что-то выйдет из строя и потребует замены (карб АКПП, насос ГУР) то ты впухнешь и получишь отличный цветочный горшок за 75 т.р. И поверь мне, если АКПП не пинается сейчас, это не значит, что она не железно не сломается в ближайшие 100 км.
Так что бери ВАЗ-2107, копи 20 т.р., продавай ВАЗ, покупай новый, снова копи 20 т.р., и т.д....

да нет уже давно никаких потоков...

200уе - комиссия человека во Владивостоке, который помогает провернуть сделку.

Подозрительно низкая комиссия за труды.

Уснул?

Этот каталог подходит только для общей информации. Там куча неточностей и ещё больше просто отсутствует.

а туманки у пежо и соляриса подглядели.

Зад от фабии, перед от поло седан. Молодцы чо.

+1 Вопрос в тему. Я себе не ставлю региг именно потому что держать его постоянно на лобовом стекле опасно - есть шанс получить из-за него разбитое боковое стекло. А каждый раз снимать его я запарюсь и в итоге не буду им пользоваться.
Поэтому вариант с выносной камерой, которая не так сильно заметна на стекле очень даже хорош..

Я как вижу повылазило куча людей с правами купленными/полученными год-два назад.
Ваще-то раньше никакой видео фиксации не было и все по данным таких радаров платили как миленькие.... а сейчас развелось: фото им своей морды на визири или арене подавай...

+1 я ждал, что ему в правую бочину сейчас дадут - не дождался :(

Все это замечательно, только на выходе окажется:
Если машину страхую только на себя - 3000 руб. если добавляю жену - 4000 руб. (у ней стаж не большой)
А по новому получится:
на себя оформил - 3000 руб.
жена на себя оформила - 4000 руб.
итого минус 7000 руб. из бюджета, на 3 т.р. больше чем при преждней схеме.

У нас в Томске только такие и есть.

С рестайлинговой оптикой от жигулей классики :)

не знаю машин, которые на холостых могут себя тащить с зажатыми задними колесами. Если только ручник Г.

А это где такие сфетофоры с красным в 10 мин.?
А по теме, если знаю что так долго стоять - включу P, ибо:
1) лень ногой держать
2) обороты уходят чуть вниз и появляется мелкая вибрация
3) тому кто сзади стоит стопари в глаза долбят.

нет друзей/знакомых на таких авто.
Публикуй свои + и -

Инфинити эфикс35/45 едет отлично. А королла 1.6 на ручке - спокойно перемещается.

Наличие вариатора - не значит отсутствие гидротрансформатора.
ГД передает крутящий момент на КПП. А КПП может быть уже любой: классическая с фиксированным набором передач или вариатор.

Что значит "не, там не диски, там выжимной подшипник" ????
Где классическое двухдисковое сцепление - там и выжимной подшипник.

А почему вы пользуетесь электронной почтой, в то время как совершенно спокойно можно использовать голубиную?

Ну с таким подходом и 1 литра на 3 цилиндрах всем должно быть достаточно ))

У авео даже в топе нет климат-контроля.
Рио ждать придется 2-3 месяца. А если я смогу 2-3 месяца жить без авто, то нафига мне вообще машина?

Дык получается диски сцепы то сведены и ты их палишь... или умный робот их разводит?
надо бы манул по цивику покурить.
Но на форуме цивиководов все настоятельно рекомендуют включать нейтралку...

я не представляю как приус б/у выбирать.... как распознать сколько батарейке жить осталось?
а так тоже вариант интересный.

1,6 слабовато.
Рассматриваю 2.0., край 1.8 если это хонда.

Вот что-то плохие вещи про автомат пежо рассказывают. А так да, прикольное авто, особенно с панорамной крышей.

Из минусов Mitsubishi lancer X:
- вариатор, все ещё силен стереотип что варик это зло и он обязательно поломается прям завтра. Хотя я вот почему-то не вижу очередей из хонда фит/джаз, ниссан мурано и т.д. стоящими на новым вариком.

Mitsubishi lancer X в топовой(!) комплектации: вариатор + два литра + климат контроль.
+ 150 л.с.
+ изначально рассчитан на 92 бенз
+ вместо ремня ГРМ - цепь.
если есть время на поиски - поискать 4WD, будет вообще замечательно.

Так же можно посмотреть ширпотребные: мазда3, фокус2....

Ух ты блин, я реально не знал.
У меня совпадает.

отказаться от покупки

У меня такая. 195/65-R15. Претензий нет.