это лишь мое ИМХО, возможно завтра купит чувак который искал с минимальным честным пробегом... Ты потом отпишись как и чего

так это по сути американец, потому там и пластиковое все

хрена цену лупанул :) ИМХО учитывая не популярность модели и цены в районе 600-700, продавать будешь долго

закономерный итог, помнится ты и раньше любила тапку понажимать

тогда странно, у меня на альмере от 95-го такие свечки были за 7к пробега, по совету механика у дилера, лить вопреки инструкциям 92-й - все встало норм, свечи и за 15к вполне хорошо выглядят

95-й поди льешь?

старый баян, да к тому же и не актуальный

ну вот о чем я и писал товарищу @etti82 только у нас на базе камри те же GS лексусы без поломок 150-200 пробегают

нет ну что вы я обо всех проблемах пишу если вижу, мне в этом плане пофиг немец яп или что

плохо наблюдаете, я как бы почти в каждый пост не пропускаю, не важно немцы там япы или америкосы или вообще на другую тему...

не не не, даже не рассматриваю, лучше просто быть готовым тормоза на япе поменять, чем это

ты все еще фапаешь на немецкий автопром? тогда VAG идет к вам :)

vag такой vag...

так делают серые салоны и кидают на залог или продают теже тачки дороже официала в итоге. Внося залог надо бумажки подписывать с двух сторон, там цена уже должна прописана и соответственно меняется, а если поменяли, то и залог можно забрать без потерь

я бы тогда спецом про запись умолчал и лишь на группе разбора вершил правосудие размахивая жалобами на частичное служебное несоовтствие гайца и заявами на клевету водятла

http://www.kia.ru/dealers/showroom474.html?sphrase_id=5969596 ткой вроде в официалах числится, так что бОльшая часть кидалова отпадает

да норм, можно все в один день сделать и уехать на новой тачке

еще смотри что б птс был в салоне, а не "потом подвезут" так бывает что дилеры тачку не выкупили у производителя и птса у них нет на руках и могут быть приколы когда денег отдал а тачкой не владеешь тк птса нет

главное, что бы дилер был официальный, а не серый

Вполне норм цена, при условии действительно норм состояния. @grizvolt примерно за ту же покупал свою а4, но перед этим попадались такие ведра...

я смотрю вы тут любители движок покрутить... атмо 2,5л v6 182 л.с. + варик ~ 2300-2500 бугога

Мой совет из опыта конфликтов с такими быдланами:

1. Покупайте КАСКО без франшизы.
2. Ставьте камеру видео наблюдения с постоянной записью из окна на парковочное место.
3. Сохраните записку на случай повреждений для приложения к завялению
4. Попробуйте не ставить именно на это место и увидев, кто там регулярно ставится выйти на связь с этим человек с разъяснением о п.1 и п.3

башлять за платный паркинг нынче совсем не вариант?

это будет круто, жаль без меня :'(

Поздравлямс!

Вальтер про первый Ауди ТТ (была серия автокатастроф из-за нестабильности ТТ на высоких скоростях, которые повлекли за собой модификацию ESP и добавку заднего спойлера):
"Неплохо, хорошо едет, но для нормального человека слишком опасно. Когда ты на нём на скорости 200 резко убираешь газ, то он едет задом наперёд. А это умеет только один, и его зовут Рёрль." (с)

Знакомые продают Астру на ходу, кузов конечно не фонтан, по узлам и агрегатам - многое уже поменяно (двиг) и починено (подвеска, электрика, навесное), так что ездить будет норм, а из проблем - периодически начинает подтупливать коробка, что там - хз, разбираться не стали, т.к. машинка бралась чисто поучится ездить девушке, что б не страшно было её поцарапать и свою функцию она выполнила, так что если коробас починить/поменять, то будет то что нужно.

А если пешеход дорогу перебежит? :D

бред, согласен

Твой папа не причем, если бы не вписывал тебя. Но странно, что ты считаешься виноватым если в ДТП попал друг, а не ты.

А так во всем - в японцах все просто очень реализовано, там ломаться нечему вообще. Считаю что с таким подходом - вообще позор, когда там что-то ломается )

Эвона как загнул :D Ну да... сложно не согласиться.

Мне известны все перечисленные проблемы так же как и вам

Заблуждаетесь, я долгое время общался в ваг тусовке, под рукой дург голфо-ауди--шкода-вод, все что пишут начиная с турбин масложора глючащей электроники, заканчивая проблемами дсг и подвески - реальность. Так же и по япам, у меня на виду множество служебок от тойот которых и "в хвост и в гриву" и возвращаясь к теме топика где яп vs яп я указал на тойоту, потому как те же мазды 3 и 6 уже списаны и имели частые проблемы по сервису вне очередного ТО, увы это факты, а не "прчоитано в тыренете"

. Вот вам реальный случай владельца VAG.

под словом "любой" я подразумевал, любой объективно разбирающийся, т.е. не фанат-вагофил или ваговод наивняшка, кто твой родственник не совсем понятно, но можно догадаться. Только не надо отрицать что тебе не известны проблемы ломающихся немецких ведер, капризных движков с масложором, коробок, подвесок и т.п.

не надо всех по себе судить.
Дык, где по себе-то? Я не владею тойотой, у мну ниссаны да и даже там я не отрицаю классические япские проблемы типа тонкого железа.

ну это из серии "позвонил другу японоводу и спросил как его скайлайн поживает - в ответ куча восторженных отзывов" )) каждый кулик, как говорится... Т.к. для твоего родственника уже нормально перетряхивать подвеску и доливать масло.

Да ну брось, какие байки, сли это факт, любой VAGовод тебе подтвердит практически каждую

то есть жорево масла, ломучие коробки, капризные движки, нежная подвеска, глючащая электроника лучше? ну-ну )

наивняшка, ты еще не знаешь "нормальных" вещей у немцев ))) рядом с ними япы просто невинные овечки

можно еще время добавить для полного счастья, а лишней инфой перегружать нафиг не нуна

Мне нравится как это сделано у citilink, оказавщшись первый раз я сразу врубился без подсказок имея на руках только номер заказа

Я тебя разочарую, все правильно сказали ибо читай инструкцию по эксплуатации. У меня на Тиане от такого торможения вообще повело оба диска, а ты говришь колодки ))

да да расскажешь потом про Опель http://autokadabra.ru/shouts/75432 :)

"ремонтов не было" означает что ничего кроме расходников не меняли, а на лексусе считай база от камри поменяли из самого дорогого поменяли торозные диски

У меня служебные каждый день на виду, от корол до лексусов, все примерно 2008-го года, последний GS350, как раз списывают - прошел больше 200к и ремонтов не было, только ТО у официала.

у меня обратный опыт, неубиваемые тачки относительно мазд уж точно

тойота это тойота, в плане надежности среди япов вне конкуренции

это не ГТА, а Sleeping Dogs...

везде и побольше, что б ни одна сцуко не пробралась по обочине

с таким доходом без обременений - бмв и нефиг думать, мазда не едет

ппц ведро только для фанатов, ну раз радует - круто че )))

Неа этот кайф не для меня, вообще далеко от футбола и подобных зрелищ